一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料及其制備方法
【專利摘要】一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料及其制備方法，屬于耐磨涂料領(lǐng)域。本發(fā)明利用微乳液法合成四氟乙烯膠乳，所合成的四氟乙烯膠乳具有粒徑小、分散性好、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，有利于涂料的涂覆；添加納米粉體材料，可以提高環(huán)氧樹脂涂料的防腐和耐磨性能；分散劑中所用聚丙烯酸鈉和聚羧酸鈉具有良好的納米粉末分散功效，三聚磷酸鈉有利于聚合物膠乳的穩(wěn)定分散，三者的協(xié)同作用增加涂料的穩(wěn)定性和分散性；固化劑組分具有室溫固化的優(yōu)點(diǎn)，固化工藝簡(jiǎn)單；本發(fā)明用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，工藝簡(jiǎn)單、操作方便，有利于規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)。
【專利說(shuō)明】-種用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料及其制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種耐磨涂料的制備方法，具體地涉及一種用于汽車彈黃鋼板的耐磨 涂料及其制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 車用彈黃鋼板又稱葉片彈黃，它是汽車息架中應(yīng)用廣泛的一種彈性元件。它由若 干片長(zhǎng)度不等、曲率半徑不同、厚度相等或不等的彈黃鋼片疊合在一起，組成一根近似等強(qiáng) 度的彈性梁。彈黃鋼板在載荷作用下變形，各片之間因相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，可使車架的振 動(dòng)衰減。各片之間處于干摩擦，同時(shí)還要將車輪所受沖擊力傳遞給車架，因此增大了各片的 磨損，因此，在組裝時(shí)，各片彈黃鋼板之間都要涂上教稠的石墨潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，并定期維 護(hù)。鑒于汽車彈黃鋼板的特殊功能結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境，所用彈黃鋼板的表面涂料也有很高的 要求，既要有良好的防腐性能和耐磨性，又具有優(yōu)異的強(qiáng)度、初性和耐溫性。
[0003] 環(huán)氧樹脂涂料是目前應(yīng)用最廣的一種涂料，其特有的環(huán)氧基、輕基、離鍵等活性基 團(tuán)的存在，賦予了許多優(yōu)異性能。不僅密實(shí)、抗?jié)B漏、抗水、強(qiáng)度高，而且具有良好的粘結(jié)性 和機(jī)械力學(xué)性能。但是單純使用環(huán)氧己焼作為彈黃鋼板涂層，仍存在耐磨性差、附著力較 低，及耐溫性差等缺點(diǎn)。
[0004] 聚四氣己帰熱穩(wěn)定性最為突出，雖在20(TC W上開始痕量分解，但是從20(TC到烙 點(diǎn)W上的溫度范圍內(nèi)，其分解速度很慢，而且分解量也很小。另外，聚四氣己帰是一種高度 非極性材料，具有極其優(yōu)異的介電性能和極高的耐化學(xué)品性能，除了能與烙融的堿金屬、氣 和強(qiáng)的氧化介質(zhì)W及30(TC的氨氧化軸反應(yīng)外，它幾乎對(duì)所有常用的化學(xué)物質(zhì)和溶劑都呈 現(xiàn)惰性。此外，聚四氣己帰還具有優(yōu)異的耐磨性能和自潤(rùn)滑性能。并具有更優(yōu)異的耐磨性、 耐腐蝕性、耐溶劑性。
[0005] 本發(fā)明為解決上述現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提出了一種用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料，采 用W采用雙酷A型環(huán)氧己焼和聚四氣己帰樹脂為基體，并添加其他組分，各組分協(xié)同作用 使得本發(fā)明涂料具有良好的防腐性能和耐磨性，又具有優(yōu)異的強(qiáng)度、初性和耐溫性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料，本發(fā) 明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)如下： 一種用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料，由W下重量份的組分組成： 環(huán)氧樹脂 30-40份； 聚四氣己帰膠乳 20-30份； 流平劑 6-11份； 無(wú)機(jī)填料 15-21份； 溶劑 10-20份； 分散劑 7-13份； 固化劑 2-4份。
[0007] 其中所述的環(huán)氧樹脂由W下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 雙酷A型E44 12-18份； 雙酷A型E51 18-22份。
