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一種壓力容器熱處理用退火爐的制作方法

文檔序號(hào):3278935閱讀:765來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種壓力容器熱處理用退火爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及金屬熱處理設(shè)備,特別是一種壓力容器熱處理用退火爐。
背景技術(shù)
退火爐是一種用來(lái)對(duì)金屬進(jìn)行退火處理的設(shè)備。按照其供熱方式不同可分為火焰爐和電爐兩類?;鹧鏍t的特點(diǎn)是加熱速度快,燃料價(jià)格較低;缺點(diǎn)是不容易實(shí)現(xiàn)溫度的精確控制,且其燃燒必須排氣,必然會(huì)造成一定熱損失。電爐的特點(diǎn)是爐溫均勻,加熱質(zhì)量好,便于實(shí)現(xiàn)爐溫精確控制和自動(dòng)化,且與火焰爐相比,其不存在排氣帶來(lái)的熱損失;然而,其缺點(diǎn)在于加熱速度較慢,用電高峰時(shí)電費(fèi)高,不經(jīng)濟(jì)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明旨在給出一種兼具快速升溫和溫控精確兩大優(yōu)點(diǎn),且經(jīng)濟(jì)性好的壓力容器熱處理用退火爐。本實(shí)用新型所述的壓力容器熱處理用退火爐,包括爐膛,爐膛兩側(cè)的爐門及爐門升降機(jī)構(gòu),爐膛的底部設(shè)置運(yùn)載工件的臺(tái)車以及驅(qū)動(dòng)臺(tái)車沿爐膛方向運(yùn)動(dòng)的臺(tái)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu),爐膛的上部設(shè)置排氣煙 ,爐膛的一側(cè)設(shè)置氣體燃燒器,冷空氣進(jìn)氣管通過熱交換器后通入氣體燃燒器,爐膛頂部的排氣管經(jīng)熱交換器后通入排氣煙 ,所述爐膛的壁面還設(shè)置有電阻發(fā)熱絲,排氣管與熱交換器的管路間設(shè)置可控制其通斷的閥門,壓力容器熱處理用退火爐還設(shè)置有氣體循環(huán)裝置,所述氣體循環(huán)裝置連通排氣管,抽取排氣管內(nèi)的氣體,并通過多條分配管將氣體均勻的分配排氣管遠(yuǎn)端的爐膛中。本實(shí)用新型所述的壓力容器熱處理用退火爐,退火操作時(shí),將待退火的工件放置于臺(tái)車上,爐門升起,工件在臺(tái)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下臺(tái)車進(jìn)入爐膛,之后控制爐門下降關(guān)閉使?fàn)t膛進(jìn)入密封保溫狀態(tài)。而后,對(duì)壓力容器熱處理用退火爐進(jìn)行升溫,通過開啟氣體燃燒器和電阻發(fā)熱絲,或啟動(dòng)兩者其中之一進(jìn)入加熱狀態(tài)。當(dāng)開啟氣體燃燒器加熱時(shí),鼓風(fēng)機(jī)開啟,空氣從進(jìn)氣口經(jīng)熱交換器與排氣進(jìn)行換熱后進(jìn)入氣體燃燒器起助燃作用。同時(shí)排氣則經(jīng)在熱交換器后進(jìn)入排氣煙囪排出。當(dāng)爐膛溫度達(dá)到退火要求溫度時(shí)壓力容器熱處理用退火爐進(jìn)入保溫工作狀態(tài),此時(shí)可控制任一加熱源以達(dá)到目的,在只使用電阻發(fā)熱絲作為保溫工作狀態(tài)加熱源的情況下,可關(guān)閉進(jìn)、排氣閥門,并關(guān)閉排氣管和熱交換器管路間的閥門,開起氣體循環(huán)裝置,使?fàn)t膛內(nèi)氣體經(jīng)排氣管后進(jìn)入氣體循環(huán)裝置,并通過氣體循環(huán)裝置的多條分配管將均勻回送到排氣管遠(yuǎn)端的爐膛中,實(shí)現(xiàn)氣體的循環(huán),從而達(dá)到提高爐膛內(nèi)部溫度均勻性的目的。本實(shí)用新型所述的壓力容器熱處理用退火爐,在升溫階段可以同時(shí)開啟發(fā)熱電阻絲和氣體燃燒器,可快速實(shí)現(xiàn)升溫。而在保溫階段僅開啟發(fā)熱電阻絲的情況下,其通過氣體循環(huán)裝置,進(jìn)行爐膛內(nèi)氣流的合理組織,不但改善了爐膛內(nèi)溫度的均勻性,消除排氣熱損失,還提高了電阻發(fā)熱絲的傳熱效率,因而也更佳節(jié)能環(huán)保,經(jīng)濟(jì)性也更好。此外,所述壓力容器熱處 理用退火爐可選的加熱方式,使得其還能夠適應(yīng)特殊的熱處理需求和變動(dòng)的能源價(jià)格。

