本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域，尤其涉及一種整體式閥體鑄件及其工藝。

背景技術(shù)：

閥體作為農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，原為多路片式閥體組裝。由于組裝式閥體具有空間結(jié)構(gòu)大，易滲漏等缺陷。因此，設(shè)計(jì)出整體式結(jié)構(gòu)閥體，替代片式閥。但是，整體式閥體鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由多個(gè)砂芯拼接組成，易燒結(jié)，砂芯發(fā)氣量大，排氣不暢，易形成氣孔等缺陷。砂芯孔小，在高溫狀態(tài)易變形，內(nèi)部尺寸難控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種砂芯抗彎性能好，鑄件無(wú)氣孔、縮孔、縮松，內(nèi)流道砂芯燒結(jié)披縫缺陷的整體式閥體鑄件及其工藝。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種整體式閥體鑄件的加工工藝，包括模具檢查與清理、制作砂殼和砂芯、砂芯涂飾與烘干、砂芯鉆孔、砂芯和砂殼配殼組裝、造型和澆注，特征步驟如下：

1)采用覆膜砂殼型工藝，制芯時(shí)主閥孔放置φ4.5mm芯骨，采用主砂芯由多個(gè)砂芯組裝而成，且組裝接口無(wú)間隙；

2)采用新型耐高溫涂料作為砂芯涂料，烘芯完成后鉆排氣孔，并檢查主流道孔；

3)配殼時(shí)，采用特制″e(cuò)″子型芯撐用以固定懸浮的砂芯；

4)造型時(shí)，采用樹(shù)脂砂埋殼工藝，且控制尺寸在±0.4mm范圍內(nèi)，

5)澆注時(shí)，采用專(zhuān)用冷鐵結(jié)合高發(fā)熱冒口。

本發(fā)明還提供了一種根據(jù)以上加工工藝鑄造的整體式閥體，所述閥體設(shè)有若干個(gè)主流道、橫向流道、若干個(gè)垂直流道、若干個(gè)輔助流道和若干個(gè)流道口。

進(jìn)一步的，所述橫向流道位于所述主流道垂直方向；

進(jìn)一步的，所述輔助流道用于主流道之間的連接；

進(jìn)一步的，所述流道口與主流道通過(guò)垂直流道連通。

具體的，所述主流道包括六條水平主流道，所述六條水平主流道相互平行且在同一平面，依次為第一主流道、第二主流道、第三主流道、第四主流道、第五主流道和第六主流道。

進(jìn)一步的，所述第一至第五主流道均貫穿閥體相對(duì)的兩個(gè)表面。

進(jìn)一步的，所述第一主流道上設(shè)有三個(gè)油槽，依次為第一主流道的第一油槽、第二油槽和第三油槽；

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道上都設(shè)有七個(gè)油槽，依次為各自主流道的第一油槽至第七油槽；

進(jìn)一步的，所述第六主流道上設(shè)有三個(gè)油槽，依次為第六主流道的第一油槽、第二油槽和第三油槽。

進(jìn)一步的，所述第六主流道的第一油槽貫通至閥體表面，第二油槽和第三油槽互相貫通至閥體表面；

進(jìn)一步的，所述第一和第六主流道各自的第二油槽分別水平貫通至閥體表面。

進(jìn)一步的，所述第二主流道至第六主流道，每?jī)蓚€(gè)主流道之間都設(shè)有一y型輔助流道，依次為第一至第四y型輔助流道，所述y型輔助流道與主流道處于同一平面；

進(jìn)一步的，所述第二主流道上的第三油槽、第五油槽和第三主流道上的第四油槽，通過(guò)所述第一y型輔助流道連通；

進(jìn)一步的，所述第三主流道上的第三油槽、第五油槽和第四主流道上的第四油槽，通過(guò)所述第二y型輔助流道連通；

進(jìn)一步的，所述第四主流道上的第三油槽、第五油槽和第五主流道上的第四油槽，通過(guò)所述第三y型輔助流道連通；

進(jìn)一步的，所述第五主流道上的第三油槽、第五油槽和第六主流道上的第二油槽，通過(guò)所述第四y型輔助流道連通。

進(jìn)一步的，所述第一和第六主流道垂直方向上分別設(shè)有第一和第二u型輔助流道，所述第一u型輔助流道和第二u型輔助流道處于主流道垂直方向上的同一側(cè)；

