專利名稱：一種中間包烘烤燒嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱工設(shè)備，特別涉及中間包烘烤燒嘴。
背景技術(shù)：
在冶金行業(yè)中高速燒嘴的使用非常普遍，類型也非常多，國(guó)內(nèi)如北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院研制的煤氣高速燒嘴，重慶大學(xué)研制的GS型天然氣高速燒嘴，國(guó)外如英國(guó)Hotwork公司的煤氣高速燒嘴，原蘇聯(lián)重機(jī)廠生產(chǎn)的煤氣高速燒嘴，高速燒嘴的好處是能在爐內(nèi)形成強(qiáng)大的熱氣流循環(huán)，消除爐內(nèi)的上下溫差，缺點(diǎn)是由于燃燒比較集中，容易造成煙氣中的有害物資和噪音等環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)，污染環(huán)境。中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?7235459.X公開的“一種冶金鋼包烘烤裝置”，其通過布置帶有空氣管及燃料管的3～8個(gè)亞高速燒嘴嵌在與鋼包尺寸匹配的包蓋內(nèi)，并沿包蓋圓周均勻分布，燒嘴出口氣速60～90米/秒，來實(shí)現(xiàn)直接加熱鋼包底部及側(cè)部，以強(qiáng)對(duì)流方式加熱烘烤鋼包，同時(shí)也提高出口速度還預(yù)熱空氣，雖然升溫速率快，傳熱量快，烘烤時(shí)間短，在包蓋上安裝多個(gè)燒嘴對(duì)包蓋的要求較高，另預(yù)熱空氣還需要增加余熱回收設(shè)備，系統(tǒng)較復(fù)雜。還有如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?5243960.3所公開的“煤氣亞高速燒嘴”，其為一種煤氣亞高速燒嘴，空氣分一次風(fēng)和二次風(fēng)，在燃燒室內(nèi)焊有切線引入的旋流風(fēng)管，且能使空氣帶動(dòng)煤氣旋流，二者旋流方向一致，以形成燃燒室中心部分的相對(duì)負(fù)壓，但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且形成的速度不高。
中間包由于工藝要求需要使用高速燒嘴，但由于中間包燒嘴安裝在包蓋上，對(duì)燒嘴的體積有很大的限制，常常忽略了混合室和燃燒室的空間，不合適的燒嘴結(jié)構(gòu)無法有效組織燃燒，燒嘴、燒嘴擋板及中間包蓋易燒損，燃燒不穩(wěn)定，易產(chǎn)生回火和脫火現(xiàn)象，存在中間包包蓋外燃燒(排煙口及燒嘴頭部位)，帶來人身和設(shè)備上的安全隱患等，且燒嘴的使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于通過對(duì)燒嘴的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使燒嘴能有效組織燃燒，避免了包蓋外燃燒，達(dá)到延長(zhǎng)燒嘴壽命的目的。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種中間包烘烤燒嘴，包括燒嘴本體、中心燃?xì)鈬姽?；其中，燒嘴本體為一腔體結(jié)構(gòu)，設(shè)有進(jìn)口和出口，該出口為口徑漸縮式結(jié)構(gòu)；中心燃?xì)鈬姽懿逶O(shè)于燒嘴本體腔體內(nèi)；中心燃?xì)鈬姽車娍谂c燒嘴本體出口之間有形成一燃?xì)饣旌峡臻g。
進(jìn)一步，所述的中心燃?xì)鈬姽車娍诤蜔毂倔w出口之間距離為中心燃?xì)鈬姽車娍谥睆降?.5～3倍。
所述的中心燃?xì)馊細(xì)鈬姽車娍跒榭趶綕u縮式結(jié)構(gòu)。
5.更進(jìn)一步，本實(shí)用新型的中間包烘烤燒嘴還設(shè)有擋板，該擋板分別設(shè)置于燒嘴本體兩側(cè)壁，燒嘴本體近該擋板處開有通孔，逸出的空氣可冷卻擋板。
根據(jù)中間包的工藝特點(diǎn)，中間包傳熱和加熱爐不一樣(輻射傳熱占95％)，對(duì)流傳熱的比重很大，可實(shí)現(xiàn)溫差小，所以需要使用高速燒嘴，高速燒嘴在爐內(nèi)形成熱氣流的循環(huán)，大大強(qiáng)化了對(duì)流傳熱，可以有效地減少爐內(nèi)的溫差，減少加熱時(shí)間，而高速燒嘴的速度應(yīng)該在100～200m/s。
