客車鐵頂板打磨除銹的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，包括機(jī)架、用于對(duì)待打磨工件進(jìn)行運(yùn)送的進(jìn)給部件以及對(duì)待打磨工件進(jìn)行打磨的打磨部件；機(jī)架呈框架式長方體結(jié)構(gòu)；進(jìn)給部件設(shè)置在機(jī)架底部并沿機(jī)架的長度方向進(jìn)行移動(dòng)；打磨部件設(shè)置在機(jī)架頂部并沿機(jī)架的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；待打磨工件置于打磨部件與進(jìn)給部件之間。本發(fā)明提供了一種工作效率高以及打磨除銹效果好的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)。
【專利說明】客車鐵頂板打磨除銹機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種打磨除銹機(jī)，尤其涉及一種客車鐵頂板打磨除銹機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對(duì)客車鐵頂板進(jìn)行打磨處理時(shí)，都采用電動(dòng)工具進(jìn)行手工打磨及除銹、采用噴砂除銹除漆或采用拋丸的方式除銹除漆。這兩種打磨方式或多或少都存在以下問題:采用電動(dòng)角磨機(jī)等機(jī)械工具進(jìn)行手工作業(yè)時(shí)，其效率低，質(zhì)量難以保證且對(duì)人體有害；采用噴砂除銹工藝時(shí)，投資大，作業(yè)中粉塵多，而且加工后工件表面殘留粉塵還需再次清除；采用拋丸時(shí)，容易使待打磨除銹的薄板發(fā)生形變，同時(shí)會(huì)損壞待打磨除銹工件的外表面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種工作效率高以及打磨除銹效果好的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:本發(fā)明提供了一種客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特殊之處在于:所述客車鐵頂板打磨除銹機(jī)包括機(jī)架、用于對(duì)待打磨工件進(jìn)行運(yùn)送的進(jìn)給部件以及對(duì)待打磨工件進(jìn)行打磨的打磨部件；所述機(jī)架呈框架式長方體結(jié)構(gòu)；所述進(jìn)給部件設(shè)置在機(jī)架底部并沿機(jī)架的長度方向進(jìn)行移動(dòng)；所述打磨部件設(shè)置在機(jī)架頂部并沿機(jī)架的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；待打磨工件置于打磨部件與進(jìn)給部件之間。
[0005]上述打磨部件包括磨頭支架、磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置以及設(shè)置在磨頭支架底部的磨頭；所述磨頭支架活動(dòng)設(shè)置在機(jī)架頂部；所述磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置驅(qū)動(dòng)磨頭支架在機(jī)架上沿機(jī)架的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；待打磨工件置于磨頭與進(jìn)給部件之間。
[0006]上述磨頭支架包括磨頭上支架以及磨頭浮動(dòng)支架；所述磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置包括磨頭定位氣缸；所述磨頭定位氣缸的一端設(shè)置在機(jī)架上，另一端與磨頭上支架固定鏈接；所述磨頭定位氣缸帶動(dòng)磨頭上支架在機(jī)架上沿機(jī)架的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；所述磨頭浮動(dòng)支架包括固定支架以及與固定支架相連并在固定支架上可進(jìn)行任意角度調(diào)整的活動(dòng)支架；所述固定支架通過調(diào)節(jié)螺栓與磨頭上支架連接；所述磨頭設(shè)置在活動(dòng)支架的端部。
[0007]上述磨頭上支架頂部設(shè)置有磨頭上支架定位滑輪；所述機(jī)架上設(shè)置有磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌；所述磨頭上支架定位滑輪沿磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行移動(dòng)。
[0008]上述磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置還包括設(shè)置在磨頭上支架定位滑輪上的磨頭鎖緊裝置；所述磨頭鎖緊裝置包括磨頭鎖緊塊以及驅(qū)動(dòng)磨頭鎖緊塊進(jìn)行鎖緊工作的鎖緊氣缸；所述鎖緊氣缸的一端設(shè)置在機(jī)架上，另一端設(shè)置在磨頭鎖緊塊上；所述磨頭鎖緊塊設(shè)置在磨頭上支架定位滑輪的沿磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行移動(dòng)的移動(dòng)軌跡上。