[0008] 其中所述的聚四氣己帰膠乳的合成工藝如下： 分別將23. 5-26. 4kg十二焼基苯賴酸軸、6. 5-7. 3kg正了醇、12. 6-15. 2kg去離子水加 入高壓聚合蓋，攬拌均勻后，加入0. 05-0. 4kg的過(guò)硫酸鐘，然后通入9. 2-12. 3kg四氣己帰 單體，100-12(TC下反應(yīng)2-化后，加0. 3-0.化g對(duì)苯二酷終止劑，冷卻后出料，即得聚四氣己 帰膠乳。
[0009] 其中所述的流平劑由W下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 甲基娃油 2-5份； 聚二甲基娃氧焼 4-6份。
[0010] 其中所述的無(wú)機(jī)填料由W下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 納米二氧化娃粉末 4-6份； 納米碳化娃粉末 5-8份； 納米二硫化鋼 6-7份。
[0011] 其中所述的溶劑由W下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 1，4-下二醇 2-8份； 無(wú)水己醇 8-12份。
[0012] 其中所述的分散劑由W下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 聚丙帰酸軸 2-5份； 聚駿酸軸 3-4份； H聚磯酸軸 2-4份。
[0013] 其中所述的固化劑由W下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 二己帰二胺 1-2份； 曼尼希堿 1-2份。
[0014] 其中所述的納米二氧化娃粉末、納米碳化娃粉末和納米二硫化鋼粉末是經(jīng)過(guò)表面 處理的納米粉末，具體表面處理工藝如下： 稱取0. 5-lkg硬脂酸溶解在2-5kg二甲苯中，然后稱取0. 2-0. 8kg納米粉末，W 500-8(K)r/min的轉(zhuǎn)速，在不鎊鋼調(diào)和容器中高速攬拌均勻，并升溫至80-12(TC，反應(yīng)1-化， 反應(yīng)完畢后，沉淀靜置2-化，倒掉上清液，置于80-10(TC烘箱中，烘烤3-化，研磨備用。
[0015] 本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料的制備及涂覆工藝如下： (1) 按照配方將無(wú)機(jī)填料、溶劑、分散劑置于SFJ-400砂磨、分散、攬拌多用機(jī)中，W 800-1200r/min 轉(zhuǎn)速分散 2-化； (2) 依次將環(huán)氧樹脂、聚四氣己帰膠乳和流平劑加入上述體系，保持?jǐn)埌杷俣炔蛔?，?散1-化； (3) 加入固化劑組分，熟化20-40min后即可施工使用； (4) 將汽車彈黃鋼板經(jīng)除油、熱水沖洗、冷水沖洗、除鎊、水洗、吹干等步驟表面處理后， 將本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料均勻涂覆在鋼板表面。
[0016] 本發(fā)明所具有的有益效果是： 1、 利用微乳液法合成四氣己帰膠乳，所合成的四氣己帰膠乳具有粒徑小、分散性好、穩(wěn) 定性好等優(yōu)點(diǎn)，有利于涂料的涂覆； 2、 添加納米粉體材料，可W提高環(huán)氧樹脂涂料的防腐和耐磨性能，因?yàn)榧{米二氧化娃 由于呈H維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和高的表面活性，大大增強(qiáng)了涂料的致密化和結(jié)合力，納米碳化娃粒 子能有效提高涂料的耐磨性，納米二硫化鋼具有良好的潤(rùn)滑性和耐磨性； 3、 分散劑中所用聚丙帰酸軸和聚駿酸軸具有良好的納米粉末分散功效，H聚磯酸軸有 利于聚合物膠乳的穩(wěn)定分散，H者的協(xié)同作用增加涂料的穩(wěn)定性和分散性； 4、 固化劑組分具有室溫固化的優(yōu)點(diǎn)，固化工藝簡(jiǎn)單； 5、 本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料，工藝簡(jiǎn)單、操作方便，有利于工業(yè)化擴(kuò)大生 產(chǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明，具體實(shí)施例不限制本發(fā)明。
[0018] 實(shí)施例1 :本發(fā)明提供了一種用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料，由W下重量份的組 分組成： 雙酷A型E44 12份； 雙酷A型E51 18份； 聚四氣己帰膠乳 20份； 甲基娃油 2份； 聚二甲基娃氧焼 4份； 納米二氧化娃粉末 4份； 納米碳化娃粉末 5份； 納米二硫化鋼 6份； 1，4-下二醇 2份； 無(wú)水己醇 8份； 聚丙帰酸軸 2份； 聚駿酸軸 3份； H聚磯酸軸 2份； 二己帰H胺 1份； 曼尼希堿 1份。
