專利名稱：汽車坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車坐墊，尤其涉及貨車駕駛位坐墊。
背景技術(shù)：
目前貨運(yùn)汽車上駕駛位使用的坐墊及靠背大都是采用彈簧、海綿等制作，乘座舒適度較好，但是透氣性差，尤其在炎熱的夏季長(zhǎng)途駕駛，如果空調(diào)不好或沒有空調(diào)，駕駛員的下肢和后背被汗水浸濕而造成不適，影響身體健康，嚴(yán)重影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是提供一種乘坐舒適又有良好的透氣性能的汽車坐墊，為此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)方案是一種汽車座椅，包括坐墊、固定坐墊的活動(dòng)坐墊支架、固定活動(dòng)支架的固定支架、活動(dòng)支架把手、靠背，連接靠背與活動(dòng)支架的靠背調(diào)節(jié)支架及靠背調(diào)節(jié)把手，其特征在于坐墊周邊用金屬圓管制作成矩形環(huán)，環(huán)的前端有一定的變曲度，在矩形環(huán)中間用抗拉強(qiáng)度高的帶狀物編織成網(wǎng)狀并固定在矩形周邊；矩形環(huán)的兩邊分別焊接兩只支腿與活動(dòng)支架用螺釘連接；靠背用金屬管制作上窄下寬的矩形環(huán)，根據(jù)人體腰部曲線制成一定的弧度，矩形環(huán)中間用抗拉強(qiáng)度好的帶狀物編織成網(wǎng)狀并固定在矩形環(huán)的周邊；矩形環(huán)下部一側(cè)用螺釘固下在靠背調(diào)節(jié)支架的上部，另一側(cè)焊接的支腳與活動(dòng)支架連接。
本實(shí)用新型的汽車坐墊不僅保留了原坐墊乘坐舒適，又具有良好的透氣性能，在夏季炎熱的天氣駕駛車輛時(shí)，駕駛員身上的汗水能及時(shí)蒸發(fā)，減輕疲勞，有利健康，有利安全。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為汽車坐墊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的左視圖；圖3為
圖1的俯視圖。
圖中1、坐墊，2、活動(dòng)支架，3、活動(dòng)支架把手，4、固定支架，5、靠背調(diào)節(jié)支架，6、靠背，7、靠背調(diào)節(jié)把手。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，坐墊1周邊用金屬圓管制作成矩形環(huán)，環(huán)的前端有一定的變曲度，在矩形環(huán)中間用抗拉強(qiáng)度高的帶狀物編織成網(wǎng)狀并固定在矩形周邊；矩形環(huán)的兩邊分別焊接兩只支腿與活動(dòng)支架用螺釘連接。
如
圖1、圖3所示，靠背6用金屬管制作上窄下寬的矩形環(huán)，根據(jù)人體腰部曲線制成一定的弧度，矩形環(huán)中間用抗拉強(qiáng)度好的帶狀物編織成網(wǎng)狀并固定在矩形環(huán)的周邊；矩形環(huán)下部一側(cè)用螺釘固下在靠背調(diào)節(jié)支架5的上部，另一側(cè)焊接的支腳與活動(dòng)支架連接。
如圖2、圖3所示坐墊和靠背6所采用的抗拉強(qiáng)度好的帶狀物可以使用尼龍編織帶或牛皮帶，編織的花紋可以是矩形網(wǎng)，也可以編織成多種圖案的多邊形網(wǎng)狀。
如
圖1、圖2、圖3所示的活動(dòng)支架2，固定支架4及活動(dòng)支架把手3及靠背調(diào)節(jié)支架5均采用目前使用的汽車坐墊結(jié)構(gòu)。使坐墊的前后位置和靠背的角度根據(jù)駕駛員需要任意調(diào)節(jié)，使之乘坐更舒適。
權(quán)利要求1.一種汽車坐墊，包括坐墊(1)、固定坐墊的活動(dòng)坐墊支架(2)、固定活動(dòng)支架(2)的固定支架(4)、活動(dòng)支架把手(3)、靠背(6)，連接靠背與活動(dòng)支架的靠背調(diào)節(jié)支架(5)及靠背調(diào)節(jié)把手(7)，其特征在于坐墊(1)周邊用金屬圓管制作成矩形環(huán)，環(huán)的前端有一定的變曲度，在矩形環(huán)中間用抗拉強(qiáng)度高的帶狀物編織成網(wǎng)狀并固定在矩形周邊；矩形環(huán)的兩邊分別焊接兩只支腿與活動(dòng)支架用螺釘連接；靠背(6)用金屬管制作上窄下寬的矩形環(huán)，根據(jù)人體腰部曲線制成一定的弧度，矩形環(huán)中間用抗拉強(qiáng)度好的帶狀物編織成網(wǎng)狀并固定在矩形環(huán)的周邊；矩形環(huán)下部一側(cè)用螺釘固下在靠背調(diào)節(jié)支架(5)的上部，另一側(cè)焊接的支腳與活動(dòng)支架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于活動(dòng)支架(2)與固定支架(4)之間用導(dǎo)軌連接，拉動(dòng)活動(dòng)支架把手(3)使活動(dòng)支架(2)在固定支架(4)上前后移動(dòng)和在任意位置固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于靠背下端的支腿與活動(dòng)支架相連的連接軸與靠背調(diào)節(jié)支架的轉(zhuǎn)軸在同一條軸線上；通過靠背調(diào)節(jié)把手調(diào)節(jié)靠背(6)的角度并在任意角度固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車坐墊，其坐墊和靠背均采用金屬管制作的矩形環(huán)狀，并根據(jù)人體的形狀制作一定的弧度。在環(huán)狀中間用尼龍編織帶編織成網(wǎng)狀并固定在矩形環(huán)上，然后再安裝原座椅支架上。編織網(wǎng)透氣性好，乘坐舒適，在夏季駕駛有利消除疲勞，有利行車安全。
文檔編號(hào)B60N2/62GK2868758SQ20052007748
公開日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者李淑躍 申請(qǐng)人:李淑躍