專利名稱：汽車電瓶緊急啟動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是提供一種汽車啟動裝置，尤指一種汽車電瓶緊急啟動裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的上述不足，而提供一種汽車電瓶緊急啟動裝置，本實用新型創(chuàng)作人乃以其本身所具備的專業(yè)素養(yǎng)與技術理念，經(jīng)過多次的試作改良，終使本實用新型得以誕生，其首要的目的乃在提供一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其主要是由一正電壓檢測電路與一負電壓檢測電路來偵測所接設的汽車電瓶的極性是否正確，當偵測汽車電瓶為正電壓時，則該電流流向正電壓檢測電路并傳送一導通訊號至小功率繼電器，使該小功率繼電器吸磁導通，同時驅動大功率繼電器與通電顯示電路動作，于總開關開啟時，是成一通電回路；反之若偵測為負電壓時，則該電流是流向負電壓檢測電路，以傳送一驅動訊號來啟動蜂鳴器，以達顯示異常動作的目的。
本實用新型的上述技術問題是由如下技術方案來實現(xiàn)的是由一供電機構接設出一正極夾頭與一負極夾頭，是以接設于汽車電瓶的正負極端，且該供電機構是包含有一總開關、一小功率繼電器、一大功率繼電器、一通電顯示電路、一正電壓檢測電路與一負電壓檢測電路，且該負電壓檢測電路是接設有一蜂鳴器，其中該正極夾頭是分別接設于正電壓檢測電路內(nèi)所置設晶體管的基極端、負電壓檢測電路的非反向放大器的反向輸入端以及大功率繼電器，且該正電壓檢測電路的第一晶體管的集電極端是接設于小功率繼電器的激磁線圈，并將該小功率繼電器的一端接設于總開關，另一端則分別接設于通電顯示電路與大功率繼電器的激磁線圈，又該反相放大器是將輸出端接設于一比較器的非反相輸入端，且是由一參考電壓源經(jīng)由兩分壓電阻以相當比例分壓以產(chǎn)生一適當參考電位，而是將該參考電位點接設于比較器的非反相輸入端，且該比較器的輸出端是通過一穩(wěn)壓二極管接設于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
其電路具體連接如下該正極夾頭是分別通過大功率繼電器RELAY2的接點接設于正電壓檢測電路內(nèi)所置設晶體管Q1的基極端、負電壓檢測電路的非反向放大器UA的反向輸入端以及總開關SW1的一端，且該正電壓檢測電路的第一晶體管Q1的集電極端是接設于小功率繼電器RELAY1的激磁線圈，晶體管Q1的發(fā)射極接地，并將該小功率繼電器RELAY1激磁線圈的動點端接設于總開關SW1的另一端，小功率繼電器RELAY1的一定接點接則分別接設于電阻R2、發(fā)光二極管LED1串聯(lián)接地及電阻R3、發(fā)光二極管LED2串聯(lián)接地的通電顯示電路與大功率繼電器RELAY2的激磁線圈，大功率繼電器RELAY2的激磁線圈的另一端接地，又該反相放大器是將輸出端接設于一比較器U3B的非反相輸入端，小功率繼電器RELAY1的另一定接點通過電阻R6以及穩(wěn)壓管U2與串聯(lián)電阻R7、R8并聯(lián)接地，電阻R7、R8中點為一參考電壓源以相當比例分壓以產(chǎn)生一適當參考電位，而是將該參考電位點接設于比較器U3B的非反相輸入端，且該比較器U3B的輸出端是并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管ZD2接設于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
當總開關啟放時，于小功率繼電器尚未導通的情況下，是無法形成通電回路，因此該正極夾頭與負極夾頭端是呈無電狀態(tài)，而當該正極夾頭與負極夾頭分別接設于汽車電瓶時，是利用該汽車電瓶的殘存電壓以供正電壓檢測電路與負電壓檢測電路來做電壓極性的判別，其中若極性接設正確時，則是輸入一正電壓，并于該正電壓大于滿足第一晶體管的導通條件后，而使第一晶體管是呈導通狀態(tài)，此時該比較器是得到一負電壓，其中該參考電位的絕對值是小于該負電壓，而使蜂鳴器電路不動作，使該第一晶體管集電極與發(fā)射極(負極夾頭端)導通，并經(jīng)由觸發(fā)該小功率繼電器的激磁線圈吸磁，而是將總開關所提供的電源，通過已導通的小功率晶體管來觸發(fā)該大功率繼電器的激磁線圈，而成一通電回路，使電源可利用該導通回路以達啟動的功效目的；反之，若極性接反時，該正極夾頭是因反向輸入而成負電壓，此時正電壓檢測電路的第一晶體管是呈截止狀態(tài)，此時再利用反相放大器將負電壓轉換成一正電壓，而將該訊號傳遞于比較器的非反相輸入端，其中該負電壓的絕對值是低于預設的參考電位，此時蜂鳴器電路是得到一正電壓，而驅動訊號放大器以使蜂鳴器電路動作；以達警示極性接反的功效。
