專利名稱：汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬于空調(diào)裝置的蒸發(fā)器和冷凝器的集流管技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)汽車(chē)空調(diào)裝置的蒸發(fā)器、冷凝器等使用的集流管，在汽車(chē)空調(diào)中得到廣泛的使用。其不足之處是一般都是單管，只能通過(guò)一種流體，在需要同時(shí)通過(guò)兩種流體時(shí)，必須使用兩根集流管，這樣就增大了空調(diào)的體積，增加了制作成本。

發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以在一根總集流管上制作橫向排列的多根集流管以實(shí)現(xiàn)同時(shí)通過(guò)多種流體的組合式集流管。
解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，包含一個(gè)具有橫截面為矩形凹槽的底板，和一組蓋板組，蓋板組包含兩個(gè)以上的蓋板；每個(gè)蓋板由三段構(gòu)成，兩端彎折的蓋板形成一個(gè)縱向截面為扁長(zhǎng)矩形的槽，蓋板的寬度等于底板的凹槽的寬度；蓋板裝入底板的凹槽中，形成一個(gè)縱向排列的彼此分隔的兩段以上的集流管；在底板上有若干組導(dǎo)流管安裝孔組，每組有若干個(gè)導(dǎo)流管安裝孔，每組導(dǎo)流管安裝孔組與一個(gè)裝在底板上的蓋板相對(duì)應(yīng)；在上段的蓋板上有流體進(jìn)口孔，在下段的蓋板上有流體出口孔。
汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，也可以包含一個(gè)具有其橫截面為矩形的凹槽的底板，和兩個(gè)以上的橫向排列的蓋板組，每組蓋板組包含兩個(gè)以上的蓋板；其中的蓋板為集流盒，集流盒為一面開(kāi)口的內(nèi)部空間為矩形柱體空腔的盒形體，集流盒以其開(kāi)口的那一面朝向底板裝入底板的凹槽中，橫向排列的集流盒的總寬度等于底板的凹槽的寬度，底板與每一列集流盒形成一個(gè)縱向的彼此分隔的集流管；在與所裝入的集流盒的對(duì)應(yīng)處的底板上，有若干個(gè)導(dǎo)流管安裝孔；在上段的集流盒上有流體進(jìn)口孔，在下段的集流盒上有流體出口孔。
橫向排列的集流盒組，可以是二組，也可以是三組，也可以是其橫截面寬度相等的四組，也可以是其橫截面寬度各異的四組.
各列集流盒組中，相鄰的兩個(gè)集流盒之間，可以以導(dǎo)管連通，也可以不連通。
在底板的凹槽上，與裝入的蓋板的上端板和下端板相對(duì)應(yīng)之處有結(jié)合槽，蓋板以其上端板和下端板裝入底板的結(jié)合槽內(nèi)予以固定；也可以在底板與蓋板的結(jié)合縫隙處制作若干個(gè)突出點(diǎn)加以固定。
有益效果應(yīng)用于汽車(chē)空調(diào)。有益效果是可以在一根總集流管內(nèi)制作多根集流管，實(shí)現(xiàn)在同一根總集流管內(nèi)分別流通不同的流體，可以減小汽車(chē)空調(diào)的體積，降低成本。


圖1為其結(jié)構(gòu)圖。圖2為一列，每列包含二個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖3為一列，每列包含三個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖4為二列，每列包含二個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖5為二列，每列包含三個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖6為三列，每列包含三個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖7為四列，每列包含三個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖8為四列，各列橫截面寬度各異，每列包含三個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖9為底板上的結(jié)合槽結(jié)構(gòu)圖。圖中1為底板，2為蓋板，3為凹槽，4為導(dǎo)流管安裝孔，5為流體進(jìn)口孔，6為流體出口孔，7為集流盒，8為結(jié)合槽。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施方式
如下包含一個(gè)具有橫截面為矩形凹槽3的底板1，和一組蓋板組，蓋板組包含三個(gè)蓋板2；每個(gè)蓋板2由三段構(gòu)成，兩端彎折的蓋板2形成一個(gè)縱向截面為扁長(zhǎng)矩形槽，蓋板2的寬度等于底板1的凹槽3的寬度；蓋板2裝入底板的凹槽3中，形成一個(gè)縱向排列的彼此分隔的三段集流管；在底板1上有三組導(dǎo)流管安裝孔組，每組有若干個(gè)導(dǎo)流管安裝孔4，三組導(dǎo)流管安裝孔組分別與裝在底板1上的三個(gè)蓋板2相對(duì)應(yīng)；在上段的蓋板2上有流體進(jìn)口孔5，在下段的蓋板2上有流體出口孔6。
權(quán)利要求
