專利名稱：汽車自動變光器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車照明控制，在夜間行駛會車時，根據(jù)迎面汽車遠光燈射光作出應答，輪流互閉遠光燈的汽車自動變光器。尤其是一種不更改汽車照明線路，不影響原來的手動變光操控方式，具有天光識別控制功能，僅在無天光環(huán)境下才對會車燈光作出應答的汽車自動變光器。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車自動變光裝置，多數(shù)是根據(jù)迎面汽車射光控制的電路裝置，功能單一。其不足之處是，使用該裝置的汽車，在天色未暗的野外或夜間環(huán)境明亮的鬧市區(qū)行駛時，也會作出會車反應，出現(xiàn)“誤會車”現(xiàn)象。實用新型專利ZL01228143.3提供的一種“實用汽車大燈自動變光器”，設有環(huán)境光測控功能，解決了“誤會車”問題，但它的工作電源，由汽車蓄電池通過遠光燈開關“開”提供，對遠光燈實行自動控制，是一種更改汽車照明線路的“串聯(lián)”變光裝置，給汽車夜間行車帶來了安全隱患，一旦該裝置發(fā)生故障，將導致無法手動開啟遠光燈。

發(fā)明內(nèi)容
為了不更改汽車照明線路，不影響原來的手動變光操控功能，本實用新型提供了一種具有天光測控功能，對汽車遠光燈實行“并聯(lián)”控制的汽車自動變光器。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案1.裝置的電源線與近光燈并聯(lián)——電路工作電源由汽車蓄電池通過近光燈開關“開”提供，即汽車近光燈亮，本裝置得電工作。
2.電磁開關與遠光燈開關并聯(lián)——電磁開關電路中繼電器的一組常開接點分別連接汽車遠、近光燈，汽車遠光燈開關處于“關”狀態(tài)，遠光燈的亮/熄由本裝置自動控制。
3.無任何入射光時，自動開啟遠光燈。
4.迎面射光識別電路一經(jīng)感光即熄遠光燈，同時定時器開始工作，以限定熄燈時間，只要持續(xù)感光時間不超過設定值，將自動控制遠光燈的熄/亮和對方遠光燈的亮/熄同步。
5.環(huán)境明亮時，天光識別電路感光，其輸出信號控制定時器，使定時器“停振”，不開啟遠光燈。
本實用新型的有益效果是使用本裝置的汽車，夜間行車時，自動開啟遠光燈；會車時，根據(jù)迎面汽車遠光燈射光作出反應，自動控制遠光燈的熄/亮，和對方遠光燈的亮/熄保持同步，使會車雙方輪流互閉遠光燈；不改變汽車照明線路，不影響汽車照明燈的手動操控方式，即使本裝置發(fā)生故障，仍可按原來的操控方式手動變光。


圖1為方框原理圖，1.迎面射光識別電路，2.定時器，3.天光識別電路，4.電磁開關電路，5.穩(wěn)壓器。
圖2為電原理圖。迎面射光識別電路(1)由IC1-1、R1、R2、R3、R4、RL1組成，定時器(2)由IC1-2、R6、R7、R8、C1組成，天光識別電路(3)由IC1-3、R9、R10、RL2、D2組成，電磁開關電路(4)由Q1、R5、J、D1組成，穩(wěn)壓器(5)(位號IC2)為LM7812，IC1為低失調(diào)電壓四比較器LM339；L1是汽車近光燈，L2是遠光燈。
具體實施方式
1.電源線O1連接近光燈，地線O3連接車鐵(汽車蓄電池負極)。一經(jīng)開啟近光燈，汽車蓄電池電源通過近光燈開關給本裝置供電，經(jīng)穩(wěn)壓器IC2調(diào)整輸出12V供電路工作。
2.電磁開關線O2連接遠光燈，這樣，電磁開關與遠光燈開關并聯(lián)。