進(jìn)一步的，所述第一和第六主流道上各自的第一油槽和第三油槽，分別通過(guò)所述第一和第二u型輔助流道連通。

進(jìn)一步的，所述閥體表面中心線處等距設(shè)有第一至第六流道口，以中心線為對(duì)稱(chēng)軸兩側(cè)各設(shè)有四個(gè)流道口。

具體的，所述表面與第一至第六主流道所在平面平行；

進(jìn)一步的，所述第二至第五流道口依次設(shè)置在第二至第五主流道的各第四油槽的垂直方向上；

進(jìn)一步的，所述第七至第十流道口依次設(shè)置在第二至第五主流道的各第一油槽的垂直方向上，且所述第一油槽依次通過(guò)第一至第四垂直流道貫通至垂直方向上的流道口；

進(jìn)一步的，所述第十一至第十四流道口依次設(shè)置在第二至第五主流道的各第七油槽的垂直方向上，且所述第七油槽依次通過(guò)第一至第四垂直流道貫通至垂直方向上的流道口；

進(jìn)一步的，所述第一主流道和第六主流道的第二油槽分別通過(guò)第九和第十垂直流道，連通至第一和第六流道口；

具體的，所述第一至八垂直流道處于主流道垂直方向上的同一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道垂直方向上依次設(shè)有第一至四n型輔助流道，所述第一至第四n型輔助流道處于主流道垂直方向上的同一側(cè)，且與垂直流道為同一側(cè)；

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道上各自的第二油槽、第六油槽，依次和第二至第五流道口，依次通過(guò)所述第一至第四n型輔助流道連通。

進(jìn)一步的，所述n型輔助流道和主流道之間設(shè)有一橫向流道，所述第二至第五流道口穿過(guò)第一至第四n型輔助流道垂直貫通至橫向流道，且橫向延伸至第十垂直流道。

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道貫穿的兩表面各設(shè)有四個(gè)流道口，且貫通至垂直流道上，所述流道口在閥體內(nèi)處于主流道垂直方向上；

進(jìn)一步的，所述閥體內(nèi)設(shè)有第一橫向垂直流道，依次貫通第一至第六主流道，并垂直延伸依次貫通至第十五至十八流道口；

進(jìn)一步的，所述閥體內(nèi)設(shè)有第二橫向垂直流道，依次貫通第一至第六主流道，并垂直延伸依次貫通至第十九至二十二流道口；

具體的，所述第一和第二橫向垂直流道在閥體內(nèi)對(duì)稱(chēng)分布。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：

本發(fā)明所述的加工工藝：砂芯抗彎性能好，鑄件無(wú)氣孔、縮孔、縮松，內(nèi)流道無(wú)砂芯燒結(jié)披縫。并且，閥體鑄件為整體式，通過(guò)鑄造一體成型，具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，不易泄露的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是整體式閥體的主視圖；

圖2是整體式閥體的俯視圖；

圖3是整體式閥體的左視圖；

圖4是整體式閥體的右視圖；

圖5是整體式閥體的仰視圖；

圖6是整體式閥體的a-a剖視圖；

圖7是整體式閥體的b-b剖視圖；

圖8是整體式閥體的c-c剖視圖；

圖9是整體式閥體的d-d剖視圖；

圖10是整體式閥體的ab-ab剖視圖；

圖11是整體式閥體的p-p剖視圖；

圖12是整體式閥體的t-t剖視圖。

其中，圖中附圖對(duì)應(yīng)標(biāo)記為：1-閥體；

101-第一流道口，102-第二流道口，103-第三流道口，104-第四流道口，105-第五流道口，106-第六流道口，107-第七流道口，108-第八流道口，109-第九流道口，110-第十流道口，111-第十一流道口，112-第十二流道口，113-第十三流道口，114-第十四流道口，115-第十五流道口，116-第十六流道口，117-第十七流道口，118-第十八流道口，119-第十九流道口，120-第二十流道口，121-第二十一流道口，122-第二十二流道口；

2-第一主流道，3-第二主流道，4-第三主流道，5-第四主流道，6-第五主流道，7-第六主流道；

301-第二主流道的第一油槽，302-第二主流道的第二油槽，303-第二主流道的第三油槽，304-第二主流道的第四油槽，305-第二主流道的第五油槽，306-第二主流道的第六油槽，307-第二主流道的第七油槽；

