專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼軌專(zhuān)用磨平機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于磨具，具體的說(shuō)是一種為提高鋼IW接焊縫精度的磨平機(jī)。
背景技術(shù)：
在鋼軌上面運(yùn)行小車(chē)，是港口碼頭上經(jīng)常使用的機(jī)械結(jié)構(gòu)。由于小車(chē)的運(yùn)行 距離長(zhǎng)，小車(chē)下面的鋼軌都需要多豐樹(shù)接加長(zhǎng)，而每?jī)筛撥壴趯?duì)接焊合時(shí)，往 往留下凸凹不平的焊口。為了減少小車(chē)在鋼軌上運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音，目前
在對(duì)接焊合后，再人工用手提砂輪inia行打磨處理。而依靠人的手拿著手提砂輪 打磨，由于不好掌握打磨的深淺尺度，打磨處理后的焊口還是不很平整，小車(chē)在 上面跑的震動(dòng)和噪音雖然可減小，但是依然存在，這影響了整個(gè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行 平穩(wěn)性和零部件的使用壽命，噪音大污染環(huán)境；而且靠人工打磨勞動(dòng)強(qiáng)度大、效 率低。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有用人拿手提砂輪機(jī)打磨鋼軌焊 口不好掌握平整度，小車(chē)在上面跑時(shí)震動(dòng)和噪音大，影響機(jī)械設(shè)備使用壽命、污 染環(huán)境，以及工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)，提供一種鋼軌專(zhuān)用磨平機(jī)。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
磨平機(jī)包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的電^l和由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的砂輪，在機(jī)架的下面， 安裝有可以帶動(dòng)機(jī)架順被打磨的鋼軌行走的車(chē)輪，砂輪對(duì)向鋼軌的上平面安裝。
本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征
在所述機(jī)架上，安裝有可調(diào)節(jié)砂輪高低位置的絲杠；在所述機(jī)架的兩端，橫向固定有手把。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，由于在禾幾架上安裝有由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的砂 輪，機(jī)架下面安裝有可在被打磨鋼軌上行走的車(chē)輪，以人工的方式推動(dòng)鋼軌上的 磨平機(jī)緩慢行走，或者以機(jī)械的方式驅(qū)使車(chē)輪行走，對(duì)鋼軌的對(duì)接焊縫以及凹凸
不平 行磨削加工，磨削后鋼軌表面粗糙度可以達(dá)到3.2um，解決了目前人拿 手提砂輪機(jī)打磨鋼軌焊口，打磨的平整度不好掌握，以及工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。 經(jīng)用上述方式磨削鋼軌后，提高了鋼軌的對(duì)接質(zhì)量，減少了小車(chē)在鋼軌上運(yùn)行的 震動(dòng)和噪音污染，提高了整個(gè)設(shè)備運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，增加了其零部件的使用壽 命；同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
圖1中，磨平機(jī)包括機(jī)架l，在機(jī)架1上豎向安裝有電機(jī)8，與電機(jī)8平，琉 支撐安裝有固定砂輪3的砂輪軸，電機(jī)8皮帶輪7通過(guò)皮帶6，帶動(dòng)砂輪3軸上 安裝的皮帶輪4旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)砂輪3旋轉(zhuǎn)。在機(jī)架1的下面，安裝有可以使機(jī) 架1順被打磨的鋼軌9移動(dòng)行走的車(chē)輪2，砂輪3的磨削面對(duì)向鋼軌9的上面安 裝。
為了方便控制砂輪3磨削鋼軌9上平面的深度，在所述機(jī)架1上，安裝有和 現(xiàn)有技術(shù)鉆床進(jìn)刀同樣結(jié)構(gòu)、可微調(diào)砂輪3高低位置的升降用絲杠5。
為了方便磨平機(jī)的搬運(yùn)移動(dòng)，在所述機(jī)架1的左右兩端，固定設(shè)有順?shù)撥? 方向橫向設(shè)置的手把l.l。
權(quán)利要求1、一種鋼軌專(zhuān)用磨平機(jī)，包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的電機(jī)和由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的砂輪，其特征在于在機(jī)架的下面，安裝有可以帶動(dòng)機(jī)架順被打磨的鋼軌行走的車(chē)輪，砂輪對(duì)向鋼軌的上平面安裝。
2、 如權(quán)利要求1所述的鋼軌專(zhuān)用磨平機(jī)，其特征在于在戶(hù)皿機(jī)架上，安裝有 可調(diào)節(jié)砂輪高低位置的絲杠。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的鋼軌專(zhuān)用磨平機(jī)，其特征在于在所述機(jī)架的兩端， 橫向固定有手把。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼軌專(zhuān)用磨平機(jī)，是為克服現(xiàn)有用人拿手提砂輪機(jī)打磨鋼軌焊口不好掌握平整度，小車(chē)在上面跑時(shí)震動(dòng)和噪音大，影響機(jī)械設(shè)備使用壽命、污染環(huán)境，以及工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)提供的，包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的電機(jī)和由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的砂輪，在機(jī)架的下面，安裝有可以帶動(dòng)機(jī)架順被打磨的鋼軌行走的車(chē)輪。由于在機(jī)架上安裝的車(chē)輪在鋼軌上行走的同時(shí)，砂輪對(duì)鋼軌對(duì)接焊縫可進(jìn)行磨削加工，解決了人拿手提砂輪機(jī)打磨不平整，以及勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。經(jīng)用上述方式磨削鋼軌后，減少了小車(chē)在鋼軌上運(yùn)行的震動(dòng)和噪音污染，提高了整個(gè)設(shè)備運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，增加了其零部件的使用壽命；同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B24B7/14GK201371396SQ20092002439
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者付麗華, 姜保樂(lè), 張慶財(cái), 李向陽(yáng), 陳立博 申請(qǐng)人:青島港(集團(tuán))有限公司