專利名稱：鑄鋼恒溫澆注方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種澆注方法，特別是一種用于火車鑄鋼車輪生產(chǎn)的鑄鋼恒 溫洗注方法。
背景技術(shù)：
由于火車車輪的使用工況條件十分惡劣，因此其內(nèi)部外部質(zhì)量要求均十
分苛刻。鑄造生產(chǎn)中， 一爐鋼水大約25~30噸，大約能澆注車輪60個(gè)，整 爐澆注時(shí)間最少也要30分鐘。在這30分鐘里，鋼水溫度有超過5(TC的溫降， 而車輪鑄造對(duì)工藝參數(shù)的允許范圍很窄，較小的參數(shù)波動(dòng)，就會(huì)造成如下一 系列問題
1. 由于澆注溫度不同，不同鋼水溫度所澆注車輪的缺陷傾向不同，使得 廢品率上升；
2. 為了補(bǔ)償整個(gè)澆注過程中的溫降，現(xiàn)有技術(shù)一^:采用提高出鋼溫度方 法，但造成冶煉成本上升、高溫對(duì)鋼水會(huì)造成夾氣夾雜增多等問題；
3.為了使?jié)沧⑦^程中的溫降盡量小，必須加快澆注節(jié)拍，造成澆注節(jié)拍與 生產(chǎn)線其他工序節(jié)拍不同步。
澆注節(jié)拍與生產(chǎn)線其他工序節(jié)拍不同步造成的影響較大，具體體現(xiàn)在
(1) 造好的砂襯停放時(shí)間有長有短，造成澆注時(shí)石墨型溫度有高有低， 對(duì)車輪質(zhì)量穩(wěn)定不利；
(2) 鑄件開箱時(shí)間不能根據(jù)澆注溫度精確控制，也是造成車輪質(zhì)量不穩(wěn) 定的因素；
(3) 由于開箱時(shí)間不均勻，石墨型的冷卻時(shí)間長短不一，造成射砂襯時(shí) 石墨型的溫度高低不同，對(duì)砂村的凝固產(chǎn)生影響，對(duì)砂襯停放時(shí)的開裂傾向
產(chǎn)生影響，造成車輪質(zhì)量不穩(wěn)定；
(4)生產(chǎn)線節(jié)拍不同步，增加了許多人為控制環(huán)節(jié)，增加了管理難度和 工藝控制難度，不僅對(duì)操作人員的技術(shù)素質(zhì)有更高要求，也進(jìn)一步會(huì)造成質(zhì) 量不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種鑄鋼恒溫澆注方法，使?jié)沧④囕嗊^程中鋼水澆 注溫度在一較小的受控溫度范圍內(nèi)，有效解決現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種鑄鋼恒溫澆注方法，包括步驟 通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)；在淺注作業(yè)中 通過向澆注包內(nèi)注入鋼水使所述澆注包內(nèi)鋼水j呆持不變。
其中，通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體 為通過設(shè)置在澆注包鋼水進(jìn)口處的遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量鋼水進(jìn)口溫度，并將 鋼水進(jìn)口溫度參數(shù)發(fā)送給溫控系統(tǒng)，當(dāng)鋼水進(jìn)口溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫控系 統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，使洗注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。
其中，通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體 為通過設(shè)置在澆注包鋼水出口處的遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量鋼水出口溫度，并將 鋼水出口溫度參數(shù)發(fā)送給溫控系統(tǒng)，當(dāng)鋼水出口溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫控系 統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，使免注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。
其中，通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體 為通過設(shè)置在澆注包保溫層內(nèi)的熱電偶測(cè)量澆注包保溫層溫度，并將澆注 包保溫層溫度參數(shù)發(fā)送給溫控系統(tǒng)，當(dāng)澆注包保溫層溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫 控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，使?jié)沧鼉?nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。
