專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種霓虹燈，更具體地說(shuō)，涉及一種安裝在汽車(chē)底盤(pán)周?chē)哪藓鐭簟?br> 背景技術(shù)：
目前，人們所看到的霓虹燈多是安裝在街邊或建筑物上的廣告霓虹燈。它們多是用來(lái)裝點(diǎn)環(huán)境、烘托城市夜景，或進(jìn)行廣告宣傳的。幾乎沒(méi)有看到過(guò)安裝在汽車(chē)上用來(lái)裝飾汽車(chē)的霓虹燈。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述原因，本實(shí)用新型的目的是提供一種安全性好、能耗低、噪聲小、可靠性高的多功能汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案一種汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈，它由安裝在汽車(chē)底盤(pán)四周的燈管及其控制器構(gòu)成；所述燈管由玻璃管和裹覆在玻璃管外面的透明有機(jī)玻璃管構(gòu)成；所述玻璃管的內(nèi)壁噴涂有熒光粉，管的外壁貼有反光導(dǎo)電膜，導(dǎo)電膜上粘接有與所述控制器相連的導(dǎo)線，管內(nèi)充有惰性氣體；在所述玻璃管與透明有機(jī)管之間安裝有硅膠圈；在燈管的兩端套有端套；所述控制器包括功能控制部分和電源控制部分；所述功能控制部分由取樣電路、放大器、功能選擇開(kāi)關(guān)、功能塊和穩(wěn)壓電路構(gòu)成；取樣電路安裝在汽車(chē)內(nèi)，反映汽車(chē)引擎的速度；取樣電路的信號(hào)輸出端與放大器相連，經(jīng)放大器放大后與功能選擇開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸入端相連，功能選擇開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸出端與功能塊相連，功能塊根據(jù)使用者設(shè)定的顯示方式，對(duì)取樣電路檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行處理，輸出控制信號(hào)控制與其相連的所述電源控制部分，使電源控制部分輸出不同頻率的基波信號(hào)控制所述燈管閃爍；所述穩(wěn)壓電路與所述功能塊相連，為其提供工作電源；所述電源控制部分由依次串聯(lián)的穩(wěn)壓電路、壓控振蕩器、觸發(fā)器、高頻開(kāi)關(guān)和輸出電路構(gòu)成；穩(wěn)壓電路為壓控振蕩器和觸發(fā)器提供工作電源；壓控振蕩器的信號(hào)輸入端與所述功能選擇控制電路中的功能塊的信號(hào)輸出端相連，產(chǎn)生的調(diào)頻信號(hào)，經(jīng)觸發(fā)器驅(qū)動(dòng)高頻開(kāi)關(guān)，再經(jīng)輸出電路產(chǎn)生頻率變化的基波信號(hào)，此信號(hào)加到所述燈管的導(dǎo)電膜上，使燈管閃爍。
在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中所述取樣電路包括震動(dòng)取樣電路和聲控取樣電路；所述震動(dòng)取樣電路安裝在汽車(chē)前蓋內(nèi)，反映汽車(chē)引擎的速度；所述聲控取樣電路安裝在駕駛室內(nèi)，反映音樂(lè)聲音的強(qiáng)弱；震動(dòng)取樣電路和聲控取樣電路的信號(hào)輸出端均與放大器相連，經(jīng)放大器放大后與功能選擇開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸入端相連，使控制器可根據(jù)車(chē)速和音樂(lè)聲控制所述燈管的閃爍。
所述電源控制部分由兩個(gè)完全相同的電源電路組成，一個(gè)電源推動(dòng)安裝在汽車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的燈管，從一端向另一端掃描，另一個(gè)電源推動(dòng)安裝在汽車(chē)底盤(pán)前、后的燈管，從中心向兩端掃描。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、可靠性好。由于組成本實(shí)用新型霓虹燈的燈管是靠燈管兩端的導(dǎo)電膜產(chǎn)生靜電場(chǎng)，電離燈管內(nèi)的惰性氣體，產(chǎn)生紫外線，轟擊燈管內(nèi)壁的熒光粉發(fā)光的，而不是使用電極發(fā)光的，因此避免了采用電極所帶來(lái)的工藝、質(zhì)量等一系列問(wèn)題，可靠性大大提高。