本實(shí)用新型的有益效果對(duì)常規(guī)的中間包只須做有限的改動(dòng).，便可以實(shí)現(xiàn)空氣和煤氣的有效混合，避免了由于燃燒不完全而造成的包蓋外二次燃燒，包蓋外表面能得到有效的冷卻，延長(zhǎng)了燒嘴的使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的中間包烘烤燒嘴，包括燒嘴本體1、中心燃?xì)鈬姽?、擋板3；其中，燒嘴本體1為一腔體結(jié)構(gòu)，設(shè)有進(jìn)口1O1、出口102，該出口102為口徑漸縮式結(jié)構(gòu)；中心燃?xì)鈬姽?插設(shè)于燒嘴本體1腔體10O內(nèi)；中心燃?xì)鈬姽?噴口201與燒嘴本體1出口102之間有形成一混合空間4，所述的中心燃?xì)鈬姽車娍?01和燒嘴本體出口102之間距離為中心噴管噴口20 1直徑的2.5～3倍，所述的中心噴管噴口201為口徑漸縮式結(jié)構(gòu)；擋板3分別設(shè)置于燒嘴本體1兩側(cè)壁，燒嘴本體1近該擋板3處開有通孔103，逸出的空氣可冷卻擋板3。
煤氣從中心燃?xì)鈬姽車娍?01進(jìn)入燒嘴本體1腔體100，助燃空氣從燒嘴本體1進(jìn)口101進(jìn)入燒嘴本體1腔體100，煤氣從漸縮式中心燃?xì)鈬姽車娍?01以一定的速度噴出，空氣和煤氣以相互交匯的形式在中心燃?xì)鈬姽?噴口201與燒嘴本體1出口102之間形成的混合空間4進(jìn)行混合，由于所述的中心燃?xì)鈬姽車娍?01和燒嘴本體出口102之間距離為中心燃?xì)鈬姽車娍?01直徑的2.5～3倍，使氣體混合均勻、燃燒充分，燃燒溫度高，高溫?zé)煔庖院芨叩乃俣葟臐u縮式燒嘴本體1出口102噴出，進(jìn)入爐內(nèi)，高速的煙氣強(qiáng)化了中間包包內(nèi)爐氣循環(huán)，增加了對(duì)流傳熱，高速燒嘴煙氣的噴出速度可以達(dá)到1OOm/s以上，加快了中間包烘烤升溫速度，縮短了加熱時(shí)間。
再請(qǐng)參見圖1，從燒嘴本體出口102進(jìn)入燒嘴本體1腔體100的另一路空氣，利用空氣本身的正壓從燒嘴本體1近該擋板3處的通孔103噴出冷風(fēng)口，冷卻了擋板3，形成冷風(fēng)套，降低了燒嘴擋板的溫度，延長(zhǎng)了燒嘴的壽命，使用壽命可達(dá)半年。
權(quán)利要求1.一種中間包烘烤燒嘴，其特征是，包括，燒嘴本體，其為一腔體結(jié)構(gòu)，設(shè)有進(jìn)口和出口，該出口為口徑漸縮式結(jié)構(gòu)；中心燃?xì)鈬姽?，插設(shè)于燒嘴本體腔體內(nèi)；中心燃?xì)鈬姽車娍谂c燒嘴本體出口之間有形成一混合空間。
2.如權(quán)利要求1所述的中間包烘烤燒嘴，其特征是，所述的中心燃?xì)鈬姽車娍诤蜔毂倔w出口之間距離為中心燃?xì)鈬姽車娍谥睆降?.5～3倍。
3.如權(quán)利要求1所述的中間包烘烤燒嘴，其特征是，所述的中心噴管噴口為口徑漸縮式結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的中間包烘烤燒嘴，其特征是，還設(shè)有擋板，該擋板分別設(shè)置于燒嘴本體兩側(cè)壁，燒嘴本體近該擋板處開有通孔，逸出的空氣可冷卻擋板。
專利摘要一種中間包烘烤燒嘴，包括燒嘴本體、中心燃?xì)鈬姽?、擋板；其中，燒嘴本體為一腔體結(jié)構(gòu)，設(shè)有進(jìn)口和出口，該出口為口徑漸縮式結(jié)構(gòu)；中心燃?xì)鈬姽懿逶O(shè)于燒嘴本體腔體內(nèi)；中心燃?xì)鈬姽車娍谂c燒嘴本體出口之間有形成一混合空間；所述的中心噴管噴口和燒嘴本體出口之間距離為中心燃?xì)鈬姽車娍谥睆降?.5～3倍；所述的中心燃?xì)鈬姽車娍跒榭趶綕u縮式結(jié)構(gòu)；擋板分別設(shè)置于燒嘴本體兩側(cè)壁，燒嘴本體近該擋板處開有通孔，逸出的空氣可冷卻擋板。本實(shí)用新型對(duì)常規(guī)的中間包燒嘴只須做有限的改動(dòng)，便可以實(shí)現(xiàn)空氣和煤氣的有效混合，避免了由于燃燒不完全而造成的包蓋外二次燃燒，包蓋外表面能得到有效的冷卻，延長(zhǎng)了燒嘴的使用壽命。
文檔編號(hào)B22D41/005GK2747001SQ20042010755
公開日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2004年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月29日
發(fā)明者饒文濤, 馮長(zhǎng)寶 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司