本實用新型亦于正電壓檢測電路的第一晶體管間并聯(lián)一強迫執(zhí)行開關，以避免因汽車電瓶于完全無電壓的情況下或電壓低于感測值時，而使該正電壓檢測電路與負電壓檢測電路偵測不出電壓的極性時，以強迫開啟之，使能完成啟動動作，以進達增加使用的靈活性與維修方便的功效目的。
該通電顯示電路及蜂鳴器電路是可為發(fā)光二極管、液晶顯示器及燈泡等任何輸出影像裝置，或任何聲音或語音等裝置。
該正電壓檢測電路與負電壓檢測電路的控制元件是可為晶體管、硅控整液器(SCR)或比較器等。
本實用新型的優(yōu)點在于利用上述結構可使接設于汽車電瓶的正、負極夾頭于導通前是呈無電狀態(tài)，以確保其安全性；又該電壓檢測電路亦并聯(lián)有一強迫執(zhí)行開關，而可于電瓶于完全無電壓的情況下(或電壓低于感測值時)，仍能完成啟動動作，以達增加使用的靈活性與便利性的功效目的。
為方便了解本實用新型的內(nèi)容，及所能達成的功效、茲配合圖示列舉一具體實施例，詳細介紹說明如下


圖1A.是為現(xiàn)有一般汽車電瓶緊急啟動裝置。
圖2.是為本實用新型的結構方塊圖。
圖3.是為本實用新型的電路圖示意圖。
為使本實用新型更加顯現(xiàn)出其進步性與實用性，茲與現(xiàn)有技術作一比較分析如下《現(xiàn)有缺失》1、無法根除短路所產(chǎn)生的危險性。
2、無法徹底防止因正負極接反對汽車(電腦或音響)等電器用品所造成的損壞影響。
3、無法避免當正負極夾于汽車電瓶的正負極端時瞬間會產(chǎn)生的火花現(xiàn)象。
4、需設置額外的絕緣裝置而較耗費成本。
5、不具進步性。
6、不具產(chǎn)業(yè)競爭力。
7、不具實用性。
《本實用新型優(yōu)點》1、可完全根除困短路所產(chǎn)生的危險性。
2、其是利用正、負電壓檢測電路來確認所接設的極性是否正確，以完全根除反向電流對車內(nèi)電腦及電器用品等造成損壞的情形。
3、是利用小功率繼電器來提供大功率繼電器的控制驅動訊號，以避免火花的產(chǎn)生。
4、更具使用安全性。
5、具進步性。
6、具實用性。
7、具產(chǎn)業(yè)競爭力。
綜上所述，本實用新型在突破先前的技術結構下，確實已達到所欲增進的功效，且也非熟悉該項技藝者所易于思及，再者，本實用新型申請前未曾公開，其所具的進步性、實用性，顯已符合實用新型專利的申請條件，依法提出實用新型專利申請。
權利要求1.一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是是由一供電機構接設出一正極夾頭與一負極夾頭，是以接設于汽車電瓶的正負極端，且該供電機構是包含有一總開關、一小功率繼電器、一大功率繼電器、一通電顯示電路、一正電壓檢測電路與一負電壓檢測電路，且該負電壓檢測電路是接設有一蜂鳴器，其中該正極夾頭是分別接設于正電壓檢測電路內(nèi)所置設晶體管的基極端、負電壓檢測電路的非反向放大器的反向輸入端以及大功率繼電器，且該正電壓檢測電路的第一晶體管的集電極端是接設于小功率繼電器的激磁線圈，并將該小功率繼電器的一端接設于總開關，另一端則分別接設于通電顯示電路與大功率繼電器的激磁線圈，又該反相放大器是將輸出端接設于一比較器的非反相輸入端，且是由一參考電壓源經(jīng)由兩分壓電阻以相當比例分壓以產(chǎn)生一適當參考電位，而是將該參考電位點接設于比較器的非反相輸入端，且該比較器的輸出端是通過一穩(wěn)壓二極管接設于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
