專利名稱：內(nèi)燃機上v形氣缸體的壓鑄方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓鑄方法及裝置，尤其是涉及用于內(nèi)燃機V型氣缸體的壓鑄方法及裝置。
背景技術(shù)：
壓鑄法一直用于制造大型物件?，F(xiàn)在普遍用壓鑄法作為制造大型汽車部件如內(nèi)燃機氣缸體和自動變速器殼體成型件的第一步。那樣的部件具有嚴格公差要求的寬大復(fù)雜的表面，而壓鑄法可以在高產(chǎn)量下對其進行成型，消除了高費用的機械加工操作且節(jié)省金屬。壓鑄法需要極大的壓力施加在液態(tài)金屬上，當(dāng)其改變狀態(tài)時，從熔融金屬中釋放出大量的熱量。要求大型鑄模在使這些操作經(jīng)濟上具有吸引力的范圍之內(nèi)保持尺寸公差，同時還要求大型鑄模提供強度以承受由高壓強和力產(chǎn)生的應(yīng)力。例如，用于自動變速器殼體那樣的大型汽車部件的壓鑄模具在閉合時，通常是7-8英尺(2.1-2.5米)高，7-8英尺(2.1-2.5米)寬，6-7英尺(1.8-2.1米)厚，必須由高牌號的、高抗拉強度的鋼制成。(“模具”和“鑄?！币辉~在此可以互換使用)那樣的模具常常包括一個固定件、一個由壓鑄機操作以閉合上述模具的移動件，以及幾個被稱作滑塊的滑動件，所述滑動件沿壓鑄機移動的方向的橫向移動以提供具有復(fù)雜內(nèi)凹表面結(jié)構(gòu)的模腔。沿壓鑄機移動的方向的橫向滑動的模具滑塊通常由液壓缸將其移動至準確的位置。
以壓鑄法作為制造諸如汽車發(fā)動機氣缸體和變速器殼體之類的部件的方法是合乎要求的，因為其能生產(chǎn)出有嚴格公差要求的復(fù)雜形狀的部件。壓鑄法不用大量昂貴的機械加工操作就能生產(chǎn)出具有強度和復(fù)雜形狀表面的上述部件。這些部件具有壁厚，所述壁厚被設(shè)計用以利用壓鑄操作的經(jīng)濟性。由諸如模具翹曲導(dǎo)致的模具部件的不對齊，造型機上模具的不對齊，或者造型機臺板表面或其移動方向的不平行能改變壁厚，使部件表面尺寸變形到無法接受的范圍，從而導(dǎo)致壓鑄部件大量的浪費。
用于生產(chǎn)內(nèi)燃機V型氣缸體的壓鑄法提出了一個難題，因為V型氣缸體的氣缸成形需要若干形成氣缸的鑄芯元件，所述鑄芯必須在鑄模內(nèi)以銳角移動，內(nèi)燃機活塞將在所述銳角上工作，而且V型氣缸體大且重，尺寸上受到嚴格公差的控制。
在所述發(fā)動機氣缸體的壓鑄過程中，將一些可移動的壓模件置于鑄模閉合處以形成模腔，接著將其縮回以使鑄件從鑄模中移出。必須將這些壓模件保持就位在閉合處來承受極高的熔融金屬注射力，有時高達500,000-1,000,000磅。這些壓模件在與壓鑄機移動的主方向或縱向一致的方向上是可移動的，通過壓鑄機本身的閉合機構(gòu)將其鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢?。?dāng)由滑塊、模蓋和壓鑄機閉合機構(gòu)相互作用的表面合模時，壓模件或滑塊被鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢茫鰤耗＜蚧瑝K沿與分模面平行的方向移動，所述方向垂直于壓鑄機移動軸線的方向。即使在壓鑄的金屬注射過程中建立了充分大的力，當(dāng)它們僅在上述的兩個方向移動時，可移動的壓模件也能通過壓鑄機的閉合機構(gòu)施加的作用在其上的作用力而令人滿意地鎖定在模具閉合的位置。然而，相對于壓鑄機縱軸線以銳角移動的模芯元件的鎖定已經(jīng)提出了一個不同的難題。
