專利名稱：后氣動(dòng)前電動(dòng)環(huán)保汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用高壓空氣罐產(chǎn)生動(dòng)力后氣動(dòng)和蓄電池釋放電能前電動(dòng)產(chǎn)生輔助動(dòng)力的零排放環(huán)保汽車。
目前，公知的汽車有燃油動(dòng)力和全動(dòng)力蓄電池、太陽能等動(dòng)力車、儲罐液化氣汽車。它們存在著不是對環(huán)境大氣嚴(yán)重污染，就是大量使用貴重材料成本高昂，而且世界上的石油天然氣儲能越來越小，而電源來自多方面產(chǎn)生的，如水電、核電、風(fēng)能電、煤電、潮夕電等等。萬一碰撞液化氣、燃油燃燒起來，多么危險(xiǎn)。而遍布各地加油加氣站，占地面積大，危險(xiǎn)因素多，而空氣加氣只需高壓壓縮機(jī)就行了，占地少、安全。
本實(shí)用新型的目的提供一種后氣動(dòng)前電動(dòng)環(huán)保汽車，它不僅用高壓空氣作為動(dòng)力源，絕無環(huán)境污染，萬一高壓氣量不夠驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)，備用由市電充電的簡易蓄電池輔助在后輪內(nèi)裝電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，是一種保護(hù)人類生存環(huán)境，新穎實(shí)用，成本低廉，操作簡單的真正綠色安全汽車，時(shí)速達(dá)100km/h，在500km行程內(nèi)無須充氣。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種后氣動(dòng)前電動(dòng)環(huán)保汽車，一個(gè)車體前箱內(nèi)，安放一組高壓高容量的氣瓶，經(jīng)安全管道裝置機(jī)械連接和控制裝置機(jī)械連接，使壓力空氣噴向氣噴動(dòng)力機(jī)機(jī)械連接產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)與驅(qū)動(dòng)軸總成裝置機(jī)械連接，傳輸給自動(dòng)排變速離合器箱裝置機(jī)械連接動(dòng)力給后輪，而碳化過濾排氣裝置與氣噴動(dòng)力機(jī)機(jī)械連接使余氣排向空間無污染更潔凈，在車體后行李箱放置一組簡易蓄電池與電路控制裝置驅(qū)動(dòng)在后輪內(nèi)裝電機(jī)電連接，產(chǎn)生動(dòng)力經(jīng)腳踏變速電控器控速前電動(dòng)輪。
實(shí)現(xiàn)了用高壓空氣為動(dòng)力，蓄電能為助動(dòng)力的零排放環(huán)保汽車的目的。
由于采用了上述方案汽車成本大為降低，而對排氣為零污染，特別對城市運(yùn)行還起到了過濾空氣潔凈作用，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明圖一.是本發(fā)明俯向示意圖圖二.是本發(fā)明電路原理圖圖三.是本發(fā)明空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置示意圖圖四.是本發(fā)明蓄電池助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置示意圖圖中1.高壓鋼瓶組.2.安全閥.3.管件連接組.4.止回閥.5.充氣閥.6.氣噴動(dòng)力機(jī).7.前廂架.8.擋板架.9.噴氣嘴.10.變速調(diào)節(jié)閥.11.可調(diào)減壓閥.12.氣壓力表.13.管件連接組.14.閥.15.后廂架.16.電動(dòng)機(jī).17.傘齒輪.18.腳踏變速電控器.19.電壓表.20.電流表.21.電源輸出總插座.22.充放轉(zhuǎn)換總開關(guān).23.穩(wěn)壓充電裝置.24.充電插座.25.電源線.26.蓄電池組.27.剎車踏板.28.驅(qū)動(dòng)軸總成裝置.29.自動(dòng)排變速離合器箱裝置.30.碳化過濾排氣裝置.31.儀表板.32后輪內(nèi)裝電機(jī).
