專利名稱：防暴車輪內(nèi)胎的制作方法
一種防暴車輪內(nèi)胎，具體屬于一種多氣囊車輪內(nèi)胎，已有的車輪內(nèi)胎均是單氣囊型，由于它只具備在氣囊充足氣的情況下正常使用，車輪內(nèi)胎一旦漏氣，就失去使用價(jià)值。
本發(fā)明的目的在于改變現(xiàn)有車輪內(nèi)胎單氣囊的狀況，而采用單串、數(shù)串、連接、成串、氣囊組合成一個(gè)完整多氣囊車輪內(nèi)胎，防暴車輪內(nèi)胎其中一部分氣囊受損漏氣，車輪還可以正常使用，避免車輪內(nèi)胎因漏氣、車輛失去方向控制，發(fā)生重大事故。
本發(fā)明特別適合戰(zhàn)場(chǎng)、消防、搶險(xiǎn)、救護(hù)等車輛使用。
權(quán)利要求
1.防暴車輪內(nèi)胎
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于采用高分子合成橡膠配制而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于在于采用若干連接成串、球型氣囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于采用若干連接、成串、異型氣囊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于氣囊間的連接處采用單向進(jìn)氣微型閥門，出汽口設(shè)卡璜保險(xiǎn)蓋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于單向進(jìn)氣微型閥門，采用金屬、橡塑、高分子材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于采用高分子阻燃型橡膠制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于采用單串、連接、成串、氣囊制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，其特征在于采用數(shù)串、連接、成串氣囊組合而所。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防暴車輪內(nèi)胎，采用搪塑、注塑機(jī)的部分原理制作。
全文摘要
一種防暴車輪內(nèi)胎，目前的車輪內(nèi)胎如在高速公路上高速行駛，一旦車輪內(nèi)胎漏氣，車輛方向難于控制，將會(huì)產(chǎn)生意想不到的后果，而采用本發(fā)明防暴車輪內(nèi)胎，從而解決了車輪內(nèi)胎漏氣，造成重大事故隱患的難題。
文檔編號(hào)B60C5/00GK1590137SQ0315056
公開日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2003年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月25日
發(fā)明者馬洪興 申請(qǐng)人:馬洪興