專利名稱：一種客車環(huán)保廁所的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廁所，具體的說(shuō)，涉及一種客車環(huán)保廁所。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，長(zhǎng)途客運(yùn)里程越來(lái)越長(zhǎng)，所以，乘客大小便就成了長(zhǎng)途客運(yùn)需要迫切解決的問(wèn)題。最近幾年投入運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)途客車越來(lái)越大，越來(lái)越豪華，但作為必備的廁所卻與車況不匹配，目前，長(zhǎng)途客車上的廁所有兩種，一種是方便袋式，另一種是水沖式，前者使用比較方便，但臭味很大，容易造成車內(nèi)污染，后者需要大量的水，長(zhǎng)途客車沒(méi)有足夠的水，也容易造成水資源的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便、保護(hù)環(huán)境、耗水少的一種客車環(huán)保廁所。
本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種客車環(huán)保廁所，包括便器、氣動(dòng)密封缸，其特征是所述便器空腔的上部設(shè)有雨淋器，所述便器的下部設(shè)有排污口，所述雨淋器與供水系統(tǒng)相連通，所述氣動(dòng)密封缸包括缸體，設(shè)置在缸體內(nèi)的氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，所述氣動(dòng)密封缸設(shè)有進(jìn)口、出口，所述氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口與便器的排污口連通，所述氣動(dòng)密封缸的出口與納污罐連通，所述活塞的活塞桿與密封套固定連接，所述密封套與缸體之間設(shè)有密封圈，所述密封套用來(lái)封閉和開(kāi)啟氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口，所述氣缸與壓力空氣系統(tǒng)相連通。
以下是本實(shí)用新型上述技術(shù)方案的改進(jìn)方案所述供水系統(tǒng)包括與雨淋器進(jìn)水口連通的氣動(dòng)延時(shí)水閥，與氣動(dòng)延時(shí)水閥進(jìn)口端連通的管道泵，與管道泵連通的截止閥，與截止閥連通的水箱。
所述壓力空氣系統(tǒng)包括與客車氣源連通的截止閥，用來(lái)控制壓力空氣的延時(shí)電磁閥，所述延時(shí)電磁閥的a點(diǎn)與截止閥的出口連通，所述延時(shí)電磁閥的b點(diǎn)與氣動(dòng)密封缸出口的上部連通，所述延時(shí)電磁閥的d點(diǎn)與氣缸的左活塞室連通，所述延時(shí)電磁閥的c點(diǎn)分別與氣動(dòng)延時(shí)水閥、氣缸的右活塞室連通。
所述截止閥與延時(shí)電磁閥之間設(shè)有汽水分離器。
所述納污罐內(nèi)設(shè)有加熱管。
所述納污罐內(nèi)設(shè)有用來(lái)探測(cè)溫度的溫度控制器。
所述納污罐內(nèi)設(shè)有用來(lái)顯示液位的液位顯示器。
所述納污罐內(nèi)設(shè)有用來(lái)連接外界大氣的通氣管。
本實(shí)用新型所采用的上述技術(shù)方案相比較背景技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、由于采用集便式代替直排式，防止了糞便的外泄和污染環(huán)境。
2、采用少量水來(lái)水封便器，阻止了臭氣回灌車廂內(nèi)部，并為下次使用起到潤(rùn)滑的作用。
3、采用沖氣壓力水沖廁，既提高了沖廁效果，又減少了用水量。
4、采用了氣動(dòng)密封缸，沖廁的全過(guò)程是自動(dòng)完成的，使用簡(jiǎn)單、方便。
5、設(shè)有的電加熱裝置，保證了糞便不結(jié)凍，使用方便，使用范圍廣。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例關(guān)閉位置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例開(kāi)啟位置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