其中，通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體 為溫控系統(tǒng)^4居預(yù)先i殳定的加熱升溫曲線控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，4吏 澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。
在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述加熱組件通過感應(yīng)線圏和^f茲輒組件對(duì)淺注 包進(jìn)行中步貞感應(yīng)力口熱。
在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述通過向澆注包內(nèi)注入鋼水使所述澆注包內(nèi)
鋼水保持不變具體為向澆注包內(nèi)注入鋼水，待澆注包內(nèi)的鋼水是澆注包總 容量2/3時(shí)開始澆注作業(yè)，在澆注作業(yè)中調(diào)節(jié)向澆注包內(nèi)注入鋼水的流量， 使?jié)沧鼉?nèi)鋼水存有量保持基本不變。
其中，所述澆注包澆注作業(yè)具體為所述澆注包通過不斷啟閉水口機(jī)構(gòu) 的水口塞頭進(jìn)行澆注作業(yè)。所述調(diào)節(jié)向澆注包內(nèi)注入鋼水的流量具體為通 過調(diào)節(jié)精煉包的滑動(dòng)水口大小調(diào)節(jié)向澆注包內(nèi)注入鋼水的流量。
本發(fā)明提出了一種鑄鋼恒溫澆注方法，通過溫控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì)洗 注包加熱，使?jié)沧鼉?nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)，在每爐鋼水澆注火車車輪的澆注 全過程中，每個(gè)鑄型的鋼水澆注溫度均在一較小的受控溫度范圍內(nèi)，生產(chǎn)節(jié) 拍是勻速、不停頓的，可以實(shí)現(xiàn)全天(甚至幾天)的恒溫連續(xù)不間斷生產(chǎn)。 本發(fā)明的有益效果具體體現(xiàn)在
(1) 由于火車車輪澆注溫度恒定，缺陷傾向相同，使得質(zhì)量控制更容易；
(2) 在一爐鋼水澆完換下一爐鋼水時(shí)，由于有澆注包的緩沖，可以實(shí)現(xiàn) 全天(甚至幾天)的恒溫連續(xù)不間斷生產(chǎn)；
(3) 無需補(bǔ)償整個(gè)澆注過程中的溫降，可以降低出鋼溫度，可以減輕對(duì) 鋼水冶煉系統(tǒng)的損傷，使冶煉成本下降；出鋼溫度降低使鋼水質(zhì)量提高，夾 氣夾雜減少；
(4) 延長了澆注節(jié)拍，使?jié)沧⒐?jié)拍與整個(gè)生產(chǎn)線的節(jié)拍同步，造好的砂 襯停放時(shí)間一致，使?jié)沧r(shí)石墨型溫度一致，對(duì)車輪質(zhì)量穩(wěn)定有利；開箱時(shí) 間能根據(jù)澆注溫度精確控制，又是一個(gè)造成車輪質(zhì)量穩(wěn)定的因素；由于車輪 開箱時(shí)間的均勻，石墨型的冷卻時(shí)間相同，造成射砂襯時(shí)石墨型的溫度相同， 從而也會(huì)造成車輪質(zhì)量更穩(wěn)定；生產(chǎn)線整個(gè)節(jié)拍同步，減少了許多人為控制 環(huán)節(jié)，從而造成車輪質(zhì)量更趨穩(wěn)定；生產(chǎn)線整個(gè)節(jié)拍同步，減少了管理難度 和工藝控制難度，對(duì)操作人員的技術(shù)素質(zhì)相應(yīng)降低；工藝參數(shù)穩(wěn)定，對(duì)于工 藝參數(shù)的精確控制有利，有利于優(yōu)化工藝參數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明鑄鋼恒溫澆注方法的流禾呈圖。
具體實(shí)施例方式
圖1為本發(fā)明鑄鋼恒溫澆注方法的流程圖，具體為通過加熱組件和溫 控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)；在澆注作業(yè)中通過向澆注包內(nèi)注 入鋼水使所述澆注包內(nèi)鋼水保持不變。本發(fā)明上述技術(shù)方案通過溫控系統(tǒng)控 制加熱組件對(duì)澆注包進(jìn)行加熱，使?jié)沧鼉?nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)，在每爐鋼水 澆注火車車輪的澆注全過程中，每個(gè)鑄型的鋼水澆注溫度均在一較小的受控 溫度范圍內(nèi)，生產(chǎn)節(jié)拍是勻速、不停頓的，可以實(shí)現(xiàn)全天(甚至幾天)的恒 溫連續(xù)不間斷生產(chǎn)。