[0009]上述磨頭浮動(dòng)支架上設(shè)置有磨頭浮動(dòng)氣缸,所述磨頭浮動(dòng)氣缸的一端設(shè)置在磨頭浮動(dòng)支架上，另一端與磨頭相連；所述磨頭浮動(dòng)氣缸帶動(dòng)磨頭沿機(jī)架的高度方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。[0010]上述磨頭的端部設(shè)置有鋼絲輪或碗狀打磨輪。
[0011]上述打磨部件是一個(gè)或多個(gè)，所述打磨部件是多個(gè)時(shí)，所述多個(gè)打磨部件相互平行設(shè)置在機(jī)架的寬度方向上。
[0012]上述進(jìn)給部件包括移動(dòng)工作臺(tái)、移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌以及驅(qū)動(dòng)輪；所述移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌設(shè)置在機(jī)架底部；所述驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)在移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌上沿機(jī)架的長度方向進(jìn)行移動(dòng)。
[0013]上述客車鐵頂板打磨除銹機(jī)還包括除塵部件；所述除塵部件包括集塵罩、通風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、過濾裝置以及集塵袋；所述集塵罩設(shè)置在機(jī)架頂部；所述通風(fēng)管的一端伸入集塵罩內(nèi)部，另一端通過過濾裝置接入風(fēng)機(jī)；所述過濾裝置與集塵袋相貫通。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0015]本發(fā)明采用一個(gè)或多個(gè)(最好是三個(gè))浮動(dòng)的平行鋼絲輪作為磨頭，三個(gè)磨頭依靠自重給工件施加壓力，此壓力可根據(jù)工件的要求調(diào)整，氣缸進(jìn)氣壓力大則克服的動(dòng)力頭的重力大，從而使鋼絲輪對(duì)工件的壓力變小，反之則變大。工件在移動(dòng)工作臺(tái)上采用氣動(dòng)夾鉗固定，移動(dòng)工作臺(tái)采用電機(jī)減速器傳動(dòng)。工作臺(tái)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或單次往返。工件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，通過鋼絲輪與工件表面的快速相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力清除工件表面銹層或漆層，可以對(duì)待磨工件進(jìn)行打磨和除銹，工作效率高，質(zhì)量好，耗材少，粉塵少且易處理。本方案主要是為了解決客車鐵頂板及端板等在噴漆前表面的處理的質(zhì)量和效率。同時(shí)通過選用不同的鋼絲輪還可去除工件表面的舊漆層，從而省去脫漆工序，達(dá)到降低成本減少環(huán)境污染的目的。本發(fā)明的效率可比原有技術(shù)提高5倍以上；本發(fā)明耗材少，產(chǎn)生的污染物少且易于收集和處理；本發(fā)明由于采用機(jī)械作業(yè)，打磨力度可維持在設(shè)定的范圍內(nèi)，所以即可降低人員作業(yè)強(qiáng)度，又能有效保證作業(yè)質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明所提供的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明所提供的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本發(fā)明所提供的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明所采用的打磨部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本發(fā)明所擦用的打磨部件的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:
[0022]1-機(jī)架；2_磨頭鎖緊塊；3_磨頭定位氣缸；4_磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌；5_磨頭上支架定位滑輪；6_磨頭浮動(dòng)氣缸；7_待磨工件；8_鋼絲輪；9-磨頭；10_移動(dòng)工作臺(tái)；11_驅(qū)動(dòng)輪；12_移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌；13_磨頭支架；14_磨頭浮動(dòng)支架；15_磨頭上支架；16_調(diào)節(jié)螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0023]參見圖1、圖2以及圖3，本發(fā)明提供了一種客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，客車鐵頂板打磨除銹機(jī)包括機(jī)架1、用于對(duì)待打磨工件進(jìn)行運(yùn)送的進(jìn)給部件以及對(duì)待打磨工件進(jìn)行打磨的打磨部件；機(jī)架I呈框架式長方體結(jié)構(gòu)；進(jìn)給部件設(shè)置在機(jī)架I底部并沿機(jī)架I的長度方向進(jìn)行移動(dòng)；打磨部件設(shè)置在機(jī)架I頂部并沿機(jī)架I的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；待打磨工件置于打磨部件與進(jìn)給部件之間。
