專利名稱：自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直流電動機(jī)帶動的傳動裝置，尤其是一種用于電動自行車、電動摩托車、電動汽車的傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)，電動自行車、電動摩托車、電動汽車中的蓄電池，使用一段時間后，需要對蓄電池進(jìn)行充電。存在問題是使用不方便，浪費能源。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，它不僅使用方便，而且能進(jìn)行自行充電，節(jié)約能源。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置包括直流電動機(jī)、液壓傳動系統(tǒng)、蓄電池、齒輪箱、座板，其特殊之處在于所述液壓傳動裝置由液壓泵、行程換向閥、液壓缸、儲油箱、單向閥、溢流閥構(gòu)成；飛輪式磁場發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，直流電動機(jī)上的齒輪與惰輪嚙合，惰輪再與一飛輪式磁場發(fā)電機(jī)的飛輪嚙合，飛輪與液壓泵的動力齒輪嚙合；液壓缸的活塞通過一連桿與輸出齒輪樞接，輸出齒輪與座板樞接，行程換向閥閥桿上的撥板與活塞上的擋塊配合。
所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特殊之處在于所述蓄電池包括蓄電池A、蓄電池B，蓄電池A、B與直流電動機(jī)、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)連接，蓄電池A、B與直流電動機(jī)的導(dǎo)線、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)導(dǎo)線分別安裝有接觸器KM3、KM4，飛輪式磁場發(fā)電機(jī)與接觸器KM3、KM4的常閉觸頭連接；
所述蓄電池A或蓄電池B通過接觸器KM1、KM2與微型直流電動機(jī)連接；還包括AB充電控制裝置，充電控制裝置由微型直流電動機(jī)、行程開關(guān)SQ1、SQ2、絲桿、螺母、“U”型導(dǎo)軌、支架、固定板、接觸器KM1、KM2和接觸器KM3、KM4構(gòu)成；微型直流電動機(jī)固定在固定板上，絲桿穿過二個支架上的絲桿孔與微型直流電動機(jī)固定聯(lián)接，在二個支架之間有行程開關(guān)SQ1、SQ2，在行程開關(guān)SQ1、SQ2之間的絲桿上有螺母，螺母與固定在控制板上的“U”型導(dǎo)軌配合；接觸器KM1、KM3線圈并聯(lián)后與接觸器KM2常閉觸頭、行程開關(guān)SQ1常閉觸頭串聯(lián)，接觸器KM1常開觸頭、行程開關(guān)SQ2的常開觸頭、AB起動開關(guān)QS1并聯(lián)后與接觸器KM2的常閉觸頭串聯(lián)；接觸器KM2、KM4線圈并聯(lián)后與接觸器KM1常閉觸頭、行程開關(guān)SQ2常閉觸頭串聯(lián)，接觸器KM2常開觸頭、行程開關(guān)SQ1的常開觸頭與接觸器KM1的常閉觸頭串聯(lián)；還包括一個AB總開關(guān)QS。
所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特殊之處在于還包括一總發(fā)電裝置、充電器、總充電控制裝置、蓄電池C、D、CD充電控制裝置，總發(fā)電裝置9通過充電器10、第三組接觸器KM5的常閉觸頭與蓄電池A、B連接，第三組接觸器KM6的常閉觸頭與蓄電池C、D連接；飛輪磁場發(fā)電動通過第三組接觸器KM5、KM6常開觸頭，接觸器KM3、KM4、第二組接觸器KM3-1、KM4-1常閉觸頭與蓄電池A、B、C、D連接；蓄電池A、B、C、D通過接觸器KM3、KM4常開觸頭、第二組接觸器KM3-1、KM4-1常開觸頭與直流電動機(jī)連接；所述CD充電控制裝置由第二微型直流電動機