在這里的描述指的是模芯塊或模芯元件，或是形成氣缸的模芯塊，參考文獻指的是相對于壓鑄機的移動方向以銳角移動的、且能在V型氣缸體內(nèi)支承和定位形成氣缸的套筒，或是其它能形成V型氣缸體鑄件的氣缸的模具元件。
美國專利3,433,292公開了一種模具，其中通過支承板與獨立液壓缸裝置的活塞桿的接合將模芯元件鎖定在模具閉合的位置，所述液壓缸裝置用于移動模芯元件。這種鎖定機構(gòu)還不令人滿意，因為通過熔融金屬的注射力作用在活塞桿上的角向力很大，不利地影響了液壓缸的密封，以及由于滑動作用和相對小的接觸面積，引起活塞末端和支承板之間的接觸區(qū)域快速磨損。
美國專利4,206,799公開了對V型氣缸體壓鑄法的進一步改進，其在模具中設(shè)置凸壓模(ejector die)裝置，除了一些滑塊外，所述凸壓模裝置包括一些模具元件和獨立的支承板裝置，所述模具元件包括以與壓鑄機移動的縱軸線成銳角的方向相對于模具裝置可移動的模芯元件，所述獨立的支承板裝置與壓鑄機相連并通過空轉(zhuǎn)連接置于凸壓模裝置后側(cè)。在這種模具裝置中，當(dāng)機器處于閉合位置時，包括可有角度移動的模芯元件的凸壓模裝置的模具元件置于模閉合處以在其間形成空腔。在這一位置上，通過壓鑄機的閉合機構(gòu)保持支承板裝置靠著凸壓模裝置的后側(cè)和可有角度移動的模芯元件后側(cè)。因此可以保持模閉合處空腔的完整。當(dāng)用壓鑄機打開鑄模時，以空轉(zhuǎn)連接的限度從凸壓模裝置中取出支承板裝置，從而可將可移動的模芯元件縮回。進一步通過壓鑄機取出支承板裝置可將凸壓模裝置移至完全的開模位置。
美國專利5,868,241公開了對美國專利4,206,799的V型氣缸體模具的提出的改進，以提供具有嚴格公差要求的鑄造V型氣缸體。美國專利5,868,241公開的模具不同于美國專利4,206,799公開的模具，其在支承板(被稱作凸壓盒)和凸壓模裝置(被稱作凸壓保持塊)上增加了互補的凸凹面，以在通過壓鑄機將兩部件移動至鄰接時更精確地相對于支承板(凸壓盒)定位凸壓模裝置(凸壓保持塊)，除了壓鑄機的執(zhí)行機構(gòu)外，還增加了一執(zhí)行機構(gòu)用于移動支承板(凸壓盒)和凸壓模裝置(凸壓保持塊)至鄰接。
因此，目前對壓鑄內(nèi)燃機V型氣缸體的模具的研究包括第一可移動模具元件(上面被稱作凸壓模裝置和凸壓保持塊)和一些形成空腔的滑塊和它們的液壓缸執(zhí)行機構(gòu)，所述第一可移動模具元件由壓鑄機的滑塊和連桿支承，在其伸出的形成空腔的位置和可縮回的部件凸壓位置之間，沿著與壓鑄機合模和開模移動方向成銳角的軸線，可往復(fù)地支承形成氣缸的模芯元件。這些最新的模具也包括與壓鑄機可移動臺板(以上被稱作支承板和凸壓塊)相連的第二可移動部件，其也由與第一可移動模具元件分開的壓鑄機的滑塊和連桿支承，以在其和第一可移動模具元件之間形成開口用于形成氣缸的模芯塊的入口，同時也在伸出的形成空腔的位置上使前表面與形成氣缸的模芯塊鄰接，利用壓鑄機的閉合機構(gòu)，形成氣缸的模芯塊保持在其伸出的形成氣缸的位置上，并承受由熔融金屬的注射壓力作用的高壓。這些模具不僅包括上述可移動模具元件，而且還包括固定模具元件(經(jīng)常被稱作模具蓋)。這些模具價格昂貴，常常是龐大重型的，難以用于許多小容量的壓鑄機。
