專利名稱：機(jī)動(dòng)車輛保護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車等機(jī)動(dòng)車輛安全裝置。
汽車在其車頭前安裝有保險(xiǎn)杠。保險(xiǎn)杠一般結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，似一條橫杠，或如幾條橫枝，在車輛行駛中如遇撞車等不幸時(shí)，保險(xiǎn)杠首當(dāng)其沖，能對(duì)引擎起一定的保護(hù)作用。由于保險(xiǎn)杠純屬剛性件，所起到的緩沖作用有限，在車速稍高時(shí)，若遇撞車等事故，對(duì)引擎的保護(hù)作用受到限制。
本實(shí)用新型旨在設(shè)計(jì)一種作用類似于保險(xiǎn)杠的保護(hù)裝置，起到的緩沖作用更大，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛引擎的保護(hù)更有效。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)與汽車保險(xiǎn)杠不同，在剛性件上安裝彈性件，呈箱狀，由底板、前板、箱框、彈簧組成。前板與箱框連接為一體，呈整體結(jié)構(gòu)。箱框能夠折疊，箱框與底板用螺栓堅(jiān)固連接。彈簧安裝在底板上。在底板上有進(jìn)氣孔、排氣孔。另外還有一套警示信號(hào)燈系統(tǒng)，即排氣孔與風(fēng)管密封連接，風(fēng)管正對(duì)風(fēng)筒，風(fēng)筒撞擊彈性開(kāi)關(guān)使信號(hào)燈系統(tǒng)電路接通。本實(shí)用新型推出的保護(hù)套安裝在汽車前保險(xiǎn)杠所在的位置，安裝時(shí)換下保險(xiǎn)杠。
本機(jī)動(dòng)車輛保護(hù)套的優(yōu)點(diǎn)是明顯的，一是相撞時(shí)對(duì)車輛的緩沖保護(hù)作用更有效，因?yàn)榇搜b置與保險(xiǎn)杠相比，本裝置中的底板的結(jié)構(gòu)與作用同于保險(xiǎn)杠，再加彈簧與保護(hù)套內(nèi)氣體的反彈力，其總體效果要好。二是撞車時(shí)能給后面的相繼跟隨的車輛迅速提供警示信號(hào)，車一相撞，本保護(hù)套內(nèi)空氣迅速擠壓形成高壓氣流，通過(guò)排氣孔及風(fēng)管，沖動(dòng)正對(duì)風(fēng)管口的風(fēng)筒與安裝在車尾的警示信號(hào)燈的電路中的彈性開(kāi)關(guān)，使信號(hào)燈電路迅速接通，同時(shí)，風(fēng)管還發(fā)出哨聲以示警醒，這樣，在路滑、大霧、拐彎處和高速公路上發(fā)生相繼撞車連續(xù)車禍的可能性減小。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為A-A剖面圖，圖3為警示信號(hào)燈電路及風(fēng)管、風(fēng)筒、彈性開(kāi)關(guān)組合關(guān)系示意圖，結(jié)合圖示，介紹本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型呈箱狀，由底板(1)、前板(2)、箱框(3)、彈簧(4)、進(jìn)氣孔(5)、排氣孔(6)、警示信號(hào)燈系統(tǒng)(7)組成。前板(2)與箱框(3)連接為一體，呈整體結(jié)構(gòu)。箱框(3)能夠折疊，且與底板(1)用螺栓緊固連接，箱框(3)與底板(1)的結(jié)合處間加疊橡膠類材料墊圈。彈簧(4)安裝在底板(1)上。進(jìn)氣孔(5)穿過(guò)底板(1)，在進(jìn)氣孔(5)周邊的底板(1)的內(nèi)側(cè)安裝有氣流單向開(kāi)關(guān)(8)，在撞車時(shí)保護(hù)套內(nèi)受壓產(chǎn)生高壓氣流時(shí)，開(kāi)關(guān)(8)閉合，高壓氣流不能從此孔流出。排氣孔(6)穿過(guò)底板(1)。
