專利名稱：多功能自動(dòng)障礙距離剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通設(shè)施和傳送設(shè)施領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)車輛制動(dòng)用腳和倒車用倒車?yán)走_(dá)提醒和觀察，這樣頭腦與操作有一時(shí)間誤差，距離難以掌握，和橋梁路口的無保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決車輛行駛時(shí)，倒車，運(yùn)動(dòng)物各種速度自動(dòng)測(cè)距與障礙物的距離。和對(duì)橋梁車載物過高的自動(dòng)保護(hù)和路口的警示、控制，和交通秩序的自動(dòng)控制與自動(dòng)限速功能，各種路況的自動(dòng)提示、控制，迅速控制車，運(yùn)動(dòng)物與障礙物的距離，保證人身財(cái)產(chǎn)的安全。
本發(fā)明的技術(shù)方案為運(yùn)動(dòng)物的遙感器與控制器、傳感器、動(dòng)力器線路連接，接通電源，遙感器線路工作，自動(dòng)識(shí)別信號(hào)，遙感器線路連接調(diào)制器，用運(yùn)動(dòng)物的速度信號(hào)，傳感到傳感器線路導(dǎo)通，調(diào)制器線路工作，調(diào)制信號(hào)使遙感器自動(dòng)改變遙感工作，如果在有效距離有障礙物，信號(hào)激發(fā)了遙感器線路導(dǎo)通，工作信號(hào)激發(fā)了控制器線路導(dǎo)通，工作信號(hào)接通傳感器線路工作，動(dòng)力器線路導(dǎo)通，動(dòng)力器單向工作，動(dòng)力器與運(yùn)動(dòng)物控制機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力器作功，使運(yùn)動(dòng)物控制機(jī)構(gòu)工作。當(dāng)工作到達(dá)止點(diǎn)時(shí)，控制機(jī)構(gòu)感應(yīng)點(diǎn)感應(yīng)動(dòng)力器線路的開關(guān)線路斷開，動(dòng)力器停止工作。
圖1是本發(fā)明的工作示意圖。
圖中1控制器、2遙感器、3傳感器、4動(dòng)力器、5開關(guān)。
具體實(shí)施例方式
在圖中遙感器2、控制器1、傳感器3、動(dòng)力器4、動(dòng)力器開關(guān)5線路連接，接通電源，遙感器2線路接通工作，自動(dòng)識(shí)別信號(hào)，遙感器2線路連接調(diào)制器，用運(yùn)動(dòng)物速度信號(hào)傳感到傳感器線路導(dǎo)通，調(diào)制器線路工作，調(diào)制信號(hào)使遙感器2自動(dòng)改變遙感工作，如果在有效距離有障礙物，信號(hào)激發(fā)了遙感器2線路導(dǎo)通工作信號(hào)激發(fā)了控制器1線路導(dǎo)通，工作信號(hào)接通傳感器3線路工作，動(dòng)力器4線路導(dǎo)通，動(dòng)力器單向4工作。動(dòng)力器4與控制機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力器4作功使運(yùn)動(dòng)物控制機(jī)構(gòu)工作，當(dāng)工作到達(dá)止點(diǎn)時(shí)，控制機(jī)構(gòu)感應(yīng)點(diǎn)，感應(yīng)動(dòng)力器4線路的開關(guān)5線路斷開，動(dòng)力器4停止工作。
運(yùn)動(dòng)物安裝不同工作狀況的遙感器2當(dāng)速度信號(hào)傳感到某個(gè)感應(yīng)點(diǎn)時(shí)，某點(diǎn)線路導(dǎo)通，某組遙感器2線路導(dǎo)通工作。
遙感器2線路連接傳感器，線路接通，傳感器自動(dòng)識(shí)別，工作信號(hào)激發(fā)了控制器線路導(dǎo)通工作信號(hào)使遙感器2線路的工作狀況隨著不同的傳感器的工作信號(hào)來改變。
各種狀況遙感器激發(fā)運(yùn)動(dòng)物遙感器2線路工作。
運(yùn)動(dòng)物遙感器2激發(fā)各種狀況遙感器線路工作。
傳感器3工作，接通運(yùn)動(dòng)物控制機(jī)構(gòu)工作。
運(yùn)動(dòng)物控制線路傳感器線路導(dǎo)通，接通遙感器2工作。運(yùn)動(dòng)物控制線路連接傳感器。