8-第一橫向垂直流道，9-第二橫向垂直流道；

10-第一n型輔助流道，11-第二n型輔助流道，12-第三n型輔助流道，13-第四n型輔助流道；

14-第一y型輔助流道，15-第二y型輔助流道，16-第三y型輔助流道，17-第四y型輔助流道；

18-第一u型輔助流道，19-第二u型輔助流道；

20-第一垂直流道，21-第二垂直流道，22-第三垂直流道，23-第四垂直流道，24-第五垂直流道，25-第六垂直流道，26-第七垂直流道，27-第八垂直流道，28-第九垂直流道，29-第十垂直流道；

30-橫向流道。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例：

本發(fā)明提供了一種整體式閥體鑄件的加工工藝，包括模具檢查與清理、制作砂殼和砂芯、砂芯涂飾與烘干、砂芯鉆孔、砂芯和砂殼配殼組裝、造型和澆注，關(guān)鍵技術(shù)步驟如下：

1)采用覆膜砂殼型工藝，制芯時(shí)主閥孔放置φ4.5mm芯骨，采用主砂芯由多個(gè)砂芯組裝而成，且組裝接口無(wú)間隙；

2)采用新型耐高溫涂料作為砂芯涂料，烘芯完成后鉆排氣孔，并檢查主流道孔；

3)配殼時(shí)，采用特制″e(cuò)″子型芯撐用以固定懸浮的砂芯；

4)造型時(shí)，采用樹(shù)脂砂埋殼工藝，且控制尺寸在±0.4mm范圍內(nèi)，

5)澆注時(shí)，采用專(zhuān)用冷鐵結(jié)合高發(fā)熱冒口。

本發(fā)明還提供了一種根據(jù)以上加工工藝鑄造的整體式閥體，所述閥體設(shè)有若干個(gè)主流道、橫向流道、若干個(gè)垂直流道、若干個(gè)輔助流道和若干個(gè)流道口。進(jìn)一步的，所述橫向流道(2)位于所述主流道垂直方向；

進(jìn)一步的，所述輔助流道用于主流道之間的連接；

進(jìn)一步的，所述流道口與主流道通過(guò)垂直流道貫通。

如圖7所示，具體的，所述主流道包括六條水平主流道，所述六條水平主流道相互平行且在同一平面，依次為第一主流道(2)、第二主流道(3)、第三主流道(4)、第四主流道(5)、第五主流道(6)和第六主流道(7)。

進(jìn)一步的，所述第一至第五主流道(2、3、4、5、6)均貫穿閥體(1)相對(duì)的兩個(gè)表面。

進(jìn)一步的，所述第一主流道(2)上設(shè)有三個(gè)油槽，依次為第一主流道的第一油槽(201)、第二油槽(202)和第三油槽(203)；

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道上都設(shè)有七個(gè)油槽，依次為各自主流道的第一油槽至第七油槽；

進(jìn)一步的，所述第六主流道(7)上設(shè)有三個(gè)油槽，依次為第六主流道的第一油槽(701)、第二油槽(702)和第三油槽(703)。

進(jìn)一步的，所述第六主流道(7)的第一油槽(701)貫通至閥體表面，第二油槽(702)和第三油槽(703)互相貫通至閥體表面；

進(jìn)一步的，所述第一和第六主流道(2、7)各自的第二油槽分別水平貫通至閥體表面。

進(jìn)一步的，所述第二主流道(3)至第六主流道(4)，每?jī)蓚€(gè)主流道之間都設(shè)有一y型輔助流道，依次為第一至第四y型輔助流道(14、15、16、17)，所述y型輔助流道與主流道處于同一平面；

進(jìn)一步的，所述第二主流道(3)上的第三油槽(303)、第五油槽(305)和第三主流道(4)上的第四油槽(404)，通過(guò)所述第一y型輔助流道(14)連通；

進(jìn)一步的，所述第三主流道(4)上的第三油槽(403)、第五油槽(405)和第四主流道(5)上的第四油槽(504)，通過(guò)所述第二y型輔助流道(15)連通；

進(jìn)一步的，所述第四主流道(5)上的第三油槽(503)、第五油槽(505)和第五主流道(6)上的第四油槽(604)，通過(guò)所述第三y型輔助流道(16)連通；