因此，價格低、體積小的壓鑄內(nèi)燃機V型氣缸體的模具有需求且具有優(yōu)勢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種用于內(nèi)燃機V型氣缸體壓鑄的價廉的模具，其可由寬范圍的壓鑄機來操作，包括那些沒有充足容量操作大型鑄件的重型模具的壓鑄機。本發(fā)明的模具除了具有用于壓鑄機固定臺板的固定模具元件之外，僅包括由壓鑄機的連桿和滑塊支承的單個可移動模具元件，所述可移動模具元件支承形成氣缸的模芯塊、用于將模芯塊鎖定在其伸出的形成氣缸的位置上的裝置以及一些形成空腔的滑塊。
本發(fā)明提供了一種用于形成鑄造內(nèi)燃機V型氣缸體的模型空腔的模具，除了安裝在壓鑄機固定臺板上的固定模具元件外，所述模具還包括安裝在壓鑄機移動臺板上的可移動模具元件，其用于移至與固定模具元件的形成空腔相接合，所述可移動模具元件包括形成空腔表面的部分，支承一些包括形成空腔表面的滑塊以相對移動臺板的移動而橫向移動，所述模具還包括一些在所述可移動模具元件內(nèi)的伸出模腔位置和大致縮回到所述可移動模具元件內(nèi)的位置之間以銳角往復(fù)移動的形成氣缸的模芯塊，由可移動模具元件支承在第一位置和第二位置之間的模芯鎖定裝置，所述第一位置與位于其伸出的形成空腔位置的模芯塊接合并將其鎖定，所述第二位置與模芯塊無接觸。模芯鎖定裝置優(yōu)選地包括模芯鎖定元件和一對鎖，所述模芯鎖定元件具有向前的模芯接合部分，并往復(fù)于可移動模具元件內(nèi)第一前向位置和第二后向位置之間，在所述第一前向位置其向前的模芯接合部分與處于伸出位置的模芯塊的后部接合，在所述第二后向位置與模芯塊無接觸，所述一對鎖由可移動模具元件支承，以相對于模芯鎖定元件在第一位置和與模芯鎖定元件無接合的第二位置間的移動而橫向移動，所述第一位置位于模芯鎖定元件和可移動模具元件內(nèi)表面之間，因此將模芯塊鎖定在其伸出位置。
對熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，根據(jù)附圖和下面更詳細的描述可以顯而易見地發(fā)現(xiàn)本發(fā)明的其他特征和優(yōu)勢。


圖1是安裝在位于開模位置的壓鑄機固定和移動臺板上的本發(fā)明的模具的俯視剖視圖，所述剖面是通過形成氣缸的模芯塊的水平面；相應(yīng)于圖1，圖2是形成氣缸的模芯塊伸出它們的形成氣缸位置時的圖1模具的示意圖；相應(yīng)于圖1，圖3是形成氣缸的模芯塊和形成空腔的滑塊位于形成空腔位置時的圖1和2模具的示意圖；相應(yīng)于圖1，圖4是位于合模位置時圖1-3模具的示意圖；相應(yīng)于圖1，圖5是具有由可移動模具元件支承的鑄造V型氣缸體、處于開模位置的圖1-4模具的示意圖；相應(yīng)于圖1，圖6是具有從鑄造V型氣缸體中縮回的形成氣缸的模芯塊、處于開模位置的圖1-5的模具的示意圖；相應(yīng)于圖1，圖7是具有從部件接合位置縮回的形成氣缸的模芯塊和形成空腔的滑塊、處于開模位置的圖1-6的模具的示意圖；相應(yīng)于圖1，圖8是具有被操作用以取出鑄造V型氣缸體的部件起模器、處于開模位置的圖1-7的模具的示意圖；圖9是模芯塊位于縮回位置的圖1-8所示模具中的可移動模具元件支承的優(yōu)選模芯鎖定裝置的透視圖(可移動模具元件周圍的部件未顯示)；以及圖10是模芯塊位于其伸出的形成氣缸位置和模芯鎖定裝置位于它的模芯鎖定位置的圖9優(yōu)選模芯鎖定裝置的透視圖。