(jī)、第二組行程開關(guān)SQ1-1、SQ2-1、第二絲桿、第二螺母、第二“U”型導(dǎo)軌、第二支架、第二固定板、第二組接觸器KM1-1、KM2-1和第二組接觸器KM3-1、KM4-1構(gòu)成，包括CD啟動開關(guān)QS1-1，CD總開關(guān)QS-1；所述總充電控制裝置的第三組接觸器KM5的線圈與第三組接觸器KM6的常閉觸頭、充電行程開關(guān)SQ3的常閉觸頭串聯(lián)，充電行程開關(guān)SQ4的常開觸頭、接觸器KM5常開觸頭、充電起動開關(guān)QS31并聯(lián)后與第三組接觸器KM5的線圈串聯(lián)；第三組接觸器KM6的線圈與第三組接觸器KM5的常閉觸頭、充電行程開關(guān)SQ4常閉觸頭串聯(lián)，充電行程開關(guān)SQ3的常開觸頭、第三組接觸器KM6常開觸頭并聯(lián)后與第三組接觸器KM6的線圈串聯(lián)，還包括一充電總開關(guān)QS3；第三微型直流電動機(jī)固定在第三固定板上，第三絲桿穿過二個第三支架上的絲桿孔與第三微型直流電動機(jī)固定聯(lián)接，在二個第三支架之間有充電行程開關(guān)SQ3、SQ4，在充電行程開關(guān)(SQ3、SQ4)之間的第三絲桿上有第三螺母，第三螺母與固定在第三固定板上的第三“U”型導(dǎo)軌配合；充電行程開關(guān)SQ3的常閉觸頭與AB充電控制裝置的AB總開關(guān)QS并聯(lián)，常開觸頭與CD充電控制裝置的啟動開關(guān)QS1-1并聯(lián)；充電行程開關(guān)SQ4的常閉觸頭與CD充電控制裝置的CD總開關(guān)QS-1并聯(lián)，常開觸頭與AB充電控制裝置的啟動開關(guān)QS1并聯(lián)。
所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特殊之處在于AB充電控制裝置有四個、直流電動機(jī)有四個、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)四個、惰輪有四個、液壓傳動裝置有四個，蓄電池A、B各四個；座板固定在輸出齒輪箱內(nèi)，液壓缸固定在座板上，輸出齒輪還與座板上定軸樞接，在輸出齒輪箱上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有四個從動輪，輸出齒輪與從動輪嚙合；在輸出齒輪箱外還有輸出輪與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接。
所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特殊之處在于包括四個充電器、四個總充電控制裝置，蓄電池A、B、C、D各四個；所述AB充電控制裝置、CD充電控制裝置各有四個、直流電動機(jī)有四個、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)四個、惰輪有四個、液壓傳動裝置有四個；座板固定在輸出齒輪箱內(nèi)，液壓缸固定在座板上，輸出齒輪還與座板上定軸樞接，在輸出齒輪箱上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有四個從動輪，輸出齒輪與從動輪嚙合；在輸出齒輪箱外還有輸出輪與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接。
本實用新型自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，所述液壓傳動裝置由液壓泵、行程換向閥、液壓缸、儲油箱、單向閥、溢流閥構(gòu)成；飛輪式磁場發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，直流電動機(jī)上的齒輪與惰輪嚙合，惰輪再與一飛輪式磁場發(fā)電機(jī)的飛輪嚙合，飛輪與液壓泵的動力齒輪嚙合；液壓缸的活塞通過一連桿與輸出齒輪樞接，行程換向閥閥桿上的撥板與活塞上的擋塊配合。由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，蓄電池在消耗的同時，飛輪磁場發(fā)電機(jī)及時地對蓄電池進(jìn)行充電，及時補充消耗的電能，故它不僅使用方便，而且能進(jìn)行自行充電，節(jié)約能源。


