改進(jìn)的模具保溫裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進(jìn)的模具保溫裝置，包括頂模（2）、邊模（3）及保溫塊，其特征在于：頂模設(shè)置保溫塊（6），頂模保溫塊（6）以邊模（3）45°分型面為中心線，兩邊等距定位固定在頂模，保溫塊（6）保溫塊長度為170-190mm，寬度為110-130mm，厚度15-20mm。本實用新型的優(yōu)點和有益效果是：可以有效的調(diào)節(jié)車輪輪輞及模具的整體溫度場，改善由于模具厚度差異造成的溫度分布不均的問題?？墒刮挥谶吥Ｖ行奶幍妮嗇y及模具高溫區(qū)域得到有效散熱，也可使位于邊模45°分型面處的輪輞及模具低溫區(qū)域給予熱量補(bǔ)償。結(jié)構(gòu)簡單可行，不降低批量的生產(chǎn)效率，在批量生產(chǎn)中的短節(jié)拍生產(chǎn)周期中能發(fā)揮更大的效用，進(jìn)一步的減少鑄件和模具溫度場的差異性。
【專利說明】改進(jìn)的模具保溫裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種低壓鑄造模具，特別涉及一種鋁車輪低壓鑄造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外鋁車輪鑄造成型方式主要采用低壓鑄造方式，而低壓鑄造輪輞部位的邊模模具有180°兩塊模具和90°四塊模具兩種結(jié)構(gòu)，考慮到多方面綜合因素，大多數(shù)車輪鑄造企業(yè)采用的是后者。
[0003]但是，對于車輪輪輞圓周回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)造型來說，理想的邊模結(jié)構(gòu)應(yīng)不分體且隨型于輪輞造型一定壁厚均勻的模具結(jié)構(gòu)，這樣整個輪輞對應(yīng)的模具溫度場最為均勻、最有利于鑄造成型工藝控制。而上述兩種邊模模具結(jié)構(gòu)在180°或90°分型面模具分體處會形成較大的邊模壁厚，形成與邊模中心部位的輪輞邊模壁厚差異過大，造成鑄件輪輞和模具的溫度場分布不均的問題。尤其是對于日后內(nèi)輪緣及內(nèi)胎圈座越來越厚大的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨勢，會使車輪輪輞鑄造成型中更容易產(chǎn)生鑄造缺陷，批量生產(chǎn)中更難以保證產(chǎn)品的鑄造X光穩(wěn)定性及輪輞機(jī)械性能。傳統(tǒng)的改善方法是在輪輞對應(yīng)頂模位置上加環(huán)形保溫，而實際上這種保溫結(jié)構(gòu)并不會改變上述溫度差異，只會提升模具的整體溫度，但因此會犧牲批量生產(chǎn)中的生產(chǎn)效率這一重要指標(biāo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種不損失批量鑄造生產(chǎn)效率，同時又能提高車輪輪輞部位的X光穩(wěn)定性和力學(xué)性能的車輪模具。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:改進(jìn)的模具保溫裝置，包括頂模、邊模及保溫塊，頂模設(shè)置保溫塊，保溫塊以邊模模具45°分型面為中心線，兩邊等距定位固定在頂模。保溫塊長度為170-190mm，寬度為110-130mm，厚度15_20mm。
[0006]本實用新型的優(yōu)點和有益效果是:可有效的調(diào)節(jié)車輪輪輞及模具的整體溫度場，改善由于模具厚度差異造成的溫度分布不均的問題?？墒刮挥谶吥Ｖ行奶幍妮嗇y及模具高溫區(qū)域得到有效散熱，也可使位于邊模45°分型面處的輪輞及模具低溫區(qū)域給予熱量補(bǔ)償。結(jié)構(gòu)簡單可行，不降低批量的生產(chǎn)效率，在批量生產(chǎn)中的短節(jié)拍生產(chǎn)周期中能發(fā)揮更大的效用，進(jìn)一步的減少鑄件和模具溫度場的差異性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是現(xiàn)有技術(shù)模具保溫結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的保溫結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實用新型的保溫結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0010]圖中1.頂模環(huán)形保溫，2.頂摸，3.邊模，4.邊模保溫塊，5.車輪鑄件，6.頂模保溫塊?！揪唧w實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]將頂模無保溫或頂模環(huán)形保溫I改為頂模保溫塊6，通過邊模3之間的45°分型面為中心線定位，兩端等距將頂模保溫塊6點固定在頂模2需要保溫的區(qū)域。為便于安裝和不干涉冷卻管路，保溫厚度統(tǒng)一為15-20_，長度和寬度則需要根據(jù)輪型尺寸大小來確定。
[0013]實施例1:對于16X6.5寸車輪，保溫塊長寬尺寸為170 X 110mm，厚度為15mm。
[0014]實施例2:對于17X7.5寸車輪，保溫塊長寬尺寸為180 X 120mm，厚度為18mm。
[0015]實施例3:對于18X8.5寸車輪，保溫塊長寬尺寸為190 X 130mm，厚度為20mm。
【權(quán)利要求】
1.改進(jìn)的模具保溫裝置，包括頂模(2)、邊模(3)及保溫塊，其特征在于:頂模設(shè)置保溫塊(6)，頂模保溫塊(6)以邊模(3)45°分型面為中心線，兩邊等距定位固定在頂模，保溫塊(6)保溫塊長度為170-190mm，寬度為110-130mm，厚度15_20mm。
2.按照權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的模具保溫裝置，其特征在于:保溫塊長寬尺寸為.170X 110mm，厚度為 15mm。
3.按照權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的模具保溫裝置，其特征在于:保溫塊長寬尺寸為.180 X 120mm,厚度為 18mm。
4.按照權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的模具保溫裝置，其特征在于:保溫塊長寬尺寸為.190 X 130mm,厚度為 20mm。
【文檔編號】B22D18/04GK203817344SQ201420278056
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】劉國華, 汪煦, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請人:凱斯曼秦皇島汽車零部件制造有限公司