隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，解決了隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐臺(tái)車進(jìn)爐及臺(tái)車行走的問題；采用的技術(shù)方案為：隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，臺(tái)車活動(dòng)設(shè)置在退火爐體內(nèi)的導(dǎo)軌上，且能沿導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)，臺(tái)車?yán)靡簤合到y(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；液壓系統(tǒng)的中的支架位于退火爐體外部的一側(cè)，液壓泵站和液壓油缸固定設(shè)置在支架上，且液壓油缸的缸體在支架上橫向設(shè)置，液壓油管用于連接液壓油缸和液壓泵站，使之形成油路循環(huán)，液壓油缸的缸體伸出端鉸接在臺(tái)車上，用于驅(qū)動(dòng)推車往復(fù)移動(dòng)；本實(shí)用新型用于隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐臺(tái)車驅(qū)動(dòng)。
【專利說明】
隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，屬于退火爐技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐比較長，而且臺(tái)車比較重、爐內(nèi)溫度比較高，目前對高溫爐窯多臺(tái)大質(zhì)量臺(tái)車聯(lián)動(dòng)的運(yùn)行沒有很好的解決辦法;使用傳統(tǒng)機(jī)電傳動(dòng)，需要拖動(dòng)電源線，容易產(chǎn)生事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，解決了隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐臺(tái)車進(jìn)爐及臺(tái)車行走的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括退火爐體、臺(tái)車和液壓系統(tǒng)，所述臺(tái)車活動(dòng)設(shè)置在退火爐體內(nèi)的導(dǎo)軌上，且能沿導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)，所述臺(tái)車?yán)靡簤合到y(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；
[0005]所述液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為:包括液壓油缸、液壓油管、液壓栗站和支架，所述支架位于退火爐體外部的一側(cè)，所述液壓栗站和液壓油缸固定設(shè)置在支架上，且所述液壓油缸的缸體在支架上橫向設(shè)置，即所述液壓油缸的缸體軸向與臺(tái)車的移動(dòng)方向一直，所述液壓油管用于連接液壓油缸和液壓栗站，使之形成油路循環(huán)，所述液壓油缸的缸體伸出端鉸接在臺(tái)車上，用于驅(qū)動(dòng)推車往復(fù)移動(dòng)。
[0006]所述支架上設(shè)置有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)通過控制液壓油缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)對臺(tái)車往復(fù)移動(dòng)的控制。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實(shí)用新型通過控制系統(tǒng)控制液壓油缸的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對臺(tái)車的控制，實(shí)用新型操作簡便，安全實(shí)用，故障率低，運(yùn)行平穩(wěn)，延長了臺(tái)車的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:I為退火爐體、2為臺(tái)車、3為液壓油缸、4為液壓油管、5為液壓栗站、6為支架、7為控制系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括退火爐體1、臺(tái)車2和液壓系統(tǒng)，所述臺(tái)車2活動(dòng)設(shè)置在退火爐體I內(nèi)的導(dǎo)軌上，且能沿導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)，所述臺(tái)車2利用液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；
[0012]所述液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為:包括液壓油缸3、液壓油管4、液壓栗站5和支架6，所述支架6位于退火爐體I外部的一側(cè)，所述液壓栗站5和液壓油缸3固定設(shè)置在支架6上，且所述液壓油缸3的缸體在支架6上橫向設(shè)置，即所述液壓油缸3的缸體軸向與臺(tái)車2的移動(dòng)方向一直，所述液壓油管4用于連接液壓油缸3和液壓栗站5，使之形成油路循環(huán)，所述液壓油缸3的缸體伸出端鉸接在臺(tái)車2上，用于驅(qū)動(dòng)推車2往復(fù)移動(dòng)。
[0013]所述支架6上設(shè)置有控制系統(tǒng)7，所述控制系統(tǒng)通過控制液壓油缸3的伸縮，實(shí)現(xiàn)對臺(tái)車2往復(fù)移動(dòng)的控制。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理:待隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐的臺(tái)車2移動(dòng)到退火爐體I進(jìn)口處時(shí)，液壓栗站5工作，驅(qū)動(dòng)液壓油缸3的活塞桿伸出，緩慢將臺(tái)車2推入退火爐體I內(nèi)。然后液壓油缸3歸位，為下一次進(jìn)料做準(zhǔn)備。
[0015]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:包括退火爐體(1)、臺(tái)車(2)和液壓系統(tǒng)，所述臺(tái)車(2)活動(dòng)設(shè)置在退火爐體(I)內(nèi)的導(dǎo)軌上，且能沿導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)，所述臺(tái)車(2)利用液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；所述液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為:包括液壓油缸(3)、液壓油管(4)、液壓栗站(5)和支架(6)，所述支架(6)位于退火爐體(I)外部的一側(cè)，所述液壓栗站(5)和液壓油缸(3)固定設(shè)置在支架(6)上，且所述液壓油缸(3)的缸體在支架(6)上橫向設(shè)置，即所述液壓油缸(3)的缸體軸向與臺(tái)車(2)的移動(dòng)方向一直，所述液壓油管(4)用于連接液壓油缸(3)和液壓栗站(5)，使之形成油路循環(huán)，所述液壓油缸(3)的缸體伸出端鉸接在臺(tái)車(2)上，用于驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(2)往復(fù)移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫罩式退火爐驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述支架(6)上設(shè)置有控制系統(tǒng)(7)，所述控制系統(tǒng)通過控制液壓油缸(3)的伸縮，實(shí)現(xiàn)對臺(tái)車(2 )往復(fù)移動(dòng)的控制。
【文檔編號(hào)】C21D11/00GK205669056SQ201620563612
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月13日
【發(fā)明人】劉鵬程, 李剛, 喻光明, 劉寶志
【申請人】包頭市威豐稀土電磁材料股份有限公司