[0024]請(qǐng)繼續(xù)參見圖1，機(jī)架I部分主要由50X50方管焊接而成。承擔(dān)工作臺(tái)、磨頭9及除塵部分的安裝。
[0025]其中:
[0026]參見圖4以及圖5，打磨部件包括磨頭支架13、磨頭支架13驅(qū)動(dòng)定位裝置以及設(shè)置在磨頭支架13底部的磨頭9 ;磨頭支架13活動(dòng)設(shè)置在機(jī)架I頂部；磨頭支架13驅(qū)動(dòng)定位裝置驅(qū)動(dòng)磨頭支架13在機(jī)架I上沿機(jī)架I的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；待打磨工件置于磨頭9與進(jìn)給部件之間。
[0027]參見圖4，磨頭支架13包括磨頭上支架15以及磨頭浮動(dòng)支架14 ;磨頭支架13驅(qū)動(dòng)定位裝置包括磨頭定位氣缸3 ;磨頭定位氣缸3的一端設(shè)置在機(jī)架I上，另一端與磨頭上支架15固定鏈接；磨頭定位氣缸3帶動(dòng)磨頭上支架15在機(jī)架I上沿機(jī)架I的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；磨頭浮動(dòng)支架14包括固定支架以及與固定支架相連并在固定支架上可進(jìn)行任意角度調(diào)整的活動(dòng)支架；固定支架通過調(diào)節(jié)螺栓16與磨頭上支架15連接；磨頭9設(shè)置在活動(dòng)支架的端部。
[0028]磨頭上支架15主要承擔(dān)磨頭9橫向移動(dòng)及定位的作用。主要由磨頭上支架定位滑輪5、磨頭定位氣缸3、鎖緊氣缸、磨頭鎖緊塊2等組成。定位氣缸由換向閥和調(diào)速閥來控制，以實(shí)現(xiàn)磨頭9橫向位移；鎖緊氣缸由電磁換向閥控制，與定位氣缸實(shí)行電器聯(lián)鎖，當(dāng)磨頭定位氣缸3工作時(shí)鎖緊氣缸向下運(yùn)動(dòng)，松開鎖緊裝置；當(dāng)磨頭定位氣缸3停止工作時(shí)鎖緊氣缸向上運(yùn)動(dòng)從而鎖緊磨頭上支架15。
[0029]磨頭上支架15頂部設(shè)置有磨頭上支架定位滑輪5 ;機(jī)架I上設(shè)置有磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌4 ;磨頭上支架定位滑輪5沿磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌4進(jìn)行移動(dòng)。
[0030]磨頭支架13驅(qū)動(dòng)定位裝置還包括設(shè)置在磨頭上支架定位滑輪5上的磨頭9鎖緊裝置；磨頭9鎖緊裝置包括磨頭鎖緊塊2以及驅(qū)動(dòng)磨頭鎖緊塊2進(jìn)行鎖緊工作的鎖緊氣缸;鎖緊氣缸的一端設(shè)置在機(jī)架I上，另一端設(shè)置在磨頭鎖緊塊2上；磨頭鎖緊塊2設(shè)置在磨頭上支架定位滑輪5的沿磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌4進(jìn)行移動(dòng)的移動(dòng)軌跡上。
[0031]磨頭浮動(dòng)支架14上設(shè)置有磨頭浮動(dòng)氣缸6，磨頭浮動(dòng)氣缸6的一端設(shè)置在磨頭浮動(dòng)支架14上，另一端與磨頭9相連；磨頭浮動(dòng)氣缸6帶動(dòng)磨頭9沿機(jī)架I的高度方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。磨頭9高度調(diào)節(jié)由兩個(gè)垂直安裝的磨頭浮動(dòng)氣缸6、調(diào)壓閥，電磁換向閥限位開關(guān)等組成，通過氣缸的伸縮實(shí)現(xiàn)磨頭9的升降，從而調(diào)節(jié)高度；通過調(diào)節(jié)浮動(dòng)氣缸進(jìn)氣壓力改變氣缸升力與磨頭9箱體自重的差值來實(shí)現(xiàn)磨頭9對(duì)待磨工件7表面壓力的調(diào)節(jié)。磨頭9與工件的過盈量由定位滾輪的位置確定，并保持在一定范圍，過盈量調(diào)節(jié)由人工旋轉(zhuǎn)滾輪支架軸上的調(diào)節(jié)螺母來實(shí)現(xiàn)。
[0032]磨頭9的端部設(shè)置有鋼絲輪8或碗狀打磨輪。鋼絲輪8快速拆卸裝置由鋼絲輪8軸，軸承、軸承安裝座等組成，軸承安裝座安裝在活動(dòng)支架的滑槽上，用四條M16螺栓固定，松開螺栓即可拆下鋼絲輪8軸，拆卸方便，便于更換和調(diào)整鋼絲輪8。
[0033]打磨部件是一個(gè)或多個(gè)，打磨部件是多個(gè)時(shí)，多個(gè)打磨部件相互平行設(shè)置在機(jī)架I的寬度方向上。
