專(zhuān)利名稱(chēng)：起動(dòng)機(jī)全過(guò)程測(cè)量執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種起動(dòng)機(jī)全過(guò)程測(cè)量執(zhí)行機(jī)構(gòu)，屬于汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要用于檢測(cè)起動(dòng)機(jī)過(guò)程參量。
根據(jù)起動(dòng)機(jī)性能測(cè)量的基本原理和要求，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的主要問(wèn)題，本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是設(shè)法給起動(dòng)機(jī)建立一套負(fù)載系統(tǒng)，并能對(duì)該負(fù)載進(jìn)行調(diào)節(jié)；為此，該機(jī)構(gòu)應(yīng)包括構(gòu)成起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拾取裝置的轉(zhuǎn)速信號(hào)盤(pán)和轉(zhuǎn)速傳感器、構(gòu)成起動(dòng)機(jī)負(fù)載的制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗、用以調(diào)節(jié)負(fù)載量大小的總泵和用以起動(dòng)機(jī)扭矩測(cè)量的拉壓力傳感器和力臂等構(gòu)件，并通過(guò)一根主軸將上述的轉(zhuǎn)速信號(hào)盤(pán)、制動(dòng)盤(pán)、力臂和起動(dòng)馬達(dá)嚙合齒輪連成一個(gè)整體。這樣，上述的制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、總泵作為執(zhí)行部件，它們的控制指令來(lái)源于外加的包括數(shù)字扭矩表、轉(zhuǎn)速表、電壓表、電流表、控制開(kāi)關(guān)、指示燈和電源在內(nèi)的通用控制柜，而上述的轉(zhuǎn)速傳感器和拉壓力傳感器實(shí)現(xiàn)機(jī)電轉(zhuǎn)換，再輔以外加的通用電壓和電流傳感器，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)起動(dòng)機(jī)全過(guò)程的測(cè)量。
具體講本實(shí)用新型所述的起動(dòng)機(jī)全過(guò)程測(cè)量執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)由用軸承7支撐的主軸11及分別裝于其一端的轉(zhuǎn)速信號(hào)盤(pán)1和轉(zhuǎn)速傳感器2、裝于其另一端的齒輪盤(pán)8和起動(dòng)馬達(dá)嚙合齒輪6、裝于其上且居中偏左的制動(dòng)盤(pán)3，以及分別裝于上述的軸承7中居中一付上面的力臂5和拉壓力傳感器4、位于該軸承7其下面的一邊接上述的制動(dòng)盤(pán)3，另一邊接總泵9的制動(dòng)鉗10構(gòu)成。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有操作方便，容易維護(hù)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)起動(dòng)機(jī)全過(guò)程的檢測(cè)和控制，且測(cè)量準(zhǔn)確、控制精確、操作靈活、適配性強(qiáng)，在性能和測(cè)量精度上均達(dá)到了國(guó)外同類(lèi)專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)的水平，而制造成本僅為試驗(yàn)臺(tái)的十分之一等優(yōu)點(diǎn)。
作為本實(shí)施例的變更1、各部件的材質(zhì)或規(guī)格型號(hào)可以適當(dāng)變更，尤其是奧迪100的通用件可改為其他牌號(hào)的汽車(chē)上的同類(lèi)通用件；2、轉(zhuǎn)速信號(hào)盤(pán)和轉(zhuǎn)速傳感器與齒輪盤(pán)和起動(dòng)馬達(dá)嚙合齒輪的安裝位置可以互換；3、軸承的數(shù)量可適當(dāng)增減。
權(quán)利要求1.一種起動(dòng)機(jī)全過(guò)程測(cè)量執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)由用軸承[7]支撐的主軸[11]及分別裝于其一端的轉(zhuǎn)速信號(hào)盤(pán)[1]和轉(zhuǎn)速傳感器[2]、裝于其另一端的齒輪盤(pán)[8]和起動(dòng)馬達(dá)嚙合齒輪[6]、裝于其上且居中偏左的制動(dòng)盤(pán)[3]，以及分別裝于上述的軸承[7]中居中一付上面的力臂[5]和拉壓力傳感器[4]、位于該軸承[7]下面的一邊接上述的制動(dòng)盤(pán)[3]，另一邊接總泵[9]的制動(dòng)鉗[10]構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要一種起動(dòng)機(jī)全過(guò)程測(cè)量執(zhí)行機(jī)構(gòu),屬汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備,用于檢測(cè)起動(dòng)機(jī)過(guò)程參量。其特征是該機(jī)構(gòu)由用軸承支撐的主軸及裝于其兩端和其上的轉(zhuǎn)速信號(hào)盤(pán)和轉(zhuǎn)速傳感器、齒輪盤(pán)和起動(dòng)馬達(dá)嚙合齒輪、制動(dòng)盤(pán)以及分別裝于它們上、下方的力臂和拉壓力傳感器、制動(dòng)鉗和總泵構(gòu)成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作維護(hù)方便,能實(shí)現(xiàn)對(duì)起動(dòng)機(jī)全過(guò)程的檢測(cè)和控制,且測(cè)量準(zhǔn)確、控制精確,操作靈活,適配性強(qiáng),造價(jià)低,性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T17/18GK2499295SQ01261369
公開(kāi)日2002年7月10日 申請(qǐng)日期2001年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月28日
發(fā)明者劉寶勝, 柴方森, 王顯佩, 石仁序 申請(qǐng)人:劉寶勝