專利名稱：一種可運(yùn)輸型球化包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可運(yùn)輸型球化包，屬鑄造設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在球墨鑄鐵鑄造生產(chǎn)中，熔煉出爐的鐵水球化時(shí)一般由天車吊運(yùn)球化包至爐前傾倒鐵水球化，然后或用天車調(diào)運(yùn)到澆注工部轉(zhuǎn)包澆注，或用推車運(yùn)輸?shù)綕沧⒐げ哭D(zhuǎn)包澆注。但這種方式不適用于不具備長(zhǎng)距離運(yùn)輸澆注生產(chǎn)條件或者集中熔煉跨車間起重調(diào)運(yùn)的情況，急需對(duì)球化包加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)以上不足，研制一種可運(yùn)輸型球化包。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在球化包的包體下固定有叉運(yùn)裝置，叉運(yùn)裝置由兩層構(gòu)成，上層為縱向叉運(yùn)層，下層為橫向叉運(yùn)層。本實(shí)用新型的有益效果是由于使用叉車運(yùn)輸，改善了球化處理的作業(yè)，有效節(jié)省了球化時(shí)間，保證了球墨鑄鐵材料質(zhì)量，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。該可運(yùn)輸型球化包同靜壓鑄造生產(chǎn)線配置，有效平衡了鑄造生產(chǎn)中的人員和設(shè)備配置矛盾，顯著降低了生產(chǎn)線管理成本。該裝置操控方便，有效改善工人的生產(chǎn)條件和作業(yè)條件，深受車間和工人的歡迎，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。尤其對(duì)不具備長(zhǎng)距離運(yùn)輸澆注生產(chǎn)條件或者集中熔煉跨車間起重調(diào)運(yùn)，更具有明顯優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，具有顯著的社會(huì)效益。

圖1上本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視示意圖。圖2是圖1的右視示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1、圖2詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)與工作情況。在球化包的包體1下固定有叉運(yùn)裝置3，叉運(yùn)裝置3由兩層構(gòu)成，上層為縱向叉運(yùn)層4，下層為橫向叉運(yùn)層6。由于在常用的球化包的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加可供叉車使用的叉運(yùn)裝置，改善了球化處理的作業(yè)，有效節(jié)省了球化時(shí)間，保證了球墨鑄鐵材料質(zhì)量，使鑄件的廢品率由原來(lái)的15%降低到現(xiàn)在的 4% ；尤其對(duì)于不具備起重調(diào)運(yùn)設(shè)備或者集中熔煉跨車間或長(zhǎng)距離運(yùn)輸澆注的情況，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，叉車的叉爪叉入縱向叉運(yùn)層4內(nèi)，轉(zhuǎn)運(yùn)球化包快捷方便；澆注作業(yè)時(shí)，叉車的叉爪叉入橫向叉運(yùn)層6內(nèi)，澆注回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5動(dòng)作，澆注穩(wěn)定可靠。球化提壩2中的隔斷起把球化劑與鐵水澆注分開(kāi)的作用。本實(shí)用新型的有益效果是由于使用叉車運(yùn)輸，改善了球化處理的作業(yè)，有效節(jié)省了球化時(shí)間，保證了球墨鑄鐵材料質(zhì)量，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。該可運(yùn)輸型球化包同靜壓鑄造生產(chǎn)線配置，有效平衡了鑄造生產(chǎn)中的人員和設(shè)備配置矛盾，顯著降低了生產(chǎn)線管理成本。該裝置操控方便，有效改善工人的生產(chǎn)條件和作業(yè)條件，深受車間和工人的歡迎，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。尤其對(duì)不具備長(zhǎng)距離運(yùn)輸澆注生產(chǎn)條件或者集中熔煉跨車間起重調(diào)運(yùn)，更具有明顯優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，具有顯著的社會(huì)效益。
權(quán)利要求1. 一種可運(yùn)輸型球化包，其特征在于在球化包的包體(1)下固定有叉運(yùn)裝置(3)，叉運(yùn)裝置(3)由兩層構(gòu)成，上層為縱向叉運(yùn)層(4)，下層為橫向叉運(yùn)層(6)。
專利摘要一種可運(yùn)輸型球化包屬鑄造設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在球化包的包體下固定有叉運(yùn)裝置，叉運(yùn)裝置由兩層構(gòu)成，上層為縱向叉運(yùn)層，下層為橫向叉運(yùn)層。運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，叉車的叉爪叉入縱向叉運(yùn)層內(nèi)，轉(zhuǎn)運(yùn)球化包快捷方便；澆注作業(yè)時(shí)，叉車的叉爪叉入橫向叉運(yùn)層內(nèi)，澆注穩(wěn)定可靠。有益效果是由于使用叉車運(yùn)輸，改善了球化處理的作業(yè)，有效節(jié)省了球化時(shí)間，保證了球墨鑄鐵材料質(zhì)量，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。有效改善工人的生產(chǎn)條件和作業(yè)條件，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。尤其對(duì)不具備長(zhǎng)距離運(yùn)輸澆注生產(chǎn)條件或者集中熔煉跨車間起重調(diào)運(yùn)，更具有明顯優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，具有顯著的社會(huì)效益。
文檔編號(hào)C21C1/10GK202239601SQ20112032513
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者劉天平, 王愛(ài)麗 申請(qǐng)人:劉天平