3.無任何入射光時，迎面射光識別電路(1)輸出“0”，電磁開關電路(4)工作，遠光燈通電亮燈。RL1采用負亮度系數(shù)光敏電阻，用于接收迎面射光，未感光時呈現(xiàn)高阻，IC1-1反相輸入端電位高于同相輸入端的設定值，輸出為“0”(低電平)，PNP型晶體管Q1導通，繼電器J吸合，遠光燈通電。
4.僅有迎面射光時，RL1感光呈低阻，IC1-1反相輸入端電位低于同相輸入端，輸出為“1”(12V)，Q1截止，J釋放，遠光燈斷電熄燈，同時，定時器(2)工作。定時器(2)實際上是一個間隙振蕩器，在此電路中，只有在迎面射光識別電路(1)輸出為“1”時才起作用。當迎面射光持續(xù)時間超過一定值(1秒)時，定時器(2)輸出為“0”，實行亮燈。定時器(2)的時間常數(shù)為R8、C1的乘積，決定了本裝置用于會車時的最長熄燈時間。只要持續(xù)感光不超時，則遠光燈的熄/亮和對方遠光燈的亮/熄同步。
5.環(huán)境明亮時，天光識別電路(3)感光，輸出為“0”，迫使定時器(2)停振，此時迎面射光識別電路(1)亦感光輸出為“1”，執(zhí)行熄燈。RL2性能同RL1，用于接受天光。不感光時，IC1-3同相輸入端電位高于反相輸入端，輸出為“1”，對定時器不起作用。RL2感光，IC1-3輸出為“0”，通過D2將IC1-2的反相輸入端吸收為“0”，IC1-2輸出為“1”，同時RL1亦感光，IC1-1也輸出為“1”，IC1-1和IC1-2邏輯“與”的結(jié)果為“1”，使Q1截止，J釋放，遠光燈熄，解決了“誤會車”問題。
D3、D4為二合一雙色發(fā)光管，指示電路工作狀態(tài)。
本實用新型提供的汽車自動變光器是一種電路裝置，全部電路元件安裝在一塊印刷電路板上，用一密封塑料盒包裝，塑料盒的前方和上方對應光敏電阻的位置設有透明窗。應用時，將本裝置安裝在汽車儀表盤上方靠近擋風玻璃處，使前方透明窗面向前方。本裝置的三根導線分別與儀表盤內(nèi)照明線路接線架的對應接點連接O1連接近光燈、O2連接遠光燈、O3連接車鐵。
權(quán)利要求1.一種汽車自動變光器由迎面射光識別電路、定時器、天光識別電路、電磁開關電路和穩(wěn)壓器組成，其特征是在迎面射光識別電路、定時器、天光識別電路中使用了一塊集成電路——低失調(diào)電壓四比較器LM339。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車自動變光器，其特征是所述的迎面射光識別電路的輸出端與定時器的輸出端并聯(lián)后連接電磁開關電路的輸入端、天光識別電路的輸出端連接定時器的輸入端。
專利摘要一種涉及汽車照明的汽車自動變光器，具有兩路入射光測控功能。無入射光時，自動開啟遠光燈；有迎面射光(夜間會車)時，則迎面射光識別電路(1)控制電磁開關電路(4)釋放，熄遠光燈，同時定時器(2)工作，若對方亮燈超時，1秒后，定時器(2)啟動電磁開關電路(4)開啟遠光燈。不超時，則控制遠光燈的熄/亮與對方的亮/熄同步。環(huán)境明亮時，由天光識別電路(3)控制定時器(2)停振，令電磁開關釋放，熄遠光燈。本裝置安裝在儀表盤上方靠近擋風玻璃處，三根導線連接到照明線路接線架上，分別對應近光燈、遠光燈、車鐵的接點，只要開啟近光燈，遠光燈由本裝置自動開關。特點是不更改汽車照明線路，不影響原來的手動變光操控方式。
文檔編號B60Q1/04GK2642583SQ0325113
公開日2004年9月22日 申請日期2003年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月30日
發(fā)明者黃錦田, 劉德清 申請人:黃錦田, 劉德清