專利名稱：一種鋼筋除銹裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼筋除銹裝置，包括車架，設(shè)在車架底部的車輪。
背景技術(shù)：
建筑業(yè)中在使用鋼筋前，一般需要對(duì)鋼筋表面進(jìn)行除銹。通常采用手工砂磨清除 鐵銹，采用這種方法存在以下缺點(diǎn)需要調(diào)整使用的砂的粒度，效率低，無法將鐵銹清除干 凈。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、效率高的鋼筋除銹裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種鋼筋除銹裝置，包括車架， 設(shè)在車架底部的車輪，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述車架上設(shè)置有一儲(chǔ)存砂粒的容器，所述容器的底 部連接有一根垂直方向的噴砂鋼管，所述噴砂鋼管的底部管口接近地面，中部連接有一根 斜向上的壓縮空氣鋼管，該壓縮空氣鋼管與空氣壓縮機(jī)連接。進(jìn)一步的，所述噴砂鋼管的下部接近管口處套有一傘狀蓋子。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用壓縮空氣的氣流帶動(dòng)噴砂鋼管內(nèi)的砂粒沖擊鋼筋表 面，使得砂粒打磨掉鋼筋表面的銹跡，達(dá)到除銹的目的，結(jié)構(gòu)簡單，除銹效果好，降低了工人 的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖為本實(shí)用新型鋼筋除銹裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型涉及一種鋼筋除銹裝置，包括車架1、車輪2、容器3、噴砂 鋼管4、壓縮空氣鋼管5、傘狀蓋子6。上述容器3設(shè)在車架1上，其內(nèi)儲(chǔ)存有砂粒，容器3的底部連接有一根垂直方向的 噴砂鋼管4，該噴砂鋼管4的底部管口靠近地面。壓縮空氣鋼管5斜向下接入噴砂鋼管4的 中部，其末端與空氣壓縮機(jī)連接。使用時(shí)，將需要除銹的鋼筋排放在地面，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣的強(qiáng)勁氣流通 過壓縮空氣鋼管5進(jìn)入噴砂鋼管4內(nèi)，帶動(dòng)從容器3內(nèi)流下的砂粒從噴砂鋼管4管口沖出， 沖擊鋼筋上的銹跡，使得砂粒與鋼筋表面摩擦從而打磨掉銹跡。為防止沖擊地面鋼筋的砂 流被反彈回來，造成砂粒的飛濺，在噴砂鋼管4接近管口處的下部套有一傘狀的蓋子6，可 有效防止砂粒四處飛濺。
權(quán)利要求一種鋼筋除銹裝置，包括車架，設(shè)在車架底部的車輪，其特征在于所述車架上設(shè)置有一儲(chǔ)存砂粒的容器，所述容器的底部連接有一根垂直方向的噴砂鋼管，所述噴砂鋼管的底部管口接近地面，中部連接有一根斜向上的壓縮空氣鋼管，該壓縮空氣鋼管與空氣壓縮機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋除銹裝置，其特征在于所述噴砂鋼管的下部接近管口 處套有一傘狀蓋子。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼筋除銹裝置，包括車架，設(shè)在車架底部的車輪，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述車架上設(shè)置有一儲(chǔ)存砂粒的容器，所述容器的底部連接有一根垂直方向的噴砂鋼管，所述噴砂鋼管的底部管口接近地面，中部連接有一根斜向上的壓縮空氣鋼管，該壓縮空氣鋼管與空氣壓縮機(jī)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用壓縮空氣的氣流帶動(dòng)噴砂鋼管內(nèi)的砂粒沖擊鋼筋表面，使得砂粒打磨掉鋼筋表面的銹跡，達(dá)到除銹的目的，結(jié)構(gòu)簡單，除銹效果好，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B24B27/033GK201632915SQ20092035045
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者劉斌, 沈忠武, 石太林 申請(qǐng)人:江蘇江中集團(tuán)有限公司