警示信號(hào)燈系統(tǒng)(7)由風(fēng)管(9)、風(fēng)筒(10)、彈性開(kāi)關(guān)(11)、燈(12)、蓄電池(13)、導(dǎo)線(14)組成，風(fēng)管(9)的一端與排氣孔(6)呈密封式活動(dòng)連接，風(fēng)管(9)的另一端套入風(fēng)筒(10)中，風(fēng)筒(10)的另一端閉合。彈性開(kāi)關(guān)(11)正對(duì)風(fēng)筒(10)，風(fēng)筒(10)和彈性開(kāi)關(guān)(11)可作同向移動(dòng)，彈性開(kāi)關(guān)(11)、燈(12)、蓄電池(13)間用導(dǎo)線(14)連接。
前板(2)與箱框(3)選用橡膠類加增強(qiáng)材料制作，底板(1)選用金屬材料。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車輛保護(hù)套，其特征在于由底板(1)、前板(2)、箱框(3)、彈簧(4)、進(jìn)氣孔(5)、排氣孔(6)、警示信號(hào)燈系統(tǒng)(7)組成，前板(2)與箱框(3)連接為一體，呈整體結(jié)構(gòu)，箱框(3)能夠折疊，且與底板(1)用螺栓緊固連接，箱框(3)與底板(1)的結(jié)合處間加疊橡膠類材料墊圈，彈簧(4)安裝在底板(1)上，進(jìn)氣孔(5)穿過(guò)底板(1)，排氣孔(6)穿過(guò)底板(1)。
2.依照權(quán)利要求1所敘述的機(jī)動(dòng)車輛保護(hù)套，其特征在于警示信號(hào)燈系統(tǒng)(7)由風(fēng)管(9)、風(fēng)筒(10)、彈性開(kāi)關(guān)(11)、燈(12)、蓄電池(13)、導(dǎo)線(14)組成，風(fēng)管(9)的一端與排氣孔(6)呈密封式活動(dòng)連接，風(fēng)管(9)的另一端套入風(fēng)筒(10)中，風(fēng)筒(10)的另一端閉合，彈性開(kāi)關(guān)(11)正對(duì)風(fēng)筒(10)，風(fēng)筒(10)和彈性開(kāi)關(guān)(11)可作同向移動(dòng)，彈性開(kāi)關(guān)(11)、燈(12)、蓄電池(13)間用導(dǎo)線(14)連接。
3.依照權(quán)利要求1所敘述的機(jī)動(dòng)車輛保護(hù)套，其特征在于在進(jìn)氣孔(5)周邊的底板(1)的內(nèi)側(cè)安裝有氣流單向開(kāi)關(guān)(8)。
4.依照權(quán)利要求1所敘述的機(jī)動(dòng)車輛保護(hù)套，其特征在于前板(2)與箱框(3)選用橡膠類加增強(qiáng)材料制作，底板(1)選用金屬材料。
專利摘要機(jī)動(dòng)車輛保護(hù)套,為一種汽車等機(jī)動(dòng)車輛安全裝置,由底板(1)、前板(2)、箱框(3)、彈簧(4)、進(jìn)氣孔(5)、排氣孔(6)、警示信號(hào)燈系統(tǒng)(7)組成,其優(yōu)點(diǎn)明顯,一是相撞時(shí)對(duì)車輛的緩沖保護(hù)作用更有效,因?yàn)榇搜b置與保險(xiǎn)杠相比,本裝置中的底板的結(jié)構(gòu)與作用同于保險(xiǎn)杠,再加彈簧與保護(hù)套內(nèi)氣體的反彈力,其總體效果更好。二是撞車時(shí)能給后面的相繼跟隨的車輛迅速提供警示信號(hào),這樣,在路滑、大霧、拐彎處和高速公路上發(fā)生相繼撞車連續(xù)車禍的可能性不存在。
文檔編號(hào)B60R19/14GK2483260SQ0123488
公開(kāi)日2002年3月27日 申請(qǐng)日期2001年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月13日
發(fā)明者李育舉 申請(qǐng)人:李育舉