本發(fā)明涉及道路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫焊接料及其施工方法。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通狀況對人們的影響日益巨大，無論是高速路還是普通公路使用一段時間后都會有所損壞，現(xiàn)有技術(shù)大多采用灌縫膠，但是由于灌封膠的滲透性和膨脹性較差，一些細小裂縫無法修補，而且由于熱脹冷縮或其他原因修補好的裂縫容易再次開裂，反復(fù)修補不但影響人們出行而且浪費人力物力。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫焊接料及其施工方法，解決現(xiàn)有技術(shù)無法填充細小裂縫、受溫度的影響熱脹冷縮使得修補好的裂縫容易反復(fù)開裂的問題。
為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料，按重量份包括砂石料70-85份、高分子材料8-15份、可分散乳膠粉10-15份、添加劑3-8份和發(fā)泡劑1-5份。
作為優(yōu)選的，按重量份包括砂石料70-80份、高分子材料8-12份、可分散乳膠粉10-15份、添加劑3-6份和發(fā)泡劑1-3份。
作為優(yōu)選的，所述高分子材料為聚氨酯、液態(tài)樹脂、甲基丙烯酸甲酯或苯乙烯中的一種或多種。
作為優(yōu)選的，可分散乳膠粉為乙烯/醋酸乙烯酯的共聚物、醋酸乙烯/叔碳酸乙烯共聚物或丙烯酸共聚物中的一種或多種。
作為優(yōu)選的，所述的添加劑為丙烯酸丁酯、苯二甲胺、乙二胺、聚丙烯酸中的一種或者幾種組合。
作為優(yōu)選的，所述發(fā)泡劑為無機發(fā)泡劑。
作為優(yōu)選的，所述無機發(fā)泡劑為碳酸鈣、碳酸鎂或碳酸氫鈉中的一種或幾種。
本發(fā)明另一方面還提供了一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料的施工方法，包括預(yù)處理、焊接料的準備、焊接和檢測，其中
預(yù)處理：將路面裂縫處表面的灰塵、雜物清理干凈，根據(jù)裂縫的寬度和深度在0-0.5毫米范圍內(nèi)選擇砂石料的料徑；
焊接料的準備：將砂石料、高分子材料、可分散乳膠粉和添加劑均勻混合得到混合物A，向混合物A中加入發(fā)泡劑混合均勻得到混合物B；
焊接：將混合物B均勻填充在路面裂縫底部,混合物A填充在混合物B上方，混合物A的上表面與路面齊平；
檢測：對步驟3焊接后的路面進行檢測，其中焊接面積小于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用取芯檢測的方式檢測，焊接面積大于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用雷達無損檢測與取芯檢測相結(jié)合的方式檢測。
作為優(yōu)選的，填充過程中控制路面裂縫焊接設(shè)備的噴嘴距路面2-5cm、輸出壓力為4Mpa；焊接料輸出量為5kg/min；
作為優(yōu)選的，所述混合物A的厚度為5-10毫米。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果至少是如下之一：
1）本發(fā)明的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料由砂石料、高分子材料、可分散乳膠粉、添加劑和發(fā)泡劑構(gòu)成，配比簡單，采用高分子材料作為粘接劑，由于高分子材料的粘性高且具有滲透性和膨脹性強的優(yōu)點，能與瀝青面層和基層有效結(jié)合形成整體，從根本上治愈了裂縫，解決了因裂縫產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞問題，并且對細小的裂縫和支縫的處理效果更好；
2）本發(fā)明的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料施工時不需要加熱，在常溫下即可施工，施工方便，施工不受季節(jié)、氣溫和環(huán)境影響，一年四季都可以施工，即使在惡劣環(huán)境下，如雨中、雪天、大風(fēng)時都可以施工，具有施工條件廣泛且施工簡單的優(yōu)點；
3）本發(fā)明的焊接料與路面瀝青面層熱脹冷縮一致性高，焊接好的縫結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，壽命長，不需要反復(fù)處理，節(jié)約了人力和財力，降低了后期的維護成本。
4）本發(fā)明焊接料中含有可分散乳膠粉，一方面增加焊接料的粘合性能，另一方面增強焊接料的韌性，提高焊接料中各組分的均勻程度。
5）本發(fā)明焊接料使用過程中首先用含有發(fā)泡劑的混合物B填充裂縫底部，然后用不含發(fā)泡劑的混合物A填充在裂縫內(nèi)混合物B的上面，這樣相當于在混合物B的上面蓋了一個蓋子，將混合物B封到裂縫底部，混合物B在發(fā)泡劑的作用下不斷膨脹，又難以向上膨脹，只能深入縫隙內(nèi)部的細小裂痕內(nèi)，使得裂縫焊接的更加牢固。
6）本發(fā)明由于發(fā)泡劑的作用，增加了焊接料與裂縫的接觸面積和焊接料的韌性，極大地提高了焊接聊與裂縫的粘和性，降低了裂縫再次裂開的可能。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
實施例1：
本實施例提供了一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料，按重量份包括砂石料70份、高分子材料8份、可分散乳膠粉10份、添加劑3份和發(fā)泡劑1份，其中，所述高分子材料為甲基丙烯酸甲酯；可分散乳膠粉為乙烯/醋酸乙烯酯的共聚物；添加劑為丙烯酸丁酯、苯二甲胺和乙二胺；發(fā)泡劑為碳酸鈣和碳酸鎂。