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的電原理圖。
圖3是本實用新型AB充電控制裝置的電氣原理圖。
圖3-1是本實用新型CD充電控制裝置的電氣原理圖圖4是本實用新型AB充電控制裝置的機(jī)械原理圖。
圖4-1是本實用新型AB充電控制裝置的微型直流電動機(jī)接線原理圖。
圖5是本實用新型總發(fā)電裝置充電的電原理圖。
圖6是本實用新型總充電控制裝置的機(jī)械原理圖。
圖7是本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)的接線原理圖。
圖8是本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)的局部視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1、圖2所示，一種自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置包括直流電動機(jī)3、液壓傳動裝置6、蓄電池，所述液壓傳動裝置6由液壓泵、行程換向閥64、液壓缸63、儲油箱62、單向閥(圖中未畫出)、溢流閥構(gòu)成，直流電動機(jī)3的齒輪32與惰輪4嚙合，惰輪4與飛輪式磁場發(fā)電機(jī)5的飛輪51嚙合，飛輪51與液壓泵的動力齒輪61嚙合；飛輪式磁場發(fā)電機(jī)5與蓄電池A、B連接，液壓缸63的活塞631通過一連桿7與輸出齒輪8樞接，輸出齒輪8與固定在座板2的定軸樞接，行程換向閥64閥桿641上的撥板6411與活塞631上的擋塊6311配合。直流電動機(jī)3的齒輪32、惰輪4、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)5的飛輪51、液壓泵的動力齒輪61安裝在齒輪箱1內(nèi)，行程換向閥64、液壓缸63、儲油箱62、單向閥(圖中未畫出)、溢流閥安裝在座板2上。
如圖2所示，所述蓄電池有二個，蓄電池A、蓄電池B分別與直流電動機(jī)3、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)連接，蓄電池A、蓄電池B與直流電動機(jī)3的導(dǎo)線、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)導(dǎo)線上分別安裝有接觸器KM3、KM4，飛輪式磁場發(fā)電機(jī)5分別與接觸器KM3、KM4的常閉觸頭連接。這樣能實現(xiàn)蓄電池A使用時，飛輪式磁場發(fā)電機(jī)5對蓄電池B充電；蓄電池B使用時，飛輪式磁場發(fā)電機(jī)5對蓄電池A充電，蓄電池A與蓄電池B交替使用，交替充電；蓄電池A和蓄電池B交替驅(qū)動直流電動機(jī)3。
如圖3、圖4所示，AB充電控制裝置由微型直流電動機(jī)31、行程開關(guān)SQ1、SQ2、絲桿11、螺母13、“U”型導(dǎo)軌14、支架12、固定板15、接觸器(KM1、KM2)和接觸器(KM3、KM4)構(gòu)成；微型直流電動機(jī)31固定在固定板15上，絲桿11穿過二個支架12上的絲桿孔與微型直流電動機(jī)31固定聯(lián)接，在二個支架12之間有行程開關(guān)SQ1、SQ2，在行程開關(guān)SQ1、SQ2之間的絲桿11上有螺母13，螺母13與固定在固定板15上的“U”型導(dǎo)軌14配合，螺母13可以沿“U”型導(dǎo)軌14移動。接觸器KM1、KM3線圈并聯(lián)后與接觸器KM2常閉觸頭、行程開關(guān)SQ1常閉觸頭串聯(lián)，接觸器KM1常開觸頭、行程開關(guān)SQ2的常開觸頭、AB起動開關(guān)QS1并聯(lián)后與接觸器KM2的常閉觸頭串聯(lián)；接觸器KM2、KM4線圈并聯(lián)后與接觸器KM1常閉觸頭、行程開關(guān)SQ2常閉觸頭串聯(lián)，接觸器KM2常開觸頭、行程開關(guān)SQ1的常開觸頭并聯(lián)后與接觸器KM1的常閉觸頭串聯(lián)；還包括一個AB總開關(guān)QS。如圖4-1所示，微型直流電動機(jī)31通過接觸器KM1、KM2與蓄電池A連接，也可以與蓄電池B連接。
