專利名稱：航空輪胎用尼龍/芳綸復(fù)合簾線掛膠的配方的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本發(fā)明涉及高分子膠料，特別是航空輪胎用尼龍/芳綸復(fù)合簾線掛膠的配方。
背景技術(shù)：
公知的航空輪胎生產(chǎn)用的骨架材料大都為尼龍簾線，隨著飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)的 提高，航空輪胎向著高速度，高載荷、輕量化、長壽命、抗沖擊、耐刺扎、使 用更安全的方向發(fā)展。用尼龍/芳綸復(fù)合簾線代替尼龍簾線作為航空輪胎的骨架 材料是航空輪胎制造技術(shù)的重大突破。尼龍/芳綸復(fù)合簾線已另行申請專利。但 尼龍/芳綸復(fù)合簾線中的芳綸纖維存在著與橡膠膠料粘合度不夠高的缺點(diǎn)，因而 設(shè)計一種與尼龍/芳綸復(fù)合簾線粘合強(qiáng)度高，熱老化后粘合保持率高的掛膠顯得 非常重要，目前尼龍/芳綸復(fù)合簾線掛膠膠料尚屬空白。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供--種尼龍/芳綸復(fù)合簾線與 橡膠膠料粘合強(qiáng)度高，熱老化后粘合保持率高，同時具有拉伸強(qiáng)度高、撕裂強(qiáng) 度高、扯斷伸長率高、壓縮疲勞生熱低和較高定伸應(yīng)力的航空輪胎用尼龍/芳綸 復(fù)合簾線掛膠的配方。
一種用于航空輪胎的尼龍/芳綸復(fù)合簾線掛膠，以天然橡膠為主材料，配以 丁苯橡膠、粘合增進(jìn)劑、高耐磨炭黑、高分散性白炭黑、硅烷偶聯(lián)劑、不溶性 硫磺、次磺酰胺類促進(jìn)劑為主要輔助材料組成，經(jīng)密煉機(jī)混煉制成,各組份原料 用量重量份比為
煙片膠80 100
丁苯橡膠5 20
高耐磨炭黑30 60
高分散性白炭黑5 20
硅烷偶聯(lián)劑0. 5 5. 0
氧化鋅2 10
硬脂酸1 4
對苯二胺類防老劑0. 5 4. 0
酮胺類防老劑0. 5 4. 0
不溶性硫磺1 3
次磺酰胺類促進(jìn)劑0. 5 2. 0
粘合增進(jìn)劑3. 5 15. 0
上述配方中的天然橡膠具有強(qiáng)伸性能高，綜合性能好的特點(diǎn)，粘合增進(jìn)劑 加入膠料中可明顯提高橡膠膠料與尼龍/芳綸復(fù)合簾線的粘合強(qiáng)度，加入的丁苯 橡膠、高分散性白炭黑亦有利于膠料與尼龍./芳綸復(fù)合簾線的粘合，使用不溶性 硫磺可避免因硫磺噴出而造成半成品不粘、層間粘合強(qiáng)度不高的問題，使用次 磺酰胺類促進(jìn)劑可使膠料具有較長的焦燒時間和較快的硫化速度，同樣有利于 膠料與尼龍/芳綸復(fù)合簾線的粘合，同時，使用以上材料的最佳配比，可使橡膠 膠料具有良好的綜合性能，該膠料用作航空輪胎的帶束層掛膠，可是輪胎使用 性能良好，使用安全。
本發(fā)明掛膠膠料經(jīng)測試其性能范圍見下表。
項(xiàng)目單位性能范圍
初始粘合強(qiáng)度(H抽出值)N/10 ram150 250
100°C X 24h熱老化后粘合強(qiáng)度(H抽出值)N/10咖150 250
300%定伸應(yīng)力MPa10. 0 20. 0
硬度(邵爾A)度65 85
撕裂強(qiáng)度kN/m100 180
壓縮疲勞生熱%15 30
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使輪胎的骨架材料尼龍/芳綸簾線與橡膠膠料粘合 強(qiáng)度高，熱老化后粘合保持率高，該膠料用作航空輪胎帶束層掛膠，可使航空 輪胎在高載、高速的苛刻使用條件下，帶束層部位不會出現(xiàn)膠線脫層或?qū)优c層 脫層的質(zhì)量問題，脫線結(jié)合牢固，輪胎使用安全。
