專利名稱：低振動(dòng)的鏡組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有一個(gè)鏡片和鏡承載盤的鏡組件，特別指用于機(jī)動(dòng)車輛的外側(cè)后視鏡，同時(shí)本發(fā)明也涉及一種具有同樣組件的后視鏡。
背景技術(shù)：
EP-0 659 609公開了一種包括一個(gè)可拆卸地固定在一個(gè)鏡架上的鏡部件的后視鏡。鏡部件具有一個(gè)鏡片和一個(gè)鏡承載盤。這樣，鏡片被固定粘結(jié)在鏡承載盤的整個(gè)表面上。
當(dāng)這樣的鏡部件被安裝在經(jīng)常有強(qiáng)烈振動(dòng)發(fā)生的卡車的外側(cè)鏡上時(shí)，在一個(gè)急端的情況下，振動(dòng)可以導(dǎo)致鏡片從鏡承載盤上脫離。換言之，在這種類型的鏡部件中的振動(dòng)可以引起光學(xué)特性的降低。
發(fā)明概要因此，本發(fā)明得到一種較少遭受振動(dòng)擾亂的鏡部件，特別是用于商務(wù)汽車的外側(cè)的后視鏡。通過本發(fā)明的特征達(dá)到這一目的。
由于鏡承載盤具有至少一個(gè)無阻礙開口，鏡片不能平放在與承載體接觸的整個(gè)表面上。就振動(dòng)而言，由此鏡片被部分地脫離鏡承載盤。由于存在開口也可以得到一個(gè)較輕的鏡承載盤，所以使整個(gè)系統(tǒng)變輕。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利的實(shí)施例，鏡片平放在間隔件上，從而鏡片只是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地，即，間隔件到間隔件地與鏡承載體接觸，因此，鏡片進(jìn)一步脫離與盤的表面的接觸。一個(gè)粘結(jié)材料涂層被應(yīng)用在由鏡承載盤和鏡片之間的間隔件限定的介入空間部分中，該涂層確保鏡片和承載盤之間的有保持固定的連接。由于粘結(jié)涂層的彈性和塑性，振動(dòng)幾乎不被傳遞到鏡片上。
仍然根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例，無阻礙開口被如此地布置在鏡承載盤中，使得鏡承載盤的一個(gè)周邊區(qū)域保留下來，從而提供更好的穩(wěn)定性。
仍然還根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例，加工多個(gè)分配在鏡承載盤中的開口。通過這多個(gè)開口，影響鏡承載盤的頻率特性，即整個(gè)鏡系統(tǒng)受到影響。這提供了另一個(gè)用于振動(dòng)趨勢(shì)縮減的方法。
另一個(gè)實(shí)施例還提供的優(yōu)點(diǎn)是開口的面積在鏡片的整個(gè)面積的10％到70％之間，推薦為15％到50％。通過這些方式，建立了充足的穩(wěn)定性，同時(shí)也得到了關(guān)于一個(gè)較好振動(dòng)關(guān)系的正面影響。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例，開口具有不同的形狀，因此振動(dòng)特性可以被特殊地影響。
仍然根據(jù)另一個(gè)有利的實(shí)施例加工有中心布置的形如圓的扇形的開口，即貫穿開口。在扇形開口之間連結(jié)有輻板，該輻板是輻合在一個(gè)中心轂處的輻條的等同物。在中心輻板處放置有塑造成型的承載盤的轂、或者塑造蓋板。在注塑過程中該實(shí)施例改善了鏡片加工過程中的低粘滯性塑料的流動(dòng)特性。
在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的后視鏡中，鏡部件被固定在鏡架上，同時(shí)鏡架本身也被位置可調(diào)地固定在一個(gè)夾持件上。一個(gè)后視鏡可以被固定在一個(gè)安裝有一個(gè)位置調(diào)節(jié)裝置的夾持件上。
對(duì)附圖的簡(jiǎn)要說明下面將結(jié)合附圖對(duì)推薦實(shí)施例進(jìn)行說明，從而進(jìn)一步說明本發(fā)明的其它細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)。
附圖包括

圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)后視鏡的第一實(shí)施例的一個(gè)俯視剖面圖，其中一個(gè)鏡部件通過保持件被固定在一個(gè)后視鏡鏡架的鏡架外緣上，圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)后視鏡的第二實(shí)施例的一個(gè)俯視剖面圖，其中一個(gè)鏡部件被固定在一個(gè)后視鏡架壁的內(nèi)側(cè)，圖3是具有一個(gè)中心開口的鏡部件的實(shí)施例的一個(gè)鏡承載盤的前視圖，圖4是沿著具有安裝的鏡部件的實(shí)施例在圖3中線A-A的一個(gè)剖視圖，圖5是穿過具有安裝的鏡部件的實(shí)施例在圖3中線B-B的一個(gè)剖視圖，圖6是根據(jù)一個(gè)具有一個(gè)開口的鏡部件的第二實(shí)施例的一個(gè)鏡承載盤的前視圖，和圖7是根據(jù)具有一個(gè)開口的鏡部件的第三實(shí)施例的一個(gè)鏡承載盤的前視圖。
具體實(shí)施例方式
的描述現(xiàn)參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例。附圖和詳細(xì)的說明提供了一個(gè)本發(fā)明的和制造與使用它的方法與工序的完全的并且詳細(xì)的書面表達(dá)，從而不但能夠使相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域中的技工制造和使用它，而且實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最好方式。然而，附圖列舉的例子和詳細(xì)的說明只是對(duì)本發(fā)明的一個(gè)敘述，并不意味著是對(duì)本發(fā)明的一個(gè)限制。
圖1展示了本發(fā)明的一個(gè)第一實(shí)施例，其中被發(fā)明的鏡部件2(即，一個(gè)鏡組件)具有一個(gè)鏡片4和一個(gè)通過卡件12被固定在后視鏡架10的緣8上的鏡承載盤6。卡件12是在鏡承載盤6的邊緣區(qū)域14中塑造成型的一體結(jié)構(gòu)。
鏡承載盤6在邊緣區(qū)域14的拉長的卡件12中具有一個(gè)其中配合有鏡架的緣8的外圍滑槽16。通過這些方式將鏡架10的內(nèi)部與外界環(huán)境密封開來。同時(shí)通過這種接合方式，在鏡架10和鏡部件8之間產(chǎn)生一個(gè)緊密配合。通過這種類型的接合，如果使用傳統(tǒng)的鏡部件，來自車輛的振動(dòng)將通過鏡架10傳遞到鏡部件2上。
在鏡承載盤6上塑造有凸起的間隔件18，在其上平放鏡片4。由于間隔件18在鏡片4和鏡承載盤6之間，所以存在一個(gè)由一個(gè)粘結(jié)層20填充的介入空間。該粘結(jié)層20在鏡片4和鏡承載盤6之間形成一個(gè)粘結(jié)。
圖2展示了本發(fā)明的一個(gè)第二實(shí)施例，其中鏡部件2通過卡件12a，12b被固定在一個(gè)從鏡架10的后側(cè)10a向內(nèi)延伸出來的保持件21上。
安裝在圖1和圖2的實(shí)施例中的用于鏡部件2的不同替代件將在圖3至7中說明。
圖3至5展示了根據(jù)發(fā)明的一個(gè)鏡部件的第一實(shí)施例。圖3展示了鏡承載盤6的一個(gè)示意圖。鏡承載盤6具有一個(gè)中心的無阻礙開口22，從而鏡片4(未在圖3中示出)只在保持接觸區(qū)域24與鏡承載盤6平放接觸。接觸區(qū)域24包括環(huán)繞開口22的鏡承載盤6上的一個(gè)封閉的、周邊區(qū)域25。在其上平放有鏡片4的間隔件18被放置在接觸區(qū)域24上。通過一個(gè)第二開口26，用于加熱鏡的電子連接件被引入至在鏡承載盤6中。
圖4和5分別展示了鏡部件2的第一實(shí)施例的剖視圖。
圖4展示了圖3中沿線A-A的截面，同時(shí)圖5展示了圖3中沿線B-B的截面。在圖4，5的剖視圖中，鏡部件2被示出，而在圖3中只畫出了鏡承載盤。圖3中的鏡承載盤6在其外緣具有一個(gè)外周緣28，從而可以看到鏡承載盤6被平放在由間隔件18支撐的鏡承載盤6中的一個(gè)槽7中。
圖6展示了根據(jù)本發(fā)明的鏡部件2的一個(gè)第二實(shí)施例的鏡承載盤6，其中四個(gè)無阻礙的圓形開口30彼此呈矩形對(duì)稱布置。同時(shí)，開口26再次被加工用以電子連接部分。鏡部件2的保持結(jié)構(gòu)代表了上述的結(jié)構(gòu)形式。