其中，通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)可以 通過在澆注包鋼水進(jìn)口處設(shè)置溫度測(cè)量組件、在澆注包鋼水處口處設(shè)置溫度 測(cè)量組件、在澆注包保溫層內(nèi)設(shè)置溫度測(cè)量組件或溫控系統(tǒng)設(shè)置自動(dòng)加熱程 序等手段實(shí)現(xiàn)。具體地，在澆注包鋼水進(jìn)口處設(shè)置溫度測(cè)量組件時(shí)，設(shè)置在 澆注包鋼水進(jìn)口處的遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量鋼水進(jìn)口溫度，并將鋼水進(jìn)口溫度參 數(shù)發(fā)送給溫控系統(tǒng)，當(dāng)鋼水進(jìn)口溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫控系統(tǒng)控制加熱組件 對(duì)澆注包加熱，〗吏澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。在在澆注包鋼水處口處"&置 溫度測(cè)量組件時(shí)，通過設(shè)置在澆注包鋼水出口處的遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量鋼水出 口溫度，并將鋼水出口溫度參數(shù)發(fā)送給溫控系統(tǒng)，當(dāng)鋼水出口溫度低于設(shè)定 值時(shí)，溫控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注包加熱， -使?jié)沧鼉?nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。 在澆注包保溫層內(nèi)設(shè)置溫度測(cè)量組件時(shí)，通過設(shè)置在澆注包保溫層內(nèi)的熱電
偶測(cè)量澆注包保溫層溫度，并將澆注包保溫層溫度參數(shù)發(fā)送給溫控系統(tǒng)，當(dāng) 澆注包保溫層溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，使 澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。在溫控系統(tǒng)設(shè)置自動(dòng)加熱程序時(shí)，溫控系統(tǒng)根 據(jù)預(yù)先設(shè)定的加熱升溫曲線控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，^J免注包內(nèi)鋼水處 于恒溫狀態(tài)。
由于鋼水溫度極高，達(dá)到160(TC左右，要實(shí)現(xiàn)溫度在線檢測(cè)難度極大， 現(xiàn)有技術(shù)直接接觸式測(cè)溫頭不能滿足在如此高溫下長期工作，所以直接測(cè)溫 不可行。本發(fā)明上述技術(shù)方案中的溫度測(cè)量組件可以是遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀和/或熱 電偶，即可以采用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量鋼水進(jìn)口溫度，還可以采用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫 儀測(cè)量鋼水出口溫度，也可以采用熱電偶插入免注包的保溫層內(nèi)測(cè)溫，通過 測(cè)量保溫層的溫度間接測(cè)量鋼水溫度，以對(duì)免注包內(nèi)鋼水溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。溫 度測(cè)量組件將測(cè)得的溫度反饋回溫控系統(tǒng)，由溫控系統(tǒng)根據(jù)溫度情況控制加 熱組件，當(dāng)鋼水溫度低于設(shè)定值時(shí)即啟動(dòng)加熱組件或增加加熱功率至升溫狀 態(tài)，達(dá)到設(shè)定溫度值時(shí)即停止加熱或減小加熱功率至恒溫狀態(tài)。進(jìn)一步地， 測(cè)控系統(tǒng)可由兩套遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀、溫控表和溫度控制回路等組成，其中一套 安裝在精練包的出鋼口側(cè)面，另一套安裝在澆注包的出鋼口側(cè)面，溫控系統(tǒng) 通過安裝在精練包出鋼口側(cè)面的遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀進(jìn)行閉環(huán)連續(xù)控制，另一套進(jìn) 行溫度監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)澆注包內(nèi)鋼水的連續(xù)溫度控制。溫控系統(tǒng)可以包括中頻控 制拒、補(bǔ)償電容器柜和水冷系統(tǒng)。
另外，本發(fā)明也可以采用自動(dòng)程序控制法使?jié)沧鼉?nèi)鋼水溫度保持在設(shè) 定范圍內(nèi)。具體地，先用可靠的熱電偶測(cè)量一爐鋼水隨時(shí)間變化的降溫曲線。 降溫曲線需要做多個(gè)，如不同的環(huán)境溫度的降溫曲線，不同的出鋼溫度的降 溫曲線等；然后根據(jù)降溫曲線調(diào)整加熱組件加熱功率隨時(shí)間的變化曲線；反 復(fù)測(cè)溫調(diào)整該加熱升溫曲線，直至達(dá)到要求為止。最后由溫控系統(tǒng)按加熱功 率隨時(shí)間的變化曲線控制加熱組件，實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制。
上述加熱組件主要包括感應(yīng)線圏和磁扼組件，通過感應(yīng)線圈和磁輒組件
