無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于輪胎領(lǐng)域，涉及一種無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料及其制備方法，以重量份數(shù)計，由下列組分的原料組成：溴化丁基膠：70～80份，天然橡膠：20份，改性氯磺化聚乙烯：0～10份，丁基再生膠：0～20份，炭黑：40～60份，YB-5子午胎專用料：10～30份，強威粉：10～30份，芳烴油：5.0～10份，橡膠均勻劑：4.0～8.0份，硬脂酸：1.0～2.0份，增粘樹脂：2～4份，氧化鎂：0～1.0份，氧化鋅-80：3.0～4.0份，硫磺：0.5～1.2份，促進劑DM：1.0～2.0份。本發(fā)明在保證氣密層膠料極低的空氣和濕氣透過率的前提下，降低生產(chǎn)成本，增加膠料的粘性。
【專利說明】無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于輪胎領(lǐng)域，具體涉及一種無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]子午線輪胎的氣密層位于胎體得最內(nèi)層，對于無內(nèi)胎輪胎來說，氣密層膠料要求具有極低的空氣和濕氣透過率，以保證輪胎的內(nèi)壓。為了滿足氣密層的這種要求，目前多使用溴化丁基膠作為氣密層配方的橡膠體系，溴化丁基膠的價格比較昂貴，且主要來源于國外進口。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料及其制備方法，在保證氣密層膠料極低的空氣和濕氣透過率的前提下，降低生產(chǎn)成本，增加膠料的粘性。
[0004]本發(fā)明所述的無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料，以重量份數(shù)計，由以下組分的原料混煉制備得到:
[0005]溴化丁基膠:70~80份，天然橡膠:20份，改性氯磺化聚乙烯:0~10份，丁基再生膠:0~20份，炭黑:40~60份，YB-5子午胎專用料:10~30份，強威粉:10~30份，芳烴油:5.0~10份，橡膠均勻劑:4.0~8.0份，硬脂酸:1.0~2.0份，增粘樹脂:2~4份，氧化鎂:0~1.0份，氧化鋅-80:3.0~4.0份，硫磺:0.5~1.2份，促進劑DM:1.0~2.0份。
[0006]本發(fā)明所述的無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料，以重量份數(shù)計，優(yōu)選以下組分的原料混煉制備得到:
[0007]溴化丁基膠:70~75份，天然橡膠:20份，改性氯磺化聚乙烯:5~10份，丁基再生膠:10~20份，炭黑:50~60份，YB-5子午胎專用料:10~20份，強威粉:15~25份，芳烴油:8~10份，橡膠均勻劑:6.0~8.0份，硬脂酸:1.5~2.0份，增粘樹脂:2~3份，氧化鎂:0.5~1.0份，氧化鋅-80:3.5~4.0份，硫磺:0.5~1.0份，促進劑DM:1.5~
2.0 份。
[0008]本發(fā)明所述的無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料，以重量份數(shù)計，更優(yōu)選以下組分的原料混煉制備得到:
[0009]溴化丁基膠:70份，天然橡膠:20份，改性氯磺化聚乙烯:0~10份，丁基再生膠:15份，炭黑:52份，YB-5子午胎專用料:15份，強威粉:20份，芳烴油:10份，橡膠均勻劑:6份，硬脂酸:2.0份，增粘樹脂:3份，氧化鎂:1.0份，氧化鋅-80:3.7份，硫磺:0.95份，促進劑DM:L5份。
[0010]增粘樹脂優(yōu)選辛基酚醛增粘樹脂。
[0011]改性氯磺化聚乙烯的生產(chǎn)廠家為臺州市黃巖`東海化工有限公司。
[0012]子午胎專用料YB-5的生產(chǎn)廠家為青島蒙力橡塑填料有限公司。[0013]強威粉的生產(chǎn)廠家為上海麒祥化工有限公司。
[0014]本發(fā)明所用的產(chǎn)品均為市售。
[0015]無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料的制備方法，包括以下的步驟:
[0016]a) 一段混煉:在密煉機中加入溴化丁基膠、天然橡膠、改性氯磺化聚乙烯和丁基再生膠，密煉機轉(zhuǎn)速40~60轉(zhuǎn)/分，加壓15~18MPa，30~50s升上頂栓，此時，各組分高分子材料均已呈粘流態(tài)，然后，投入炭黑、YB-5子午胎專用料、強威粉、橡膠均勻劑、氧化鎂、硬脂酸、增粘樹脂，加壓15~18MPa，在溫度達到110~120°C時升上頂栓，投入芳烴油，加壓15~18MPa，致135~145°C時排膠；
