本實(shí)用新型屬于一種鹽田作業(yè)設(shè)備，具體涉及一種多功能鹽田作業(yè)車。

背景技術(shù)：

一直以來，海鹽生產(chǎn)工藝流程為納潮、制鹵、結(jié)晶、收鹽、堆坨，結(jié)晶過程中需間歇進(jìn)行活碴操作，收鹽后結(jié)晶初期活碴為人工操作，鹽碴較厚（>10cm）時采用活碴機(jī)機(jī)械活碴；收鹽及結(jié)晶過程中為使鹵水清亮進(jìn)行了鹵水除混操作；收鹽過程中需要用到塘-30收鹽機(jī)，結(jié)合“六點(diǎn)”收鹽法進(jìn)行收鹽工作；池板找平需要軋實(shí)機(jī)，以上各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要不同的機(jī)械設(shè)備，其功率、油耗、操作方法等各不相同，需要不同的操作工種，所需人員較多，勞動力成本較高，而且由于生產(chǎn)季節(jié)性特點(diǎn)等原因，各種機(jī)械設(shè)備的使用率均不高，造成資源一定程度的閑置浪費(fèi)。其中在活碴環(huán)節(jié)，10cm以下的鹽碴都是用人工來活碴，高峰期時一個班組需要四個人共同活碴才能完成，機(jī)械化程度非常低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的設(shè)備資源閑置浪費(fèi)、一線勞動力緊張、勞動力成本高等缺點(diǎn)而提出的，其目的是提供一種多功能鹽田作業(yè)車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種多功能鹽田作業(yè)車，包括機(jī)身組件和功能組件，所述機(jī)身組件包括風(fēng)冷柴油機(jī)、框架式機(jī)身、一對呈三角形的行走底盤和液壓油缸；所述風(fēng)冷柴油機(jī)焊接于機(jī)身上方；所述行走底盤包括位于三角形上頂角位置的主動輪、位于三角形底邊位置的多個從動輪和纏附于主動輪和從動輪外部的履帶；主動輪通過齒輪傳動與風(fēng)冷柴油機(jī)輸出軸連接；主動輪和從動輪的輪軸均與機(jī)身固定連接；所述液壓油缸倒置焊接于機(jī)身上，其活塞桿前端通過銷軸與活動連桿上的連接耳固定；所述活動連桿一端與機(jī)身底部橫梁上的機(jī)身耳子通過銷軸連接，另一端形成水平長孔；所述功能組件包括雙排活碴耙、軋池輥、除混板和摟邊具；所述雙排活碴耙由兩個呈鏡像設(shè)置的“∟”型耙架組成，耙架的一端通過銷軸與機(jī)身連接，另一端焊接有耳子，且與活動連桿通過銷軸連接。

所述機(jī)身上焊接有扶手。

所述履帶采用橡膠履帶。

所述軋池輥、除混板和摟邊具的一端均用銷軸與機(jī)身主體機(jī)架連接，另一端焊接耳子，用銷軸與活動連桿連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供了一種多功能鹽田作業(yè)車，能夠用于海鹽生產(chǎn)工藝流程中的多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，集合了活碴、硝皮子破碎、池板找平、除混、摟邊等功能為一體，還解決了在鹽碴薄（<10cm）時，用機(jī)械活碴代替人工活碴的問題，降低了工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)省大量的勞動力，提高了勞動生產(chǎn)率，同時提高設(shè)備利用率，也提高了鹽田機(jī)械自動化程度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是圖1中A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中B向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4 是本實(shí)用新型中軋池輥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中除混板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型中摟邊工具的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1 風(fēng)冷柴油機(jī) 2 行走底盤

3 扶手 4 液壓油缸

5 活動連桿 6 雙排活碴耙

7 軋池輥 8 除混板

9 摟邊具 10 機(jī)身

11 主動輪 12 從動輪

13 履帶 14 活塞桿

15 連接耳 16 橫梁

17 機(jī)身耳子 18 長孔

19 耙架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型一種多功能鹽田作業(yè)車進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1~6所示，一種多功能鹽田作業(yè)車，包括機(jī)身組件和功能組件，