2.如權利要求1所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其電路具體連接如下該正極夾頭是分別通過大功率繼電器RELAY2的接點接設于正電壓檢測電路內(nèi)所置設晶體管Q1的基極端、負電壓檢測電路的非反向放大器UA的反向輸入端以及總開關SW1的一端，且該正電壓檢測電路的第一晶體管Q1的集電極端是接設于小功率繼電器RELAY1的激磁線圈，晶體管Q1的發(fā)射極接地，并將該小功率繼電器RELAY1激磁線圈的動點端接設于總開關SW1的另一端，小功率繼電器RELAY1的一定接點接則分別接設于電阻R2、發(fā)光二極管LED1串聯(lián)接地及電阻R3、發(fā)光二極管LED2串聯(lián)接地的通電顯示電路與大功率繼電器RELAY2的激磁線圈，大功率繼電器RELAY2的激磁線圈的另一端接地，又該反相放大器是將輸出端接設于一比較器U3B的非反相輸入端，小功率繼電器RELAY1的另一定接點通過電阻R6以及穩(wěn)壓管U2與串聯(lián)電阻R7、R8并聯(lián)接地，電阻R7、R8中點為一參考電壓源以相當比例分壓以產(chǎn)生一適當參考電位，而是將該參考電位點接設于比較器U3B的非反相輸入端，且該比較器U3B的輸出端是并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管ZD2接設于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
3.如權利要求1所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其中當總開關啟放時，于小功率繼電器尚未導通的情況下，是無法形成通電回路，因此該正極夾頭與負極夾頭端是呈無電狀態(tài)，而當該正極夾頭與負極夾頭分別接設于汽車電瓶時，是利用該汽車電瓶的殘存電壓以供正電壓檢測電路與負電壓檢測電路來做電壓極性的判別，其中若極性接設正確時，則是輸入一正電壓，并于該正電壓大于滿足第一晶體管的導通條件后，而使第一晶體管是呈導通狀態(tài)，此時該比較器是得到一負電壓，其中該參考電位的絕對值是小于該負電壓，而使蜂鳴器電路不動作，使該第一晶體管集電極與發(fā)射極(負極夾頭端)導通，并經(jīng)由觸發(fā)該小功率繼電器的激磁線圈吸磁，而是將總開關所提供的電源，通過已導通的小功率晶體管來觸發(fā)該大功率繼電器的激磁線圈，而成一通電回路，使電源利用該導通回路以達啟動的功效目的；反之，若極性接反時，該正極夾頭是因反向輸入而成負電壓，此時正電壓檢測電路的第一晶體管是呈截止狀態(tài)，此時再利用反相放大器將負電壓轉換成一正電壓，而將該訊號傳遞于比較器的非反相輸入端，其中該負電壓的絕對值是低于預設的參考電位，此時蜂鳴器電路是得到一正電壓，而驅動訊號放大器以使蜂鳴器電路動作；以達警示極性接反的功效。
4.如權利要求1所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是于正電壓檢測電路的第一晶體管間并聯(lián)一強迫執(zhí)行開關，以避免因汽車電瓶于完全無電壓的情況下或電壓低于感測值時，而使該正電壓檢測電路與負電壓檢測電路偵測不出電壓的極性時，以強迫開啟之，使能完成啟動動作，以進達增加使用的靈活性與維修方便的功效目的。
5.如權利要求1或2或3所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其中該通電顯示電路及蜂鳴器電路是可為發(fā)光二極管、液晶顯示器及燈泡任何輸出影像裝置，或任何聲音或語音裝置。
6.如權利要求1或2或3所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其中該正電壓檢測電路與負電壓檢測電路的控制元件是可為晶體管、硅控整流器SCR或比較器。
專利摘要本實用新型是提供一種汽車電瓶緊急啟動裝置,由正電壓檢測電路與負電壓檢測電路來偵測接設的汽車電瓶的極性,當偵測汽車電瓶為正電壓時,則電流流向正電壓檢測電路并傳送導通訊號至小功率繼電器,使小功率繼電器吸磁導通,同時驅動大功率繼電器與通電顯示電路動作,于總開關開啟時,是成一通電回路;反之若偵測為負電壓時,則電流是流向負電壓檢測電路,以傳送一驅動訊號來啟動蜂鳴器,以達顯示異常動作的目的,使接設于汽車電瓶的正、負極夾頭于導通前是呈無電狀態(tài),以確保其安全性;又電壓檢測電路亦并聯(lián)有一強迫執(zhí)行開關,于電瓶于完全無電壓(或電壓低于感測值時)的情況下,仍能完成啟動動作,以達增加使用的靈活性與便利性的目的。
文檔編號B60K1/04GK2493444SQ01232318
公開日2002年5月29日 申請日期2001年8月14日 優(yōu)先權日2001年8月14日
發(fā)明者張怡章 申請人:毅威科技有限公司