作為進(jìn)一步改進(jìn)，如圖7還包括一太陽能發(fā)電裝置9、充電器10、總充電控制裝置、蓄電池C、D、CD充電控制裝置，太陽能發(fā)電裝置9通過充電器10、第三組接觸器KM5的常閉觸頭與蓄電池A、B連接，第三組接觸器KM6的常閉觸頭與蓄電池C、D連接；飛輪磁場發(fā)電動5通過第三組接觸器KM5、KM6常開觸頭，接觸器KM3、KM4、第二組接觸器KM3-1、KM4-1常閉觸頭與蓄電池A、B、C、D連接；蓄電池A、B、C、D通過接觸器KM3、KM4常開觸頭、第二組接觸器KM3-1、KM4-1常開觸頭與直流電動機(jī)3連接；如圖3-1所示所述CD充電控制裝置由第二微型直流電動機(jī)、第二組行程開關(guān)SQ1-1、SQ2-1、第二絲桿、第二螺母、第二“U”型導(dǎo)軌、第二支架、第二固定板、第二組接觸器KM1-1、KM2-1和第二組接觸器KM3-1、KM4-1構(gòu)成，包括CD啟動開關(guān)QS1-1，CD總開關(guān)QS-1；所述CD充電控制裝置與AB充電控制裝置部件連接關(guān)系、位置關(guān)系相同。
如圖5、圖6所示，所述總充電控制裝置的第三組接觸器KM5的線圈與第三組接觸器KM6的常閉觸頭、充電行程開關(guān)SQ3的常閉觸頭串聯(lián)，充電行程開關(guān)SQ4的常開觸頭、接觸器KM5常開觸頭、充電起動開關(guān)QS31并聯(lián)后與第三組接觸器KM5的線圈串聯(lián)；第三組接觸器KM6的線圈與第三組接觸器KM5的常閉觸頭、充電行程開關(guān)SQ4常閉觸頭串聯(lián)，充電行程開關(guān)SQ3的常開觸頭、第三組接觸器KM6常開觸頭并聯(lián)后與第三組接觸器KM6的線圈串聯(lián)，還包括一充電總開關(guān)QS3；第三微型直流電動機(jī)固定在第三固定板15-1上，第三絲桿11-1穿過二個第三支架12-1上的絲桿孔與第三微型直流電動機(jī)31-1固定聯(lián)接，在二個第三支架12-1之間有充電行程開關(guān)SQ3、SQ4，在充電行程開關(guān)SQ3、SQ4之間的第三絲桿上有第三螺母，第三螺母與固定在第三固定板15-1上的第三“U”型導(dǎo)軌14-1配合；充電行程開關(guān)SQ3的常閉觸頭與AB充電控制裝置的AB總開關(guān)QS并聯(lián)，常開觸頭與CD充電控制裝置的啟動開關(guān)QS1-1并聯(lián)；充電行程開關(guān)SQ4的常閉觸頭與CD充電控制裝置的CD總開關(guān)QS-1并聯(lián)，常開觸頭與AB充電控制裝置的啟動開關(guān)QS1并聯(lián)。充電行程開關(guān)SQ3、SQ4的行程時間比行程開關(guān)SQ1、SQ2和第二行程開關(guān)SQ1-1、SQ2-1的行程時間長。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，如圖8所示，直流電動機(jī)3有四個、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)5四個、惰輪4有四個、液壓傳動裝置6有四個；有四個液壓缸63，座板2固定在輸出齒輪箱101內(nèi)，液壓缸63固定在座板2上，輸出齒輪8還與座板2上定軸樞接，在輸出齒輪箱101上安裝有轉(zhuǎn)軸16，轉(zhuǎn)軸16上固定有四個從動輪17，輸出齒輪8與從動輪17嚙合；在輸出齒輪箱101外還有輸出輪18與