2、安全性好。由于組成本實(shí)用新型霓虹燈的燈管是靠靜電場(chǎng)工作的，并且為并聯(lián)連接，因而所需的高頻電壓大大降低，安全性好。
3、能耗低、噪聲小。由于構(gòu)成本實(shí)用新型霓虹燈的燈管為高效場(chǎng)效應(yīng)燈管，它是靠導(dǎo)電膜產(chǎn)生電場(chǎng)，從而使燈管內(nèi)壁上的熒光粉發(fā)光，而不是通過(guò)高壓使燈管兩端的電極二次發(fā)射電子束從而使燈管發(fā)光的，而且，燈管與燈管之間是并聯(lián)連接，所以，加載在本實(shí)用新型燈管兩端的電壓低、能耗小、噪聲小。
3、壽命長(zhǎng)。由于組成本實(shí)用新型的燈管不是靠電極而是靠導(dǎo)電膜產(chǎn)生電場(chǎng)的，因此，避免了采用電極帶來(lái)的工藝、質(zhì)量等一系列問(wèn)題，可靠性和壽命都大大提高了。
4、燈管發(fā)光效率高。由于組成本實(shí)用新型的燈管是靠導(dǎo)電膜產(chǎn)生的電場(chǎng)發(fā)光的，所以，通過(guò)改變導(dǎo)電膜的面積即可調(diào)整燈管與振蕩激勵(lì)電路之間的阻抗，使燈管達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，使燈管發(fā)光效率提高。


圖1、圖2為本實(shí)用新型燈管的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型控制器部分原理框圖圖4為本實(shí)用新型功能控制部分具體電路圖圖5為本實(shí)用新型電源控制部分具體電路圖
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的多功能汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈由安裝在汽車(chē)底盤(pán)四周的燈管及其控制器構(gòu)成。所述燈管共4根，2根1.2米長(zhǎng)，2根0.9米長(zhǎng)。如圖1、圖2所示，該燈管由玻璃管1和裹覆在玻璃管1外面的透明雙腔有機(jī)玻璃管2構(gòu)成。玻璃管1的內(nèi)壁噴涂有熒光粉，管的兩端、外壁貼有反光導(dǎo)電膜11，導(dǎo)電膜11上粘接有與控制器相連的導(dǎo)線，管內(nèi)充有惰性氣體。為了保護(hù)玻璃管1，避免其因碰撞而破裂，本實(shí)用新型還在玻璃管1與透明雙腔有機(jī)管2之間安裝有硅膠圈3，在燈管的兩端套有端套4，端套上固定有引線防水橡膠墊5。
本實(shí)用新型2根1.2米長(zhǎng)的燈管采用高鉛玻璃管，并輔助控制器控制，可實(shí)現(xiàn)從一端向另一端的掃描功能。2根0.9米長(zhǎng)的燈管采用硬質(zhì)鎢組玻璃，并輔助控制器控制，可實(shí)現(xiàn)從燈管中心向兩端掃描功能，應(yīng)力小，不易損壞，熒光粉選用三基色稀土熒光粉，光衰小，單色性好。實(shí)際使用時(shí)，燈管并聯(lián)連接。
為了控制安裝在汽車(chē)底盤(pán)上的燈管隨汽車(chē)的加速、減速按不同的方式閃爍，如圖3所示，本實(shí)用新型控制器包括電源控制部分和功能控制部分。
功能控制部分由震動(dòng)取樣電路6、聲控取樣電路7、放大器8、靈敏度調(diào)整電路9、功能選擇開(kāi)關(guān)10、功能塊11和穩(wěn)壓電路12構(gòu)成。震動(dòng)取樣電路6安裝在汽車(chē)前蓋內(nèi)，反映汽車(chē)引擎的速度；聲控取樣電路7安裝在駕駛室內(nèi)，反映音樂(lè)聲音的強(qiáng)弱；震動(dòng)取樣電路和聲控取樣電路的信號(hào)輸出端與放大器8相連，經(jīng)放大器8放大后與功能選擇開(kāi)關(guān)10的信號(hào)輸入端相連，功能選擇開(kāi)關(guān)10的信號(hào)輸出端與功能塊11相連，功能塊11根據(jù)使用者設(shè)定的顯示方式，對(duì)震動(dòng)、聲控取樣電路6、7檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行處理，輸出可實(shí)現(xiàn)常亮、掃描、震動(dòng)、聲控四種功能所需的控制信號(hào)控制電源控制部分，使電源控制部分輸出不同頻率的基波信號(hào)控制燈管閃爍。為了控制震動(dòng)和聲控兩個(gè)通道的增益，與聲控取樣電路和震動(dòng)取樣電路相連的放大器還連接有一個(gè)靈敏度調(diào)整電路9。為了使功能塊11正常工作，穩(wěn)壓電路12為功能塊11提供工作電源。
