專利名稱：汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車燈光技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈目前，廣泛使用的汽車剎車尾燈，當(dāng)減速剎車時(shí)，剎車尾燈發(fā)出紅光，以提示后面的車輛，但在實(shí)際使用中，還是會(huì)經(jīng)常發(fā)生汽車追尾事故，造成汽車追尾事故的原因很多，其中重要的一點(diǎn)是，車速快、剎車不及，追其原因，有許多情況是前部的汽車剎車燈顯示不明顯，對(duì)后部車輛沒有起到強(qiáng)有效的警示作用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便可靠、射程遠(yuǎn)、警示作用強(qiáng)、避險(xiǎn)率高的汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案一種汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈，由脈沖氙燈、控制電路構(gòu)成，其特征在于在低壓直流的輸入端連接有R1、R2、R3、R4組成的橋式電路，該橋式電路的輸出端分別與場效應(yīng)管V1和V2的柵極連接，該場效應(yīng)管的漏極分別與變壓器B初級(jí)線圈Nf1、Nf2的初級(jí)連接，該次級(jí)線圈Ns1的次級(jí)與脈沖氙燈、電容C1并聯(lián)，在次極線圈Ns1輸出端串聯(lián)有二極管D和電阻R5，在脈沖氙燈上連接有電容C2啟輝器S，在低壓直流的輸入端并聯(lián)有手動(dòng)開關(guān)K1、剎車開關(guān)K2和倒車開關(guān)K3。
為了顯示工作狀態(tài)，橋式電路的輸出端與初級(jí)線圈Nf3連接，該次級(jí)線圈Ns2的次級(jí)連接有工作指示燈。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的電路原理示意圖參見
圖1所示一種汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈，由脈沖氙燈、控制電路構(gòu)成，其在低壓直流的輸入端連接有R1、R2、R3、R4組成的橋式電路，該橋式電路的輸出端分別與場效應(yīng)管V1和V2的柵極連接，該場效應(yīng)管的漏極分別與變壓器B初級(jí)線圈Nf1、Nf2的初級(jí)連接，該次級(jí)線圈Ns1的次級(jí)與脈沖氙燈1、電容C1并聯(lián)，在次極線圈Ns1輸出端串聯(lián)有二極管D和電阻R5，在脈沖氙燈1上連接有電容C2啟輝器S，在低壓直流的輸入端并聯(lián)有手動(dòng)開關(guān)K1、剎車開關(guān)K2和倒車開關(guān)K3。
為了顯示工作狀態(tài)，橋式電路的輸出端與初級(jí)線圈Nf3連接，該次級(jí)線圈Ns2的次級(jí)連接有工作指示燈2。
電路工作原理是由手動(dòng)開關(guān)K1或腳踏剎車燈開關(guān)K2接通12伏直流電源，經(jīng)由電阻R1～R4使場效用管V1～V2交替導(dǎo)通，由變壓器B將12伏直流電逆變成250伏的交流電壓，經(jīng)整流二極管D變?yōu)橹绷麟?，由電阻R5給電容C1充電，到一定電壓時(shí)后，氙燈1觸發(fā)絲上的數(shù)萬伏電壓產(chǎn)生預(yù)電離火花通道，而引燃巨大的觸發(fā)脈沖，導(dǎo)致氣體離子雪崩放電氙燈閃亮，脈沖控制采用日光燈的啟輝器S，它可起控制閃爍的開關(guān)作用又可用其放電高壓引燃觸發(fā)絲，控制開關(guān)K1可在雪霧天氣及汽車發(fā)生故障時(shí)使用，開關(guān)K2與汽車剎車燈開關(guān)連接，剎車時(shí)氙燈工作，同時(shí)安裝在儀表盤附近的工作指示燈2同步閃爍。
使用時(shí)，將脈沖氙燈做強(qiáng)光源安裝在汽車后風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)的玻璃上，工作時(shí)以每秒5～30次閃射出強(qiáng)烈警示光芒，具800～1000米處即可看到，當(dāng)司機(jī)剎車時(shí)，此車此車閃爍，可警示后方車輛，以防追尾；當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)或霧天行車時(shí)，扳動(dòng)手動(dòng)開關(guān)K1或倒車時(shí)，使脈沖氙燈1閃爍，可警示后方車輛，注意車距或安全避讓。
由于采用了高壓脈沖氙燈做光源，它在瞬間閃亮?xí)r放射出強(qiáng)烈的快速閃爍的光芒，從而克服了一往汽車燈光的平淡缺乏警示刺激的作用，從而可大大降低本可避免的車禍。
本實(shí)用新型的脈沖氙燈還可安裝在前雙側(cè)反光鏡的背面與轉(zhuǎn)向燈連接，與轉(zhuǎn)向燈同步工作，發(fā)出強(qiáng)閃信號(hào)光芒，可明顯警示對(duì)方及側(cè)方車輛。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便可靠、射程遠(yuǎn)、警示作用強(qiáng)、避險(xiǎn)率高、可有效地避免汽車追尾事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈，由脈沖氙燈、控制電路構(gòu)成，其特征在于在低壓直流的輸入端連接有R1、R2、R3、R4組成的橋式電路，該橋式電路的輸出端分別與場效應(yīng)管V1和V2的柵極連接，該場效應(yīng)管的漏極分別與變壓器B初級(jí)線圈Nf1、Nf2的初級(jí)連接，該次級(jí)線圈Ns1的次級(jí)與脈沖氙燈、電容C1并聯(lián)，在次極線圈Ns1輸出端串聯(lián)有二極管D和電阻R5，在脈沖氙燈上連接有電容C2啟輝器S，在低壓直流的輸入端并聯(lián)有手動(dòng)開關(guān)K1、剎車開關(guān)K2和倒車開關(guān)K3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈，其特征在于橋式電路的輸出端與初級(jí)線圈Nf3連接，該次級(jí)線圈Ns2的次級(jí)連接有工作指示燈。
專利摘要一汽車脈沖強(qiáng)閃避險(xiǎn)燈,其在低壓直流的輸入端連接有R1～R4組成的橋式電路,該橋式電路的輸出端分別與場效應(yīng)管V1和V2的柵極連接,該場效應(yīng)管的漏極分別與初級(jí)線圈N
文檔編號(hào)B60Q1/30GK2460376SQ0120155
公開日2001年11月21日 申請(qǐng)日期2001年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月18日
發(fā)明者朱秉剛 申請(qǐng)人:朱秉剛