本發(fā)明涉及一種具備被固定于基部的下模以及在基部上自由滑動(dòng)的滑動(dòng)橫模的鑄造用模具。

背景技術(shù)：

以往，通過低壓鑄造法來鑄造汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸頭的技術(shù)已為人所知。作為該低壓鑄造法的鑄造機(jī)，已知一種采用下述構(gòu)造的鑄造機(jī)：在模具的下方配置熔融爐，該模具由上模和具有澆口的下模構(gòu)成，對(duì)儲(chǔ)存于熔融爐內(nèi)的熔融物加壓而上推該熔融物，經(jīng)由流道(供料管)通過下模的澆口向模具內(nèi)供應(yīng)熔融物。

另外，在這類鑄造機(jī)中，當(dāng)鑄造具有僅用上模和下模無法實(shí)施鑄造的復(fù)雜形狀的制品時(shí)，除了上模和下模，還進(jìn)一步采用滑動(dòng)橫模(例如，參照日本特開2013-86118號(hào)公報(bào))。作為采用滑動(dòng)橫模的鑄造機(jī)，例如公知有以下一種鑄造機(jī)：滑動(dòng)橫模沿著矩形下模的4邊配置并能夠在合模位置與開模位置之間在軌道上滑動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)滑動(dòng)橫模在合模位置上時(shí)，滑動(dòng)橫模的下部與下模緊貼，滑動(dòng)橫模的側(cè)部與鄰接的滑動(dòng)橫模緊貼。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2013－86118號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑄造機(jī)內(nèi)部的配置有熔融爐的下側(cè)容易變?yōu)楦邷兀虼?，下模容易變成高溫。下模由于熱膨脹而膨脹，因此距離熔融爐最近的部分、即下模的中央部有可能出現(xiàn)向上方翹曲的情況。

為了防止出現(xiàn)該下模的翹曲，下述方式被考量：使下模以下模主體和下模臺(tái)分開的方式構(gòu)成，通過將下模主體的載置于下模臺(tái)上僅將中央部與下模臺(tái)連結(jié)而不對(duì)下模主體的側(cè)緣部分與下模臺(tái)連結(jié)，使得下模臺(tái)的翹曲的形變不會(huì)影響到下模主體，從而防止下模主體的翹曲。

但是，雖然能夠防止下模主體本身的翹曲，但是下模臺(tái)的翹曲會(huì)導(dǎo)致下模主體自下模臺(tái)上浮。于是，當(dāng)將滑動(dòng)橫模與下模抵接從而定位時(shí)，存在有滑動(dòng)橫模擱淺于上浮的下模主體上導(dǎo)致滑動(dòng)橫模傾斜的問題。為了防止這種情況的發(fā)生，其結(jié)果，還是需要將已翹曲的下模更換為新品。

鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種即便下模臺(tái)發(fā)生了翹曲也能夠使滑動(dòng)橫模不發(fā)生傾斜地與下模抵接的鑄造用模具。

解決課題的方法

(1)為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的鑄造用模具具備：

基部；

下模，其被配置于所述基部上；

滑動(dòng)橫模，其被設(shè)置為能夠在所述下模上移動(dòng)，并且具有與要鑄造的制品的側(cè)表面形狀的至少一部分相對(duì)應(yīng)的表面形狀；

以及上模，其被設(shè)置為相對(duì)于所述下模能夠上下移動(dòng)，并且具有與所述制品的上表面形狀相對(duì)應(yīng)的表面形狀，該鑄造用模具的特征在于，

所述下模由下模主體和從下方支承所述下模主體的下模臺(tái)構(gòu)成，

所述下模主體具有在所述滑動(dòng)橫模的合模位置上與所述滑動(dòng)橫模相抵接的定位部，并且具有與所述制品的下表面形狀相對(duì)應(yīng)的表面形狀，