電源控制部分又分為控制1.2米燈管和控制0.9米燈管點(diǎn)亮的兩部分，它們的結(jié)構(gòu)相同，分別由依次串聯(lián)的穩(wěn)壓電路12、壓控振蕩器13、觸發(fā)器14、高頻開(kāi)關(guān)15和輸出電路16構(gòu)成。穩(wěn)壓電路12為壓控振蕩器13和觸發(fā)器14提供工作電源；壓控振蕩器13的信號(hào)輸入端與功能選擇控制電路的功能塊11的信號(hào)輸出端相連；壓控振蕩器13產(chǎn)生的調(diào)頻信號(hào)，經(jīng)觸發(fā)器14驅(qū)動(dòng)高頻開(kāi)關(guān)15，再經(jīng)輸出電路16產(chǎn)生頻率變化的基波信號(hào)，此信號(hào)加到燈管的導(dǎo)電膜上，在燈管內(nèi)產(chǎn)生靜電場(chǎng)，電離燈管內(nèi)的惰性氣體，產(chǎn)生紫外線，轟擊燈管內(nèi)壁的熒光粉發(fā)光。
圖4為本實(shí)用新型功能控制部分具體電路圖。如圖所示，功能控制部分由震動(dòng)取樣電路6、聲控取樣電路7、放大器8、靈敏度調(diào)整電路9、功能選擇開(kāi)關(guān)10、功能塊11和穩(wěn)壓電路12構(gòu)成。震動(dòng)取樣電路6由外接麥克風(fēng)MIC2、R7、C2構(gòu)成，檢測(cè)汽車(chē)引擎速度并轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送到放大器8(IC1A、IC1B，型號(hào)LM324)，對(duì)震動(dòng)信號(hào)進(jìn)行兩級(jí)放大。聲控取樣電路7由麥克風(fēng)MIC1、R1、C1構(gòu)成，它放置在駕駛室內(nèi)，用來(lái)將聲波轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，并經(jīng)放大器8(IC1C、IC1D)兩級(jí)放大。功能選擇開(kāi)關(guān)10由4個(gè)互為聯(lián)鎖的雙刀開(kāi)關(guān)K1、K2、K3、K4構(gòu)成；其中，開(kāi)關(guān)K1B為常亮功能開(kāi)關(guān)，K2B為掃描功能開(kāi)關(guān)，K3A/K3B為震動(dòng)開(kāi)關(guān)，K3A/K3B聯(lián)動(dòng)，將經(jīng)放大器IC1A放大的震動(dòng)通道信號(hào)送到功能塊11(IC2，ATT 15L)；K4A/K4B為聲控功能開(kāi)關(guān)，K4A/K4B將經(jīng)放大器IC1D放大的聲控通道信號(hào)送到功能塊11。功能塊11(集成芯片IC2)產(chǎn)生反映聲音強(qiáng)弱、汽車(chē)引擎速度以及掃描、常亮所需的低頻信號(hào)，分兩路OUT1、OUT2輸出，一路控制推動(dòng)2只0.9米燈管閃爍的電源控制電路的工作另一路控制推動(dòng)2只1.2米燈管閃爍的電源控制電路的工作。
圖5為本實(shí)用新型電源控制部分具體電路圖。電源控制部分由壓控振蕩器13、觸發(fā)器14、高頻開(kāi)關(guān)15和輸出電路16構(gòu)成。如圖5所示，壓控振蕩器13由IC1(型號(hào)CD4046BCN)、R2～R4、C3、C4組成，IC1的輸入引腳(引腳9)與功能控制電路的信號(hào)輸出端即OUT1相連，IC1的功能是產(chǎn)生壓控調(diào)頻信號(hào)。壓控振蕩器IC1的信號(hào)輸出端(即引腳4)與觸發(fā)器IC2(型號(hào)CD4013BE)的輸入引腳3相連，使觸發(fā)器IC2在調(diào)頻信號(hào)作用下，產(chǎn)生占空比為50％，相位相反的高頻脈沖信號(hào)激勵(lì)高頻開(kāi)關(guān)15(由開(kāi)關(guān)管Q1、Q2、D1、D2、R5、R6組成的推挽電路)，高頻開(kāi)關(guān)15的輸出經(jīng)輸出電路16(變壓器B1)輸出，控制燈管的閃爍。組成輸出電路16的變壓器B1采用相互隔離結(jié)構(gòu)，環(huán)氧灌封，磁飽和限流等措施，有效地將壓控振蕩器13、觸發(fā)器14產(chǎn)生的高頻脈沖電壓的基波分量傳輸?shù)綗艄苌稀?br> 本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下接通控制盒上的開(kāi)關(guān)K1，控制器開(kāi)始工作。當(dāng)功能選擇開(kāi)關(guān)置于“震動(dòng)”位置時(shí)，開(kāi)關(guān)K3接通，安裝在汽車(chē)引擎附近的麥克風(fēng)MIC2將震動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)經(jīng)C2送至放大器IC1B的5腳，經(jīng)IC1B、IC1A兩級(jí)放大，再經(jīng)K3A、K3B聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)送到功能塊IC2，功能塊IC2對(duì)震動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，經(jīng)IC2的6腳、R14、C5輸出反映汽車(chē)引擎速度的低頻信號(hào)，控制與之相連的電源控制部分的工作狀態(tài)。