[0017]b)加硫工藝:在密煉機中投入一段混煉膠，加入硫磺、促進劑DM、氧化鋅-80，轉(zhuǎn)速20~40轉(zhuǎn)/分，加壓15~17MPa，20~40秒升上頂栓，加壓15~17MPa，30~50秒升上頂栓，排膠。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:[0019]本發(fā)明在保證氣密層膠料極低的空氣和濕氣透過率的前提下，使用天然膠和改性氯磺化聚乙烯部分替代溴化丁基膠，并且添加丁基再生膠，降低了溴化丁基膠的用量，降低了生產(chǎn)成本。同時添加YB-5子午胎專用料和強威粉兩種填料也是為了降低生產(chǎn)成本，增加了膠料的粘性。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步的說明。
[0021]實施例1-5的原料及其重量份數(shù)如表1。
[0022]實施例1
[0023]無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料的制備方法，步驟如下:
[0024]a) 一段混煉:在密煉機中加入溴化丁基膠、天然橡膠、改性氯磺化聚乙烯和丁基再生膠，密煉機轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/分，加壓17MPa，30s升上頂栓，此時，各組分高分子材料均已呈粘流態(tài)，然后，投入炭黑、YB-5子午胎專用料、強威粉、橡膠均勻劑、氧化鎂、硬脂酸、增粘樹月旨，加壓17MPa，在溫度達到115°C時升上頂栓，投入芳烴油，加壓17MPa，致140°C時排膠；
[0025]b)加硫工藝:在密煉機中投入一段混煉膠，加入硫磺、促進劑DM、氧化鋅-80，轉(zhuǎn)速20轉(zhuǎn)/分，加壓16MPa，30秒升上頂栓，加壓16MPa，45秒升上頂栓，排膠。
[0026]實施例2
[0027]無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料的制備方法，步驟如下:
[0028]a) 一段混煉:在密煉機中加入溴化丁基膠、天然橡膠、改性氯磺化聚乙烯和丁基再生膠，密煉機轉(zhuǎn)速40轉(zhuǎn)/分，加壓15MPa，50s升上頂栓，此時，各組分高分子材料均已呈粘流態(tài)，然后，投入炭黑、YB-5子午胎專用料、強威粉、橡膠均勻劑、氧化鎂、硬脂酸、增粘樹月旨，加壓15MPa，在溫度達到110°C時升上頂栓，投入芳烴油，加壓15MPa，致135°C時排膠；
[0029]b)加硫工藝:在密煉機中投入一段混煉膠，加入硫磺、促進劑DM、氧化鋅-80，轉(zhuǎn)速40轉(zhuǎn)/分，加壓15MPa，20秒升上頂栓，加壓15MPa，30秒升上頂栓，排膠。
[0030]實施例3
[0031]無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料的制備方法，步驟如下:
[0032]a) 一段混煉:在密煉機中加入溴化丁基膠、天然橡膠、改性氯磺化聚乙烯和丁基再生膠，密煉機轉(zhuǎn)速60轉(zhuǎn)/分，加壓18MPa，30s升上頂栓，此時，各組分高分子材料均已呈粘流態(tài)，然后，投入炭黑、YB-5子午胎專用料、強威粉、橡膠均勻劑、氧化鎂、硬脂酸、增粘樹月旨，加壓18MPa，在溫度達到120°C時升上頂栓，投入芳烴油，加壓18MPa，致145°C時排膠；
[0033]b)加硫工藝:在密煉機中投入一段混煉膠，加入硫磺、促進劑DM、氧化鋅-80，轉(zhuǎn)速20轉(zhuǎn)/分，加壓17MPa，40秒升上頂栓，加壓17MPa，50秒升上頂栓，排膠。
[0034]實施例4
[0035]無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料的制備方法，步驟如下:
[0036]a) 一段混煉:在密煉機中加入溴化丁基膠、天然橡膠、改性氯磺化聚乙烯和丁基再生膠，密煉機轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/分，加壓18MPa，35s升上頂栓，此時，各組分高分子材料均已呈粘流態(tài)，然后，投入炭黑、YB-5子午胎專用料、強威粉、橡膠均勻劑、氧化鎂、硬脂酸、增粘樹月旨，加壓18MPa，在溫度達到115°C時升上頂栓，投入芳烴油，加壓18MPa，致140°C時排膠；
