專利名稱：具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造屬于單片機(jī)技術(shù)在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置是按照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車行駛記錄儀GB/T19056-2003》設(shè)計(jì)的一種信息采集系統(tǒng)，其原理是通過單片機(jī)CPU接收速度等傳感器和開關(guān)量信號(hào)，實(shí)時(shí)地記錄車輛的行駛?cè)掌诤蜁r(shí)間、行車速度和狀態(tài)數(shù)據(jù)(時(shí)間、司機(jī)、車速、喇叭、剎車、左轉(zhuǎn)向、右轉(zhuǎn)向、大燈、小燈、點(diǎn)火開關(guān)、車門開閉等)。這些數(shù)據(jù)并存放在單片機(jī)的存儲(chǔ)器中，通過USB主結(jié)構(gòu)電路和優(yōu)盤或RS232標(biāo)準(zhǔn)串口將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到計(jì)算機(jī)中，以便行駛記錄儀管理軟件進(jìn)行分析和處理。記錄儀管理軟件具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)設(shè)置和管理、資料管理和數(shù)據(jù)分析能力，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，為運(yùn)輸和交通管理部門分析交通車故提供依據(jù)，為主管部門對(duì)車輛設(shè)備及駕駛員的管理和調(diào)度提供科學(xué)依據(jù)。但已安裝運(yùn)行的汽車行駛記錄儀缺少對(duì)司機(jī)身份識(shí)別，不具有汽車點(diǎn)火系統(tǒng)控制電路。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的就是提供一種具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，在已有技術(shù)的基礎(chǔ)上旨在克服已有技術(shù)缺少對(duì)司機(jī)身份識(shí)別，不具有點(diǎn)火系統(tǒng)控制的缺陷。本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是單片機(jī)的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號(hào)、指紋識(shí)別系統(tǒng)輸出信號(hào)及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號(hào)連接；單片機(jī)的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機(jī)管理系統(tǒng)的軟件識(shí)別、接收、存貯、計(jì)算，在顯示屏上顯示各項(xiàng)數(shù)據(jù)；單片機(jī)輸出端接有油門控制電路。單片機(jī)I/O輸入端口接有速度傳感器輸出信號(hào)，向單片機(jī)管理系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)。單片機(jī)I/O輸入端口接有指紋識(shí)別系統(tǒng)輸出信號(hào)，向單片機(jī)管理系統(tǒng)提供可供識(shí)別的司機(jī)身份開關(guān)信號(hào)。單片機(jī)I/O輸入端口接有剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號(hào)，向單片機(jī)管理系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)開關(guān)信號(hào)。單片機(jī)I/O輸出端口接有由開關(guān)管與繼電器組成的油門控制電路，開關(guān)管的基極與單片機(jī)I/O輸出端相連接，開關(guān)管的集電極與繼電器線圈相連接，繼電器的常閉觸點(diǎn)串接在油門控制線上。
本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是本發(fā)明創(chuàng)造提供的具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置除提供汽車行駛中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)外，通過司機(jī)身份識(shí)別，具有汽車防盜功能。


圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的電原理圖。圖中單片機(jī)PIC16C57，S(1)為速度傳感器輸出信號(hào)，S(2)為指紋識(shí)別系統(tǒng)開關(guān)量輸出信號(hào)，K1-K8為剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道開關(guān)量輸出端口，G為開關(guān)管，J為繼電器，J-1為繼電器常閉觸點(diǎn)，I/O為輸入輸出端口，LCD為液顯。
具體實(shí)施方式
參閱圖1。單片機(jī)PIC16C57的I/O輸入端I/O(1)與速度傳感器輸出信號(hào)S(1)端連接，該傳感器向單片機(jī)提供轉(zhuǎn)速開關(guān)量信號(hào)；I/O(2)與指紋識(shí)別系統(tǒng)輸出信號(hào)S(2)連接，該識(shí)別系統(tǒng)向單片機(jī)提供司機(jī)身份識(shí)別開關(guān)量信號(hào)；I/O(3)-I/O(10)分別與剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道開關(guān)量K1-K8輸出端口連接，實(shí)時(shí)接收并記錄其開關(guān)信號(hào)。開關(guān)管G的基極與單片機(jī)輸出端I/O(11)相連接，開關(guān)管G的集電極與繼電器J的線圈相連接，繼電器J的常閉端J-1與點(diǎn)火系統(tǒng)油門線相連接。該繼電器在單片機(jī)I/O(11)輸出高電平時(shí)工作，并斷開油門線。當(dāng)I/O(11)輸出低電平時(shí)接通油門線。本發(fā)明創(chuàng)造涉及的指紋識(shí)別系統(tǒng)及記錄儀本身可供手持機(jī)、數(shù)據(jù)采集器通過USB通道供計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析等為已有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，由速度傳感器信號(hào)、指紋識(shí)別系統(tǒng)信號(hào)、八通道狀態(tài)信號(hào)、單片機(jī)管理系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)組成；其主要特征是單片機(jī)的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號(hào)、指紋識(shí)別系統(tǒng)輸出信號(hào)及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號(hào)連接；單片機(jī)的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機(jī)管理系統(tǒng)的軟件識(shí)別、接收、存貯、計(jì)算，在顯示屏上顯示各項(xiàng)數(shù)據(jù)；單片機(jī)輸出端接有油門控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，其特征是單片機(jī)I/O輸入端口接有速度傳感器輸出信號(hào)，向單片機(jī)管理系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，其特征是單片機(jī)I/O輸入端口接有指紋識(shí)別系統(tǒng)輸出信號(hào)，向單片機(jī)管理系統(tǒng)提供可供識(shí)別的司機(jī)身份開關(guān)信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，其特征是單片機(jī)I/O輸入端口接有剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號(hào)，向單片機(jī)管理系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)開關(guān)信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，其特征是單片機(jī)I/O輸出端口接有由開關(guān)管與繼電器組成的油門控制電路，開關(guān)管的基極與單片機(jī)I/O輸出端相連接，開關(guān)管的集電極與繼電器線圈相連接，繼電器的常閉觸點(diǎn)串接在油門控制線上。
專利摘要本實(shí)用新型創(chuàng)造公開了一種具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置。由速度傳感器信號(hào)、指紋識(shí)別系統(tǒng)信號(hào)、八通道狀態(tài)信號(hào)、單片機(jī)管理系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)組成。其特征是單片機(jī)的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號(hào)、指紋識(shí)別系統(tǒng)輸出信號(hào)及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號(hào)連接；單片機(jī)的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機(jī)管理系統(tǒng)的軟件識(shí)別、接收、存貯、計(jì)算，在顯示屏上顯示各項(xiàng)數(shù)據(jù)。單片機(jī)輸出端接有油門控制電路。本實(shí)用新型創(chuàng)造提供的具有司機(jī)身份識(shí)別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置除提供汽車行駛中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)外，通過司機(jī)身份識(shí)別，具有汽車防盜功能。
文檔編號(hào)B60K28/00GK2748319SQ20042001429
公開日2005年12月28日 申請(qǐng)日期2004年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月18日
發(fā)明者譚啟仁 申請(qǐng)人:譚啟仁