[0019] 本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料的制備及涂覆工藝如下： (1)分別將23. 5kg十二焼基苯賴酸軸、6. 5kg正下醇、12. 6kg去離子水加入高壓聚合 蓋，攬拌均勻后，加入0. 05kg的過(guò)硫酸鐘，然后通入9.化g四氣己帰單體，IOOC下反應(yīng)化 后，加0. 3kg對(duì)苯二酷終止劑，冷卻后出料，即得聚四氣己帰膠乳。
[0020] (2)無(wú)機(jī)填料表面處理；稱取0. 5kg硬脂酸溶解在2kg二甲苯中，然后稱取0.化g 納米粉末，W 5(K)r/min的轉(zhuǎn)速，在不鎊鋼調(diào)和容器中高速攬拌均勻，并升溫至8(TC，反應(yīng) 比，反應(yīng)完畢后，沉淀靜置化，倒掉上清液，置于8(TC烘箱中，烘烤化，研磨備用。
[0021] (3)按照配方將無(wú)機(jī)填料、溶劑、分散劑置于SFJ-400砂磨、分散、攬拌多用機(jī)中， W 800r/min轉(zhuǎn)速分散化； (4) 依次將環(huán)氧樹脂、聚四氣己帰膠乳和流平劑加入上述體系，保持?jǐn)埌杷俣炔蛔?，?散Ih; (5) 加入固化劑組分，熟化20min后即可施工使用； (6) 將汽車彈黃鋼板經(jīng)除油、熱水沖洗、冷水沖洗、除鎊、水洗、吹干等步驟表面處理后， 將本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料均勻涂覆在鋼板表面。
[0022] 實(shí)施例2 :本發(fā)明提供了一種用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料，由W下重量份的組 分組成： 雙酷A型E44 15份； 雙酷A型E51 20份； 聚四氣己帰膠乳 25份； 甲基娃油 3份； 聚二甲基娃氧焼 5份； 納米二氧化娃粉末 5份； 納米碳化娃粉末 7份； 納米二硫化鋼 6份； 1，4-下二醇 5份； 無(wú)水己醇 10份； 聚丙帰酸軸 3份； 聚駿酸軸 4份； H聚磯酸軸 3份； 二己帰H胺 1份； 曼尼希堿 1份。
[0023] 本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料的制備及涂覆工藝如下： (1)分別將24. 3kg十二焼基苯賴酸軸、6. 6kg正下醇、13. Ikg去離子水加入高壓聚合 蓋，攬拌均勻后，加入0.化g的過(guò)硫酸鐘，然后通入10.3kg四氣己帰單體，Iicrc下反應(yīng)化 后，加0. 4kg對(duì)苯二酷終止劑，冷卻后出料，即得聚四氣己帰膠乳。
[0024] (2)無(wú)機(jī)填料表面處理；稱取0. 6kg硬脂酸溶解在4kg二甲苯中，然后稱取0.化g 納米粉末，W 6(K)r/min的轉(zhuǎn)速，在不鎊鋼調(diào)和容器中高速攬拌均勻，并升溫至IlOC，反應(yīng) 2h，反應(yīng)完畢后，沉淀靜置化，倒掉上清液，置于9(TC烘箱中，烘烤化，研磨備用。
[00巧](3)按照配方將無(wú)機(jī)填料、溶劑、分散劑置于SFJ-400砂磨、分散、攬拌多用機(jī)中， W lOOOr/min轉(zhuǎn)速分散2.化； (4) 依次將環(huán)氧樹脂、聚四氣己帰膠乳和流平劑加入上述體系，保持?jǐn)埌杷俣炔蛔?，?散2h; (5) 加入固化劑組分，熟化30min后即可施工使用； (6) 將汽車彈黃鋼板經(jīng)除油、熱水沖洗、冷水沖洗、除鎊、水洗、吹干等步驟表面處理后， 將本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料均勻涂覆在鋼板表面。
[0026] 實(shí)施例3 ;本發(fā)明提供了一種用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料，由W下重量份的組 分組成： 雙酷A型E44 18份； 雙酷A型E51 22份； 聚四氣己帰膠乳 30份； 甲基娃油 5份； 聚二甲基娃氧焼 6份； 納米二氧化娃粉末 6份； 納米碳化娃粉末 8份； 納米二硫化鋼 7份； 1，4-下二醇 8份； 無(wú)水己醇 12份； 聚丙帰酸軸 5份； 聚駿酸軸 4份； H聚磯酸軸 4份； 二己帰H胺 2份； 曼尼希堿 2份。
[0027] 本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料的制備及涂覆工藝如下： (1)分別將26. 4kg十二焼基苯賴酸軸、7. 3kg正下醇、15. 2kg去離子水加入高壓聚合 蓋，攬拌均勻后，加入0. 4kg的過(guò)硫酸鐘，然后通入12. 3kg四氣己帰單體，12CTC下反應(yīng)化 后，加0. 5kg對(duì)苯二酷終止劑，冷卻后出料，即得聚四氣己帰膠乳。
[0028] (2)無(wú)機(jī)填料表面處理；稱取Ikg硬脂酸溶解在5kg二甲苯中，然后稱取0. 8kg納 米粉末，W 8(K)r/min的轉(zhuǎn)速，在不鎊鋼調(diào)和容器中高速攬拌均勻，并升溫至12CTC，反應(yīng)化， 反應(yīng)完畢后，沉淀靜置化，倒掉上清液，置于l〇〇°C烘箱中，烘烤化，研磨備用。