[0037]b)加硫工藝:在密煉機中投入一段混煉膠，加入硫磺、促進劑DM、氧化鋅-80，轉(zhuǎn)速30轉(zhuǎn)/分，加壓17MPa，30秒升上頂栓，加壓17MPa，40秒升上頂栓，排膠。
[0038]實施例5
[0039]無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料的制備方法，步驟如下:
[0040]a) 一段混煉:在密煉機中加入溴化丁基膠、天然橡膠、改性氯磺化聚乙烯和丁基再生膠，密煉機轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/分，加壓17MPa，40s升上頂栓，此時，各組分高分子材料均已呈粘流態(tài)，然后，投入炭黑、YB-5子午胎專用料、強威粉、橡膠均勻劑、氧化鎂、硬脂酸、增粘樹月旨，加壓17MPa，在溫度 達到115°C時升上頂栓，投入芳烴油，加壓17MPa，致145°C時排膠；
[0041]b)加硫工藝:在密煉機中投入一段混煉膠，加入硫磺、促進劑DM、氧化鋅-80，轉(zhuǎn)速20轉(zhuǎn)/分，加壓17MPa，35秒升上頂栓，加壓17MPa，40秒升上頂栓，排膠。
[0042]實施例1-5的產(chǎn)品物理機械性能如表2。
[0043]表1實施例1-5的原料及其重量份數(shù)
[0044]
【權(quán)利要求】
1.一種無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料，其特征在于，以重量份數(shù)計，由以下組分的原料混煉制備得到: 溴化丁基膠:70~80份，天然橡膠:20份，改性氯磺化聚乙烯:0~10份，丁基再生膠:O~20份，炭黑:40~60份，YB-5子午胎專用料:10~30份，強威粉:10~30份，芳烴油:5.0~10份，橡膠均勻劑:4.0~8.0份，硬脂酸:1.0~2.0份，增粘樹脂:2~4份，氧化鎂:0~1.0份，氧化鋅-80:3.0~4.0份，硫磺:0.5~1.2份，促進劑DM: 1.0~2.0份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料，其特征在于，以重量份數(shù)計，由以下組分的原料混煉制備得到: 溴化丁基膠:70~75份，天然橡膠:20份，改性氯磺化聚乙烯:5~10份，丁基再生膠:10~20份，炭黑:50~60份，YB-5子午胎專用料:10~20份，強威粉:15~25份，芳烴油:8~10份，橡膠均勻劑:6.0~8.0份，硬脂酸:1.5~2.0份，增粘樹脂:2~3份，氧化鎂:0.5~1.0份，氧化鋅-80:3.5~4.0份，硫磺:0.5~1.0份，促進劑DM: 1.5~2.0份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料，其特征在于，以重量份數(shù)計，由以下組分的原料混煉制備得到: 溴化丁基膠:70份，天然橡膠:20份，改性氯磺化聚乙烯:0~10份，丁基再生膠:15份，炭黑:52份，YB-5子午胎專用料:15份，強威粉:20份，芳烴油:10份，橡膠均勻劑:6份，硬脂酸:2.0份，增粘樹脂:3份，氧化鎂:1.0份，氧化鋅-80:3.7份，硫磺:0.95份，促進劑DM:1.5 份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料，其特征在于，增粘樹脂優(yōu)選辛基酚醛增粘樹脂。
5.一種權(quán)利要求1所述的無內(nèi)胎載重輪胎用氣密層膠料的制備方法，其特征在于，包括以下的步驟: a)一段混煉:在密煉機中加入溴化丁基膠、天然橡膠、改性氯磺化聚乙烯和丁基再生膠，密煉機轉(zhuǎn)速40~60轉(zhuǎn)/分，加壓15~18MPa，30~50s升上頂栓，此時，各組分高分子材料均已呈粘流態(tài)，然后，投入炭黑、YB-5子午胎專用料、強威粉、橡膠均勻劑、氧化鎂、硬脂酸、增粘樹脂，加壓15~18MPa，在溫度達到110~120°C時升上頂栓，投入芳烴油，加壓15~18MPa，致135~145°C時排膠； b)加硫工藝:在密煉機中投入一段混煉膠，加入硫磺、促進劑DM、氧化鋅-80，轉(zhuǎn)速20~40轉(zhuǎn)/分，加壓15~17MPa，20~40秒升上頂栓，加壓15~17MPa，30~50秒升上頂栓，排膠。
【文檔編號】C08K3/06GK103865185SQ201410129457
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】田曉亮, 朱之鋒, 鮑士明, 蘇紀(jì)征, 程術(shù)海, 楊綠永 申請人:山東萬鑫輪胎有限公司