具體實(shí)施例方式
下面將描述本發(fā)明的幾個實(shí)施例，但不是對本發(fā)明內(nèi)容的限定。 一種航空輪胎用尼龍/芳綸復(fù)合簾線掛膠的配方，各組份原料用量重量份配
比
庫魁么^ 實(shí)施例l實(shí)施例2 實(shí)施例3
9 4^ 各組份用量各組份用量各組份用量
1#煙片膠809095
丁苯橡膠150020105
高耐磨炭黑N330或N375504540
高分散性白炭黑Jcsil150或Ultrasi，OGR51015
硅垸偶聯(lián)劑WD-40或KH-845-4222
氧化鋅555
硬脂酸222
對苯二胺類防老劑4020或4010NA222
酮胺類防老劑RD1. 51.51. 5
不溶性硫磺IS-60或IS-902.02. 51. 5
次磺酰胺類促迸劑NOBS或NS或CZ1. 51. 21.0
粘合增迸劑AIR-101和粘合增進(jìn)劑AIR-1999
權(quán)利要求
1.航空輪胎用尼龍/芳綸復(fù)合簾線掛膠的配方，其特征是由下列配方原料經(jīng)密煉機(jī)混煉制成，各組份原料用量重量份比為煙片膠80～100丁苯橡膠 5～20高耐磨炭黑30～60高分散性白炭黑5～20硅烷偶聯(lián)劑0.5～5氧化鋅2～10硬脂酸1～4對苯二胺類防老劑 0.5～4酮胺類防老劑 0.5～4不溶性硫磺1～3次磺酰胺類促進(jìn)劑 0.5～2粘合增進(jìn)劑3.5～15
2. 如權(quán)利要求1所述的配方，其特征是所述的煙片膠為1#煙片膠，丁苯橡膠為丁苯橡膠1500，高耐磨炭黑為高耐磨N330炭黑或N 375炭黑，高分散 性白炭黑為白炭黑Jcsil150或Ultrasil7000GR，硅烷偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑 WD-40或KH-845-4，對苯二胺類防老劑為對一類防老劑4020或4010NA，酮胺類 防老劑為酮胺類防老劑RD，不溶性硫磺為不溶性硫磺IS-60或IS-90，次磺酰 胺類促進(jìn)劑為次磺酰胺類促進(jìn)劑NOBS或NS或CZ，粘合增進(jìn)劑為粘合增進(jìn)劑 AIR-101和粘合增進(jìn)劑AIR-1。
3、 如權(quán)利要求1所述的配方，其特征是所述的粘合增進(jìn)劑為粘合增進(jìn)劑 AIR-101和粘合增進(jìn)劑AIR-1 ，用量重量份分別為0. 5 5和3 10。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種航空輪胎用尼龍/芳綸復(fù)合簾線掛膠的配方，其特征是該膠料以天然橡膠為主原料，加以丁苯橡膠、粘合增進(jìn)劑、高耐磨炭黑、高分散性白炭黑、硅烷偶聯(lián)劑、不溶性硫磺、次磺酰胺類促進(jìn)劑為主要輔助材料，按一定比例經(jīng)密煉機(jī)混煉而成。該配方膠料的優(yōu)點(diǎn)在于能提高尼龍/芳綸復(fù)合簾線與橡膠膠料的粘合強(qiáng)度，和熱老化后高的粘合保持率，同時具有拉伸強(qiáng)度高、撕裂強(qiáng)度高、高載荷的苛刻使用條件下，帶束層部位不會出現(xiàn)膠線脫層或?qū)优c層之間脫層的質(zhì)量問題。
文檔編號C09J107/00GK101200626SQ200710050389
公開日2008年6月18日 申請日期2007年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月1日
發(fā)明者俞華英, 蓉 劉, 黃春耀 申請人:中橡集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院