同理，當(dāng)功能選擇開(kāi)關(guān)置于“聲控”位置時(shí)，開(kāi)關(guān)K4接通，麥克風(fēng)MIC1將聲波信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)經(jīng)C1送至放大器IC1C的10腳，經(jīng)IC1C、IC1D兩級(jí)放大，再經(jīng)K4A、K4B聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)送到功能塊IC2，功能塊IC2對(duì)聲控信號(hào)進(jìn)行處理，經(jīng)IC2的6腳、R14、C5輸出反映聲音強(qiáng)弱的低頻信號(hào)，控制與之相連的電源控制部分的工作狀態(tài)。當(dāng)功能開(kāi)關(guān)置于“常亮”位置時(shí)，K1B接地，功能塊IC2的6腳輸出低電平。當(dāng)功能開(kāi)關(guān)置于“掃描”位置時(shí)，K2B接地，功能塊IC2的6腳輸出三角形波形。上述四種信號(hào)經(jīng)“OUT1”送到推動(dòng)1.2米燈管的電源“IN”端，經(jīng)“OUT2”送到推動(dòng)0.9米燈管的電源“IN”端。
電源電路中的壓控振蕩器IC1為CD4046BCN鎖相環(huán)，它可以隨著功能控制部分輸出的電壓高低產(chǎn)生不同的震蕩頻率，電壓升高，頻率升高，電壓降低，頻率降低。當(dāng)IC1的輸入電壓控制在0～4.7V內(nèi)時(shí)，IC1的輸出頻率在40KHz～130KHz。與IC1相連的IC2為單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，IC2對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行二分頻，由IC2的1腳和2腳輸出占空比為50％、相位反相的高頻脈沖信號(hào)加到開(kāi)關(guān)管Q1、Q2的柵極上。Q1、Q2在此高頻激勵(lì)信號(hào)作用下交替導(dǎo)通與截止，在輸出變壓器B1的初級(jí)形成高頻方波信號(hào)，在B1的次級(jí)輸出高頻方波信號(hào)的基波分量加到燈管的導(dǎo)電膜上，在燈管內(nèi)部產(chǎn)生靜電場(chǎng)，電離燈管內(nèi)的惰性氣體，產(chǎn)生紫外線，轟擊燈管內(nèi)壁的熒光粉發(fā)光。
本實(shí)用新型2只1.2米的燈管并聯(lián)連接，2只0.9米的燈管也并聯(lián)連接。由于燈管導(dǎo)電膜的結(jié)構(gòu)不同，當(dāng)電源控制部分輸出的頻率從高端向低端變化時(shí)，2只1.2米燈管并聯(lián)同步從一端向另一端連續(xù)發(fā)光，2只0.9米燈管并聯(lián)同步從燈管中心向兩端連續(xù)發(fā)光。當(dāng)功能選擇開(kāi)關(guān)置于“震動(dòng)”位置時(shí)，4只燈管發(fā)光的長(zhǎng)度正比汽車(chē)引擎的速度。當(dāng)功能選擇開(kāi)關(guān)置于“聲控”位置時(shí)，4只燈管發(fā)光的長(zhǎng)度正比音樂(lè)聲波的強(qiáng)弱。當(dāng)功能選擇開(kāi)關(guān)置于“掃描”位置時(shí)，4只燈管以周期1.5秒的速度往返掃描發(fā)光。當(dāng)功能選擇開(kāi)關(guān)置于“常亮”位置時(shí)，4只燈管全部發(fā)光。當(dāng)功能選擇開(kāi)關(guān)置于“震動(dòng)”、“聲控”和“掃描”狀態(tài)時(shí)，燈管的發(fā)光長(zhǎng)度取決與電源控制部分輸出的電源工作頻率，電源工作頻率又取決于功能控制部分輸出的電壓。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此。