作為優(yōu)選的，按重量份包括砂石料70-80份、高分子材料8-12份、可分散乳膠粉10-15份、添加劑3-6份和發(fā)泡劑1-3份。
實施例2：
本實施例提供了一種實施例1所述路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料的施工方法，包括預(yù)處理、焊接料的準備、焊接和檢測，其中
預(yù)處理：將路面裂縫處表面的灰塵、雜物清理干凈，根據(jù)裂縫的寬度和深度在0-0.5毫米范圍內(nèi)選擇砂石料的料徑；
焊接料的準備：將砂石料、高分子材料、可分散乳膠粉和添加劑均勻混合得到混合物A，向混合物A中加入發(fā)泡劑混合均勻得到混合物B；
焊接：將混合物B均勻填充在路面裂縫底部,混合物A填充在混合物B上方，混合物A的厚度為5毫米，混合物A的上表面與路面齊平；填充過程中控制路面裂縫焊接設(shè)備的噴嘴距路面2-5cm、輸出壓力為4Mpa；焊接料輸出量為5kg/min；
檢測：對步驟3焊接后的路面進行檢測，其中焊接面積小于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用取芯檢測的方式檢測，焊接面積大于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用雷達無損檢測與取芯檢測相結(jié)合的方式檢測。
實施例3：
本實施例提供了一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料，按重量份包括砂石料85份、高分子材料15份、可分散乳膠粉15份、添加劑8份和發(fā)泡劑5份，其中，所述高分子材料為聚氨酯、液態(tài)樹脂和甲基丙烯酸甲酯；可分散乳膠粉為醋酸乙烯/叔碳酸乙烯共聚物和丙烯酸共聚物；添加劑為聚丙烯酸；發(fā)泡劑為碳酸氫鈉。
實施例4：
本實施例提供了一種實施例1所述路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料的施工方法，包括預(yù)處理、焊接料的準備、焊接和檢測，其中
預(yù)處理：將路面裂縫處表面的灰塵、雜物清理干凈，根據(jù)裂縫的寬度和深度在0-0.5毫米范圍內(nèi)選擇砂石料的料徑；
焊接料的準備：將砂石料、高分子材料、可分散乳膠粉和添加劑均勻混合得到混合物A，向混合物A中加入發(fā)泡劑混合均勻得到混合物B；
焊接：將混合物B均勻填充在路面裂縫底部,混合物A填充在混合物B上方，混合物A的厚度為10毫米，混合物A的上表面與路面齊平；填充過程中控制路面裂縫焊接設(shè)備的噴嘴距路面2-5cm、輸出壓力為4Mpa；焊接料輸出量為5kg/min；
檢測：對步驟3焊接后的路面進行檢測，其中焊接面積小于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用取芯檢測的方式檢測，焊接面積大于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用雷達無損檢測與取芯檢測相結(jié)合的方式檢測。
實施例5：
本實施例提供了一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料，按重量份包括砂石料80份、高分子材料12份、可分散乳膠粉15份、添加劑6份和發(fā)泡劑3份，其中，所述高分子材料為聚氨酯、液態(tài)樹脂、甲基丙烯酸甲酯和苯乙烯；可分散乳膠粉為乙烯/醋酸乙烯酯的共聚物、醋酸乙烯/叔碳酸乙烯共聚物和丙烯酸共聚物；添加劑為聚丙烯酸；發(fā)泡劑為碳酸鈣和碳酸氫鈉。
實施例:6：
本實施例提供了一種實施例1所述路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料的施工方法，包括預(yù)處理、焊接料的準備、焊接和檢測，其中
預(yù)處理：將路面裂縫處表面的灰塵、雜物清理干凈，根據(jù)裂縫的寬度和深度在0-0.5毫米范圍內(nèi)選擇砂石料的料徑；
焊接料的準備：將砂石料、高分子材料、可分散乳膠粉和添加劑均勻混合得到混合物A，向混合物A中加入發(fā)泡劑混合均勻得到混合物B；
焊接：將混合物B均勻填充在路面裂縫底部,混合物A填充在混合物B上方，混合物A的厚度為7毫米，混合物A的上表面與路面齊平；填充過程中控制路面裂縫焊接設(shè)備的噴嘴距路面2-5cm、輸出壓力為4Mpa；焊接料輸出量為5kg/min；
檢測：對步驟3焊接后的路面進行檢測，其中焊接面積小于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用取芯檢測的方式檢測，焊接面積大于1000平方米的路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫采用雷達無損檢測與取芯檢測相結(jié)合的方式檢測。
實施例7：
本實施例提供了一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料，按重量份包括砂石料75份、高分子材料10份、可分散乳膠粉13份、添加劑4份和發(fā)泡劑2份，其中，所述高分子材料為聚氨酯、液態(tài)樹脂和苯乙烯；可分散乳膠粉為乙烯/醋酸乙烯酯的共聚物和丙烯酸共聚物；添加劑為聚丙烯酸；發(fā)泡劑為碳酸鈣和碳酸氫鈉。
對實施例1、3、5、7提供的一種路面網(wǎng)裂、龜裂裂縫的焊接料進行檢測，得到的結(jié)果如下表：
由上表可以看出，無論是在密度、強度、彈性和變形能力來看，本發(fā)明都優(yōu)于現(xiàn)有的焊接料。
盡管這里參照本發(fā)明的多個解釋性實施例對本發(fā)明進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變形和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。