專利名稱：一種車輛外表面保護薄膜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保護薄膜，尤其是一種多層結(jié)構(gòu)的保護薄膜，特別是一種車輛外表面保護薄膜。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車輛(汽車、摩托車)漆含有很高的鉛成分，雖然鉛成分能增加漆面的硬度，但是在噴漆過程中，鉛是對環(huán)境有害的化學(xué)成分。所以在越來越嚴格的環(huán)保要求下，汽車、摩托車廠家不得不采用更多含水基成分的漆，以取代含鉛成分多的漆。然而含水基成分越多的漆，漆面就越軟，也就越難抵抗外部環(huán)境對漆的損害，漆面軟的汽車、摩托車，漆面上容易出現(xiàn)劃痕，在高速行駛過程中，風沙顆粒打在車身上也很容易造成劃痕。其它如酸雨、煤煙、塵埃、昆蟲、鳥糞等等，都能造成漆面的損壞，嚴重的甚至?xí)霈F(xiàn)剝落。
目前，常用的保護汽車、摩托車漆的方法有以下幾種鏡面釉，在新車上進行鏡面釉處理，可提高漆面的硬度，同時，具有耐高溫抗紫外線的特性，能很好地保護車漆，但是僅能保持一年，而且還要經(jīng)常上車蠟才能起作用；漆面罩，在引擎罩或保險杠上安裝塑料或皮革的罩子，可在一定程度上減少風沙顆粒所造成的劃痕，但是這種方法可保護的面積有限，安裝過程復(fù)雜，而且影響了汽車、摩托車的整體外觀；拋光修復(fù)和劃痕修復(fù)，這些只是修補措施，需要經(jīng)常反復(fù)使用，并不能從根本上保護車漆。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種車輛外表面保護薄膜，使之在不影響車輛外觀的前提下，從根本上做到長期而有效、簡單而快捷地保護車輛漆及其它表面涂(鍍)層。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)一種車輛外表面保護薄膜，所述的保護薄膜由襯墊層、粘結(jié)層和透明保護層構(gòu)成，所述的粘結(jié)層設(shè)置在襯墊層上，所述的透明保護層設(shè)置在粘結(jié)層上，進一步的，所述的粘結(jié)層為丙烯酸粘膠層，所述的透明保護層為聚氨酯薄膜，所述的襯墊層為漂白紙。
本實用新型使用時，將保護薄膜取掉襯墊紙，貼在需要保護的汽車或摩托車外表面上，即形成無色透明的保護層，不老化脆裂，3年內(nèi)不變黃，不自行脫落，能使汽車或摩托車外表面光鮮如新；在保持汽車或摩托車外表面原有色澤的前提下，能有效防止鹽堿、酸雨、風沙顆粒、人為劃痕對汽車或摩托車外表面涂(鍍)層之損壞，并能保護車頭燈和玻璃窗之玻璃不易爆裂；不需要時，可將保護薄膜剝離，不留殘留物，不傷汽車或摩托車外表面涂(鍍)層。


圖1是本實用新型一個較佳實施例保護薄膜縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型保護薄膜防石子示意圖；圖3是本實用新型保護薄膜典型應(yīng)用示意圖；
圖4是本實用新型保護薄膜效果示意圖。
具體實施方式
如圖1所示。本實用新型的車輛外表面保護薄膜，所述的保護薄膜由襯墊層3、粘結(jié)層2和透明保護層1構(gòu)成，所述的粘結(jié)層2設(shè)置在襯墊層3上，所述的透明保護層1設(shè)置在粘結(jié)層2上，所述的透明保護層1是經(jīng)特殊處理過的熱塑性聚氨酯，能有效的抗紫外線，三年不會變黃，聚氨酯本身具有很好的耐酸、耐堿、耐高溫、耐腐蝕性，能適應(yīng)各種氣候、溫度和環(huán)境條件，不龜裂、不老化、不變脆。所述的粘結(jié)層2為經(jīng)特殊處理的丙烯酸膠粘劑，能有效地使薄膜附著在漆的表面，在各種氣候、溫度和環(huán)境條件下，不會出現(xiàn)自然剝落、變黃，該膠粘劑是非永久性的膠粘劑，需要更換或去除時，可隨時除去，而不在漆上留下任何殘留物，因而不會對漆造成任何損害。所述的襯墊層3采用表面極其光滑的漂白紙，用以保持膠粘劑的粘性。
