專利名稱：全功能電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車，特別涉及一種具有自動充電功能的全功能電動自行車。
背景技術(shù)：
在全球能源日趨匱乏的今天，節(jié)約能源、合理利用能源及開發(fā)無污染的產(chǎn)品，已成為全社會關(guān)注的焦點。故電動自行車，以它有效節(jié)約、低耗、環(huán)保等特性，逐步被廣大人民群眾受接受。但是它在給大家?guī)肀憷耐瑫r，也給大家?guī)砹艘恍┞闊?br> 第一，現(xiàn)在市場上出售的電動車，電瓶放電時間短，續(xù)航能力差，往往是“出門車推人，回家人推車”。
第二，現(xiàn)有自充電電動車，由于對電動車發(fā)電行使速度條件高，從而大大影響了充電的效果，對續(xù)航能力提高的不是很大。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到上述問題，本實用新型提供一種可以在低速自充電的全功能電動自行車，從而解決自充電電動自行車，充電速度高的難題。
本實用新型涉及一種全功能電動自行車，包括，自行車架9，車輪10，蓄電池8，電機裝置1，充電裝置2，其特征在于，所述電機裝置1為前后雙置電機，前置發(fā)電機3位于前車輪車軸上，通過位于自行車架9上蓄電池8底部的充電裝置2給蓄電池8充電，后置電機3作為動力使用，安裝在后車輪上。
本實用新型的全功能電動自行車的充電裝置2中的穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)電路6，與前置發(fā)電機3輸出端相連接，用來檢測控制穩(wěn)定的充電電壓，穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)電路6輸出端與充電電路7輸入端相連，通過充電電路7為蓄電池8補充電量。
本實用新型的全功能電動自行車的充電裝置2中的穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)電路6包括升壓轉(zhuǎn)換電路5，輸入端與前置發(fā)電機3輸出端相連，輸出端與電壓監(jiān)測控制電路9輸入端相連，電壓檢測控制電路9輸出端連接與充電電路7輸入端，電壓檢測控制電路9將升壓轉(zhuǎn)換電路5輸出電壓經(jīng)過檢測控制，向充電電路7輸出穩(wěn)定的220VAC電壓充電電壓。
本實用新型的全功能電動自行車的電機裝置中的前置發(fā)電機3為有低速刷發(fā)12V發(fā)電機。
本實用新型的全功能電動自行車的蓄電池8為環(huán)保的鋰離子電池。
本實用新型的全功能電動自行車由于采用的低速發(fā)電機使自行車在行駛不低于每小時10公里的時速中，就對蓄電池8自動進行充電，故同現(xiàn)有的其他各種電動自行車相比，降低了充電啟動速度，大大地提高了一次充電的行駛里程，減少了外接電源充電的次數(shù)和充電時間，減低了充電費用，提高了其使用價值。


圖1是全功能電動自行車整車結(jié)構(gòu)圖。
圖2是全功能電動自行車電路流程圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖中的實施例，對本實用新型的技術(shù)方案進行進一步的描述。
圖2，首先利用自行車上的蓄電池8原有的電量，為自行車的后置電動機4提供電量，以自行車的后置電動機4起動，當(dāng)自行車時速達到每小時10公里，位于前車輪車軸上的前置發(fā)電機3開始發(fā)電，向外輸出12VAC電壓，電壓通過前置發(fā)電機3輸出端進入升壓轉(zhuǎn)換電路5輸入端，通過升壓轉(zhuǎn)換電路5將輸入電壓升壓DA轉(zhuǎn)換，由電壓檢測控制電路9將升壓轉(zhuǎn)換電路5輸出電壓經(jīng)過檢測控制，向充電電路7輸出穩(wěn)定的220VAC充電電壓使充電電路7工作，充電電路7輸出電壓44V~60V，3A~8A可保證蓄電池8補充電流，蓄電池8為環(huán)保的鋰離子電池，這樣可保證多次充電不會造成記憶的鋰離子電池，使自行車長久運行。
盡管參考優(yōu)選實施例對本實用新型進行了具體的示出和說明，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不脫離由如下權(quán)利要求書所定義的本實用新型的精神和/或范圍的情況下，可以做出各種形式和/或細節(jié)上的變化。雖然參考具體的方法、材料和實施例對本實用新型進行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型并不局限于在此公開的實施例，而應(yīng)擴展到在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)的全部等同配置。
權(quán)利要求1.一種全功能電動自行車，包括自行車架(9)，車輪(10)，蓄電池(8)，電機裝置(1)，充電裝置(2)，其特征在于所述電機裝置(1)為前后雙置電機，前置發(fā)電機(2)位于前車輪車軸上，通過位于自行車架(9)上蓄電池(8)底部的充電裝置(2)給蓄電池充電，后置電機(4)作為動力使用，安裝在后車輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全功能電動自行車，其特征在于，所述充電裝置(2)中的穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)電路(6)，與前置發(fā)電機(3)輸出端相連接，用來檢測控制穩(wěn)定的充電電壓(7)，穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)電路(6)輸出端與充電電路(7)輸入端相連，通過充電電路(7)為蓄電池(8)補充電量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全功能電動自行車，其特征在于，所述充電裝置(2)中的穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)電路(6)包括升壓轉(zhuǎn)換電路(5)，輸入端與前置發(fā)電機(3)輸出端相連，輸出端與電壓監(jiān)測控制電路(9)輸入端相連，電壓檢測控制電路(9)輸出端連接與充電電路(7)輸入端，電壓檢測控制電路(9)將升壓轉(zhuǎn)換電路(5)輸出電壓經(jīng)過檢測控制，向充電電路(7)輸出穩(wěn)定的充電電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全功能電動自行車，其特征在于，所述充電裝置(2)中的前置發(fā)電機(3)為低速有刷12V發(fā)電機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全功能電動自行車，其特征在于，所述充電裝置(2)的工作電壓為220VAC電壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全功能電動自行車，其特征在于，所述蓄電池(8)為環(huán)保的鋰離子電池。
專利摘要本實用新型涉及一種全功能電動自行車，包括自行車架，車輪，蓄電池，電機裝置，充電裝置，充電裝置通過安裝在前輪的前置發(fā)電機，將自行車的機械能轉(zhuǎn)化成電能的電壓信號，由穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)器電路，檢測和輸出穩(wěn)定的220VAC電壓，輸出電壓通過充電裝置，給蓄電池充電。從而使其電動自行車具有更加持久的行駛時間。
文檔編號B60K1/00GK2897790SQ20052013317
公開日2007年5月9日 申請日期2005年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月1日
發(fā)明者蔣寶民 申請人:蔣寶民