任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案上的等效變換均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈，其特征在于它由安裝在汽車(chē)底盤(pán)四周的燈管及其控制器構(gòu)成；所述燈管由玻璃管和裹覆在玻璃管外面的透明有機(jī)玻璃管構(gòu)成；所述玻璃管的內(nèi)壁噴涂有熒光粉，管的外壁貼有反光導(dǎo)電膜，導(dǎo)電膜上粘接有與所述控制器相連的導(dǎo)線，管內(nèi)充有惰性氣體；在所述玻璃管與透明有機(jī)管之間安裝有硅膠圈；在燈管的兩端套有端套；所述控制器包括功能控制部分和電源控制部分；所述功能控制部分由取樣電路、放大器、功能選擇開(kāi)關(guān)、功能塊和穩(wěn)壓電路構(gòu)成；取樣電路安裝在汽車(chē)前蓋內(nèi)，反映汽車(chē)引擎的速度；取樣電路的信號(hào)輸出端與放大器相連，經(jīng)放大器放大后與功能選擇開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸入端相連，功能選擇開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸出端與功能塊相連，功能塊根據(jù)使用者設(shè)定的顯示方式，對(duì)取樣電路檢測(cè)的信號(hào)進(jìn)行處理，輸出控制信號(hào)控制與其相連的所述電源控制部分，使電源控制部分輸出不同頻率的基波信號(hào)控制所述燈管閃爍；所述穩(wěn)壓電路與所述功能塊相連，為其提供工作電源；所述電源控制部分由依次串聯(lián)的穩(wěn)壓電路、壓控振蕩器、觸發(fā)器、高頻開(kāi)關(guān)和輸出電路構(gòu)成；穩(wěn)壓電路為壓控振蕩器和觸發(fā)器提供工作電源；壓控振蕩器的信號(hào)輸入端與所述功能選擇控制電路中的功能塊的信號(hào)輸出端相連，產(chǎn)生的調(diào)頻信號(hào)，經(jīng)觸發(fā)器驅(qū)動(dòng)高頻開(kāi)關(guān)，再經(jīng)輸出電路產(chǎn)生頻率變化的基波信號(hào)，此信號(hào)加到所述燈管的導(dǎo)電膜上，使燈管閃爍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈，其特征在于所述燈管包括兩根安裝在汽車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的長(zhǎng)燈管和安裝在汽車(chē)底盤(pán)前、后的兩根短燈管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈，其特征在于所述取樣電路包括震動(dòng)取樣電路和聲控取樣電路；所述震動(dòng)取樣電路安裝在汽車(chē)前蓋內(nèi)，反映汽車(chē)引擎的速度；所述聲控取樣電路安裝在駕駛室內(nèi)，反映音樂(lè)聲音的強(qiáng)弱；震動(dòng)取樣電路和聲控取樣電路的信號(hào)輸出端均與放大器相連，經(jīng)放大器放大后與功能選擇開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸入端相連，使控制器可根據(jù)車(chē)速和音樂(lè)聲控制所述燈管的閃爍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈，其特征在于所述電源控制部分由兩個(gè)完全相同的電源電路組成，一個(gè)電源推動(dòng)安裝在汽車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的燈管，從一端向另一端掃描，另一個(gè)電源推動(dòng)安裝在汽車(chē)底盤(pán)前、后的燈管，從中心向兩端掃描。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)底盤(pán)霓虹燈，它由安裝在汽車(chē)底盤(pán)四周的燈管及其控制器構(gòu)成。所述燈管由玻璃管和裹覆在玻璃管外面的透明有機(jī)玻璃管構(gòu)成；玻璃管的內(nèi)壁噴涂有熒光粉，管的外壁貼有反光導(dǎo)電膜，導(dǎo)電膜上粘接有與所述控制器相連的導(dǎo)線，管內(nèi)充有惰性氣體。所述控制器包括功能控制部分和電源控制部分。功能控制部分由震動(dòng)和聲控取樣電路、放大器、功能選擇開(kāi)關(guān)、功能塊和穩(wěn)壓電路構(gòu)成；它根據(jù)車(chē)速和音樂(lè)聲設(shè)定燈管的閃爍方式。電源控制部分由依次串聯(lián)的穩(wěn)壓電路、壓控振蕩器、觸發(fā)器、高頻開(kāi)關(guān)和輸出電路構(gòu)成；它根據(jù)功能控制部分輸出的控制信號(hào)使燈管按設(shè)定的方式閃爍。
文檔編號(hào)B60R13/00GK2620649SQ0324444
公開(kāi)日2004年6月16日 申請(qǐng)日期2003年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月2日
發(fā)明者葛瑞柱, 蔡茂林, 詹才啟, 楊仁和, 賈廟管 申請(qǐng)人:葛瑞柱, 蔡茂林, 詹才啟, 楊仁和, 賈廟管