一種鐵道客車(chē)尼龍軟管的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵道客車(chē)尼龍軟管，它是由下述重量份的原料組成的：尼龍61086-90、等規(guī)聚丙烯2-3、氧化鋅1-2、氯醋樹(shù)脂3-4、鄰苯二甲酸二正辛酯12-18、三辛酸丁基錫0.4-1、芬苯達(dá)唑0.6-0.9、疏水性氣相二氧化硅4-6、3-氨丙基三甲氧基硅烷1-2、N-丁基苯磺酰胺2-3、阻燃母粒10-15，本發(fā)明的軟管安全環(huán)保，抗拉耐腐蝕性強(qiáng)，耐磨性好，耐壓耐紫外線(xiàn)性好，阻燃性能強(qiáng)，產(chǎn)品經(jīng)權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，符合《鐵道客車(chē)尼龍軟管技術(shù)條件》。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種鐵道客車(chē)尼龍軟管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明主要涉及管材領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵道客車(chē)尼龍軟管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前鐵道客車(chē)電線(xiàn)、電纜保護(hù)套多為金屬軟管，金屬軟管質(zhì)量過(guò)重，安裝不便，使用壽命短，已越來(lái)越難滿(mǎn)足鐵路市場(chǎng)的需要。尼龍軟管光澤度、柔韌性良好、耐摩擦、耐腐蝕、阻燃性能良好，替代金屬軟管已成為趨勢(shì)，因此，研發(fā)出一款鐵道客車(chē)尼龍軟管勢(shì)在必行。
[0003]2012年底，鐵路總公司下文，要求將金屬軟管統(tǒng)一更換為尼龍軟管，并下發(fā)了《鐵道客車(chē)尼龍軟管技術(shù)條件》要求各機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)按此技術(shù)條件執(zhí)行。技術(shù)條件中要求尼龍軟管耐壓、耐摩擦、無(wú)鹵環(huán)保、耐_40°C低溫、通過(guò)DIN5510-2檢測(cè)，并達(dá)到S4、SR2、ST2，毒性FED < I。我司通過(guò)研發(fā)配方，產(chǎn)品達(dá)到此技術(shù)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的就是為了提供一種鐵道客車(chē)尼龍軟管。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種鐵道客車(chē)尼龍軟管，它 是由下述重量份的原料組成的:
尼龍610 86-90、等規(guī)聚丙烯2-3、氧化鋅1_2、氯醋樹(shù)脂3_4、鄰苯二甲酸二正辛酯12-18、三辛酸丁基錫0.4-1、芬苯達(dá)唑0.6-0.9、疏水性氣相二氧化硅4_6、3_氨丙基三甲氧基硅烷1-2、N- 丁基苯磺酰胺2-3、阻燃母粒10-15 ；
所述的阻燃母粒是由下述重量份的原料組成的:
三氧化二鋁10-16、石墨烯6-10、八溴醚2-3、三氧化二銻1-2、硅烷偶聯(lián)劑KH5500.6_1、氧化聚乙烯蠟2-4 ；
將上述三氧化二銻加入到3-5倍水中，攪拌均勻加入上述三氧化二鋁、石墨烯、八溴醚，在60-8(TC下攪拌至水干，加入氧化聚乙烯蠟，100-200轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢璺稚?_6分鐘，加入硅烷偶聯(lián)劑KH550，球磨均勻，烘干過(guò)篩，即得所述阻燃母粒。
[0006]其制備方法是將等規(guī)聚丙烯、氧化鋅、氯醋樹(shù)脂、鄰苯二甲酸二正辛酯、三辛酸丁基錫、阻燃母?；旌先廴冢瑪D出制粒；再與其它成分混合，送入雙螺桿擠出機(jī)熔融擠出制粒，冷卻即得尼龍軟管材料。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
