專利名稱：客車軸箱清洗除銹機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種專門對(duì)鐵路客車軸箱清洗除銹的設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鐵路客車軸箱清洗設(shè)備存在功能不全面、清洗效果差的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有的客車軸箱清洗機(jī)存在的功能不全面、清洗效果差的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種客車軸箱清洗除銹機(jī)。本實(shí)用新型包含推動(dòng)被清洗件M進(jìn)出的軸箱輸送機(jī)構(gòu)1、開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)2、機(jī)體框架3、帶有噴嘴的箱底清洗機(jī)構(gòu)4、設(shè)在機(jī)體框架3內(nèi)前后側(cè)的行走小車5、帶有端面刷6-3和內(nèi)孔刷6-4的刷子升降機(jī)構(gòu)6、噴水機(jī)構(gòu)7，刷子升降機(jī)構(gòu)6的升降氣缸6-1安裝在機(jī)體框架3的頂部，套裝在升降氣缸6-1活塞桿上的軸套6-2的下端通過(guò)鍵連接有圓周刷6-4和端面刷6-3，環(huán)形端面刷6-3位于圓周刷6-4上方并能沿軸套6-2上下滑動(dòng)，在圓周刷6-3上方設(shè)有彈簧6-10，圓周刷64與其刷盤6-11通過(guò)離心臂6-5鉸接，在刷盤6-11上設(shè)有使圓周刷64向中心拉的彈簧6-6，在圓周刷6-4的下方還設(shè)有噴嘴6-7。工作時(shí)將被清洗軸箱M放在輸送機(jī)構(gòu)1的輸送鏈上的軸箱托盤上，使軸箱的長(zhǎng)度方向與傳送鏈的運(yùn)行方向相同，并將軸箱卡住；開(kāi)始清洗過(guò)程，輸送鏈開(kāi)始運(yùn)行，清洗室門打開(kāi)，軸箱輸送到位后，輸送鏈停止，清洗室門關(guān)閉；砂泵、水洗泵啟動(dòng)，噴砂嘴、噴水嘴開(kāi)始噴射，刷子升降機(jī)構(gòu)6開(kāi)始工作，刷子快速下降，當(dāng)刷子下降到圓周刷進(jìn)入軸箱孔時(shí)，轉(zhuǎn)為慢速下降，同時(shí)刷子旋轉(zhuǎn)電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)刷子旋轉(zhuǎn)，此時(shí)圓周刷在離心力的作用下貼緊軸箱內(nèi)孔，對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行清洗，端面刷下降時(shí)，帶動(dòng)其上的壓板同時(shí)下降，接觸到彈簧時(shí)其彈力使端面刷壓在軸箱孔端面上，對(duì)軸箱孔端面進(jìn)行刷洗；圓周刷下降到軸孔下端面時(shí)，慢速上升，升到上端面后再下降，反復(fù)刷洗多次后，軸孔、端面刷洗干凈，刷子再上升到軸孔上端面后，快速上升，離開(kāi)軸箱，完成刷洗過(guò)程；在刷洗內(nèi)孔及端面時(shí)，兩側(cè)的砂洗噴嘴也同時(shí)工作，砂水高速噴出去，噴到被清洗的軸箱外表面；砂洗外表面和刷洗內(nèi)孔同時(shí)開(kāi)始，同時(shí)結(jié)束；砂洗結(jié)束后兩側(cè)的清水噴嘴開(kāi)始噴射清水，以沖掉砂洗下來(lái)的污銹和砂粒；清水沖洗結(jié)束后，清洗室門打開(kāi)，此時(shí)如果下一個(gè)軸箱已放好，按下“輸送工作”按鈕，輸送鏈啟動(dòng)，清洗室內(nèi)軸箱送出，下一個(gè)軸箱進(jìn)入，如軸箱油污嚴(yán)重，可重復(fù)進(jìn)行上述過(guò)程。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、采用大節(jié)距鏈條傳送工作，可適應(yīng)砂塵環(huán)境工作，保證了傳送機(jī)構(gòu)的可靠性；2、帶有砂洗噴嘴的行走小車由步進(jìn)電機(jī)控制，并按不同軸箱外形仿形移動(dòng)和擺動(dòng)，達(dá)到最佳的清洗效果；3、采用高速旋轉(zhuǎn)的離心式銅絲圓周刷清除軸箱內(nèi)孔面銹蝕及軸承發(fā)熱產(chǎn)生的痕跡，并與密封槽同時(shí)采用高壓水清洗；4、軸箱端面銹蝕采用鋼絲刷清除；5、外部采用砂洗、水洗除銹技術(shù)，清除外表面的銹蝕及污物，避免了噴砂粉塵污染。