專利名稱：防水型車用反光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防水型車用反光鏡，尤其具有吸水孔吸水材料和排水孔的車用反光鏡。
車用反光鏡是一種使用在車上的設(shè)備，一般由鏡面、鏡框、可轉(zhuǎn)向支架等部分組成。通常安置在車輛外部的反光鏡有兩種形式一種是安置在車輛前端的兩側(cè)，使得駕駛員能夠觀測(cè)車輛后面兩側(cè)的情況；另一種是安置在車輛后面的上方，使得駕駛員能夠在倒車時(shí)看清車輛后面的地面情況。如果車輛在雨天行駛，則反光鏡上會(huì)布滿不規(guī)則的水跡，使得駕駛員無(wú)法清楚地觀測(cè)車輛后面兩側(cè)和地面的情況，帶來(lái)安全隱患。
中國(guó)專利CN 1210274號(hào)所公開的“機(jī)動(dòng)車防眩光后視鏡”專利(申請(qǐng)?zhí)?8117770.0)，主要由前透明視窗、液態(tài)光強(qiáng)度衰減介質(zhì)、反光鏡、行程執(zhí)行器、光電檢測(cè)電路、控制電路和外殼等組成，其特征在于前透明視窗、液態(tài)光強(qiáng)度衰減介質(zhì)、反光鏡密封在外殼中，通過調(diào)節(jié)光線在液態(tài)光強(qiáng)度衰減介質(zhì)中的光程變化，調(diào)節(jié)影響駕駛員視線強(qiáng)光的光線強(qiáng)度。該項(xiàng)專利使夜間機(jī)動(dòng)車駕駛員駕車行駛時(shí)免除后面機(jī)動(dòng)車燈光眩光的影響，但沒有解決雨天行駛的水跡問題。
中國(guó)專利CN 2555193號(hào)所公開的“納米親水性車用后視鏡”專利(申請(qǐng)?zhí)?2273661.1)，在弧形的玻璃基板2的兩面分別復(fù)合有SiO#-[2]/TiO#-[2]納米親水涂層1，玻璃基板2的內(nèi)側(cè)親水涂層1上還鍍有黑色高分子材料涂層3，玻璃膠墊4粘在反射涂層3的四周，制成具有親水性的車用后視鏡。玻璃基板表面復(fù)合有納米級(jí)的SiO#-[2]/TiO#-[2]納米親水涂層，使反射鏡有較適宜的反射率和較高的對(duì)比度，能防止夜間行車從后面射來(lái)的強(qiáng)光和太陽(yáng)光引起的眩目問題。該涂層具有很好的親水性，雨滴落上之后其表面形成薄的水膜，不影響視物，當(dāng)鏡面上沉積有手印等污漬時(shí)，納米涂層在光的作用下可使其分解。該項(xiàng)專利的不足之處在于納米材料的使用，使得反光鏡的成本大幅上升；雨滴落上之后其表面形成薄的水膜，在風(fēng)力作用下，同樣會(huì)形成不規(guī)則的水跡，同樣會(huì)影響駕駛員觀測(cè)。
本發(fā)明的目的就是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、維護(hù)方便的防水型車用反光鏡。通過增加吸水孔、吸水材料和排水孔，使得滴落在反光鏡表面的雨水及時(shí)排走，從而讓駕駛員能夠在雨天清楚地觀測(cè)車輛后面兩側(cè)和地面的情況，消除安全隱患。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的防水型車用反光鏡在原有鏡面、鏡框、可轉(zhuǎn)向支架等部分基礎(chǔ)上，還包含吸水孔、吸水材料和排水孔吸水孔分布在鏡面上并貫穿鏡面，有一定的數(shù)量；吸水材料的一部分塞滿吸水孔，與鏡面持平，另一部分夾在鏡面和鏡框之間，大小與鏡面或鏡框相當(dāng)；排水孔在鏡框下部，有一定的數(shù)量。當(dāng)本發(fā)明在雨天使用時(shí)，滴落在反光鏡表面的雨水及時(shí)被吸水孔內(nèi)的吸水材料吸收，并在重力的作用下沿著鏡面和鏡框之間的吸水材料順流而下，通過排水孔排出。而分布在鏡面上的吸水孔較細(xì)小，不會(huì)影響駕駛員觀測(cè)。
為使本發(fā)明適合于應(yīng)用，可以適當(dāng)增加鏡面的厚度，以彌補(bǔ)鏡面鉆孔后強(qiáng)度有所減小的不足。吸水孔在鏡面的排列，可以是平行的、交錯(cuò)的或者其它排列形式；吸水孔在鏡面的形狀可以是圓形、橢圓形或其它形狀；吸水孔的橫切面可以是圓錐形——靠近鏡面的孔小而靠近鏡框的孔大，也可以是其它形狀。吸水材料可以是整體的也可以是組合的；吸水材料可以是海綿或其它材料。排水孔也可以由鏡面和鏡框形成的縫隙取代；排水孔內(nèi)也可塞滿吸水材料。
為進(jìn)一步使本發(fā)明適合于應(yīng)用，吸水孔的數(shù)量為1個(gè)～50,000個(gè)；吸水孔的直徑為0.0001毫米～50毫米；吸水材料的厚度為0.1毫米～50毫米；排水孔的數(shù)量為1個(gè)～100個(gè)。
本發(fā)明具有顯著的優(yōu)點(diǎn)在反光鏡上增加吸水孔、吸水材料和排水孔，加工簡(jiǎn)單，增加成本較少；吸水孔分布在鏡面上并貫穿鏡面，不影響駕駛員觀測(cè)而解決了水跡問題；無(wú)需特殊維護(hù)，消除了安全隱患。
本發(fā)明將結(jié)合附圖
