一種az91d鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在AZ91D鎂合金是汽車上實(shí)用金屬材料中最輕的金屬之一，具有高的比強(qiáng)度、比剛度，優(yōu)良的減震性和切削加工性能等特點(diǎn)，適合用于零件輕量化設(shè)計(jì)用材。進(jìn)行表面防氧化腐蝕技術(shù)處理的AZ91D鎂合金零件具有良好防腐性能，具有良好的力學(xué)性能，可用于生產(chǎn)汽車和其它多種零件。
[0003]輪胎主動(dòng)安全裝置是一種安裝在汽車輪胎內(nèi)、輪轂上的爆胎應(yīng)急主動(dòng)安全裝置，可避免運(yùn)行中的汽車輪胎發(fā)生爆胎而引發(fā)的各種交通事故，行駛車輛還可以繼續(xù)受控行駛10-50公里，可安全停靠，保障車輛和乘員的生命安全。采用AZ91D鎂合金制成的輪胎主動(dòng)安全裝置由于在實(shí)際汽車行駛過程中受路況、氣候等條件影響，必需要求具有良好的表面防氧化腐蝕性能，才能具有避免運(yùn)行中的汽車輪胎發(fā)生爆胎而引發(fā)的各種交通事故的主動(dòng)安全作用。
[0004]文獻(xiàn)檢索和專利檢索結(jié)果，現(xiàn)有的AZ91D鎂合金零件表面防氧化腐蝕處理主要為:①化學(xué)鍍鎳;②熱噴涂(熱噴鋁擴(kuò)散處理)；③陽極氧化;④等離子微弧陽極氧化;⑤化學(xué)轉(zhuǎn)化膜;⑥沉積技術(shù);⑦離子注入技術(shù);⑧激光處理技術(shù);⑨含氟協(xié)合涂層制造方法;⑩有機(jī)或高分子涂層制造方法技術(shù)等。由于AZ9ID鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件具有一定的凸凹不平結(jié)構(gòu)復(fù)雜特點(diǎn)，到目前為止，AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件的表面處理通常采用陽極氧化工藝，還沒有一種經(jīng)濟(jì)適用的環(huán)保型涂層制造方法技術(shù)能夠使AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件在嚴(yán)酷的環(huán)境下提供充足的防護(hù)性能。因此，開發(fā)經(jīng)濟(jì)適用的環(huán)保型的AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件表面防氧化腐蝕制造技術(shù)具有應(yīng)用價(jià)值。
文獻(xiàn)檢索和專利檢索結(jié)果，目前國(guó)內(nèi)還沒有AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件表面的納米Cr -Ce-La-1n復(fù)合防腐涂層制造方法或大于30%的防腐涂層接觸表面面積的防腐涂層和基體材料原子有序區(qū)距離不大于為4nm的涂層制造方法相關(guān)專利文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)。因此，開發(fā)環(huán)保型的AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件表面的納米Cr -Ce-La-1n復(fù)合防腐涂層制造方法具有明顯的創(chuàng)新性和實(shí)用意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)是提供一種AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法，本發(fā)明的任務(wù)是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法是將AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件的表面進(jìn)行清潔、除油、除銹、清洗、干燥并立即用惰性氣體保護(hù);在惰性氣體保護(hù)的條件下，將成份為N1-Cr-Ce-La-1n、且含Ni不少于80%(wt%)、Cr不少于 10%(wt%)、含Ce量為0.5%?I.5%(wt%)、含La量為0.4%?I %(wt%)、含In量為0.4%?0.6 %(wt%)的復(fù)合材料粉末，這些復(fù)合材料粉末經(jīng)充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆?，在惰性氣體保護(hù)的條件下，采用等離子弧噴涂方法在AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件表面形成一表面材料層，表面材料層的主要成份為N1-Cr-Ce-La-1n，且含Ni不少于80%(wt%)、Cr不少于10%(wt%)、含Ce量為0.5%?I.5%(wt%)、含La量為0.4%?I %(wt%)、含In量為0.4%?
0.6 %(wt%)，表面材料層的不少于75%微晶單元或微粒的直徑或長(zhǎng)度尺寸在I?1500nm、不同微晶單元或微粒緊密結(jié)合，零件表面材料層和基體材料成為一體、且大于30%的零件表面材料層與基體材料接觸表面面積的零件表面材料層和基體材料原子有序區(qū)距離不大于為4nm，形成一種AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法。
[0006]本發(fā)明者經(jīng)過多年來的深入研究，發(fā)現(xiàn)在采用本發(fā)明的表面涂層制造方法處理，特別是在汽車輪胎長(zhǎng)期運(yùn)行環(huán)境下，對(duì)于提高AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件耐腐蝕性能是一個(gè)有效的方法，因?yàn)楸就繉又圃旆椒蓽p少AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件表面受到的腐蝕侵害以及疲勞裂紋萌生場(chǎng)所的腐蝕裂縫和腐蝕坑的危害，進(jìn)而減少了疲勞裂紋的萌生，提高了 AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件的抗腐蝕與抗疲勞能力。與普通的Ni基或N1-Cr基鎂合金涂層制造方法相比，本發(fā)明在組成、成份、工作機(jī)理、性能等方面，有明顯不同，尤其是:通過添加了含Ce量為0.5%?1.5%(wt%)、含La量為0.4%?I %(wt%)、含In量為0.4%?0.6 %(wt%)，這3種最佳配方量的元素共同作用，表面材料層的不少于75%微晶單元或微粒的直徑或長(zhǎng)度尺寸在I?1500nm且大于30%的零件表面材料層與基體材料接觸表面面積的零件表面材料層和基體材料原子有序區(qū)距離不大于為4nm，具有明顯的創(chuàng)新性。因此，本發(fā)明的一種AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法具有明顯的創(chuàng)新發(fā)和實(shí)用意義。
[0007]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)適用性強(qiáng)，對(duì)AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件表面防氧化腐蝕性能好，適合批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的一種AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法形成的涂層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的一種AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法形成的涂層15000倍掃描電鏡圖像。
[0010]附圖中，1-表面材料層，2-基體材料。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0012]本發(fā)明的AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件涂層制造方法是將AZ91D鎂合金汽車主動(dòng)安全裝置零件的表面進(jìn)行清潔、除油、除銹、清洗、干燥并立即用惰性氣體保護(hù);在惰性氣體保護(hù)的條件，將成份為N1-Cr-Ce-La-1n、且含Ni不少于80%(wt%)、Cr不少于10%(wt%)、含Ce量為0.5%?1.5%(wt%)、含La量為0.4%?I %(wt%)、含In量為0.4%?0.6 %(wt%)的復(fù)合材料粉末，這些復(fù)合材料粉末經(jīng)充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆?，在惰性氣體保護(hù)的條件，采用