1-便器，2-雨淋器，31-缸體，32-氣缸，33-密封套，34-活塞，4、5-密封圈，6-氣動(dòng)延時(shí)水閥，7-管道泵，8-截止閥，9-水箱，10-截止閥，11-延時(shí)電磁閥，12-納污罐，13-汽水分離器，14-加熱管，15-溫度控制器，16-液位顯示器，17-通氣管。
實(shí)施例如圖1、圖2所示，一種客車環(huán)保廁所，包括便器1、氣動(dòng)密封缸，便器1空腔的上部周圍設(shè)有環(huán)狀雨淋器2，便器1的下部設(shè)有排污口，雨淋器2的進(jìn)水口與氣動(dòng)延時(shí)水閥6連通，氣動(dòng)延時(shí)水閥6的進(jìn)口端與管道泵7連通，管道泵7與截止閥8連通，截止閥8與水箱9連通，氣動(dòng)密封缸包括缸體31，設(shè)置在缸體31內(nèi)的氣缸32，氣缸32內(nèi)設(shè)有活塞34，氣動(dòng)密封缸的前部具有進(jìn)口、出口，氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口與便器1的排污口連通，氣動(dòng)密封缸的出口與納污罐12連通，納污罐內(nèi)設(shè)有加熱管14，探測(cè)溫度的溫度控制器15，顯示液位的液位顯示器16，連接外界大氣的通氣管17，氣動(dòng)密封缸的前部設(shè)有密封套33，活塞34的活塞桿與密封套33固定連接，所述密封套33與缸體31之間設(shè)有密封圈4、5，所述密封套33用來(lái)封閉和開(kāi)啟氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口，所述氣缸32與壓力空氣系統(tǒng)相連通，所述壓力空氣系統(tǒng)包括與客車氣源連通的截止閥10，用來(lái)控制壓力空氣的延時(shí)電磁閥11，所述延時(shí)電磁閥11的a點(diǎn)與截止閥10的出口連通，所述延時(shí)電磁閥11的b點(diǎn)與氣動(dòng)密封缸6出口的上部連通，所述延時(shí)電磁閥11的d點(diǎn)與氣缸32的左活塞室連通，所述延時(shí)電磁閥11的c點(diǎn)分別與氣動(dòng)延時(shí)水閥6、氣缸32的右活塞室連通，所述截止閥10與延時(shí)電磁閥11之間設(shè)有汽水分離器13，動(dòng)作過(guò)程為使用時(shí)，按動(dòng)延時(shí)電磁閥11的按鈕，壓縮空氣分為兩路，一路進(jìn)入氣缸32的右活塞室，使活塞34帶動(dòng)密封套33向左移動(dòng)，打開(kāi)便器1的排泄口，如圖1所示的狀態(tài)，另一路進(jìn)入氣動(dòng)延時(shí)水閥6并開(kāi)啟氣動(dòng)延時(shí)水閥6，由于氣動(dòng)延時(shí)水閥6打開(kāi)，管道內(nèi)水的壓力降低，管道泵7開(kāi)啟，高壓水流從雨淋器2急速噴出，沖洗便器1的內(nèi)壁，在沖刷的同時(shí)，氣缸32左活塞室內(nèi)的氣體被壓縮返回延時(shí)電磁閥11，又經(jīng)氣管進(jìn)入氣動(dòng)密封缸6出口的上部，以沖刷其表面的污物，延時(shí)電磁閥11的復(fù)位時(shí)，壓縮氣體進(jìn)入氣缸32的左活塞室內(nèi)，推動(dòng)活塞34帶動(dòng)密封套33向右移動(dòng)，關(guān)閉便器1的排泄口，便器1內(nèi)保留有一定的水，這時(shí)，氣動(dòng)延時(shí)水閥6按照設(shè)定的時(shí)間延時(shí)關(guān)閉水源，壓力空氣與氣動(dòng)延時(shí)水閥6斷開(kāi)，管道內(nèi)水壓升高，管道泵7停止運(yùn)行，形成如圖2所示的封閉狀態(tài)，一次沖刷的用水量取決于氣動(dòng)延時(shí)水閥6的延時(shí)時(shí)間。
本實(shí)用新型沖廁效果、密封性能好，操作簡(jiǎn)單，使用方便，性價(jià)比高，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