所述機(jī)身組件包括風(fēng)冷柴油機(jī)1、框架式機(jī)身10、一對呈三角形的行走底盤2和液壓油缸4；

所述風(fēng)冷柴油機(jī)1焊接于機(jī)身10上方；

所述行走底盤2包括位于三角形上頂角位置的主動輪11、位于三角形底邊位置的多個從動輪12和纏附于主動輪11和從動輪12外部的履帶13；主動輪11的輪軸通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)與風(fēng)冷柴油機(jī)1輸出軸連接；主動輪11和從動輪12的輪軸均與機(jī)身10固定連接；

所述液壓油缸4倒置焊接于機(jī)身10上，其活塞桿14前端通過銷軸與活動連桿5上的連接耳15固定；

所述活動連桿5一端與機(jī)身10底部橫梁16上的機(jī)身耳子17通過銷軸連接，另一端形成水平長孔18；

所述功能組件包括雙排活碴耙6、軋池輥7、除混板8和摟邊具9；功能組件均為可替換部件，根據(jù)功能需要選擇其中之一與機(jī)身組件連接；

所述雙排活碴耙6由兩個呈鏡像設(shè)置的“∟”型耙架19組成，耙架19的一端通過銷軸與機(jī)身10連接，另一端焊接有耳子，且與活動連桿5通過銷軸連接。

所述機(jī)身10上焊接有扶手3。

所述履帶13采用橡膠履帶。

所述軋池輥7、除混板8和摟邊具9的一端均用銷軸與機(jī)身主體機(jī)架連接，另一端焊接耳子，用銷軸與活動連桿5連接。

所述風(fēng)冷柴油機(jī)1采用8～12馬力，在設(shè)備牽引力足夠的情況下盡量選用小型的風(fēng)冷柴油機(jī)，使整機(jī)的重量降低，保證整機(jī)的小巧輕便，操作簡單，使用靈活。

所述行走底盤2呈三角形，主動輪11在上方帶動履帶13，履帶13再帶動從動輪12實(shí)現(xiàn)整機(jī)的行走；行走底盤2采用橡膠履帶式底盤，降低對池板的損壞，在鹽碴?。?lt;10cm）時，也能使整個機(jī)身在鹽池里靈活的行走作業(yè)，而不損壞池板。

所述扶手3的高度應(yīng)以操作人員手扶時舒服的高度為準(zhǔn)，伸出長度應(yīng)以操作人員站立的位置不影響整機(jī)操作進(jìn)行作業(yè)的長度為準(zhǔn)。

所述液壓油缸4采用小型液壓油缸倒立使用，將缸體與機(jī)身10焊接牢固，可伸縮的活塞桿14用銷軸與活動連桿5的連接耳15連接，這樣液壓油缸4就會帶著活動連桿5上下活動。

本實(shí)用新型可用于海鹽生產(chǎn)工藝流程中的多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，作業(yè)車整機(jī)分成機(jī)身主體和可更換部件兩大部分，人工更換可更換部分就能實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械功能，目前為止本實(shí)用新型作業(yè)車共集合了活碴、硝皮子破碎、池板找平、除混、摟邊等多種功能，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多能的效果，提高了鹽田機(jī)械設(shè)備的使用率。本實(shí)用新型選用了小型風(fēng)冷柴油機(jī)作為動力源，所以它的體積小，重量輕，能夠輕巧靈活地進(jìn)入灘田作業(yè)區(qū)進(jìn)行作業(yè)，在使用活碴功能時，由于該設(shè)備重量輕，又采用了橡膠履帶式的行走底盤，所以它可以在結(jié)晶池鹽碴?。?lt;10cm）的情況下進(jìn)行機(jī)械活碴，并可通過液壓系統(tǒng)來控制活碴的厚度，效果非常好，完全可以取代人工活碴，降低了勞動強(qiáng)度，提高了勞動生產(chǎn)率，對鹽田機(jī)械化程度的提高起到了關(guān)鍵性的作用。