一種汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，包括動(dòng)模（1）、靜模（2）及滑塊（3），其特征在于：所述動(dòng)模（1）、靜模（2）及滑塊（3）圍合成一體式缸頭及箱體的型腔（4）。采用本發(fā)明公開(kāi)的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，能夠提高效率降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種模具，尤其涉及一種用于汽油機(jī)的一體式缸頭及箱體的壓鑄模具。
[0002]【背景技術(shù)】:
汽油機(jī)的缸頭及箱體通常為分體式結(jié)構(gòu)，分別制造出來(lái)之后再進(jìn)行組裝。但是這樣的制造方式，存在效率低下、成本高的問(wèn)題。另外，組裝后的缸頭與箱體也常常存在安裝效果差，結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)固、密封性差等問(wèn)題。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的在于提供一種效率高、成本低的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，包括動(dòng)模、靜模及滑塊，其特征在于:所述動(dòng)模、靜模及滑塊圍合成一體式缸頭及箱體的型腔。采用這樣的方式，可以將缸頭及箱體一次成型鑄造出來(lái)，并且鑄造出來(lái)的缸頭及箱體為一體化，無(wú)需再進(jìn)行裝配。提高了制造效率，安裝效果，提高了密封性、穩(wěn)定性。
[0005]進(jìn)一步地，還包括與所述型腔連通的流道，所述流道設(shè)置在所述型腔具有散熱片的一側(cè)。
[0006]為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的壓鑄質(zhì)量，所述流道具有多條分流道，且部分分流道與所述型腔的箱體的連通，部分分流道與所述型腔的缸頭連通。
[0007]為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的壓鑄質(zhì)量，所述分流道具有六條，其中三條分流道的出口設(shè)置在所述箱體的合箱面上，另外三條分流道的出口設(shè)置在所述缸頭的散熱片上。
[0008]為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的壓鑄質(zhì)量，其中一條分流道的出口設(shè)置在所述缸頭的散熱片本體上。
[0009]為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的壓鑄質(zhì)量，其中一條分流道的出口設(shè)置在所述缸頭的散熱片的中部加強(qiáng)筋上。
[0010]為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的壓鑄質(zhì)量，其中一條分流道的出口設(shè)置在所述缸頭的散熱片的端部加強(qiáng)筋上。
[0011]為了進(jìn)一步優(yōu)化壓鑄模具的結(jié)構(gòu)，所述滑塊具有四塊，分別為設(shè)置在所述型腔的具有散熱片一側(cè)的前側(cè)滑塊，與所述前側(cè)滑塊相對(duì)的后側(cè)滑塊，以及設(shè)置在所述型腔的合箱面一側(cè)的左側(cè)滑塊，與所述左側(cè)滑塊相對(duì)的右側(cè)滑塊。
[0012]為了進(jìn)一步優(yōu)化壓鑄模具的結(jié)構(gòu)，出口設(shè)置在所述型腔的合箱面上的分流道以及出口設(shè)置在所述型腔的散熱片本體及中部加強(qiáng)筋上的分流道均由所述靜模及前側(cè)滑塊構(gòu)成。
[0013]為了進(jìn)一步優(yōu)化壓鑄模具的結(jié)構(gòu)，出口設(shè)置在所述型腔的散熱片的端部加強(qiáng)筋上的分流道，其前部由所述靜模及前側(cè)滑塊構(gòu)成，其后部由所述靜模和所述動(dòng)模構(gòu)成。
[0014]為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量及壓鑄效率，壓鑄工藝參數(shù)為:壓射壓力:12-16MPa;壓射比壓:32-36MPa；增壓壓力:12_16MPa；慢壓速度:0.2-0.3m/s；快壓速度:2.5-3.5m/s；快壓長(zhǎng)度:100-120mm ；慢壓長(zhǎng)度:470_490mm。
[0015]采用本發(fā)明所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，能夠帶來(lái)的有益效果有:提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使得生產(chǎn)出的一體式缸頭及箱體的機(jī)加合格率達(dá)到95%以上，壓鑄X光探傷合格率達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。另外，本發(fā)明生產(chǎn)的一體式缸頭及箱體的工藝出品率達(dá)到50%以上，班產(chǎn)量為400件，節(jié)約了成本20-30%。