權(quán)利要求1.一種客車環(huán)保廁所，包括便器(1)、氣動(dòng)密封缸，其特征是所述便器(1)空腔的上部設(shè)有雨淋器(2)，所述便器(1)的下部設(shè)有排污口，所述雨淋器(2)與供水系統(tǒng)相連通，所述氣動(dòng)密封缸包括缸體(31)，設(shè)置在缸體(31)內(nèi)的氣缸(32)，所述氣缸(32)內(nèi)設(shè)有活塞(34)，所述氣動(dòng)密封缸設(shè)有進(jìn)口、出口，所述氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口與便器(1)的排污口連通，所述氣動(dòng)密封缸的出口與納污罐(12)連通，所述活塞(34)的活塞桿與密封套(33)固定連接，所述密封套(33)與缸體(31)之間設(shè)有密封圈(4、5)，所述密封套(33)用來(lái)封閉和開(kāi)啟氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口，所述氣缸(32)與壓力空氣系統(tǒng)相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種客車環(huán)保廁所，其特征是所述供水系統(tǒng)包括與雨淋器(2)進(jìn)水口連通的氣動(dòng)延時(shí)水閥(6)，與氣動(dòng)延時(shí)水閥(6)進(jìn)口端連通的管道泵(7)，與管道泵(7)連通的截止閥(8)，與截止閥(8)連通的水箱(9)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種客車環(huán)保廁所，其特征是所述壓力空氣系統(tǒng)包括與客車氣源連通的截止閥(10)，用來(lái)控制壓力空氣的延時(shí)電磁閥(11)，所述延時(shí)電磁閥(11)的a點(diǎn)與截止閥(10)的出口連通，所述延時(shí)電磁閥(11)的b點(diǎn)與氣動(dòng)密封缸出口的上部連通，所述延時(shí)電磁閥(11)的d點(diǎn)與氣缸(32)的左活塞室連通，所述延時(shí)電磁閥(11)的c點(diǎn)分別與氣動(dòng)延時(shí)水閥(6)、氣缸(32)的右活塞室連通。
4.如權(quán)利要求3所述的一種客車環(huán)保廁所，其特征是所述截止閥(10)與延時(shí)電磁閥(11)之間設(shè)有汽水分離器(13)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種客車環(huán)保廁所，其特征是所述納污罐內(nèi)設(shè)有加熱管(14)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種客車環(huán)保廁所，其特征是所述納污罐內(nèi)設(shè)有用來(lái)探測(cè)溫度的溫度控制器(15)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種客車環(huán)保廁所，其特征是所述納污罐內(nèi)設(shè)有用來(lái)顯示液位的液位顯示器(16)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種客車環(huán)保廁所，其特征是所述納污罐內(nèi)設(shè)有用來(lái)連接外界大氣的通氣管(17)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種客車環(huán)保廁所，包括便器、氣動(dòng)密封缸，便器空腔的上部設(shè)有雨淋器，便器的下部設(shè)有排污口，雨淋器與供水系統(tǒng)相連通，氣動(dòng)密封缸包括缸體，設(shè)置在缸體內(nèi)的氣缸，氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，氣動(dòng)密封缸設(shè)有進(jìn)口、出口，氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口與便器的排污口連通，氣動(dòng)密封缸的出口與納污罐連通，活塞的活塞桿與密封套固定連接，密封套與缸體之間設(shè)有密封圈，密封套用來(lái)封閉和開(kāi)啟氣動(dòng)密封缸的進(jìn)口，氣缸與壓力空氣系統(tǒng)相連通，采用集便式代替直排式，防止了糞便的外泄和污染環(huán)境，用少量水來(lái)水封便器，阻止了臭氣回灌車廂，沖氣壓力水提高了沖廁效果，減少了用水量，沖廁自動(dòng)完成，使用方便，電加熱裝置保證了糞便不結(jié)凍。
文檔編號(hào)B60R15/00GK2841786SQ20052008784
公開(kāi)日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月12日
發(fā)明者張瑞云 申請(qǐng)人:張瑞云