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伸縮式汽車車廂防撒蓋的制作方法

文檔序號:3925240閱讀:294來源:國知局
專利名稱:伸縮式汽車車廂防撒蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車的配件,具體為卡車車廂的防撒蓋。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括與車廂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的蓋體及連接于它們二者之間的舉升裝置,所述的蓋體沿車廂的前后方向分為2-8段,每段之間由伸縮結(jié)構(gòu)連接。
所述的伸縮結(jié)構(gòu)包括氣缸、滑道、滑輪,氣缸固接于與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一段蓋體的中間,該氣缸的活塞桿端與最后端的一段蓋體的后端連接;在前段蓋體的兩邊內(nèi)側(cè)及后段蓋體的兩側(cè)外的車廂立板上均有滑道,與前段蓋體相連的后段的蓋體的兩邊有滑輪,位于所述滑道上。
所述的舉升裝置為兩個(gè)舉升氣缸,其底端與車廂前擋板外側(cè)鉸接,其活塞桿頂端與蓋體前端鉸接。
在所述的前段蓋體后部的兩側(cè)及最后段蓋體的后端各有一卡銷,在車廂邊框的對應(yīng)位置均有彈性卡槽。
所述的蓋體橫截面為拱形。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用專門的車廂蓋將車廂封閉,徹底防止遺撒問題;采用氣自動(dòng)升降,開關(guān)方便;伸縮式的結(jié)構(gòu),可以縮進(jìn)后再舉升打開,減小了舉升裝置的負(fù)荷,防止了大風(fēng)對蓋體的影響,大大增加了穩(wěn)定性;其舉升和伸縮氣缸都可與汽車氣壓系統(tǒng)聯(lián)接控制。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、易于實(shí)施。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
所述的伸縮結(jié)構(gòu)包括氣缸4、滑道5、滑輪6,氣缸4固接于前段蓋體21上面的中間,該氣缸4的活塞桿41的端部與后段蓋體22的后端連接;在前段蓋體21的兩邊向內(nèi)彎曲形成滑道5,后段的蓋體22的兩邊有滑輪6,該滑輪6最少有兩對,分別位于前部和后部,前部的滑輪6位于所述前段蓋體21兩側(cè)的滑道5上。而后部的滑輪6可設(shè)置在后蓋體22外側(cè)面,在其下面是車廂1的立板的上端,在該上端表面設(shè)置對應(yīng)的滑道5。通過活塞桿41的伸縮可以帶動(dòng)后段蓋體22伸出或縮進(jìn)前段蓋體21。
所述的舉升裝置為兩個(gè)舉升液壓缸7,其底端與車廂1的前擋板11外側(cè)下部鉸接,其活塞桿71的頂端與前段蓋體21前端鉸接。通過活塞桿71的伸縮可以使蓋體2開啟和閉合(見圖6)。
在所述的前段蓋體21后部的兩側(cè)及后段蓋體22的后端中間各有一卡銷8,在車廂1邊框的對應(yīng)位置均有彈性卡槽9。使蓋體2閉合得更牢固。
所述的蓋體2的橫截面為拱形。
在兩個(gè)升舉活塞桿71和蓋體上的活塞桿41的外面都套有波形管套10,其作用是防止灰塵進(jìn)入液壓缸。
權(quán)利要求1.一種伸縮式汽車車廂防撒蓋,其特征在于包括與車廂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的蓋體及連接于它們二者之間的舉升裝置,所述的蓋體沿車廂的前后方向分為2-8段,每段之間由伸縮結(jié)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式汽車車廂防撒蓋,其特征在于所述的伸縮結(jié)構(gòu)包括氣缸、滑道、滑輪,氣缸固接于與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一段蓋體的中間,該氣缸的活塞桿端與最后端的一段蓋體的后端連接;在前段蓋體的兩邊內(nèi)側(cè)及后段蓋體的兩側(cè)外的車廂立板上均有滑道,與前段蓋體相連的后段的蓋體的兩邊有滑輪,位于所述滑道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式汽車車廂防撒蓋,其特征在于所述的舉升裝置為兩個(gè)舉升氣缸,其底端與車廂前擋板外側(cè)鉸接,其活塞桿頂端與蓋體前端鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式汽車車廂防撒蓋,其特征在于在所述的前段蓋體后部的兩側(cè)及最后段蓋體的后端各有一卡銷,在車廂邊框的對應(yīng)位置均有彈性卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的伸縮式汽車車廂防撒蓋,其特征在于所述的蓋體橫截面為拱形。
專利摘要一種伸縮式汽車車廂防撒蓋,包括與車廂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的蓋體及連接于它們二者之間的舉升裝置,所述的蓋體沿車廂的前后方向分為2-8段,每段之間由伸縮結(jié)構(gòu)連接。其優(yōu)點(diǎn)是采用專門的車廂蓋將車廂封閉,徹底防止遺撒問題;采用氣自動(dòng)升降,開關(guān)方便;伸縮式的結(jié)構(gòu),可以縮進(jìn)后再舉升打開,減小了舉升裝置的負(fù)荷,防止了大風(fēng)對蓋體的影響,大大增加了穩(wěn)定性;其舉升和伸縮氣缸都可與汽車氣壓系統(tǒng)聯(lián)接控制。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、易于實(shí)施。
文檔編號B60P7/00GK2541256SQ0220582
公開日2003年3月26日 申請日期2002年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月26日
發(fā)明者寧軍 申請人:寧軍
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