專利名稱：具有提升和抬起功能的轉移機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鑄造領域，尤其是一種具有提升和抬起功能的轉移機構。
背景技術：
在鑄造生產(chǎn)線上，運模小車需要從澆注列移至冷卻列上，其移動通常是由轉移車 來完成。由于生產(chǎn)節(jié)拍較快，因此要求轉移車移動的速度要快，目前通常是直接提高轉移車 的移動速度來實現(xiàn)增速的，但是由于運行速度太快，容易導致運轉不平穩(wěn)。若想保證轉移車 運行平穩(wěn)迅速，就需要對驅動機構提出很高的要求，易造成成本增加，有時由于要求太高， 甚至很難找到能夠滿足要求的驅動機構。目前我們已經(jīng)研制出一種三工位的增速機構，該 增速機構通過在澆注列和冷卻列之間安裝一個提升裝置來實現(xiàn)運模小車的遞進式轉移， 可 提高轉移車的運行速度，隨著研究的深入，我們發(fā)現(xiàn)若采用四工位結構會更大地提高轉移 速度。但是受結構限制，在澆注列與冷卻列之間不能同時安裝兩個提升裝置，因此我們根據(jù) 實際情況研制出了一種適合本生產(chǎn)線的抬起裝置，因此將其應用于實際生產(chǎn)中，研制出一 種能夠提供更快的轉移速度的四工位轉移機構是非常必要的。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、運行平穩(wěn)、能提 高運模小車轉移速度的具有提升和抬起功能的轉移機構。本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種具有提升和抬起功能的轉移機構，包括轉移車機架、抬起裝置和提升裝置，在 轉移車機架的上端固裝轉移車軌道，轉移車機架的上端一側固裝電機，該電機驅動鏈條，該 鏈條的兩端分別固裝在一轉移車的左右兩端部，該轉移車沿轉移車軌道導向運動，其特征 在于該轉移車的上端面固裝三組可放置運模小車的運模小車軌道，轉移車機架為四工位 結構，在其I工位處的轉移車機架上安裝一垂直于轉移車移動方向的澆注列緩缸，在其II 工位和IV工位處的轉移車機架上均安裝一垂直于轉移車移動方向的冷卻列推缸，在II工 位處的轉移車機架上固裝一抬起裝置，在III工位處的轉移車機架上固裝一提升裝置。而且，所述的抬起裝置包括一固裝在轉移車機架上的抬起機架，該抬起機架的上 表面均布安裝導套，每個導套內均安裝一導柱，該組導柱的上方共同固裝升降架，該升降架 的上端制出可將運模小車頂起的頂板，該升降架的下方連接一抬起氣缸，該抬起氣缸豎直 固裝在抬起機架上。而且，所述的提升裝置包括一安裝在轉移車機架上的提升機架，該提升機架的頂 端豎直固裝一提升氣缸，該提升氣缸的缸桿固裝一可將運模小車夾住的機械手。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1、本轉移機構既沒有改變驅動機構，也沒有使轉移車的速度提高，而是通過增加 提升和抬起兩個裝置來提高轉移車運行速度，這樣不但運轉平穩(wěn)，而且成本低，不會增加企 業(yè)的生產(chǎn)成本。[0010]2、本轉移機構通過增加提升和抬起兩個裝置提高了轉移車的運行速度，因此縮短 了運模小車的轉移時間，提高了加工效率。3、本實用新型是一種結構簡單、設計合理、成本低且使用壽命長的運模小車轉移 機構，由于本機構具有提升和抬起功能，因此能在保證轉移車運行平穩(wěn)的前提下，通過遞進 式的轉移方式加快運模小車的轉移速度。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不 是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種具有提升和抬起功能的轉移機構，包括轉移車機架17、抬起裝置和提升裝置， 在轉移車機架的上端固裝轉移車軌道18，轉移車機架的上端一側固裝電機11，該電機通過 鏈輪19驅動鏈條20，該鏈條的兩端分別固裝在一轉移車1的左右兩端部，該轉移車沿轉移 車軌道導向運動。本實用新型的創(chuàng)新點在于轉移車的上端面固裝三組可放置運模小車的運模小車 軌道4。