圖1是本實(shí)用新型所述壓力容器熱處理用退火爐的整體示意圖;圖2是圖1的A-A剖視圖(未表示煙囪及爐門升降機(jī)構(gòu))。具體實(shí)時(shí)方式一種壓力容器熱處理用退火爐,如圖1、圖2,包括爐膛3,爐膛兩側(cè)的爐門4及爐門升降機(jī)構(gòu),爐膛的底部設(shè)置運(yùn)載工件的臺(tái)車2以及驅(qū)動(dòng)臺(tái)車沿爐膛方向運(yùn)動(dòng)的臺(tái)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1,爐膛的上部設(shè)置排氣煙囪5,爐膛的一側(cè)設(shè)置氣體燃燒器11,冷空氣進(jìn)氣管14通過熱交換器7后通入氣體燃燒器,爐膛頂部的排氣管8經(jīng)熱交換器后通入排氣煙 ,爐膛的壁面還設(shè)置有電阻發(fā)熱絲15,排氣管與熱交換器的管路間設(shè)置可控制其通斷的閥門,壓力容器熱處理用退火爐還設(shè)置有氣體循環(huán)裝置12,所述氣體循環(huán)裝置通過氣體循環(huán)管13連通排氣管,抽取排氣管內(nèi)的氣體,并通過多條分配管16將氣體均勻的分配排氣管遠(yuǎn)端的爐膛中。分配管以通向電阻發(fā)熱絲背部的爐膛壁面為佳,其更有利于提高電阻發(fā)熱絲的傳熱效率。所述氣體燃燒器可設(shè)置兩個(gè)或三個(gè)以上,以使燃燒加熱時(shí),爐膛升溫更快、更均勻。圖2為兩個(gè)氣體燃燒器的·情況,其兩個(gè)氣體燃燒器分別位于爐膛的兩角。
權(quán)利要求1.一種壓力容器熱處理用退火爐,包括爐膛,爐膛兩側(cè)的爐門及爐門升降機(jī)構(gòu),爐膛的底部設(shè)置運(yùn)載工件的臺(tái)車以及驅(qū)動(dòng)臺(tái)車沿爐膛方向運(yùn)動(dòng)的臺(tái)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu),爐膛的上部設(shè)置排氣煙 ,爐膛的一側(cè)設(shè)置氣體燃燒器,冷空氣進(jìn)氣管通過熱交換器后通入氣體燃燒器,爐膛頂部的排氣管經(jīng)熱交換器后通入排氣煙 ,其特征在于:爐膛的壁面還設(shè)置有電阻發(fā)熱絲,排氣管與熱交換器的管路間設(shè)置可控制其通斷的閥門,壓力容器熱處理用退火爐還設(shè)置有氣體循環(huán)裝置,所述氣體循環(huán)裝置連通排氣管,抽取排氣管內(nèi)的氣體,并通過多條分配管將氣體均勻的分配排氣管遠(yuǎn)端的爐膛中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力容器熱處理用退火爐,其特征在于:氣體循環(huán)裝置的分配管通向電阻發(fā)熱絲背部的爐膛壁面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力容器熱處理用退火爐,其特征在于:所述氣體燃燒器可設(shè)置 兩個(gè)或三個(gè)以上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓力容器熱處理用退火爐,其爐膛側(cè)設(shè)置氣體燃燒器,爐膛的壁面設(shè)置有電阻發(fā)熱絲,排氣管與熱交換器的管路間設(shè)置可控制其通斷的閥門,氣體循環(huán)裝置連通排氣管,抽取排氣管內(nèi)的氣體,并通過多條分配管將氣體均勻的分配排氣管遠(yuǎn)端的爐膛中。所述壓力容器熱處理用退火爐,在升溫階段可以同時(shí)開啟發(fā)熱電阻絲和氣體燃燒器,可快速實(shí)現(xiàn)升溫。保溫階段僅開啟發(fā)熱電阻絲,并通過氣體循環(huán)裝置對(duì)爐膛內(nèi)氣流進(jìn)行合理組織,不但改善了爐膛內(nèi)溫度的均勻性,消除排氣熱損失,還提高了電阻發(fā)熱絲的傳熱效率,因而也更佳節(jié)能環(huán)保,經(jīng)濟(jì)性也更好。
文檔編號(hào)C21D9/00GK203112883SQ20122074472
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者鐘思民, 鄺炳立, 李惠玲, 樊麗珍 申請(qǐng)人:廣州廣重企業(yè)集團(tuán)有限公司
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