導(dǎo)向部件以相對(duì)于所述下模臺(tái)在上下方向上移動(dòng)自如的方式被載置于所述下模臺(tái)上，

所述滑動(dòng)橫模構(gòu)成為能夠在所述導(dǎo)向部件和所述下模主體之上滑動(dòng)，

在所述導(dǎo)向部件中設(shè)置有以下述方式構(gòu)成的卡合部，當(dāng)所述下模主體相對(duì)于所述下模臺(tái)向上方離開時(shí)，該卡合部與所述下模主體的側(cè)緣部卡合，使得所述下模主體和所述導(dǎo)向部件一起向上方離開。

在本發(fā)明中，在下模本體上設(shè)置有定位部。由此，即便是更換模具時(shí)，也只需要更換下模主體，就能夠在不更換下模臺(tái)的情況下應(yīng)對(duì)模具的更換。因此，能夠使下模臺(tái)簡(jiǎn)潔化并提高通用性，從而能夠長(zhǎng)期地使用下模臺(tái)。

然而，若長(zhǎng)期地使用下模臺(tái)，則下模臺(tái)會(huì)由于受熱而逐漸發(fā)生形變，導(dǎo)致下模臺(tái)的中央部向上方翹曲。若下模臺(tái)翹曲，則下模主體會(huì)由于下模臺(tái)的翹曲而向上方浮起。若下模主體浮起，則下模本體和下模臺(tái)在滑動(dòng)橫?；瑒?dòng)部分處會(huì)產(chǎn)生斷層。若產(chǎn)生斷層，則當(dāng)將滑動(dòng)橫?；瑒?dòng)至合模位置時(shí)，移動(dòng)橫模形成擱淺于下模主體的狀態(tài)，導(dǎo)致滑動(dòng)橫模產(chǎn)生傾斜。

為了防止該滑動(dòng)橫模的傾斜，消除下模主體和下模臺(tái)之間的斷層，本發(fā)明中設(shè)置有在下模臺(tái)之上在上下方向上移動(dòng)自如的導(dǎo)向部件，滑動(dòng)橫模以在下模臺(tái)的導(dǎo)向部件上滑動(dòng)的方式構(gòu)成。由此，即使下模主體浮起，也會(huì)由于導(dǎo)向部件通過該卡合部與下模本體卡合，導(dǎo)向部件與下模主體一起上升，因此能夠防止下模主體與被設(shè)置于下模臺(tái)上的導(dǎo)向部件之間產(chǎn)生斷層。

(2)并且，在本發(fā)明中，能夠經(jīng)由多個(gè)間隔件將下模主體固定于下模臺(tái)上，該多個(gè)間隔件彼此之間存在間距地被配置。根據(jù)上述構(gòu)成，能夠在導(dǎo)向部件超過上升限度之前，例如，僅替換間隔件或者切削與間隔件接觸的下模臺(tái)的部分，就能夠調(diào)節(jié)相對(duì)于下模主體的下模臺(tái)的上升程度，能夠更長(zhǎng)期地使用下模臺(tái)。

(3)并且，在本發(fā)明中，下模主體具備被設(shè)置于下模主體的上表面的托板，滑動(dòng)橫模能夠在下模主體的托板和所述導(dǎo)向部件之上滑動(dòng)，能夠?qū)⑼邪搴蛯?dǎo)向部件的兩個(gè)上表面設(shè)定為齊平。

根據(jù)該構(gòu)成，能夠?qū)⒒瑒?dòng)橫模的滑動(dòng)面設(shè)定為無斷層的平滑的面，滑動(dòng)面的設(shè)定變得簡(jiǎn)單。

附圖說明

圖1是模式性地表示本發(fā)明的鑄造用模具的實(shí)施方式的截面圖。

圖2是模式性地表示本實(shí)施方式的下模的斜視圖。

圖3是模式性地表示本實(shí)施方式的下模主體和下模臺(tái)的連結(jié)構(gòu)造的截面圖。

圖4是模式性地表示本實(shí)施方式的導(dǎo)向部件的截面圖。

圖5是表示在本實(shí)施方式中切削與間隔件接觸的下模臺(tái)的部分來調(diào)節(jié)下模主體與下模臺(tái)之間的間隔的模式圖。

圖6是表示在本實(shí)施方式中更換間隔件來調(diào)節(jié)下模主體與下模臺(tái)之間的間隔的模式圖。

圖7是表示在本實(shí)施方式中通過更換下模臺(tái)的適配件(adapter)來調(diào)節(jié)下模主體與下模臺(tái)之間的間隔的模式圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖7，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的鑄造用模具進(jìn)行說明。

