本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向管橡膠技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種汽車動力轉(zhuǎn)向管橡膠配方。
背景技術(shù):
動力轉(zhuǎn)向管是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件中技術(shù)含量較高的一種產(chǎn)品。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,動力轉(zhuǎn)向管在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應用越來越普遍,同時對汽車動力轉(zhuǎn)向管的性能要求也不斷提高,特別是其耐熱性能。汽車動力轉(zhuǎn)向管一般由內(nèi)、外層橡膠制成。目前,人們雖然對汽車動力轉(zhuǎn)向管外膠層用橡膠耐熱性能不斷的進行研究改進,但效果并不明顯,其耐熱性能還是有待提高。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種耐老化且韌性好的汽車動力轉(zhuǎn)向管橡膠配方。
為解決上述的技術(shù)問題,本發(fā)明的汽車動力轉(zhuǎn)向管橡膠配方,按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠45-60份,玻璃粉12-18份,鄰苯二甲酸二辛酯8-15份,氧化鎂3-9份,二乙硫代氨基甲酸鋅3.6-5.5份,聚丙烯酰胺4-10份,硬脂酸鋅2.5-3.6份,白炭黑5-11份,高嶺土1.8-3.4份。
進一步的,按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠45份,玻璃粉12份,鄰苯二甲酸二辛酯8-15份,氧化鎂3份,二乙硫代氨基甲酸鋅3.6份,聚丙烯酰胺4份,硬脂酸鋅2.5份,白炭黑5份,高嶺土1.8份。
進一步的,按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠60份,玻璃粉18份,鄰苯二甲酸二辛酯15份,氧化鎂9份,二乙硫代氨基甲酸鋅5.5份,聚丙 烯酰胺10份,硬脂酸鋅3.6份,白炭黑11份,高嶺土3.4份。
進一步的,按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠52份,玻璃粉13份,鄰苯二甲酸二辛酯10份,氧化鎂5份,二乙硫代氨基甲酸鋅4.2份,聚丙烯酰胺6份,硬脂酸鋅2.9份,白炭黑8份,高嶺土2.3份。
進一步的,按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠55份,玻璃粉16份,鄰苯二甲酸二辛酯13份,氧化鎂8份,二乙硫代氨基甲酸鋅4.9份,聚丙烯酰胺8份,硬脂酸鋅3.2份,白炭黑10份,高嶺土3.1份。
采用上述配方后,本發(fā)明的汽車動力轉(zhuǎn)向橡膠軟管具有很好的回彈性能,能更好的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,使用效果好,使用壽命長;另外,本發(fā)明通過利用各原料之間的相互協(xié)同作用,從而有效的提高其耐熱性能。
具體實施方式
本發(fā)明的汽車動力轉(zhuǎn)向管橡膠配方,按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠45-60份,玻璃粉12-18份,鄰苯二甲酸二辛酯8-15份,氧化鎂3-9份,二乙硫代氨基甲酸鋅3.6-5.5份,聚丙烯酰胺4-10份,硬脂酸鋅2.5-3.6份,白炭黑5-11份,高嶺土1.8-3.4份。
實施方式一:
按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠45份,玻璃粉12份,鄰苯二甲酸二辛酯8-15份,氧化鎂3份,二乙硫代氨基甲酸鋅3.6份,聚丙烯酰胺4份,硬脂酸鋅2.5份,白炭黑5份,高嶺土1.8份。
實施方式二:
按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠60份,玻璃粉18份,鄰苯二甲酸二辛酯15份,氧化鎂9份,二乙硫代氨基甲酸鋅5.5份,聚丙烯酰胺10 份,硬脂酸鋅3.6份,白炭黑11份,高嶺土3.4份。
實施方式三:
按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠52份,玻璃粉13份,鄰苯二甲酸二辛酯10份,氧化鎂5份,二乙硫代氨基甲酸鋅4.2份,聚丙烯酰胺6份,硬脂酸鋅2.9份,白炭黑8份,高嶺土2.3份。
實施方式四:
按照質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分:三元乙丙橡膠55份,玻璃粉16份,鄰苯二甲酸二辛酯13份,氧化鎂8份,二乙硫代氨基甲酸鋅4.9份,聚丙烯酰胺8份,硬脂酸鋅3.2份,白炭黑10份,高嶺土3.1份。
雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式,但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應當理解,這些僅是舉例說明,可以對本實施方式作出多種變更或修改,而不背離發(fā)明的原理和實質(zhì),本發(fā)明的保護范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。