[0029] (3)按照配方將無(wú)機(jī)填料、溶劑、分散劑置于SFJ-400砂磨、分散、攬拌多用機(jī)中， W 120化/min轉(zhuǎn)速分散化； (4) 依次將環(huán)氧樹脂、聚四氣己帰膠乳和流平劑加入上述體系，保持?jǐn)埌杷俣炔蛔?，?散3h; (5) 加入固化劑組分，熟化40min后即可施工使用； (6) 將汽車彈黃鋼板經(jīng)除油、熱水沖洗、冷水沖洗、除鎊、水洗、吹干等步驟表面處理后， 將本發(fā)明用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料均勻涂覆在鋼板表面。
[0030] 將本發(fā)明實(shí)施例1-3所得用于汽車彈黃鋼板的耐磨涂料與市售環(huán)氧樹脂耐磨涂 料對(duì)比檢測(cè)結(jié)果如下表：

【權(quán)利要求】
1. 一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，由下述原料構(gòu)成，所述份數(shù)均為重量份： 環(huán)氧樹脂 30-40份； 聚四氟乙烯膠乳 20-30份； 流平劑 6-11份； 無(wú)機(jī)填料 15-21份； 溶劑 10-20份； 分散劑 7-13份； 固化劑 2-4份。
2. 如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，其特征在于：其中所述的環(huán)氧 樹脂由以下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 雙酚A型E44 12-18份； 雙酚A型E51 18-22份。
3. 如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，其特征在于：其中所述的流平 劑由以下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 甲基硅油 2-5份； 聚二甲基硅氧烷 4-6份。
4. 如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，其特征在于：其其中所述的無(wú) 機(jī)填料由以下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 納米二氧化硅粉末 4-6份； 納米碳化娃粉末 5_8份； 納米二硫化鑰 6-7份。
5. 如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，其特征在于：其中所述的溶劑 由以下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 1，4- 丁二醇 2-8 份； 無(wú)水乙醇 8-12份。
6. 如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，其特征在于：其中所述的分散 劑由以下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 聚丙烯酸鈉 2-5份； 聚羧酸鈉 3-4份； 三聚磷酸鈉 2-4份。
7. 如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料，其特征在于：其中所述的固化 劑由以下份數(shù)的組份組成，所述份數(shù)均為重量份： 二乙烯二胺 1-2份； 曼尼希堿 1-2份。
8. 如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料的制備方法，其特征在于： 1)聚四氟乙烯膠乳制備：分別將23. 5-26. 4kg十二燒基苯磺酸鈉、6. 5-7. 3kg正丁醇、 12. 6-15. 2kg去離子水加入高壓聚合荃，攪拌均勻后，加入0. 05-0. 4kg的過(guò)硫酸鉀，然后通 入9. 2-12. 3kg四氟乙烯單體，100-120°C下反應(yīng)2-4h后，加0. 3-0. 5kg對(duì)苯二酚終止劑，冷 卻后出料，即得聚四氟乙烯膠乳； 2)無(wú)機(jī)填料表面處理：稱取0. 5-lkg硬脂酸溶解在2-5kg二甲苯中，然后稱取 0. 2-0. 8kg納米粉末，以500-800r/min的轉(zhuǎn)速，在不銹鋼調(diào)和容器中高速攪拌均勻，并升溫 至80-120°C，反應(yīng)l_3h，反應(yīng)完畢后，沉淀靜置2-4h，倒掉上清液，置于80-100°C烘箱中，烘 烤3-5h，研磨備用； 3) 按照配方將無(wú)機(jī)填料、溶劑、分散劑置于SFJ-400砂磨、分散、攪拌多用機(jī)中，以 800-1200r/min 轉(zhuǎn)速分散 2-3h ; 4) 依次將環(huán)氧樹脂、聚四氟乙烯膠乳和流平劑加入上述體系，保持?jǐn)嚢杷俣炔蛔儯稚?l-3h ； 5) 加入固化劑組分，熟化20-40min后即可使用。
9.如權(quán)利要求1的一種用于汽車彈簧鋼板的耐磨涂料的使用方法，其特征在于：將汽 車彈簧鋼板經(jīng)除油、熱水沖洗、冷水沖洗、除銹、水洗、吹干表面處理后，將本發(fā)明用于汽車 彈簧鋼板的耐磨涂料均勻涂覆在鋼板表面。
【文檔編號(hào)】C09D127/18GK104356870SQ201410671460
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】王治寶, 秦立富, 王寧 申請(qǐng)人:山東雷帕得汽車技術(shù)股份有限公司