參照?qǐng)D1，本實(shí)施方式的鑄造用模具1是構(gòu)成鑄造機(jī)2的主要部分。鑄造機(jī)2通過低壓鑄造法來鑄造汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸頭。

鑄造機(jī)2具備基部3，鑄造用模具1配置于基部3上。鑄造用模具1具備：固定于基部3上的下模4；在下模4上以從側(cè)面的四個(gè)方向分別包圍下模4的中央部分的方式而配置的4個(gè)滑動(dòng)橫模5；以及以從上方覆蓋由下模4和4個(gè)滑動(dòng)橫模5所區(qū)隔出的空間的方式而配置的上模6。

4個(gè)滑動(dòng)橫模5沿著以放射線狀設(shè)置于下模4的邊緣部上的軌道(省略圖示)從開模位置至合模位置自由滑動(dòng)。在下模4上，設(shè)有用于設(shè)定滑動(dòng)橫模5的合模位置的定位部4a。4個(gè)滑動(dòng)橫模5由開模位置起滑動(dòng)，通過與所對(duì)應(yīng)的定位部4a抵接，從而在合模位置處停止。

下模4上設(shè)有省略圖示的澆口?；?上設(shè)有省略圖示的熔融爐。熔融爐中儲(chǔ)存有熔融物，通過對(duì)熔融物進(jìn)行加壓，熔融物經(jīng)由流道(供料管)通過下模4的澆口被供給至鑄造用模具1內(nèi)。

下模4從平面上看形成為矩形。下模4的上表面形成為與要鑄造的制品(汽缸頭)的下表面的形狀相對(duì)應(yīng)的表面形狀。4個(gè)滑動(dòng)橫模5的內(nèi)表面各自形成為與要鑄造的制品(汽缸頭)的側(cè)表面的形狀相對(duì)應(yīng)的表面形狀。上模6的下表面形成為與要鑄造的制品(汽缸頭)的上表面的形狀相對(duì)應(yīng)的表面形狀。

如圖2所示那樣，下模4由下模主體10、和從下方支承下模主體10的下模臺(tái)11構(gòu)成。下模臺(tái)11由適配件12、和從側(cè)面方向包圍適配件12的底框13構(gòu)成。適配件12的中央設(shè)有流道用的孔12a。

如圖3所示那樣，下模主體10經(jīng)由筒狀的間隔件14(參照?qǐng)D1、圖2)通過多個(gè)(8個(gè))螺釘15固定于適配件12上。另外，圖3中省略了間隔件14，但螺釘15穿過筒狀的間隔件14內(nèi)而螺合于下模臺(tái)11的適配件12上。如圖2所示那樣，8個(gè)間隔件14以彼此之間存在間隔的方式配置于孔12a的周圍。另外，圖2中，除了1個(gè)螺釘15以外，省略了其他7個(gè)螺釘15。

在此，如圖3中虛線所示那樣，下模主體10和下模臺(tái)11在下模主體10的邊緣部處通過螺釘(圖3的虛線所示的螺釘)連結(jié)時(shí)，下模主體10與下模臺(tái)11同樣會(huì)出現(xiàn)翹曲。

因此，本實(shí)施方式的鑄造用模具1中，將螺釘15配置于流道用的孔12a的周邊。由此，與下模主體10和下模臺(tái)11在下模主體10的邊緣部處通過螺釘(圖3的虛線所示的螺釘)連結(jié)的情況相比，下模主體10不易受到由熔融爐的熱所引起的下模臺(tái)11的熱膨脹而導(dǎo)致的形變(翹曲)的影響。