圖7展示了本發(fā)明的一個(gè)第三實(shí)施例的鏡承載盤6，其中四個(gè)扇形開口34被布置在中心。這四個(gè)扇形開口34被中心布置在開口26上面，從而使它們的結(jié)合形狀是一個(gè)具有四個(gè)扇形34的圓形開口。這四個(gè)扇形開口34通過具有一個(gè)中心轂38的交叉狀的連續(xù)的輻條狀的輻板36被分隔開。在鏡承載盤6的生產(chǎn)過程中，中心轂38形成用于鏡承載盤6的塑造澆口。
那些現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域中的技工將清楚地知道，在不脫離本發(fā)明的范圍和精神的前提下，不同的調(diào)整和變化可以被用于本發(fā)明中。例如，說明的實(shí)施例的不同元件的特殊形狀可以被調(diào)整以適合特殊的應(yīng)用。本發(fā)明傾向于包括在附屬的權(quán)利要求和它們的等同條件的范圍內(nèi)的這樣的調(diào)整和變化。
權(quán)利要求
1.一種鏡組件，用于機(jī)動(dòng)車輛的外側(cè)后視鏡，具有一個(gè)鏡承載盤(6)和一個(gè)鏡片(4)，上述鏡片(4)固定在上述鏡承載盤(6)上，上述鏡承載盤(6)包括用于固定在后視鏡架(10)上的保持卡件(12)，其特征在于，所述鏡承載盤(6)具有至少一個(gè)無阻礙的開口(22，30，34)，以及所述鏡片(4)只是抵靠在所述鏡承載盤(6)的接觸區(qū)域(18，24)上。
2.如權(quán)利要求1所述的鏡組件，其特征在于，在所述鏡承載盤(6)的接觸區(qū)域上間隔件(18)，在間隔件(18)的上面安裝鏡片(4)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鏡組件，其特征在于，通過一層粘性材料(20)將上述鏡片(4)和所述鏡承載盤(6)相互固定。
4.如前述權(quán)利要求之一所述的鏡組件，其特征在于，所述鏡承載盤(6)具有一個(gè)封閉的周邊區(qū)域(25)。
5.如前述權(quán)利要求之一所述的鏡組件，其特征在于，所述多個(gè)無阻礙的開口(30，34)分部在所述鏡承載盤的表面上。
6.如前述權(quán)利要求之一所述的鏡組件，其特征在于，所述開口的面積占據(jù)所述鏡片的整個(gè)面積的10％到70％之間，優(yōu)選為15％到50％。
7.如前述權(quán)利要求之一所述的鏡組件，其特征在于，所述開口具有不同的大小。
8.如前述權(quán)利要求5到7之一所述的鏡組件，其特征在于，所述的多個(gè)開口(34)具有圍成一個(gè)圓周的扇形的形狀，在所述圓周的扇形之間具有聚合在一個(gè)中心轂(38)的輻板(36)
9.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的后視鏡，具有一個(gè)支撐臂，一個(gè)在所述支撐臂上的位置可調(diào)的支撐架(10)，以及具有如前述權(quán)利要求之一所述的可互換的鏡組件。
10.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的后視鏡，包括一個(gè)支撐臂；一個(gè)在支撐架(10)上的支撐板，所述支撐架被固定在所述支撐板；用于將所述支撐板固定到所述支撐臂上的固定裝置；可拆卸地固定到支撐板上的如前述權(quán)利要求之一所述鏡組件(2)。
全文摘要
在機(jī)動(dòng)車輛的后視鏡組件中,一個(gè)鏡片(4)通常粘接固定在上述鏡承載盤(6)的全部表面上。在運(yùn)行時(shí)機(jī)動(dòng)車輛的外側(cè)后視鏡上會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。這將導(dǎo)致鏡片(4)從鏡承載盤(6)上產(chǎn)生部分分離,不利于光學(xué)性能。于是,在鏡承載盤(6)上設(shè)置至少一個(gè)無阻礙的開口,以及所述鏡片(4)只是抵靠在所述鏡承載盤(6)的接觸區(qū)域(18,24)上。因此,鏡片會(huì)脫離與承載盤的全部表面接觸,通過二者之間的粘結(jié)材料涂層,振動(dòng)幾乎不被傳遞到鏡片上。同時(shí)這有利于整個(gè)系統(tǒng)的重量減輕。
文檔編號(hào)B60R1/06GK1347821SQ01123660
公開日2002年5月8日 申請(qǐng)日期2001年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月1日
發(fā)明者海因里?！だ? 沃爾夫?qū)べ惒┨? 斯特凡·岑特邁爾 申請(qǐng)人:梅卡朗兩合公司