[0016]【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的模具結(jié)構(gòu)圖，
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的模具俯視圖(不含靜模)；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例中型腔及流道的俯視圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例中型腔及流道的軸測(cè)圖。
[0017]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1.動(dòng)模;2.靜模;3.滑塊;31.前側(cè)滑塊;32.后側(cè)滑塊;33.左側(cè)滑塊;34.右側(cè)滑塊;4.型腔;41.箱體;42.缸頭;43.合箱面;44.散熱片;45散熱片本體;46.中部加強(qiáng)筋;47.端部加強(qiáng)筋;6.排渣道。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或代替，仍屬于本發(fā)明權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0019]實(shí)施例:如圖1-4所示，一種汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，包括動(dòng)模1、靜模2及滑塊3，所述動(dòng)模1、靜模2及滑塊3圍合成一體式缸頭及箱體的型腔4。還包括與所述型腔4連通的流道，所述流道設(shè)置在所述型腔4具有散熱片44的一側(cè)。
[0020]其中，所述流道具有多條分流道5，且部分分流道5與所述型腔4的箱體41的連通，部分分流道5與所述型腔4的缸頭42連通。在本實(shí)施例中，所述分流道5具有六條，其中三條分流道5的出口設(shè)置在所述41箱體的合箱面43上，另外三條分流道5的出口設(shè)置在所述缸頭42的散熱片44上。
[0021]而與所述缸頭42連接的三條分流道5中，其中一條分流道5的出口設(shè)置在所述缸頭42的散熱片本體45上，其中一條分流道5的出口設(shè)置在所述缸頭42的散熱片44的中部加強(qiáng)筋46上，另一條分流道5的出口設(shè)置在所述缸頭42的散熱片44的端部加強(qiáng)筋47上。
[0022]而且，本實(shí)施例中的滑塊3具有四塊，分別為設(shè)置在所述型腔4的具有散熱片44一側(cè)的前側(cè)滑塊31，與所述前側(cè)滑塊31相對(duì)的后側(cè)滑塊32，以及設(shè)置在所述型腔4的合箱面43一側(cè)的左側(cè)滑塊33，與所述左側(cè)滑塊33相對(duì)的右側(cè)滑34塊。出口設(shè)置在所述型腔4的合箱面43上的分流道5以及出口設(shè)置在所述型腔4的散熱片本體45及中部加強(qiáng)筋46上的分流道5均由所述靜模2及前側(cè)滑塊31構(gòu)成。出口設(shè)置在所述型腔4的散熱片44的端部加強(qiáng)筋47上的分流道5，其前部由所述靜模2及前側(cè)滑塊31構(gòu)成，其后部由所述靜模2和所述動(dòng)模I構(gòu)成。
[0023]另外，在所述型腔4與所述流道相對(duì)的一側(cè)以及在所述型腔4的底面還設(shè)置有排渣道6，所述排渣道6用于排出所述型腔4中的空氣及雜質(zhì)。其中，設(shè)置在所述型腔4底面的排渣道6有分別由所述前側(cè)滑塊31、后側(cè)滑塊32、左側(cè)滑塊33、右側(cè)滑塊34和所述動(dòng)模I構(gòu)成，設(shè)置在所述流道相對(duì)一側(cè)的排渣道6由所述后側(cè)滑塊32、左側(cè)滑塊33、右側(cè)滑塊34及所述靜模2構(gòu)成。
[0024]采用本實(shí)施例的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，通過(guò)流道向所述型腔內(nèi)注射高壓的鋁水，所述鋁水迅速充滿(mǎn)所述型腔，并將所述型腔內(nèi)的空氣及雜質(zhì)通過(guò)所述排渣道排出，實(shí)現(xiàn)一體式缸頭及箱體的壓鑄。
[0025]另外，采用本實(shí)施例中的壓鑄模具進(jìn)行壓鑄汽油機(jī)的缸頭及箱體時(shí)，采用的壓鑄工藝參數(shù)為:
壓射壓力:12_16MPa;
壓射比壓:32-36MPa;
增壓壓力:12-16MPa;
慢壓速度:0.2-0.3m/s;
快壓速度:2.5-3.5m/s;
快壓長(zhǎng)度:100-120mm;
慢壓長(zhǎng)度:470-490mm。