對(duì)澆注包進(jìn)行中頻感應(yīng)加熱。感應(yīng)線圈材質(zhì)一般選用紫銅管，內(nèi)部通水冷卻， ,茲扼組件材質(zhì)一般選用有取向硅鋼片。具體地，對(duì)澆注包進(jìn)行中頻感應(yīng)加熱 的感應(yīng)線圈設(shè)置在澆注包的外壁上，磁軛組件則設(shè)置在澆注包的外圍。感應(yīng) 線圈是根據(jù)電磁場(chǎng)原理，通過計(jì)算確定其規(guī)格。磁軛組件采用有取向硅鋼片
和不銹鋼夾板制作的n形磁軛，與傳統(tǒng)的條形磁軛相比，具有漏磁少特點(diǎn)，可 以最大限度的防止外部鋼結(jié)構(gòu)發(fā)熱。
本發(fā)明上述技術(shù)方案中，所述通過向澆注包內(nèi)注入鋼水使所述澆注包內(nèi)
鋼水保持不變具體為向澆注包內(nèi)注入鋼水，待澆注包內(nèi)的鋼水是澆注包總 容量2/3時(shí)開始澆注作業(yè)，在澆注作業(yè)中調(diào)節(jié)向澆注包內(nèi)注入鋼水的流量， 使?jié)沧鼉?nèi)鋼水存有量保持基本不變。具體地，所述澆注包澆注作業(yè)具體為 所述澆注包通過不斷啟閉水口機(jī)構(gòu)的水口塞頭進(jìn)行澆注作業(yè)。所述調(diào)節(jié)向澆 注包內(nèi)注入鋼水的流量具體為通過調(diào)節(jié)精煉包的滑動(dòng)水口大小調(diào)節(jié)向澆注 包內(nèi)注入鋼水的流量。
下面通過鑄鋼恒溫澆注的工作過程進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。 開始，澆注包投入使用，這時(shí)澆注包是空的；先打開精煉包的滑動(dòng)水口 通過鋼水進(jìn)口向澆注包內(nèi)注入鋼水，同時(shí)遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)鋼水溫度，以判 定鋼水是否需要升溫；待澆注包內(nèi)的鋼水上升到某一高度時(shí)， 一般是澆注包 總?cè)萘康?/3 (澆注包內(nèi)鋼水容量一^殳是3~5噸)，不斷啟閉水口塞頭,開 始火車車輪澆注作業(yè)；同時(shí)適度調(diào)節(jié)精煉包的滑動(dòng)水口大小，使?jié)沧鼉?nèi)鋼
水存有量基本不變；隨著澆注過程的進(jìn)行，鋼水溫度下降，溫控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào) 節(jié)加熱功率，直至滿足要求；隨著澆注過程進(jìn)一步進(jìn)行，精煉包內(nèi)鋼水空了， 將空的精煉包迅速移走，將裝滿冶煉好鋼水的精煉包迅速移到位，打開新的 精煉包的滑動(dòng)水口，向恒溫澆注包內(nèi)注入鋼水，生產(chǎn)過程得以不間斷進(jìn)行。
從本發(fā)明上述技術(shù)方案可以看出由于火車車輪澆注溫度恒定，缺陷傾 向相同，使得質(zhì)量控制更容易；在一爐鋼水澆完換下一爐鋼水時(shí)，由于有澆 注包的緩沖，可以實(shí)現(xiàn)全天(甚至幾天)的恒溫連續(xù)不間斷生產(chǎn)；無需補(bǔ)償
整個(gè)澆注過程中的溫降，可以降4氐出鋼溫度，可以減輕對(duì)鋼水冶煉系統(tǒng)的損
傷，使冶煉成本下降；出鋼溫度降低使鋼水質(zhì)量提高，夾氣夾雜減少；延長 了洗注節(jié)拍，使?jié)沧⒐?jié)拍與整個(gè)生產(chǎn)線的節(jié)拍同步，造好的砂襯停放時(shí)間一 致，使?jié)沧r(shí)石墨型溫度一致，對(duì)車輪質(zhì)量穩(wěn)定有利；開箱時(shí)間能根據(jù)澆注 溫度精確控制，又是一個(gè)造成車輪質(zhì)量穩(wěn)定的因素；由于車輪開箱時(shí)間的均 勻，石墨型的冷卻時(shí)間相同，造成射砂襯時(shí)石墨型的溫度相同，從而也會(huì)造 成車輪質(zhì)量更穩(wěn)定；生產(chǎn)線整個(gè)節(jié)拍同步，減少了許多人為控制環(huán)節(jié)，從而 造成車輪質(zhì)量更趨穩(wěn)定；生產(chǎn)線整個(gè)節(jié)拍同步，減少了管理難度和工藝控制 難度，對(duì)操作人員的技術(shù)素質(zhì)相應(yīng)降低；工藝參數(shù)穩(wěn)定，對(duì)于工藝參數(shù)的精 確控制有利，有利于優(yōu)化工藝參數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制， 盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技 術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種鑄鋼恒溫澆注方法，其特征在于，包括步驟通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)；在澆注作業(yè)中通過向澆注包內(nèi)注入鋼水使所述澆注包內(nèi)鋼水保持不變。