本發(fā)明的軟管安全環(huán)保，抗拉耐腐蝕性強(qiáng)，耐磨性好，耐壓耐紫外線(xiàn)性好，阻燃性能強(qiáng)，產(chǎn)品經(jīng)權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，符合《鐵道客車(chē)尼龍軟管技術(shù)條件》。
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例1
一種鐵道客車(chē)尼龍軟管，它是由下述重量份的原料組成的:尼龍610 90、等規(guī)聚丙烯3、氧化鋅2、氯醋樹(shù)脂3、鄰苯二甲酸二正辛酯18、三辛酸丁基錫0.4、芬苯達(dá)唑0.9、疏水性氣相二氧化硅6、3_氨丙基三甲氧基硅烷1、N- 丁基苯磺酰胺
3、阻燃母粒15 ；
所述的阻燃母粒是由下述重量份的原料組成的:
三氧化二鋁16、石墨烯10、八溴醚3、三氧化二銻2、硅烷偶聯(lián)劑KH5500.6、氧化聚乙烯臘2 ；
將上述三氧化二銻加入到5倍水中，攪拌均勻加入上述三氧化二鋁、石墨烯、八溴醚，在80°C下攪拌至水干，加入氧化聚乙烯蠟，200轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢璺稚?分鐘，加入硅烷偶聯(lián)劑KH550，球磨均勻，烘干過(guò)篩，即得所述阻燃母粒。
[0009]其制備方法是將等規(guī)聚丙烯、氧化鋅、氯醋樹(shù)脂、鄰苯二甲酸二正辛酯、三辛酸丁基錫、阻燃母?；旌先廴?，擠出制粒；再與其它成分混合，送入雙螺桿擠出機(jī)熔融擠出制粒，冷卻即得尼龍軟管材料。
[0010]性能測(cè)試:
耐熱性試驗(yàn)(加熱:105°c /4h,負(fù)載:2kg/24h):量規(guī)能通過(guò)導(dǎo)管，符合要求；
耐磨性試驗(yàn)(荷重:1.1kg):>500 ；
抗拉測(cè)試:向樣品施加拉力，拉力不斷均勻增大，在(30±3)s之內(nèi)，達(dá)到250N。2min±10s后,撤掉拉力；測(cè)試結(jié)果:無(wú)可視破裂；
耐腐蝕試驗(yàn):在(23±2) °C條件下，將測(cè)試樣品在99.5%的乙酸溶液和25%的氫氧化銨溶液中浸泡14天。測(cè)試結(jié)果:外觀無(wú)明顯變化；
低溫彎曲測(cè)試:在-40°C條件下放置2h后，左右90°彎折不低于3次；測(cè)試結(jié)果:無(wú)開(kāi)裂、裂紋；
沖擊測(cè)試:測(cè)試條件:沖擊頭:Φ600πιπι、沖擊重量:1kg、沖擊高度:100mm ;測(cè)試結(jié)果:
無(wú)可視變化。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵道客車(chē)尼龍軟管，其特征在于它是由下述重量份的原料組成的: 尼龍610 86-90、等規(guī)聚丙烯2-3、氧化鋅1_2、氯醋樹(shù)脂3_4、鄰苯二甲酸二正辛酯12-18、三辛酸丁基錫0.4-1、芬苯達(dá)唑0.6-0.9、疏水性氣相二氧化硅4_6、3_氨丙基三甲氧基硅烷1-2、N- 丁基苯磺酰胺2-3、阻燃母粒10-15 ； 所述的阻燃母粒是由下述重量份的原料組成的: 尼龍12 12-15、二氧化二招10-16、石墨稀6-10、八漠釀2-3、二氧化二鋪1_2、硅烷偶聯(lián)劑KH550 0.6-1、氧化聚乙烯蠟2-4 ； 將上述三氧化二銻與氧化聚乙烯蠟混合，攪拌均勻加入上述三氧化二鋁、石墨烯、八溴醚，研磨分散1-2小時(shí) ，加入硅烷偶聯(lián)劑KH550、尼龍12，球磨均勻，即得所述阻燃母粒。
【文檔編號(hào)】C08K5/12GK103881375SQ201410108965
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】張文勇, 王林, 夏廣志, 張文廣, 張彬 申請(qǐng)人:滁州市永通交通設(shè)備有限公司