轉(zhuǎn)軸16固定聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置包括直流電動機(jī)、液壓傳動裝置、蓄電池、齒輪箱、座板，其特征在于所述液壓傳動裝置由液壓泵、行程換向閥、液壓缸、儲油箱、單向閥、溢流閥構(gòu)成；飛輪式磁場發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，直流電動機(jī)上的齒輪與惰輪嚙合，惰輪再與一飛輪式磁場發(fā)電機(jī)的飛輪嚙合，飛輪與液壓泵的動力齒輪嚙合；液壓缸的活塞通過一連桿與輸出齒輪樞接，輸出齒輪與座板樞接，行程換向閥閥桿上的撥板與活塞上的擋塊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特征在于所述蓄電池包括蓄電池(A)、蓄電池(B)，蓄電池(A、B)與直流電動機(jī)、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)連接，蓄電池(A、B)與直流電動機(jī)的導(dǎo)線、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)導(dǎo)線分別安裝有接觸器(KM3、KM4)，飛輪式磁場發(fā)電機(jī)與接觸器(KM3、KM4)的常閉觸頭連接；所述蓄電池(A)或蓄電池(B)通過接觸器(KM1、KM2)與微型直流電動機(jī)連接；還包括AB充電控制裝置，充電控制裝置由微型直流電動機(jī)、行程開關(guān)(SQ1、SQ2)、絲桿、螺母、“U”型導(dǎo)軌、支架、固定板、接觸器(KM1、KM2)和接觸器(KM3、KM4)構(gòu)成；微型直流電動機(jī)固定在固定板上，絲桿穿過二個支架上的絲桿孔與微型直流電動機(jī)固定聯(lián)接，在二個支架之間有行程開關(guān)(SQ1、SQ2)，在行程開關(guān)(SQ1、SQ2)之間的絲桿上有螺母，螺母與固定在控制板上的“U”型導(dǎo)軌配合；接觸器(KM1、KM3)線圈并聯(lián)后與接觸器(KM2)常閉觸頭、行程開關(guān)(SQ1)常閉觸頭串聯(lián)，接觸器(KM1)常開觸頭、行程開關(guān)(SQ2)的常開觸頭、AB起動開關(guān)(QS1)并聯(lián)后與接觸器KM2的常閉觸頭串聯(lián)；接觸器(KM2、KM4)線圈并聯(lián)后與接觸(KM1)常閉觸頭、行程開關(guān)(SQ2)常閉觸頭串聯(lián)，接觸器(KM2)常開觸頭、行程開關(guān)(SQ1)的常開觸頭與接觸器(KM1)的常閉觸頭串聯(lián)；還包括一個AB總開關(guān)(QS)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特征在于還包括一太陽能發(fā)電裝置、充電器、總充電控制裝置、蓄電池(C、D)、CD充電控制裝置，太陽能發(fā)電裝置通過充電器、第三組接觸器(KM5)的常閉觸頭與蓄電池(A、B)連接，第三組接觸器(KM6)的常閉觸頭與蓄電池(C、D)連接；飛輪磁場發(fā)電動通過第三組接觸器(KM5、KM6)常開觸頭，接觸器(KM3、KM4)、第二組接觸器(KM3-1、KM4-1)常閉觸頭與蓄電池(A、B、C、D)連接；蓄電池(A、B、C、D)通過接觸器(KM3、KM4)常開觸頭、第二組接觸器(KM3-1、KM4-1)常開觸頭與直流電動機(jī)連接；所述CD充電控制裝置由第二微型直流電動機(jī)、第二組行程開關(guān)(SQ1-1、SQ2-1)、第二絲桿、第二螺母、第二“U”型導(dǎo)軌、第二支架、第二固定板、第二組接觸器(KM1-1、KM2-1)和第二組接觸器(KM3-1、KM4-1)構(gòu)成，包括CD起動開關(guān)(QS1-1)，CD總開關(guān)(QS-1)；所述總充電控制裝置的第三組接觸器(KM5)的線圈與第三組接觸器(KM6)的常閉觸頭、充電行程開關(guān)(SQ3)的常閉觸頭串聯(lián)，充電行程開關(