專利名稱：沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝固定緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩沖減振裝置，特別是一種沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛固定的緩沖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對(duì)健身娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)的要求越來(lái)越高，時(shí)尚、刺激的沙灘車應(yīng)運(yùn)而生；但目前沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝存在著不足之處，發(fā)動(dòng)機(jī)前、后上吊耳及發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座與車架一般采用剛性連接，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)直接傳遞到車體上，造成整車振動(dòng)大，甚至出現(xiàn)麻手和麻腳等現(xiàn)象，影響整車的舒適性；為此，許多科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠家及有識(shí)之士為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)對(duì)整車的影響，進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，但至今尚未有較好的改進(jìn)辦法；因此，解決發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)對(duì)整車的影響是迫在眉睫的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有沙灘車存在的上述弊病，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、緩沖減振效果好、裝配方便的沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝固定緩沖結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座及前、后懸掛，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的前上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套并通過(guò)螺栓和螺母與前懸掛連接，在兩個(gè)前上吊耳之間的螺栓上設(shè)有吊架襯管，前懸掛通過(guò)螺栓和螺母安裝在左、右減震套上，左、右減震套設(shè)置在車架上；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的后上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套并通過(guò)緊固件與后懸掛連接，后懸掛固定在車架上。
為了進(jìn)一步減輕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)給整車帶來(lái)的影響，本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座通過(guò)螺栓和螺母安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座上至少固定一塊緩沖墊，緩沖墊通過(guò)緊固件固定在車架上。
采用上述結(jié)構(gòu)后，發(fā)動(dòng)機(jī)前上吊耳通過(guò)緩沖襯套及減震套二次緩沖減振后與車架連接，發(fā)動(dòng)機(jī)后上吊耳通過(guò)緩沖襯套緩沖減振后與車架連接，發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座通過(guò)緩沖墊緩沖減振后與車架連接，基本上消除了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)給車體帶來(lái)的振動(dòng)影響，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、緩沖減振效果好、裝配方便、駕駛舒適等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的K向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1至圖3所示，為本實(shí)用新型沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝固定緩沖結(jié)構(gòu)的具體實(shí)施方案，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)3、車架1、發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座15及前、后懸掛10、17，所述發(fā)動(dòng)機(jī)3的前上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套18并通過(guò)螺栓7和螺母12與前懸掛10連接，在兩個(gè)前上吊耳之間的螺栓7上設(shè)有吊架襯管9，前懸掛8通過(guò)螺栓8和螺母11安裝在左、右減震套2上，左、右減震套2設(shè)置在車架1上；所述發(fā)動(dòng)機(jī)3的后上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套18并通過(guò)緊固件6與后懸掛17連接，后懸掛17固定在車架1上。所述發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座15通過(guò)螺栓13和螺母16安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)3底部，發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座15上至少固定一塊緩沖墊4，緩沖墊4通過(guò)緊固件5固定在車架1上；這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)3前上吊耳通過(guò)緩沖襯套18及減震套2二次緩沖減振后與車架1連接，發(fā)動(dòng)機(jī)3后上吊耳通過(guò)緩沖襯套18緩沖減振后與車架1連接，發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座15通過(guò)緩沖墊4緩沖減振后與車架1連接，基本上消除了發(fā)動(dòng)機(jī)3振動(dòng)給車體帶來(lái)的振動(dòng)影響。
權(quán)利要求1.一種沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝固定緩沖結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(3)、車架(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座(15)及前、后懸掛(10、17)，其特征是所述發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的前上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套(18)并通過(guò)螺栓(7)和螺母(12)與前懸掛(10)連接，在兩個(gè)前上吊耳之間的螺栓(7)上設(shè)有吊架襯管(9)，前懸掛(8)通過(guò)螺栓(8)和螺母(11)安裝在左、右減震套(2)上，左、右減震套(2)設(shè)置在車架(1)上；所述發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的后上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套(18)并通過(guò)緊固件(6)與后懸掛(17)連接，后懸掛(17)固定在車架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝固定緩沖結(jié)構(gòu)，其特征是所述發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座(15)通過(guò)螺栓(13)和螺母(16)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)(3)底部，發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座(15)上至少固定一塊緩沖墊(4)，緩沖墊(4)通過(guò)緊固件(5)固定在車架(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝固定緩沖結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(3)、車架(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)下固定座(15)及前、后懸掛(10、17)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的前上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套(18)并與前懸掛(10)連接，在兩個(gè)前上吊耳之間的螺栓(7)上設(shè)有吊架襯管(9)，前懸掛(8)安裝在左、右減震套(2)上，左、右減震套(2)設(shè)置在車架(1)上；所述發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的后上吊耳內(nèi)設(shè)有緩沖襯套(18)并與后懸掛(17)連接，后懸掛(17)固定在車架(1)上；采用上述結(jié)構(gòu)后，基本上消除了發(fā)動(dòng)機(jī)(3)振動(dòng)給車體帶來(lái)的振動(dòng)影響，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、緩沖減振效果好、裝配方便、駕駛舒適等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K5/12GK2892658SQ20062010249
公開日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2006年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月6日
發(fā)明者胡婷婷, 周懷禮 申請(qǐng)人:胡婷婷