如圖4所示那樣，在下模主體10的側(cè)緣上，相對(duì)下模主體101邊分別設(shè)有2個(gè)切缺部10a(參照?qǐng)D2)，其被切缺成在側(cè)視圖中截面為l字狀。切缺部10a上設(shè)有托板16。托板16形成得比切缺部10a小，托板16和切缺部10a構(gòu)成為：將托板16安裝于切缺部10a上時(shí)，切缺部10a的外側(cè)(圖4中為附圖右側(cè))呈露出。

另外，在設(shè)置于下模主體10的1邊上的2個(gè)托板16的中央處，設(shè)有移動(dòng)方向限制部件16’，用于防止滑動(dòng)橫模5在不同于移動(dòng)方向的方向上移動(dòng)。設(shè)置于滑動(dòng)橫模5的下表面上的u字狀部件(省略圖示)在橫向(下模主體10的平面上與滑動(dòng)橫模5的移動(dòng)方向相垂直的方向)上與移動(dòng)方向限制部件16’卡合。由此，防止了滑動(dòng)橫模5在不同于移動(dòng)方向的方向上移動(dòng)。

此外，在本實(shí)施方式中，對(duì)設(shè)有切缺部10a的例子進(jìn)行了說明，但也可以省略切缺部10a，在下模主體10的上表面上直接設(shè)置托板16。在該情況中，以下模主體10的側(cè)緣部分呈露出的方式設(shè)置托板16即可。

此外，在下模臺(tái)11之上，以從側(cè)面包圍下模主體10的方式載置有多個(gè)導(dǎo)向部件17。滑動(dòng)橫模5在導(dǎo)向部件17之上滑動(dòng)?；瑒?dòng)橫模5的下表面上設(shè)有滑動(dòng)板18。

導(dǎo)向部件17經(jīng)由卸料螺釘(stripperbolt)19以能夠在上下方向可略微自由移動(dòng)的方式安裝于下模臺(tái)11(適配件12或者底框13)上。導(dǎo)向部件17上設(shè)有頭部收納部17b，其以使卸料螺釘19的頭部19a在上下方向上能夠移動(dòng)的方式容納該頭部19a，以使得導(dǎo)向部件17能夠相對(duì)卸料螺釘19在上下方向移動(dòng)。圖4所示的符號(hào)a為卸料螺釘19的容許沖程。導(dǎo)向部件17上設(shè)有卡合部17a?？ê喜?7a朝向下模主體10側(cè)突出，且卡合至從托板16露出的切缺部10a的部分的上表面。

像這樣，通過使托板16形成得比切缺部10a小，并使卡合部17a卡合至從托板16露出的切缺部10a的部分，從而可以在不另行在下模主體10上設(shè)置用于使卡合部卡合的專用部分的情況下，僅使托板16形成為較小，就能夠?qū)⒖ê喜?7a卡合到下模主體10上。另外，在省略切缺部10a而在下模主體10的上表面上直接設(shè)置托板16的情況下，卡合部17a卡合至下模主體10的上表面的側(cè)緣部分即可。

在本實(shí)施方式的鑄造用模具1中，如上所述，在通過卸料螺釘19將導(dǎo)向部件17以在上下方向自由移動(dòng)的方式安裝到下模臺(tái)11(適配件12或者底框13)上的同時(shí)，使導(dǎo)向部件17的卡合部17a卡合至切缺部10a的上表面，由此，即使在下模臺(tái)11發(fā)生熱膨脹而形變從而使下模主體10朝上方上浮而離開下模臺(tái)11的情況中，導(dǎo)向部件17也與下模主體10一起上浮而離開下模臺(tái)11，下模主體10和導(dǎo)向部件17的相對(duì)位置的變化能夠在卸料螺釘19的容許沖程部分的量的范圍內(nèi)得到防止。本實(shí)施方式中，切缺部10a相當(dāng)于本發(fā)明的下模主體的側(cè)緣部。

因此，能夠防止在導(dǎo)向部件17和下模主體10之間產(chǎn)生斷層，在滑動(dòng)橫模5從導(dǎo)向部件17向下模主體10滑動(dòng)時(shí)，能夠防止因產(chǎn)生斷層而引起滑動(dòng)橫模5的傾斜姿勢(shì)和操作故障，能夠防止對(duì)滑動(dòng)橫模5的致動(dòng)器(省略圖示)施加偏負(fù)荷。