guān)(SQ4)的常開觸頭、接觸器(KM5)常開觸頭、充電起動開關(guān)(QS31)并聯(lián)后與第三組接觸器(KM5)的線圈串聯(lián)；第三組接觸器(KM6)的線圈與第三組接觸器(KM5)的常閉觸頭、充電行程開關(guān)(SQ4)常閉觸頭串聯(lián)，充電行程開關(guān)(SQ3)的常開觸頭、第三組接觸器(KM6)常開觸頭并聯(lián)后與第三組接觸器(KM6)的線圈串聯(lián)，還包括一充電總開關(guān)(QS3)；第三微型直流電動機(jī)固定在第三固定板上，第三絲桿穿過二個第三支架上的絲桿孔與第三微型直流電動機(jī)固定聯(lián)接，在二個第三支架之間有充電行程開關(guān)(SQ3、SQ4)，在充電行程開關(guān)(SQ3、SQ4)之間的第三絲桿上有第三螺母，第三螺母與固定在第三固定板上的第三“U”型導(dǎo)軌配合；充電行程開關(guān)(SQ3)的常閉觸頭與AB充電控制裝置的AB總開關(guān)(QS)并聯(lián)，常開觸頭與CD充電控制裝置的起動開關(guān)(QS1-1)并聯(lián)；充電行程開關(guān)(SQ4)的常閉觸頭與CD充電控制裝置的CD總開關(guān)(QS-1)并聯(lián)，常開觸頭與AB充電控制裝置的起動開關(guān)(QS1)并聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特征在于AB充電控制裝置有四個、直流電動機(jī)有四個、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)四個、惰輪有四個、液壓傳動裝置有四個，蓄電池(A、B)各四個；座板固定在輸出齒輪箱內(nèi)，液壓缸固定在座板上，輸出齒輪還與座板上定軸樞接，在輸出齒輪箱上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有四個從動輪，輸出齒輪與從動輪嚙合；在輸出齒輪箱外還有輸出輪與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置，其特征在于包括四個充電器、四個總充電控制裝置，蓄電池(A、B、C、D)各四個；所述AB充電控制裝置、CD充電控制裝置各有四個、直流電動機(jī)有四個、飛輪式磁場發(fā)電機(jī)四個、惰輪有四個、液壓傳動裝置有四個；座板固定在輸出齒輪箱內(nèi)，液壓缸固定在座板上，輸出齒輪還與座板上定軸樞接，在輸出齒輪箱上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有四個從動輪，輸出齒輪與從動輪嚙合；在輸出齒輪箱外還有輸出輪與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接。
專利摘要一種自充電式蓄電池驅(qū)動的直流電動機(jī)傳動裝置包括直流電動機(jī)、液壓傳動系統(tǒng)、蓄電池、齒輪箱、座板，其特殊之處在于所述液壓傳動裝置由液壓泵、行程換向閥、液壓缸、儲油箱、單向閥構(gòu)成；飛輪式磁場發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，直流電動機(jī)上的齒輪與惰輪嚙合，惰輪與飛輪式磁場發(fā)電機(jī)的飛輪嚙合，飛輪與液壓泵的動力齒輪嚙合；液壓缸的活塞通過連桿與輸出齒輪樞接，輸出齒輪與座板樞接，行程換向閥閥桿上的撥板與活塞上的擋塊配合。由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，蓄電池在消耗的同時，飛輪磁場發(fā)電機(jī)及時對蓄電池充電，及時補充消耗的電能，故它不僅使用方便，而且能進(jìn)行自行充電，節(jié)約能源。
文檔編號B60L11/18GK2924886SQ20062005826
公開日2007年7月18日 申請日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者孔祥樓 申請人:孔祥樓