該機(jī)具有功能全面、清洗除銹效果好的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的A-A剖視圖，圖4是圖1的K向視圖，圖5是圖1的I處局部放大圖，圖6是圖5的L向視圖，圖7是行走小車5的主視圖，圖8是圖7的B-B剖視圖，圖9是圖7的俯視圖，圖10是電機(jī)10和傳動(dòng)主軸10-3的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2、圖3 、圖4，本實(shí)施方式的鐵路客車軸箱清洗機(jī)由軸箱輸送機(jī)構(gòu)1、開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)2、機(jī)體框架3、箱底清洗機(jī)構(gòu)4、行走小車5、刷子升降機(jī)構(gòu)6、噴水機(jī)構(gòu)7組成。軸箱輸送機(jī)構(gòu)1由電機(jī)1-1和大節(jié)距鏈條傳送機(jī)構(gòu)1-2組成，電機(jī)1-1連接大節(jié)距鏈條傳送機(jī)構(gòu)1-2的鏈輪。開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)2設(shè)置在機(jī)體框架3的頂部，開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)2由氣動(dòng)裝置2-1和與左右門相連的滑輪組件2-2組成，滑輪組件2-2的鋼絲繩2-3與氣動(dòng)裝置2-1相連接。箱底清洗機(jī)構(gòu)4設(shè)置在被清洗件M的底部。參閱圖7、圖8、圖9、圖10，在機(jī)體框架3的前后側(cè)分別設(shè)有行走小車5，行走小車5上設(shè)有噴砂噴嘴5-1、帶動(dòng)噴砂噴嘴5-1上下擺動(dòng)的第一連桿機(jī)構(gòu)5-2、帶動(dòng)噴砂噴嘴5-1左右擺動(dòng)的第二連桿機(jī)構(gòu)5-3；在機(jī)體框架3的頂部還安裝有帶動(dòng)第一連桿機(jī)構(gòu)5-2上下動(dòng)作的電機(jī)10。電機(jī)10經(jīng)偏心輪10-1連接擺桿10-2，擺桿10-2與傳動(dòng)主軸10-3鉸接，傳動(dòng)主軸10-3通過(guò)擺臂10-4連接六方杠10-5，六方杠10-5縱向設(shè)置在機(jī)體框架3內(nèi)行走小車5運(yùn)動(dòng)的區(qū)域處(參閱圖3)，第一連桿機(jī)構(gòu)5-2上的滑塊5-4套裝于六方杠10-5上；在機(jī)體框架3內(nèi)行走小車5運(yùn)動(dòng)的區(qū)域處還縱向設(shè)有在電機(jī)和傳動(dòng)裝置帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)的另一六方杠11，在另一六方杠11上套裝有絲杠11-1，絲杠11-1與絲母11-2相配合，絲母11-2與第二連桿機(jī)構(gòu)5-3的撥桿5-5相連接。參閱圖3、圖10，在機(jī)體框架3內(nèi)的前后縱向設(shè)置有噴水機(jī)構(gòu)7，噴水機(jī)構(gòu)7包括輸水管7-1和安裝在輸水管7-1上的噴水噴嘴7-2，在輸水管7-1上固定連接有連板7-3，連板7-3與傳動(dòng)主軸10-3上的連動(dòng)體7-4鉸接，傳動(dòng)主軸10-3帶動(dòng)輸水管7-1和噴水噴嘴7-2擺動(dòng)。參閱圖5、圖6，刷子升降機(jī)構(gòu)6設(shè)置在被清洗件M的上方，刷子升降機(jī)構(gòu)6上部是升降氣缸6-1，套裝在升降氣缸6-1活塞桿上的軸套6-2的下端通過(guò)鍵連接有圓周刷6-4和端面刷6-3，環(huán)形端面刷6-3位于圓周刷6-4上方并能沿軸套6-2上下滑動(dòng)，在圓周刷6-3上方設(shè)有彈簧6-10，圓周刷6-4與其刷盤6-11通過(guò)離心臂6-5鉸接，在刷盤6-11上設(shè)有使圓周刷6-4向中心拉的彈簧6-6，在圓周刷6-1的下方還設(shè)有噴嘴6-7。端面刷6-3和圓周刷6-4為銅絲刷。設(shè)在升降氣缸6-1一側(cè)的電機(jī)6-7通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6-8帶動(dòng)刷子轉(zhuǎn)動(dòng)(參閱圖1)。
權(quán)利要求1.客車軸箱清洗除銹機(jī)，它包含推動(dòng)被清洗件M進(jìn)出的軸箱輸送機(jī)構(gòu)(1)、開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)(2)、機(jī)體框架(3)、帶有噴嘴的箱底清洗機(jī)構(gòu)(4)、設(shè)在機(jī)體框架(3)內(nèi)前后側(cè)的行走小車(5)、帶有端面刷(6-3)和內(nèi)孔刷(6-4)的刷子升降機(jī)構(gòu)(6)、噴水機(jī)構(gòu)(7)，其特征在于刷子升降機(jī)構(gòu)(6)的升降氣缸(6-1)安裝在機(jī)體框架(3)的頂部，套裝在升降氣缸經(jīng)“(6-1)活塞桿上的軸套(6-2)的下端通過(guò)鍵連接有圓周刷(6-4)和端面刷(6-3)，環(huán)形端面刷(6-3)位于圓周刷(6-4)上方并能沿軸套(6-2)上下滑動(