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特征在于，通過加熱組 件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體為通過設(shè)置在洗注包 鋼水進(jìn)口處的遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量鋼水進(jìn)口溫度，并將鋼水進(jìn)口溫度參數(shù)發(fā)送 給溫控系統(tǒng)，當(dāng)鋼水進(jìn)口溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注 包加熱，使免注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特征在于，通過加熱組 件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體為通過設(shè)置在淺注包 鋼水出口處的遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量鋼水出口溫度，并將鋼水出口溫度參數(shù)發(fā)送 給溫控系統(tǒng)，當(dāng)鋼水出口溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注 包加熱，使?jié)沧鼉?nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特征在于，通過加熱組 件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體為通過設(shè)置在澆注包 保溫層內(nèi)的熱電偶測(cè)量澆注包保溫層溫度，并將澆注包保溫層溫度參數(shù)發(fā)送 給溫控系統(tǒng)，當(dāng)澆注包保溫層溫度低于設(shè)定值時(shí)，溫控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì) 免注包加熱，4吏免注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特征在于，通過加熱組 件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)具體為溫控系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先 設(shè)定的加熱升溫曲線控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，使淺注包內(nèi)鋼水處于恒溫 狀態(tài)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一權(quán)利要求所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特 征在于，所述加熱組件對(duì)澆注包加熱具體為所述加熱組件通過感應(yīng)線圈和 磁軛組件對(duì)澆注包進(jìn)行中頻感應(yīng)加熱。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一權(quán)利要求所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特 征在于，所述通過向澆注包內(nèi)注入鋼水使所述澆注包內(nèi)鋼水保持不變具體為 向澆注包內(nèi)注入鋼水，待澆注包內(nèi)的鋼水是澆注包總?cè)萘?/3時(shí)開始澆注作 業(yè)，在澆注作業(yè)中調(diào)節(jié)向澆注包內(nèi)注入鋼水的流量，使?jié)沧鼉?nèi)鋼水存有量 保持基本不變。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特4i在于，所述澆注包 澆注作業(yè)具體為所述澆注包通過不斷啟閉水口機(jī)構(gòu)的水口塞頭進(jìn)行澆注作 業(yè)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鑄鋼恒溫澆注方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)向 澆注包內(nèi)注入鋼水的流量具體為通過調(diào)節(jié)精煉包的滑動(dòng)水口大小調(diào)節(jié)向免 注包內(nèi)注入鋼水的流量。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鑄鋼恒溫澆注方法，包括步驟通過加熱組件和溫控系統(tǒng)使所述澆注包內(nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)；在澆注作業(yè)中通過向澆注包內(nèi)注入鋼水使所述澆注包內(nèi)鋼水保持不變。本發(fā)明通過溫控系統(tǒng)控制加熱組件對(duì)澆注包加熱，使?jié)沧鼉?nèi)鋼水處于恒溫狀態(tài)，在每爐鋼水澆注火車車輪的澆注全過程中，每個(gè)鑄型的鋼水澆注溫度均在一較小的受控溫度范圍內(nèi)，生產(chǎn)節(jié)拍是勻速、不停頓的，可以實(shí)現(xiàn)全天(甚至幾天)的恒溫連續(xù)不間斷生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B22D37/00GK101099999SQ20071005489
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月3日
發(fā)明者付順利, 平向紅, 黃毅春 申請(qǐng)人:天瑞集團(tuán)鑄造有限公司