進(jìn)一步的，所述第五主流道(6)上的第三油槽(603)、第五油槽(605)和第六主流道(7)上的第二油槽(702)，通過(guò)所述第四y型輔助流道(17)連通。

如圖11和12所示，進(jìn)一步的，所述第一和第六主流道(2、7)垂直方向上分別設(shè)有第一和第二u型輔助流道(18、19)，所述第一u型輔助流道(18)和第二u型輔助流道(19)處于主流道垂直方向上的同一側(cè)；

進(jìn)一步的，所述第一和第六主流道(2、7)上各自的第一油槽和第三油槽，分別通過(guò)所述第一和第二u型輔助流道(18、19)連通。

如圖1所示，進(jìn)一步的，所述閥體表面中心線處等距設(shè)有第一至第六流道口(101、102、103、104、105、106)，以中心線為對(duì)稱(chēng)軸兩側(cè)各設(shè)有四個(gè)流道口(107、108、109、110、111、112、113、114)。

具體的，所述表面與第一至第六主流道(2、3、4、5、6、7)所在平面平行；

進(jìn)一步的，所述第二至第五流道口(102、103、104、105)依次設(shè)置在第二至第五主流道(3、4、5、6)的各第四油槽的垂直方向上；

如圖10所示，進(jìn)一步的，所述第七至第十流道口(107、108、109、110)依次設(shè)置在第二至第五主流道(3、4、5、6)的各第一油槽的垂直方向上，且所述第一油槽依次通過(guò)第一至第四垂直流道(20、21、22、23)貫通至垂直方向上的流道口；

進(jìn)一步的，所述第十一至第十四流道口(111、112、113、114)依次設(shè)置在第二至第五主流道(3、4、5、6)的各第七油槽的垂直方向上，且所述第七油槽依次通過(guò)第一至第四垂直流道(24、25、26、27)貫通至垂直方向上的流道口；

進(jìn)一步的，所述第一主流道(2)和第六主流道(7)的第二油槽分別通過(guò)第九和第十垂直流道(28、29)，連通至第一和第六流道口(101、106)；

具體的，所述第一至八垂直流道(20、21、22、23、24、25、26、27)處于主流道垂直方向上的同一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道(3、4、5、6)垂直方向上依次設(shè)有第一至四n型輔助流道(10、11、12、13)，所述第一至第四n型輔助流道(10、11、12、13)處于主流道垂直方向上的同一側(cè)，且與垂直流道為同一側(cè)；

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道(3、4、5、6)上各自的第二油槽、第六油槽，依次和第二至第五流道口(102、103、104、105)，依次通過(guò)所述第一至第四n型輔助流道(10、11、12、13)連通。

如圖6所示，進(jìn)一步的，所述n型輔助流道和主流道之間設(shè)有一橫向流道(30)，所述第二至第五流道口(102、103、104、105)穿過(guò)第一至第四n型輔助流道(10、11、12、13)垂直貫通至橫向流道(30)，且橫向延伸至第十垂直流道(29)。

進(jìn)一步的，所述第二至第五主流道貫穿的兩表面各設(shè)有四個(gè)流道口(115、116、117、118、119、120、121、122)，且貫通至垂直流道上，所述流道口在閥體內(nèi)處于主流道垂直方向上；

進(jìn)一步的，所述閥體內(nèi)設(shè)有第一橫向垂直流道(8)，依次貫通第一至第六主流道(2、3、4、5、6、7)，并垂直延伸依次貫通至第十五至十八流道口(115、116、117、118)；

進(jìn)一步的，所述閥體內(nèi)設(shè)有第二橫向垂直流道(9)，依次貫通第一至第六主流道(2、3、4、5、6、7)，并垂直延伸依次貫通至第十九至二十二流道口(119、120、121、122)；

具體的，所述第一和第二橫向垂直流道(8，9)在閥體(1)內(nèi)對(duì)稱(chēng)分布。

整體式閥體鑄件的主要技術(shù)參數(shù)

1)材質(zhì)ht300；

2)抗拉強(qiáng)度≥300mpa；

3)硬度200-230hbw；

4)尺寸公差控制在±0.4內(nèi)；

5)鑄件內(nèi)部無(wú)縮松，縮孔，流道光滑等缺陷；

6)鑄件單量：15.8kg。

以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。