[0026]采用本實(shí)施例所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使得生產(chǎn)出的一體式缸頭及箱體的機(jī)加合格率達(dá)到95%以上，壓鑄X光探傷合格率達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。另外，本實(shí)施例生產(chǎn)的一體式缸頭及箱體的工藝出品率達(dá)到50%以上，班產(chǎn)量為400件，節(jié)約了成本20-30%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，包括動(dòng)模(I)、靜模(2)及滑塊(3)，其特征在于:所述動(dòng)模(I)、靜模(2)及滑塊(3)圍合成一體式缸頭及箱體的型腔(4)。2.如權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:還包括與所述型腔(4)連通的流道，所述流道設(shè)置在所述型腔(4)具有散熱片(44)的一側(cè)。3.如權(quán)利要求2所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:所述流道具有多條分流道(5)，且部分分流道(5)與所述型腔(4)的箱體(41)的連通，部分分流道與所述型腔(4)的缸頭(42)連通。4.如權(quán)利要求3所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:所述分流道(5)具有六條，其中三條分流道(5)的出口設(shè)置在所述箱體(41)的合箱面(43)上，另外三條分流道(5 )的出口設(shè)置在所述缸頭(42 )的散熱片(44 )上。5.如權(quán)利要求4所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:其中一條分流道(5 )的出口設(shè)置在所述缸頭(42 )的散熱片本體(45 )上。6.如權(quán)利要求5所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:其中一條分流道(5 )的出口設(shè)置在所述缸頭(42 )的散熱片(44 )的中部加強(qiáng)筋(46 )上。7.如權(quán)利要求6所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:其中一條分流道(5 )的出口設(shè)置在所述缸頭(42 )的散熱片(44 )的端部加強(qiáng)筋(47 )上。8.如權(quán)利要求7所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:所述滑塊(3)具有四塊，分別為設(shè)置在所述型腔(4)的具有散熱片(44) 一側(cè)的前側(cè)滑塊(31)，與所述前側(cè)滑塊(31)相對(duì)的后側(cè)滑塊(32)，以及設(shè)置在所述型腔(4)的合箱面(43)—側(cè)的左側(cè)滑塊(33)，與所述左側(cè)滑塊(33)相對(duì)的右側(cè)滑塊(34)。9.如權(quán)利要求8所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:出口設(shè)置在所述型腔(4)的合箱面(43)上的分流道以及出口設(shè)置在所述型腔(4)的散熱片本體(45)及中部加強(qiáng)筋(46)上的分流道(5)均由所述靜模(2)及前側(cè)滑塊(31)構(gòu)成；出口設(shè)置在所述型腔(4)的散熱片(44)的端部加強(qiáng)筋(47)上的分流道(5)，其前部由所述靜模(2)及前側(cè)滑塊(31)構(gòu)成，其后部由所述靜模(2)和所述動(dòng)模(I)構(gòu)成。10.如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的汽油機(jī)的缸頭及箱體的壓鑄模具，其特征在于:壓鑄工藝參數(shù)為: 壓射壓力:12_16MPa; 壓射比壓:32-36MPa; 增壓壓力:12-16MPa; 慢壓速度:0.2-0.3m/s; 快壓速度:2.5-3.5m/s; 快壓長(zhǎng)度:100-120mm; 慢壓長(zhǎng)度:470-490mm。
【文檔編號(hào)】B22D17/22GK106077571SQ201610648125
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月10日 公開(kāi)號(hào)201610648125.4, CN 106077571 A, CN 106077571A, CN 201610648125, CN-A-106077571, CN106077571 A, CN106077571A, CN201610648125, CN201610648125.4
【發(fā)明人】潘加君
【申請(qǐng)人】重慶東科模具制造有限公司