專利名稱:紅外超車訊響器的制作方法
一種適用于公路交通車駕駛臺(tái)的紅外線信號(hào)發(fā)射和接收裝置。
本實(shí)用新型是屬于對(duì)目前超車信號(hào)的一種改進(jìn)?，F(xiàn)有的超車信號(hào)是通過(guò)嗚笛發(fā)出。但用鳴笛作為超車信號(hào)有很多缺陷。如用高音喇叭鳴笛，噪音很大，對(duì)環(huán)境有影響，對(duì)人體也有害；如用低音喇叭鳴笛，對(duì)方不易聽見；尤其在惡劣的氣候下，對(duì)方駕駛室窗戶緊閉，由于其他雜音，往往聽不見后面的超車信號(hào)。因此，因超車造成的惡性事故在交通事故中占有相當(dāng)?shù)谋壤?br>本實(shí)用新型針對(duì)這一現(xiàn)狀對(duì)現(xiàn)有的喇叭鳴笛信號(hào)進(jìn)行改換，解決了這一問(wèn)題。
本實(shí)用新型采用了紅外線信號(hào)代替了現(xiàn)有的鳴笛信號(hào)。利用紅外搖控原理，在每輛交通車的駕駛臺(tái)上裝一個(gè)由紅外發(fā)射電路與紅外接收電路及喇叭組成的紅外超車訊響器。紅外超車訊響器有一個(gè)紅外發(fā)射部分和一個(gè)紅外接收部分。紅外發(fā)射部分將紅外發(fā)光二級(jí)管發(fā)出的紅外線用多諧振蕩電路向前發(fā)射出去；紅外接受部分用光敏管接收紅外信號(hào)然后通過(guò)放大線路將其放大，并用揚(yáng)聲器將其轉(zhuǎn)為音響信號(hào)。
在紅外線發(fā)射部分中，由紅外發(fā)光二極管組成的紅外發(fā)射頭裝在交通車的前車燈燈罩里以增加方向性，在紅外接收部分中，光敏管及放大線路部分組成紅外接收頭裝在交通車的后車燈燈罩內(nèi)，以增加接收靈敏度，在光敏管前罩有紅色塑料透鏡，以增加抗干擾性。紅外發(fā)射頭、紅外接收頭及電源，用五芯插頭插入五芯插孔，分別與其相對(duì)應(yīng)的線路相接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，用紅外線超車信號(hào)代替鳴笛超車信號(hào)，消除了由鳴笛引起的噪聲，避免了在惡劣氣候中聽不見超車信號(hào)的危險(xiǎn)情況，增加了超車的安全性。
附圖為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
圖1為紅外超車訊響器的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為紅外超車訊響器中接收、放大紅外信號(hào)并將其轉(zhuǎn)為音響信號(hào)的線路圖。
圖3為紅外超車訊響器紅外發(fā)光管和多諧振蕩電路的線路圖。
圖1中，將五芯插頭(3)插入塑料外殼(8)上的五芯插孔(4)中，電源指示燈(5)亮。接通紅外發(fā)射按鈕(6)，發(fā)射指示燈(7)亮，按裝線路版(9)上的多諧振蕩電路將裝在前車燈罩內(nèi)的紅外發(fā)射頭(2)發(fā)射的紅外線向前方發(fā)射。紅外發(fā)射頭的發(fā)射功率大于200毫瓦，多諧振蕩電路的調(diào)制頻率在30至60周。由光敏管及放大線路組成的裝在后車燈罩內(nèi)的紅外接收頭(1)，將接收到的紅外信號(hào)放大，通過(guò)按裝線路版(9)上的轉(zhuǎn)換電路和揚(yáng)聲器(10)轉(zhuǎn)換為音響信號(hào)通知駕駛員。光敏管前加紅色塑料透鏡，紅外接收頭(1)可接收到20米以內(nèi)紅外發(fā)射頭(2)發(fā)射的紅外線。
圖2中，D是光敏管，虛線前面對(duì)應(yīng)于紅外接收頭(1)，其于線路裝在按裝線路版(9)上。
圖3中，D是發(fā)光管，對(duì)應(yīng)于圖1中的電源指示燈(5)。DH是紅外線發(fā)光二極管，對(duì)應(yīng)于紅外發(fā)射頭(2)。
權(quán)利要求
1.一種用于公路交通車駕駛臺(tái)的紅外線信號(hào)超車裝置。本實(shí)用新型的特征是本裝置有一個(gè)紅外發(fā)光管和多諧振蕩電路組成的紅外發(fā)射部分與接收、放大紅外信號(hào)的線路并將接收信號(hào)通過(guò)揚(yáng)聲器(10)轉(zhuǎn)為音響信號(hào)線路組成的紅外接收部分及塑料外殼(8)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的紅外線信號(hào)超車裝置，本實(shí)用新型的特征是由紅外發(fā)光管組成的紅外發(fā)射頭(2)裝在交通車的前車燈里；由光敏管及接收放大線路組成的紅外接收頭(1)裝在交通車的后車燈里。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1和權(quán)利要求
2所述的紅外線信號(hào)超車裝置，本實(shí)用新型的特征是在其紅外接收頭(1)中，光敏管前面有一紅色塑料透鏡。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1和權(quán)利要求
2所述的紅外線信號(hào)超車裝置，本實(shí)用新型的特征是紅外發(fā)射頭(2)、紅外接收頭(1)及電源的導(dǎo)線是通過(guò)五芯插頭(3)插入五芯插孔(4)中，與塑料外殼(8)內(nèi)的按裝線路版(9)上的對(duì)應(yīng)部分相接。
專利摘要
一種適用于公路交通車駕駛臺(tái)的紅外線超車信號(hào)發(fā)射和接收裝置。現(xiàn)用的超車信號(hào)是鳴笛，但是鳴笛會(huì)產(chǎn)生噪音，往往由于氣候等原因，不易被對(duì)方收到。本實(shí)用新型運(yùn)用紅外線遙控原理在每輛交通車的駕駛臺(tái)上，裝上由紅外發(fā)射線路和紅外接收線路及通過(guò)揚(yáng)聲器轉(zhuǎn)為音響信號(hào)的電路組成的紅外超車訊響器。用紅外線超車信號(hào)代替鳴笛超車信號(hào)，增強(qiáng)了方向性，減少了公路上的噪音，增加了超車安全性。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK87206345SQ87206345
公開日1988年3月30日 申請(qǐng)日期1987年4月14日
發(fā)明者倪建國(guó), 梁建軍, 和平 申請(qǐng)人:江蘇省東海光學(xué)儀器廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan