一種新型的飛行器用支架材料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛行器制造領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種新型的飛行器用支架材料。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在航空飛行器越來(lái)越普及，例如像熱氣球、三角翼、飛艇等多種多樣。航空器的應(yīng)用比較廣泛。在軍事上，它可用于、反潛、運(yùn)輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在民用上，可完成貨運(yùn)、客運(yùn)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測(cè)量和空中攝影等方面的任務(wù)。此外，航空器還是進(jìn)行科學(xué)研究的一種重要工具。在、等航天器出現(xiàn)之前，有關(guān)高空氣象、大氣物理、地球物理、地質(zhì)學(xué)、地理學(xué)等方面的許多研究工作，都借助于航空器。即使在航天器出現(xiàn)之后，由于航空器的價(jià)格較低，運(yùn)用方便，仍是在高空進(jìn)行科學(xué)研究的重要工具。
[0003]航空器一般在內(nèi)部都有支架，對(duì)航空器機(jī)身起到重要的支撐作用，保證航空器的安全以及航空器的操控，但支架本身較重，增加了航空器的重量，不宜于航空飛行。所以在能保證強(qiáng)度的情況下，適當(dāng)降低支架重量很重要。
[0004]本發(fā)明目的在針對(duì)現(xiàn)有材料密度較大，不適宜航空器高空飛行的現(xiàn)狀，研制一種在保證強(qiáng)度的情況下，密度更低的支架。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，研制了一種新型的航空器支架材料，其特征在于，包括以下步驟:
[0006]( I)所述材料中C的的含量為1.2%
[0007](2 )所述材料中Cr的的含量為0.5%
[0008](3 )所述材料中W的的含量為0.3%
[0009](4)所述材料中V的的含量為0.6%
[0010]其特征在于:所述材料在鋼材原有的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)退火、正火、淬火、回火熱處理過(guò)程，并加入相應(yīng)的元素，以達(dá)到C的的含量為1.2%, Cr的的含量為0.5%，W的的含量為0.3%，V的的含量為0.6%。以達(dá)到強(qiáng)度大、重量輕的效果，適用在三角翼、飛艇等航空器的內(nèi)部支架。
[0011]發(fā)明的積極效果是:在保證強(qiáng)度的情況下，使飛行器的密度適當(dāng)降低，使航空器更易于起飛和操控。
[0012]為便于對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步理解，現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]一種新型的航空器支架材料，其特征在于，包括以下步驟:
[0014]( I)所述材料中C的的含量為1.2%
[0015](2)所述材料中Cr的的含量為0.5%
[0016](3)所述材料中W的的含量為0.3%
[0017](4)所述材料中V的的含量為0.6%
[0018]所述材料在鋼材原有的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)退火、正火、淬火、回火熱處理過(guò)程，并加入相應(yīng)的元素，以達(dá)到上述結(jié)果。
[0019]在實(shí)際應(yīng)用中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員完全可以在本發(fā)明的技術(shù)方案內(nèi)，合理選擇其他的參數(shù)，但與本發(fā)明所保護(hù)的技術(shù)方案實(shí)質(zhì)性相同，仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的飛行器用支架材料，其特征在于，包括以下步驟: (1)所述材料中C的的含量為1.2% (2)所述材料中Cr的的含量為0.5% (3)所述材料中W的的含量為0.3% (4)所述材料中V的的含量為0.6%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的飛行器用支架材料，其特征在于:所述 材料在鋼材原有的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)退火、正火、淬火、回火熱處理過(guò)程，并加入相應(yīng)的元素，已達(dá)到C的的含量為1.2%，Cr的的含量為0.5%，W的的含量為0.3%，V的的含量為0.6%。以達(dá)到強(qiáng)度大、重量輕的效果，適用在三角翼、飛艇等航空器的內(nèi)部支架。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型的飛行器用支架材料，其特征在于，包括以下步驟：（1）所述材料中C的含量為1.2%；（2）所述材料中Cr的含量為0.5%；（3）所述材料中W的含量為0.3%；（4）所述材料中V的含量為0.6%。發(fā)明效果：在保證強(qiáng)度的情況下，使飛行器的密度適當(dāng)降低，使航空器更易于起飛和操控。
【IPC分類】C22C38-24, C21D6-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104611631
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310535229
【發(fā)明人】于光謙
【申請(qǐng)人】青島飛宇航空科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2013年11月4日