轉移車機架為四工位結構，在其I工位處的轉移車機架上安裝一垂直于轉移車移動 方向的澆注列緩缸2，在其II工位和IV工位處的轉移車機架上均安裝一垂直于轉移車移動 方向的冷卻列推缸6和10。在II工位處的轉移車機架上固裝抬起裝置，所述的抬起裝置包括一固裝在轉移 車機架上的抬起機架16，該抬起機架的上表面均布安裝導套13，每個導套內均安裝一豎直 運動的導柱15，該組導柱的上方共同固裝一升降架7，該升降架的上端制出可將運模小車 頂起的頂板5，該升降架的下方連接一抬起氣缸14，該抬起氣缸豎直固裝在抬起機架上。在III工位處的轉移車機架上固裝提升裝置，所述的提升裝置包括一安裝在轉移 車機架上的提升機架12，該提升機架的頂端豎直固裝一提升氣缸8，該提升氣缸的缸桿固 裝一可將運模小車夾住的機械手9。本實用新型的工作原理是當運模小車從澆注列上通過橫移車軌道進入橫移車后，橫移車在電機、傳動鏈輪、 傳動鏈條的牽引下運模小車向前移動一個工位；在氣缸的作用下，提升裝置將運模小車提 起，抬起裝置將運模小車抬起，同時推缸將運模小車推到相應的冷卻列，橫移車向后移動一 個工位，提升裝置和抬起裝置分別將運模小車放下，同時澆注列移進一個運模小車，完成了 一個循環(huán)周期。
權利要求1. 一種具有提升和抬起功能的轉移機構，包括轉移車機架、抬起裝置和提升裝置，在轉移車機架的上端固裝轉移車軌道，轉移車機架的上端一側固裝電機，該電機驅動鏈條，該鏈條的兩端分別固裝在一轉移車的左右兩端部，該轉移車沿轉移車軌道導向運動，其特征在于該轉移車的上端面固裝三組可放置運模小車的運模小車軌道，轉移車機架為四工位結構，在其I工位處的轉移車機架上安裝一垂直于轉移車移動方向的澆注列緩缸，在其II工位和IV工位處的轉移車機架上均安裝一垂直于轉移車移動方向的冷卻列推缸，在II工位處的轉移車機架上固裝一抬起裝置，在III工位處的轉移車機架上固裝一提升裝置。2. 根據(jù)權利要求1所述的具有提升和抬起功能的轉移機構，其特征在于所述的抬起裝置包括一固裝在轉移車機架上的抬起機架，該抬起機架的上表面均布安裝導套，每個導套內均安裝一導柱，該組導柱的上方共同固裝升降架，該升降架的上端制出可將運模小車頂起的頂板，該升降架的下方連接一抬起氣缸，該抬起氣缸豎直固裝在抬起機架上。3. 根據(jù)權利要求1所述的具有提升和抬起功能的轉移機構，其特征在于所述的提升裝置包括一安裝在轉移車機架上的提升機架，該提升機架的頂端豎直固裝一提升氣缸，該提升氣缸的缸桿固裝一可將運模小車夾住的機械手。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有提升和抬起功能的轉移機構，其特征在于所述的抬起裝 置包括一固裝在轉移車機架上的抬起機架，該抬起機架的上表面均布安裝導套，每個導套 內均安裝一導柱，該組導柱的上方共同固裝升降架，該升降架的上端制出可將運模小車頂 起的頂板，該升降架的下方連接一抬起氣缸，該抬起氣缸豎直固裝在抬起機架上。
3.根據(jù)權利要求1所述的具有提升和抬起功能的轉移機構，其特征在于所述的提升裝 置包括一安裝在轉移車機架上的提升機架，該提升機架的頂端豎直固裝一提升氣缸，該提 升氣缸的缸桿固裝一可將運模小車夾住的機械手。
專利摘要本實用新型涉及一種具有提升和抬起功能的轉移機構，包括轉移車機架、抬起裝置和提升裝置，該轉移車的上端面固裝三組可放置運模小車的運模小車軌道，轉移車機架為四工位結構，在其I工位處的轉移車機架上安裝一垂直于轉移車移動方向的澆注列緩缸，在其II工位和IV工位處的轉移車機架上均安裝一垂直于轉移車移動方向的冷卻列推缸，在II工位處的轉移車機架上固裝一抬起裝置，在III工位處的轉移車機架上固裝一提升裝置。本實用新型是一種結構簡單、設計合理、成本低且使用壽命長的運模小車轉移機構，由于本機構具有提升和抬起功能，因此能在保證轉移車運行平穩(wěn)的前提下，通過遞進式的轉移方式加快運模小車的轉移速度。
文檔編號B22D33/02GK201565594SQ20092031569
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月25日 優(yōu)先權日2009年11月25日
發(fā)明者任玉寶, 冉強, 楊玉橋 申請人:致恒(天津)實業(yè)有限公司