dòng)，在圓周刷(6-3)上方設(shè)有彈簧(6-10)，圓周刷(6-4)與其刷盤(6-11)通過(guò)離心臂(6-5)鉸接，在刷盤(6-11)上設(shè)有使圓周刷(6-4)向中心拉的彈簧(6-6)，在圓周刷(6-4)的下方還設(shè)有噴嘴(6-7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車軸箱清洗除銹機(jī)，其特征在于軸箱輸送機(jī)構(gòu)(1)由電機(jī)(1-1)和大節(jié)距鏈條傳送機(jī)構(gòu)(1-2)組成，電機(jī)(1-1)連接大節(jié)距鏈條傳送機(jī)構(gòu)(1-2)的鏈輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車軸箱清洗除銹機(jī)，其特征在于開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在機(jī)體框架(3)的頂部，開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)(2)由氣動(dòng)裝置(2-1)和與左右門相連的滑輪組件(2-2)組成，滑輪組件(2-2)的鋼絲繩(2-3)與氣動(dòng)裝置(2-1)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車軸箱清洗除銹機(jī)，其特征在于行走小車(5)上設(shè)有噴砂噴嘴(5-1)、帶動(dòng)噴砂噴嘴(5-1)上下擺動(dòng)的第一連桿機(jī)構(gòu)(5-2)、帶動(dòng)噴砂噴嘴(5-1)左右擺動(dòng)的第二連桿機(jī)構(gòu)(5-3)；在機(jī)體框架(3)的頂部還安裝有帶動(dòng)第一連桿機(jī)構(gòu)(5-2)上下動(dòng)作的電機(jī)(10)；電機(jī)(10)經(jīng)偏心輪(10-1)連接擺桿(10-2)，擺桿(10-2)與傳動(dòng)主軸(10-3)鉸接，傳動(dòng)主軸(10-3)通過(guò)擺臂(10-4)連接六方杠(10-5)，六方杠(10-5)縱向設(shè)置在機(jī)體框架(3)內(nèi)行走小車(5)運(yùn)動(dòng)的區(qū)域處，第一連桿機(jī)構(gòu)(5-2)上的滑塊(5-4)套裝于六方杠(10-5)上；在機(jī)體框架(3)內(nèi)行走小車(5)運(yùn)動(dòng)的區(qū)域處還縱向設(shè)有在電機(jī)和傳動(dòng)裝置帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)的另一六方杠(11)，在另一六方杠(11)上套裝有絲杠(11-1)，絲杠(11-1)與絲母(11-2)相配合，絲母(11-2)與第二連桿機(jī)構(gòu)(5-3)的撥桿(5-5)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車軸箱清洗除銹機(jī)，其特征在于在機(jī)體框架(3)內(nèi)的前后縱向設(shè)置有噴水機(jī)構(gòu)(7)，噴水機(jī)構(gòu)(7)包括輸水管(7-1)和安裝在輸水管(7-1)上的噴水噴嘴(7-2)，在輸水管(7-1)上固定連接有連板(7-3)，連板(7-3)與傳動(dòng)主軸(10-3)上的連動(dòng)體(7-4)鉸接。
專利摘要客車軸箱清洗除銹機(jī)，它涉及一種專門對(duì)鐵路客車軸箱清洗除銹的設(shè)備。它包含推動(dòng)被清洗件M進(jìn)出的軸箱輸送機(jī)構(gòu)、開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)、機(jī)體框架、帶有噴嘴的箱底清洗機(jī)構(gòu)、設(shè)在機(jī)體框架內(nèi)前后側(cè)的行走小車、帶有端面刷和內(nèi)孔刷的刷子升降機(jī)構(gòu)、噴水機(jī)構(gòu)，刷子升降機(jī)構(gòu)的升降氣缸安裝在機(jī)體框架的頂部，套裝在升降氣缸活塞桿上的軸套的下端通過(guò)鍵連接有圓周刷和端面刷，環(huán)形端面刷位于圓周刷上方并能沿軸套上下滑動(dòng)，在圓周刷上方設(shè)有彈簧，圓周刷與其刷盤通過(guò)離心臂鉸接，在刷盤上設(shè)有使圓周刷向中心拉的彈簧，在圓周刷的下方還設(shè)有噴嘴。它解決了現(xiàn)有的客車軸箱清洗機(jī)存在的功能不全面、清洗效果差的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60S3/00GK2602974SQ0321240
公開(kāi)日2004年2月11日 申請(qǐng)日期2003年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月3日
發(fā)明者朱金良, 趙玉珊, 吉銘, 金鶴, 于增波 申請(qǐng)人:朱金良