權(quán)利要求
1.一種多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，其特征在于，遙感器(2)、控制器(1)、傳感器(3)、動(dòng)力器(4)、動(dòng)力器開關(guān)(5)線路連接，接通電源，遙感器(2)線路接通工作，自動(dòng)識(shí)別信號(hào)，遙感器(2)線路連接調(diào)制器，用運(yùn)動(dòng)物速度信號(hào)傳感到傳感器線路導(dǎo)通，調(diào)制器線路工作，調(diào)制信號(hào)使遙感器(2)自動(dòng)改變遙感工作，如果在有效距離有障礙物，信號(hào)激發(fā)了遙感器(2)線路導(dǎo)通工作信號(hào)激發(fā)了控制器(1)線路導(dǎo)通，工作信號(hào)接通傳感器(3)線路工作，動(dòng)力器(4)線路導(dǎo)通，動(dòng)力器單向(4)工作，動(dòng)力器(4)與控制機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力器(4)作功使運(yùn)動(dòng)物控制機(jī)構(gòu)工作，當(dāng)工作到達(dá)止點(diǎn)時(shí)，控制機(jī)構(gòu)感應(yīng)點(diǎn)，感應(yīng)動(dòng)力器(4)線路的開關(guān)(5)線路斷開，動(dòng)力器(4)停止工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，其特征在于，運(yùn)動(dòng)物安裝不同工作狀況的遙感器(2)當(dāng)速度信號(hào)傳感到某個(gè)感應(yīng)點(diǎn)時(shí)，某點(diǎn)線路導(dǎo)通，某組遙感器(2)線路導(dǎo)通工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，其特征在于，遙感器(2)線路連接傳感器，線路接通，傳感器自動(dòng)識(shí)別，工作信號(hào)激發(fā)了控制器線路導(dǎo)通工作信號(hào)使遙感器(2)線路的工作狀況隨著不同的傳感器的工作信號(hào)來改變。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，其特征在于，各種狀況遙感器激發(fā)運(yùn)動(dòng)物遙感器(2)線路工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，其特征在于，運(yùn)動(dòng)物遙感器(2)激發(fā)各種狀況遙感器線路工作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，其特征在于，傳感器(3)工作，接通運(yùn)動(dòng)物控制機(jī)構(gòu)工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，其特征在于，運(yùn)動(dòng)物控制線路傳感器線路導(dǎo)通，接通遙感器(2)工作，運(yùn)動(dòng)物控制線路連接傳感器。
全文摘要
一種能夠自動(dòng)調(diào)距、自動(dòng)剎車、障礙定位、車輛與橋梁相撞、交通秩序各種路況提示、控制的多功能自動(dòng)障礙距離剎車器，涉及交通設(shè)施、傳送設(shè)施領(lǐng)域裝在運(yùn)動(dòng)物遙感器接通電源，障礙信號(hào)使遙感器線路導(dǎo)通，工作，工作信號(hào)激發(fā)控制器線路導(dǎo)通工作，接通傳感器線路工作，動(dòng)力器線路導(dǎo)通。用動(dòng)力器作功使控制機(jī)構(gòu)工作，用運(yùn)動(dòng)物速度信號(hào)傳感到傳感器線路導(dǎo)通，調(diào)制器線路工作，信號(hào)使遙感器自動(dòng)改變遙感線路工作，運(yùn)動(dòng)物上遙感器線路接通，運(yùn)動(dòng)物來到各種狀況時(shí)，信號(hào)激發(fā)運(yùn)動(dòng)物上的遙感器線路導(dǎo)通，提示、控制線路工作。
文檔編號(hào)B60T7/12GK1613701SQ20041009132
公開日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月25日
發(fā)明者陳寶忠 申請(qǐng)人:陳寶忠