安裝時先清洗汽車或摩托車外表面，以除去蠟質(zhì)、油漬和污垢，將事先設(shè)計并裁剪好的薄膜的襯墊層去除，在車漆或其它外表面涂(鍍)層和膠粘劑表面均勻噴灑溶劑，將薄膜對齊后貼在汽車或摩托車外表面的部件上，用橡膠小刷擠出溶劑，并使薄膜牢固妥貼地附著在車漆或其它外表面涂(鍍)層表面。安裝了薄膜的汽車或摩托車，在安裝二十四小時后，即可如正常汽車或摩托車一樣接受清洗，上蠟。薄膜安裝后，不需要任何維護。
圖2所示的是本實用新型保護薄膜1受石子4撞擊后，保護膜彈性變形，但車漆5未受損傷。
圖3所示的是本實用新型在汽車上的應(yīng)用舉例。它可用在汽車10的前保險杠11、車前燈12、引擎罩13、風翼14、后視鏡背面15、前玻璃窗20，車輪拱形處16、17、19及車門檻板18等部位。
圖4所示的是本實用新型保護薄膜效果示意圖。一部份的材料25被保護薄膜覆蓋，另一部份的材料30沒有任何保護。在常溫下完成保護薄膜的安裝，然后把鐵板放入-30F的測試器中，測試器將以每小時50-100公里的速度把250-300個小石子打到鐵板上，被薄膜保護的部位完好無損，而沒有保護的部分出現(xiàn)了大量的斑點和劃痕。所以可見保護薄膜能很好對汽車或摩托車外表面提供美觀、持久和可靠的保護。
權(quán)利要求1.一種車輛外表面保護薄膜，其特征在于所述的保護薄膜由襯墊層、粘結(jié)層和透明保護層構(gòu)成，所述的粘結(jié)層設(shè)置在襯墊層上，所述的透明保護層設(shè)置在粘結(jié)層上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車輛外表面保護薄膜，其特征在于所述的粘結(jié)層為丙烯酸粘膠層。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車輛外表面保護薄膜，其特征在于所述的透明保護層為聚氨酯薄膜。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車輛外表面保護薄膜，其特征在于所述的襯墊層為漂白紙。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛外表面保護薄膜，所述的保護薄膜由襯墊層、粘結(jié)層和透明保護層構(gòu)成，所述的粘結(jié)層設(shè)置在襯墊層上，所述的透明保護層設(shè)置在粘結(jié)層上，所述的粘結(jié)層為丙烯酸粘膠層，所述的透明保護層為聚氨酯薄膜，本實用新型積極效果在于將本實用新型的保護薄膜取掉襯墊紙，貼在需要保護的汽車或摩托車外表面上，即形成無色透明的保護層，不老化脆裂，3年內(nèi)不變黃，不自行脫落，能使汽車或摩托車外表面光鮮如新；在保持汽車或摩托車外表面原有色澤的前提下，能有效防止鹽堿、酸雨、風沙顆粒、人為劃痕對汽車或摩托車外表面涂(鍍)層之損壞，并能保護車頭燈和玻璃窗之玻璃不易爆裂；不需要時，可將保護薄膜剝離，不留殘留物，不傷汽車或摩托車外表面涂(鍍)層。
文檔編號B60S5/00GK2630060SQ0323129
公開日2004年8月4日 申請日期2003年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月19日
發(fā)明者蔣杰 申請人:蔣杰