[0034]參見圖2以及圖3，進(jìn)給部件包括移動(dòng)工作臺(tái)10、移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌12以及驅(qū)動(dòng)輪11 ;移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌12設(shè)置在機(jī)架I底部；驅(qū)動(dòng)輪11帶動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)10在移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌12上沿機(jī)架I的長度方向進(jìn)行移動(dòng)。工作臺(tái)架由50毫米方管焊接而成，下部安裝有驅(qū)動(dòng)輪11，采用雙速電機(jī)及減速器驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)快速返回。工件夾緊裝置由定位氣缸，夾緊氣缸和夾鉗等組成，夾鉗和夾緊氣缸由定位氣缸拖動(dòng)，以適應(yīng)不同長度的工件的加緊。夾緊氣缸與定位氣缸聯(lián)動(dòng)，當(dāng)定位氣缸位移接觸到工件時(shí)，由于阻力增大，氣缸壓力升高，壓力繼電器動(dòng)作，切斷定位氣缸氣源，同時(shí)接通夾緊氣缸氣源使夾鉗動(dòng)作，從而加緊工件。
[0035]同時(shí)，為了便于對(duì)打磨處理后的粉塵進(jìn)行回收，創(chuàng)造一個(gè)潔凈的工作環(huán)境，本發(fā)明所提供的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)還包括除塵部件，主要用于對(duì)打磨過程中產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行收集和處理。除塵部件包括集塵罩、通風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、過濾裝置以及集塵袋；集塵罩設(shè)置在機(jī)架I頂部；通風(fēng)管的一端伸入集塵罩內(nèi)部，另一端通過過濾裝置接入風(fēng)機(jī)；過濾裝置與集塵袋相貫通。
[0036]本發(fā)明還采用控制及操作部分對(duì)如上所述的各種氣缸以及閥門進(jìn)行控制，這些控制及操作部分由電器開關(guān)、轉(zhuǎn)閥、電磁閥、壓力繼電器、行程開關(guān)、等組成。主要是控制電機(jī)，氣缸的運(yùn)動(dòng)以滿足工作的要求。氣源部分由儲(chǔ)氣缸，氣源處理器，壓力調(diào)節(jié)裝置等組成，主要承擔(dān)將流量和壓力穩(wěn)定的潔凈壓縮空氣輸送給工作氣缸。
[0037]本發(fā)明采用一個(gè)或多個(gè)(最好是三個(gè))浮動(dòng)的平行鋼絲輪8作為磨頭9，工件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，通過鋼絲輪8與工件表面的快速相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力清除工件表面銹層或漆層，可以對(duì)待磨工件7進(jìn)行打磨和除銹，工作效率高，質(zhì)量好，耗材少，粉塵少且易處理。
[0038]三個(gè)磨頭9依靠自重給工件施加壓力，此壓力可根據(jù)工件的要求調(diào)整。壓力的大小是通過調(diào)整磨頭9上垂直安裝的兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣壓力來實(shí)現(xiàn)的。氣缸進(jìn)氣壓力大則克服的動(dòng)力頭的重力大，從而使鋼絲輪8對(duì)工件的壓力變小，反之則變大。工件在移動(dòng)工作臺(tái)10上采用氣動(dòng)夾鉗固定，移動(dòng)工作臺(tái)10采用電機(jī)減速器傳動(dòng)。工作臺(tái)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或單次往返。
[0039]在使用中如果工件較窄則可通過改變?cè)撃ヮ^9浮動(dòng)及定位氣缸的進(jìn)氣壓力將不用的磨頭9升起，只將需要的動(dòng)力頭與工件接觸。在工作中如果工件表面有高低起伏，則會(huì)對(duì)動(dòng)力頭產(chǎn)生一個(gè)向上的力，當(dāng)這個(gè)力達(dá)到一定程度時(shí)磨頭9就會(huì)向上浮動(dòng)從而輕松的從工件凸起處通過。在磨頭9箱體上裝有定位滾輪裝置，通過調(diào)整滾輪可使鋼絲磨頭9與工件表面的過盈始終保持恒定。三個(gè)磨頭9可橫向移動(dòng)，以適應(yīng)不同的工件寬度。橫向移動(dòng)依靠氣缸實(shí)現(xiàn)，每一個(gè)磨頭9都有一個(gè)移動(dòng)缸和兩個(gè)定位鎖緊氣缸，移動(dòng)到位后自動(dòng)鎖緊，以實(shí)現(xiàn)位移和定位固定。
【權(quán)利要求】
