專利名稱：一種高鐵張拉鎖鑄件砂型模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械加工中的鑄造砂型成型模具，尤其是一種高鐵張拉鎖鑄件砂型模。背景技術(shù)：
高鐵張拉鎖是高速鐵路中使用的一種零部件，其結(jié)構(gòu)呈長方框形，其左右兩邊為缺口圓盤形螺栓座，用以卡裝拉緊螺栓，上下兩邊為扁平形張拉桿，承擔著強大的拉緊力。高鐵張拉鎖大多是采用鑄造成型，目前鑄造高鐵張拉鎖的砂型成型模具結(jié)構(gòu)參見圖1、2，它具有型板1，型板1上端設(shè)有澆口 2，型板1正面設(shè)有一條橫澆道3和兩條直澆道4，以及四個分兩排并列布置的高鐵張拉鎖模樣7，所述澆口 2向下連接橫澆道3，所述兩條直澆道4分布在型板1正面兩邊，并與橫澆道3連通，每條直澆道上設(shè)有上下兩個冒口 5， 每個冒口設(shè)有一個冒口頸6連通高鐵張拉鎖模樣。在現(xiàn)有技術(shù)中，四個冒口 5的每個冒口頸6是連通高鐵張拉鎖模樣的外端螺栓座8，采用這種砂型模具制作的砂型用于澆鑄高鐵張拉鎖，極易產(chǎn)生內(nèi)部縮松，抗拉強度低，使用壽命短，安全性能差。曰發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決采用現(xiàn)有砂型模具制作的砂型用于澆鑄高鐵張拉鎖極易產(chǎn)生內(nèi)部縮松，抗拉強度低，使用壽命短，安全性能差的問題，提供一種新型高鐵張拉鎖鑄件砂型模。本實用新型的具體方案是針對現(xiàn)有的高鐵張拉鎖鑄件砂型模具進行改進，它具有型板，型板上端設(shè)有澆口，型板正面設(shè)有一條橫澆道和兩條直澆道，以及四個分兩排并列布置的高鐵張拉鎖模樣，所述澆口向下連接橫澆道，所述兩條直澆道分布在型板正面兩邊， 并與橫澆道連通，每條直澆道上設(shè)有上下兩個冒口，每個冒口設(shè)有一個冒口頸連通高鐵張拉鎖模樣，其特征是所述每個冒口上的冒口頸是與高鐵張拉鎖模樣的上張拉桿外端連通； 并且在型板正面兩排高鐵張拉鎖模樣之間增設(shè)有一條直澆道，該直澆道上端與橫澆道連通，該直澆道上設(shè)有上下兩個冒口，每個冒口上設(shè)有左右兩個冒口頸共四個冒口頸，四個冒口頸分別與四個高鐵張拉鎖模樣的上張拉桿內(nèi)端連通。本實用新型采用冒口頸與熱節(jié)相切的布置方式以及增設(shè)中間直澆道和內(nèi)側(cè)冒口頸，用于加工鑄件砂型生產(chǎn)高鐵張拉鎖，鐵水澆注流暢、飽滿，產(chǎn)品組織致密度高，抗拉強度高，使用壽命長，安全可靠。㈣
圖1是現(xiàn)有高鐵張拉鎖鑄件砂型模具結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是圖1的A-A視圖；圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖4是圖3的B-B視圖。圖中1-型板，2-澆口，3-橫澆道，4-直澆道，5-冒口，6-冒口頸，7-高鐵張拉鎖模樣，8-螺栓座，9-上張拉桿，10-直澆道，11-冒口，12-冒口頸。㈤具體實施方式
參見圖2、3，本實用新型具有型板1，型板1上端設(shè)有澆口 2，型板1正面設(shè)有一條橫澆道3和兩條直澆道4，以及四個分兩排并列布置的高鐵張拉鎖模樣7，所述澆口 2向下連接橫澆道3，所述兩條直澆道4分布在型板1正面兩邊，并與橫澆道3連通，每條直澆道4上設(shè)有上下兩個冒口 5，每個冒口 5設(shè)有一個冒口頸6連通高鐵張拉鎖模樣7，特別是所述每個冒口 5上的冒口頸6是與高鐵張拉鎖模樣7的上張拉桿9外端連通；并且在型板1正面兩排高鐵張拉鎖模樣7之間增設(shè)有一條直澆道10，該直澆道10上端與橫澆道3連通，該直澆道10上設(shè)有上下兩個冒口 11，每個冒口 11上設(shè)有左右兩個冒口頸12共四個冒口頸 12，四個冒口頸12分別與四個高鐵張拉鎖模樣7的上張拉桿9內(nèi)端連通，即構(gòu)成本實用新型。
權(quán)利要求1. 一種高鐵張拉鎖鑄件砂型模，具有型板，型板上端設(shè)有澆口，型板正面設(shè)有一條橫澆道和兩條直澆道，以及四個分兩排并列布置的高鐵張拉鎖模樣，所述澆口向下連接橫澆道，所述兩條直澆道分布在型板正面兩邊，并與橫澆道連通，每條直澆道上設(shè)有上下兩個冒口，每個冒口設(shè)有一個冒口頸連通高鐵張拉鎖模樣，其特征是所述每個冒口上的冒口頸是與高鐵張拉鎖模樣的上張拉桿外端連通；并且在型板正面兩排高鐵張拉鎖模樣之間增設(shè)有一條直澆道，該直澆道上端與橫澆道連通，該直澆道上設(shè)有上下兩個冒口，每個冒口上設(shè)有左右兩個冒口頸共四個冒口頸，四個冒口頸分別與四個高鐵張拉鎖模樣的上張拉桿內(nèi)端連O
專利摘要本實用新型涉及機械加工中的鑄造砂型成型模具，是一種高鐵張拉鎖鑄件砂型模，它具有型板，型板上端設(shè)有澆口，型板正面設(shè)有一條橫澆道和兩條直澆道，以及四個分兩排并列布置的高鐵張拉鎖模樣，每個冒口設(shè)有一個冒口頸連通高鐵張拉鎖模樣，其特征是每條直澆道上設(shè)有上下兩個冒口，每個冒口上的冒口頸是與高鐵張拉鎖模樣的上張拉桿外端連通；并且在兩排高鐵張拉鎖模樣之間增設(shè)有一條直澆道，該直澆道上設(shè)有上下兩個冒口，每個冒口上設(shè)有左右兩個冒口頸，四個冒口頸分別與四個高鐵張拉鎖模樣的上張拉桿內(nèi)端連通；本實用新型解決了高鐵張拉鎖鑄件容易產(chǎn)生內(nèi)部縮松，抗拉強度低，使用壽命短的問題，主要用于制作高鐵張拉鎖鑄造砂型。
文檔編號B22C9/08GK202185558SQ201120280760
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者袁海喜, 趙景洪 申請人:黃石東貝鑄造有限公司