1.汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含一個(gè)具有橫截面為矩形凹槽的底板(1)和一組蓋板組，蓋板組包含兩個(gè)以上的蓋板(2)；每個(gè)蓋板(2)由三段構(gòu)成，兩端彎折的蓋板(2)形成一個(gè)縱向截面為扁長(zhǎng)矩形的槽，蓋板(2)的寬度等于底板(1)的凹槽的寬度；兩個(gè)以上的蓋板(2)裝入底板(1)的凹槽(3)中，形成一個(gè)縱向排列的彼此分隔的兩個(gè)以上的集流管；在底板(1)上有若干組導(dǎo)流管安裝孔組，每組包含若干個(gè)導(dǎo)流管安裝孔(4)，每組導(dǎo)流管安裝孔組與一個(gè)裝在底板(1)上的蓋板(2)相對(duì)應(yīng)；在上段的蓋板(2)上有流體進(jìn)口孔(5)，在下段的蓋板(2)上有流體出口孔(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含一組蓋板組，每組包含二蓋板(2)；二蓋板(2)裝入底板(1)形成一縱列集流管組，每組含二個(gè)集流管。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含一組蓋板組，每組包含三蓋板(2)；三蓋板(2)裝入底板(1)形成一縱列集流管組，每組含三個(gè)集流管。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含二列橫向排列的蓋板組，每組蓋板組包含二個(gè)蓋板(2)；其中的蓋板(2)為集流盒(7)，集流盒(7)為一面開(kāi)口內(nèi)部為矩形柱體空腔的盒體；集流盒(7)以開(kāi)口的那一面朝向底板(1)裝入底板(1)的凹槽(3)中，橫向排列的集流盒(7)的總寬度等于底板(1)的凹槽(3)寬度，底板(1)與裝入的二列集流盒組形成二列彼此分隔的集流管組，每組集流管組包含二個(gè)集流管；在與所裝入的集流盒(7)對(duì)應(yīng)處的底板(1)上，有若干個(gè)導(dǎo)流管安裝孔(4)；上段的集流盒(7)上有流體進(jìn)口孔(5)，下段的集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
5.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含二列橫向排列的蓋板組，每組蓋板組包含三個(gè)蓋板(2)；其中的蓋板(2)為集流盒(7)，集流盒(7)為一面開(kāi)口內(nèi)部為矩形柱體空腔的盒體；集流盒(7)以開(kāi)口的那一面朝向底板(1)裝入底板(1)的凹槽(3)中，橫向排列的集流盒(7)的總寬度等于底板(1)的凹槽(3)寬度，底板(1)與裝入的二列集流盒組形成二列彼此分隔的集流管組，每組集流管組包含三個(gè)集流管；在與所裝入的集流盒(7)對(duì)應(yīng)處的底板(1)上，有若干個(gè)導(dǎo)流管安裝孔(4)；上段的集流盒(7)上有流體進(jìn)口孔(5)，下段的集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
6.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含三列橫向排列的蓋板組，每組包含二個(gè)蓋板(2)；其中的蓋板(2)為集流盒(7)；三列集流盒組裝入底板(1)的凹槽(3)形成三列集流管組，每列包含二個(gè)集流管；上段集流盒(7)上有流體進(jìn)口孔(5)，下段集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
7.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含四列橫向排列的蓋板(2)，其中的蓋板(2)為集流盒(7)，四列集流盒(7)的截面寬度相等；四列集流盒裝入底板(1)的凹槽(3)形成四列集流管；上段集流盒(7)上有流體進(jìn)口孔(5)，下段集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
8.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于包含四列橫向排列的蓋板(2)，其中的蓋板(2)為集流盒(7)，四列集流盒中各列集流盒(7)的截面寬度各異；四列集流盒(7)裝入底板(1)的凹槽(3)形成四列集流管；上段集流盒(7)上有流體進(jìn)口孔(5)，下段集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
9.按照權(quán)利要求4所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于在二列集流盒組中相鄰的集流盒(7)之間以導(dǎo)管連通。
10.按照權(quán)利要求5所述的汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，其特征在于在三列集流盒組中相鄰的集流盒(7)之間以導(dǎo)管連通。
全文摘要
汽車(chē)空調(diào)裝置的組合式集流管，屬于汽車(chē)空調(diào)裝置蒸發(fā)器和冷凝器的集流管技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在一總管上制作橫向排列的多根集流管以實(shí)現(xiàn)同時(shí)通過(guò)多種流體的組合式集流管。解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案，包含具有橫截面為矩形凹槽的底板，和一組蓋板組，蓋板組包含兩個(gè)以上蓋板；蓋板由三段構(gòu)成，兩端彎折的蓋板形成一個(gè)縱截面扁長(zhǎng)矩形槽，蓋板寬度等于底板凹槽寬度；蓋板裝入底板凹槽中，形成縱向排列的彼此分隔的兩段以上的集流管；在底板上有若干組導(dǎo)流管安裝孔組，與裝在底板上的蓋板對(duì)應(yīng)；在上段的蓋板上有流體進(jìn)口孔，下段的蓋板上有流體出口孔。應(yīng)用于汽車(chē)空調(diào)。有益效果是在一根總管內(nèi)制作多根集流管，實(shí)現(xiàn)在同一總管內(nèi)分別流通不同的流體，以減小汽車(chē)空調(diào)的體積，降低成本。
文檔編號(hào)B60H1/32GK1967095SQ20051002212
公開(kāi)日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2005年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月20日
發(fā)明者陳蘇紅 申請(qǐng)人:陳蘇紅