作進(jìn)一步的說明，請(qǐng)參看附圖附圖.表示本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖所示的結(jié)構(gòu)包括鏡面(1)，吸水孔(2)，吸水材料(3)，鏡框(4)，排水孔(5)。本發(fā)明提供的防水型車用反光鏡在原有鏡面(1)、鏡框、可轉(zhuǎn)向支架等部分基礎(chǔ)上，還包含吸水孔(2)、吸水材料(3)和排水孔(5)吸水孔(2)分布在鏡面(1)上并貫穿鏡面(1)，有一定的數(shù)量；吸水材料(3)的一部分塞滿吸水孔(2)，與鏡面(1)持平，另一部分夾在鏡面(1)和鏡框(4)之間，大小與鏡面(1)或鏡框(4)相當(dāng)；排水孔(5)在鏡框(4)下部，有一定的數(shù)量。當(dāng)本發(fā)明在雨天使用時(shí)，滴落在反光鏡表面的雨水及時(shí)被吸水孔(2)內(nèi)的吸水材料(3)吸收，并在重力的作用下沿著鏡面(1)和鏡框(4)之間的吸水材料(3)順流而下，通過排水孔(5)排出。而分布在鏡面(1)上的吸水孔(2)較細(xì)小，不會(huì)影響駕駛員觀測(cè)。
為使本發(fā)明適合于應(yīng)用，可以適當(dāng)增加鏡面(1)的厚度，以彌補(bǔ)鏡面(1)鉆孔后強(qiáng)度有所減小的不足。吸水孔(2)在鏡面(1)的排列，可以是平行的、交錯(cuò)的或者其它排列形式；吸水孔(2)在鏡面(1)的形狀可以是圓形、橢圓形或其它形狀；吸水孔(2)的橫切面可以是圓錐形——靠近鏡面(1)的孔小而靠近鏡框(4)的孔大，也可以是其它形狀。吸水材料(3)可以是整體的也可以是組合的；吸水材料(3)可以是海綿或其它材料。排水孔(5)也可以由鏡面(1)和鏡框(4)形成的縫隙取代；排水孔(5)內(nèi)也可塞滿吸水材料(3)。
本發(fā)明屬改進(jìn)性質(zhì)，其保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。當(dāng)然，本發(fā)明適用于各種不同表面的反光鏡，如平面的、球面的、曲面的或者其它不規(guī)則形狀；本發(fā)明也適用于路邊、彎道邊的反光鏡；等等。這些變化形式同樣也落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種由鏡面(1)、鏡框(4)等部分組成的防水型車用反光鏡，其特征在于還包含吸水孔(2)、吸水材料(3)和排水孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型車用反光鏡，其特征在于吸水孔(2)分布在鏡面(1)上并貫穿鏡面(1)；吸水材料(3)的一部分塞滿吸水孔(2)，與鏡面(1)持平，另一部分夾在鏡面(1)和鏡框(4)之間，大小與鏡面(1)或鏡框(4)相當(dāng)；排水孔(5)在鏡框(4)下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型車用反光鏡，其特征在于可以適當(dāng)增加鏡面(1)的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型車用反光鏡，其特征在于吸水孔(2)在鏡面(1)的排列，可以是平行的、交錯(cuò)的或者其它排列形式；吸水孔(2)在鏡面(1)的形狀可以是圓形、橢圓形或其它形狀；吸水孔(2)的橫切面可以是圓錐形——靠近鏡面(1)的孔小而靠近鏡框(4)的孔大，也可以是其它形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型車用反光鏡，其特征在于吸水材料(3)可以是整體的也可以是組合的；吸水材料(3)可以是海綿或其它材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型車用反光鏡，其特征在于排水孔(5)也可以由鏡面(1)和鏡框(4)形成的縫隙取代；排水孔(5)內(nèi)也可塞滿吸水材料(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型車用反光鏡，其特征在于吸水孔(2)的數(shù)量為1個(gè)～50,000個(gè)；吸水孔(2)的直徑為0.0001毫米～50毫米；吸水材料(3)的厚度為0.1毫米～50毫米；排水孔(5)的數(shù)量為1個(gè)～100個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防水型車用反光鏡，在原有鏡面、鏡框、可轉(zhuǎn)向支架等部分基礎(chǔ)上，還包含吸水孔、吸水材料和排水孔。在反光鏡上增加吸水孔、吸水材料和排水孔，加工簡(jiǎn)單，增加成本較少；吸水孔分布在鏡面上并貫穿鏡面，不影響駕駛員觀測(cè)而解決了水跡問題；無(wú)需特殊維護(hù)，消除了安全隱患。適用于安裝在車輛上或路邊的反光鏡。
文檔編號(hào)B60R1/06GK1676373SQ20051002073
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2005年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月19日
發(fā)明者曹宇 申請(qǐng)人:西南交通大學(xué)