專利名稱：一種高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前使用的高溫退火爐，傳動(dòng)部分的減速機(jī)及電機(jī)設(shè)置在靠近爐膛的部位，常因溫度過高，造成電流過流跳閘，導(dǎo)致設(shè)備事故，使退火管件出現(xiàn)質(zhì)量事故，增加了生產(chǎn)成本，影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是對(duì)現(xiàn)有傳動(dòng)裝置進(jìn)行改進(jìn)，提出一種能有效避免設(shè)備事故和產(chǎn)品質(zhì)量事故，降低生產(chǎn)成本的高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的一種高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)，減速機(jī)，二組托輪、兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸及一根被動(dòng)托輪傳動(dòng)軸，改進(jìn)之處在于，所述電機(jī)、減速機(jī)設(shè)置在臺(tái)車離爐膛較遠(yuǎn)的一端臺(tái)面上；在內(nèi)外兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸靠減速機(jī)一端通過對(duì)輪各連接有一根加長(zhǎng)軸，其中一條加長(zhǎng)軸與減速機(jī)連接，兩個(gè)加長(zhǎng)軸之間以鏈條相連。所述鏈條為三排28A-3鏈條。所述減速機(jī)功率為132KW。由于將原有的兩臺(tái)15KW的減速機(jī)改為一臺(tái)132KW的減速機(jī)，并通過加長(zhǎng)兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸，通過三排28A-3鏈條連接到減速機(jī)上，使減速機(jī)遠(yuǎn)離爐膛高溫區(qū)域在冷區(qū)傳動(dòng)，既減少了因原兩臺(tái)減速機(jī)轉(zhuǎn)速不一致導(dǎo)致的內(nèi)在相反摩擦力增大的內(nèi)因，又減少了因溫度過高導(dǎo)致的設(shè)備故障和質(zhì)量事故，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-電機(jī)，2-減速機(jī)，3-托輪，4-主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸，5-被動(dòng)托輪傳動(dòng)軸，6-臺(tái)車，7-爐膛，8-臺(tái)面，9-對(duì)輪，10-加長(zhǎng)軸，11-鏈條。
具體實(shí)施方式
參見圖1，圖2，本實(shí)用新型主要包括電機(jī)1，減速機(jī)2，二組托輪3、兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸4及一根被動(dòng)托輪傳動(dòng)軸5，所述電機(jī)1、減速機(jī)2設(shè)置在臺(tái)車6離爐膛7較遠(yuǎn)的一端臺(tái)面8上，在內(nèi)外兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸4靠減速機(jī)2 —端通過對(duì)輪9各連接有一條加長(zhǎng)軸10，其中一條加長(zhǎng)軸10與減速機(jī)2連接，兩個(gè)加長(zhǎng)軸9之間以鏈條11相連。本實(shí)施例中所述鏈條11為三排28A-3鏈條。本實(shí)施例中所述減速機(jī)2功率為132KW。工作時(shí)，先啟動(dòng)電機(jī)1，電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)2，減速機(jī)2帶動(dòng)其中一根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸4旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)托輪傳動(dòng)軸5也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過鏈條帶動(dòng)另一根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸4旋轉(zhuǎn)；置于二組托輪2上的管件12即隨之旋轉(zhuǎn)；然后臺(tái)車 6進(jìn)入爐膛7中進(jìn)行退火處理，退火后臺(tái)車6退出爐膛，即完成退火工序。
權(quán)利要求1.一種高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置，主要包括電機(jī)，減速機(jī)，二組托輪、兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸及一根被動(dòng)托輪傳動(dòng)軸，其特征在于所述電機(jī)、減速機(jī)設(shè)置在臺(tái)車離爐膛較遠(yuǎn)的一端臺(tái)面上；在內(nèi)外兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸靠減速機(jī)一端通過對(duì)輪各連接有一條加長(zhǎng)軸，其中一條加長(zhǎng)軸與減速機(jī)連接；兩個(gè)加長(zhǎng)軸之間以鏈條相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置，其特征是所述鏈條為三排 28A-3鏈條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置，其特征是所述減速機(jī)功率為 132KW。
專利摘要一種高溫退火爐托輪傳動(dòng)裝置，主要包括電機(jī)，減速機(jī)，二組托輪、兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸及一根被動(dòng)托輪傳動(dòng)軸，其特征在于所述電機(jī)、減速機(jī)設(shè)置在臺(tái)車離爐膛較遠(yuǎn)的一端臺(tái)面上；在內(nèi)外兩根主動(dòng)托輪傳動(dòng)軸靠減速機(jī)一端通過對(duì)輪各連接有一條加長(zhǎng)軸，其中一條加長(zhǎng)軸與減速機(jī)連接；兩個(gè)加長(zhǎng)軸之間以鏈條相連；本實(shí)用新型由于將電機(jī)及減速機(jī)等傳動(dòng)部件設(shè)置在離爐膛較遠(yuǎn)的冷區(qū)，能有效避免因溫度過高造成的過流跳閘設(shè)備事故，使產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。
文檔編號(hào)C21D1/00GK202849484SQ20122052253
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者梅開新, 李曉兵, 王作恒, 宋雪峰, 馬德勝, 周費(fèi)君 申請(qǐng)人:黃石新興管業(yè)有限公司