另外，本實(shí)施方式中，說明了下模主體10在下模主體10的上表面上具備托板16并且將托板16和導(dǎo)向部件17的兩個(gè)上表面設(shè)定為齊平的鑄造用模具1。像這樣，通過使托板16和導(dǎo)向部件17的兩個(gè)上表面設(shè)為齊平，使設(shè)置于滑動(dòng)橫模5的下表面的托板16和導(dǎo)向部件17的兩個(gè)上表面發(fā)生滑動(dòng)的滑動(dòng)面能夠成為無斷層的平滑的面，使得滑動(dòng)面的設(shè)定變得容易。然而，本發(fā)明的鑄造用模具1不限定于此。

例如，即使托板16和導(dǎo)向部件17預(yù)先具有斷層，但只要預(yù)先在滑動(dòng)橫模5上設(shè)置相對(duì)應(yīng)的斷層，并且預(yù)先以不會(huì)傾斜的方式構(gòu)成滑動(dòng)橫模5即可。像這樣，就能夠得到本發(fā)明的下述作用效果：即使托板16和導(dǎo)向部件17預(yù)先具有斷層，也能夠防止托板16和導(dǎo)向部件17的相對(duì)位置關(guān)系因下模臺(tái)11的熱膨脹所引起的形變而發(fā)生變化。

接著，參照?qǐng)D5至圖7，對(duì)下述情況的應(yīng)對(duì)進(jìn)行說明。即，該情況指：因卸料螺釘19的沖程界限等理由導(dǎo)致僅通過導(dǎo)向部件17的上升無法應(yīng)對(duì)因下模臺(tái)11的熱膨脹而引起的形變所伴隨的下模主體10的上升。

圖5表示的是通過切削等來對(duì)設(shè)置于適配件12上的間隔件14的定位用的座面12b進(jìn)行加工的方法。由于僅需要對(duì)適配件12的座面12b進(jìn)行更深的切削加工就能夠應(yīng)對(duì)，因此能夠較為廉價(jià)地進(jìn)行下模主體10相對(duì)于下模臺(tái)11的高度的調(diào)節(jié)。

圖6表示的是下述方法：將適配件12和底框13的下表面切削加工至平坦，與下模臺(tái)11的上表面的翹曲相對(duì)應(yīng)地將間隔件14替換為新的間隔件，并且將適配件12的座面12b加工至平坦，由此調(diào)節(jié)下模主體10的高度。該圖6的高度調(diào)節(jié)方法中，需要與下模臺(tái)11的翹曲相對(duì)應(yīng)地配置不同高度的間隔件14。

因此，圖6的高度調(diào)節(jié)方法與圖5的方法相比略微繁瑣，但由此也可以使用間隔件14來進(jìn)行下模主體10的高度調(diào)節(jié)，即使在因下模臺(tái)11的熱膨脹所引起的翹曲而導(dǎo)致下模主體10超過卸料螺釘19的容許沖程而上升的情況下，也可以使滑動(dòng)橫模5適當(dāng)?shù)卦谙履?上滑動(dòng)，而不替換適配件12、底框13。

圖7是將適配件12替換為新的適配件的高度調(diào)節(jié)方法。根據(jù)該方法，可以在不替換間隔件14的情況下，使下模主體10的高度恢復(fù)至原來的狀態(tài)的方式來調(diào)節(jié)高度。此外，底框13直接在翹曲的狀態(tài)下使用，因此與將下模臺(tái)11全部替換的情況相比，可以抑制下模主體10的高度調(diào)節(jié)所需的費(fèi)用。

附圖標(biāo)記說明

1鑄造用模具

2鑄造機(jī)

3基部

4下模

4a定位部

5滑動(dòng)橫模

6上模

10下模主體

10a切缺部(側(cè)緣部)

11下模臺(tái)

12適配件

12a孔

12b座面

13底框

14間隔件

15螺釘

16托板

17導(dǎo)向部件

17a卡合部

17b頭部收納部

18滑動(dòng)板

19卸料螺釘

19a頭部

a容許沖程