1.一種客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述客車鐵頂板打磨除銹機(jī)包括機(jī)架、用于對(duì)待打磨工件進(jìn)行運(yùn)送的進(jìn)給部件以及對(duì)待打磨工件進(jìn)行打磨的打磨部件；所述機(jī)架呈框架式長方體結(jié)構(gòu)；所述進(jìn)給部件設(shè)置在機(jī)架底部并沿機(jī)架的長度方向進(jìn)行移動(dòng)；所述打磨部件設(shè)置在機(jī)架頂部并沿機(jī)架的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；待打磨工件置于打磨部件與進(jìn)給部件之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述打磨部件包括磨頭支架、磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置以及設(shè)置在磨頭支架底部的磨頭；所述磨頭支架活動(dòng)設(shè)置在機(jī)架頂部；所述磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置驅(qū)動(dòng)磨頭支架在機(jī)架上沿機(jī)架的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；待打磨工件置于磨頭與進(jìn)給部件之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述磨頭支架包括磨頭上支架以及磨頭浮動(dòng)支架；所述磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置包括磨頭定位氣缸；所述磨頭定位氣缸的一端設(shè)置在機(jī)架上，另一端與磨頭上支架固定鏈接；所述磨頭定位氣缸帶動(dòng)磨頭上支架在機(jī)架上沿機(jī)架的寬度方向進(jìn)行移動(dòng)；所述磨頭浮動(dòng)支架包括固定支架以及與固定支架相連并在固定支架上可進(jìn)行任意角度調(diào)整的活動(dòng)支架；所述固定支架通過調(diào)節(jié)螺栓與磨頭上支架連接；所述磨頭設(shè)置在活動(dòng)支架的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述磨頭上支架頂部設(shè)置有磨頭上支架定位滑輪；所述機(jī)架上設(shè)置有磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌；所述磨頭上支架定位滑輪沿磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述磨頭支架驅(qū)動(dòng)定位裝置還包括設(shè)置在磨頭上支架定位滑輪上的磨頭鎖緊裝置；所述磨頭鎖緊裝置包括磨頭鎖緊塊以及驅(qū)動(dòng)磨頭鎖緊塊進(jìn)行鎖緊工作的鎖緊氣缸；所述鎖緊氣缸的一端設(shè)置在機(jī)架上，另一端設(shè)置在磨頭鎖緊塊上；所述磨頭鎖緊塊設(shè)置在磨頭上支架定位滑輪的沿磨頭支架移動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行移動(dòng)的移動(dòng)軌跡上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述磨頭浮動(dòng)支架上設(shè)置有磨頭浮動(dòng)氣缸，所述磨頭浮動(dòng)氣缸的一端設(shè)置在磨頭浮動(dòng)支架上，另一端與磨頭相連；所述磨頭浮動(dòng)氣缸帶動(dòng)磨頭沿機(jī)架的高度方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述磨頭的端部設(shè)置有鋼絲輪或碗狀打磨輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述打磨部件是一個(gè)或多個(gè)，所述打磨部件是多個(gè)時(shí)，所述多個(gè)打磨部件相互平行設(shè)置在機(jī)架的寬度方向上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述進(jìn)給部件包括移動(dòng)工作臺(tái)、移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌以及驅(qū)動(dòng)輪；所述移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌設(shè)置在機(jī)架底部；所述驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)在移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌上沿機(jī)架的長度方向進(jìn)行移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車鐵頂板打磨除銹機(jī)，其特征在于:所述客車鐵頂板打磨除銹機(jī)還包括除塵部件；所述除塵部件包括集塵罩、通風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、過濾裝置以及集塵袋；所述集塵罩設(shè)置在機(jī)架頂部；所述通風(fēng)管的一端伸入集塵罩內(nèi)部，另一端通過過濾裝置接入風(fēng)機(jī)；所述過濾裝置與集塵袋相貫通。
【文檔編號(hào)】B24B27/033GK103433830SQ201310349510
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】王勇軍, 高純啟, 程里 申請(qǐng)人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司