在圖所示，固定在前廂架8上高壓鋼瓶1的高壓氣經(jīng)管件連接組3經(jīng)可調(diào)減壓閥11由閥14拔在通氣位置上，固定在儀表板31上氣壓力表12顯示，經(jīng)固定在擋板架15上的腳踏變速調(diào)節(jié)閥10管件連接組13連接噴氣嘴9對固定在前廂架32上的氣噴動(dòng)力機(jī)6噴氣驅(qū)動(dòng)，聯(lián)接在原自動(dòng)排變速離合器箱裝置29上驅(qū)動(dòng)汽車。
腳踏變速調(diào)節(jié)閥10相等于原燃油汽車油門踏板，越往下踏，放氣量越大，速度越快，不踏由腳踏由變速調(diào)節(jié)閥自動(dòng)關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)停止。
如駕駛途中需緊急停車，快速關(guān)閉閥14，氣源沒有了，踏下剎車踏板27。
由噴向氣噴動(dòng)力機(jī)6變成動(dòng)力后排出余氣經(jīng)碳化過濾裝置30排出，不但零污染，而且過濾空氣更潔凈。
由外接高壓充氣壓縮機(jī)連接在帶螺紋充氣閥5上，關(guān)閉閥14打開充氣閥5由止回閥4控制，只充不泄，對高壓鋼瓶組1充氣，如壓力過度由安全閥2對鋼瓶組和管路進(jìn)行保護(hù)。第如在行駛途中無氣了，由蓄電池輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，汽車開到充氣站加氣。
由固定在后廂架15上的蓄電池組26經(jīng)輸電線25，固定在儀表板31上的總開關(guān)22電連接總開關(guān)22拔在放電位置上，開通在電流表20電壓表19顯示，由固定在擋板架8上的腳踏變速電控器18往下踏，安架在前廂架7上的啟動(dòng)后輪內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)16，越往下踏，速度越快，如不踏下，腳踏變速電控器18回位停止，這樣輔助把車開到充氣站充氣及在充電過程由外接市電插座24接入穩(wěn)壓充電裝置23對有充放總開關(guān)22拔在充電位置上對蓄電池組26進(jìn)行充電，充飽是否用電流表20電壓表19顯示。
權(quán)利要求一種后氣動(dòng)前電動(dòng)環(huán)保汽車，一個(gè)車體前箱內(nèi)，由高壓鋼瓶組，安全閥，管件連接組，止回閥，充氣閥， 氣噴動(dòng)力機(jī)，前廂架，擋板架，噴氣嘴，變速調(diào)節(jié)閥，可調(diào)減壓閥，氣壓力表，管件連接組，閥，后廂架，電動(dòng)機(jī)，傘齒輪，腳踏變速電控器，電壓表，電流表，電源輸出總插座，充放轉(zhuǎn)換總開關(guān)，穩(wěn)壓充電裝置，充電插座，電源線，蓄電池組，剎車踏板，驅(qū)動(dòng)軸總成裝置，自動(dòng)排變速離合器箱裝置，碳化過濾排氣裝置，儀表板，后輪內(nèi)裝電機(jī)等組成，其特征是安放一組高壓高容量的氣瓶，經(jīng)安全管道裝置機(jī)械連接和控制裝置機(jī)械連接，使壓力空氣管與氣噴動(dòng)力機(jī)機(jī)械連接，在與驅(qū)動(dòng)軸總成裝置機(jī)械連接，自動(dòng)排變速離合器箱裝置與后輪機(jī)械連接，碳化過濾排氣裝置與氣噴動(dòng)力機(jī)機(jī)械連接，在車體后行李箱放置一組簡易蓄電池與電路控制裝置驅(qū)動(dòng)在后輪內(nèi)裝電機(jī)電連接，腳踏變速電控器與電動(dòng)輪電連接。
專利摘要提供一種后氣動(dòng)前電動(dòng)環(huán)保汽車，由一組高壓高容量的氣瓶，經(jīng)安全管道裝置機(jī)械連接和控制裝置機(jī)械連接，使壓力空氣管與氣噴動(dòng)力機(jī)機(jī)械連接，在與驅(qū)動(dòng)軸總成裝置機(jī)械連接，自動(dòng)排變速離合器箱裝置與后輪機(jī)械連接，碳化過濾排氣裝置與氣噴動(dòng)力機(jī)機(jī)械連接，在車體后行李箱放置一組簡易蓄電池與電路控制裝置驅(qū)動(dòng)在后輪內(nèi)裝電機(jī)電連接腳踏變速電控器與電動(dòng)輪電連接。它不僅用高壓空氣作為動(dòng)力源，絕無環(huán)境污染，萬一高壓氣量不夠驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)，備用由市電充電的簡易蓄電池輔助在后輪內(nèi)裝電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，是一種保護(hù)人類生存環(huán)境，新穎實(shí)用，成本低謙，操作簡單的真正綠色安全汽車，時(shí)速達(dá)100KM/H行程內(nèi)無須充氣。
文檔編號B60K1/00GK2601876SQ02288470
公開日2004年2月4日 申請日期2002年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月17日
發(fā)明者季祝華, 季艷艷, 王建蓮, 季愛益, 季益芳 申請人:上海海星閥門總廠