具體實施例方式
圖1-8為安裝在壓鑄機的固定臺板11和移動臺板12上的本發(fā)明的模具20的俯視圖。
現(xiàn)在參照圖1，本發(fā)明的模具20包括安裝在固定臺板11上的固定模具元件21和安裝在壓鑄機的移動臺板12上的可移動模具元件22，所述可移動模具元件22以朝向和遠離固定模具元件21的方式移動。一對形成氣缸的模芯塊23以與可移動模具元件22接近和遠離固定模具元件21的移動方向所成的銳角往復(fù)支承于可移動模具元件22內(nèi)。一對液壓缸24沿著可移動模具元件22的向內(nèi)和向外方向驅(qū)動模芯塊23，分別地，接近和遠離固定模具元件21(比較圖1和2)。如圖所示，模芯塊23以及它們的致動液壓缸24封于可移動模具元件22內(nèi)?？梢苿釉?2以及位于其中的若干模芯塊23由可移動臺板12支承在壓鑄機的連桿13的和側(cè)導(dǎo)軌14上。
作為本領(lǐng)域的公知，模具20包括若干形成空腔的滑塊25，所述滑塊也由可移動模具元件22支承，并在與可移動模具元件22的移動方向垂直的方向上往復(fù)移動，所述可移動模具元件的移動接近和遠離固定模具元件21(比較圖2和3)。如圖4所示，合模時，可移動模具元件22、模芯塊23以及滑塊25與固定模具元件21的形成空腔部分21a協(xié)作形成內(nèi)燃機V型氣缸體的空腔。
同樣作為本領(lǐng)域的公知，部件起模器26由可移動模具元件22支承，并由連接在可移動臺板12和部件起模器的后部元件26a之間的液壓缸(未示出)操作，所述部件起模器26滑動支承在可移動臺板12和可移動模具元件22內(nèi)。
本發(fā)明中模芯鎖定裝置30由可移動模具元件22支承，并在第一位置和第二位置之間移動，在所述第一位置處，如圖2-4所示，所述模芯鎖定裝置與位于伸出的形成氣缸位置的模芯塊23接合并將其鎖定；在所述第二位置處，如圖1和5-8所示，所述模芯鎖定裝置與模芯塊23無接觸。
如圖1-10所示的優(yōu)選的模芯塊鎖定裝置30內(nèi)，模芯鎖定元件31支承在可移動模具元件22內(nèi)，可由一對雙作用液壓缸34促動，所述液壓缸34一端與支承可移動模具元件22的可移動臺板12相連，另一端與模芯鎖定元件31的連桿31a后端的桿33相連，所述的連桿31a由可移動臺板12和可移動模具元件22滑動支承。雖然圖示的實施例顯示活塞元件34a與可移動臺板12相接合，缸34b與桿33相接合，但模芯鎖定裝置30的液壓缸執(zhí)行機構(gòu)也可以采用其它安裝裝置，例如，執(zhí)行機構(gòu)可由壓鑄機支承，以操縱模芯鎖定裝置30。
模芯鎖定元件31在其最前端有一對成角度的耐磨面31b，當(dāng)模芯塊23位于其伸出位置以及模芯鎖定元件31位于其前向的位置時，所述耐磨面31b與模芯塊23后部的耐磨面23a相接合，如圖2-4和10所示。此外，如圖2-4和10所示，若干滑動鎖32移入模芯鎖定元件31背面和可移動模具元件23后部的內(nèi)表面22a之間的位置內(nèi)，從而當(dāng)在高壓下將熔融金屬注入模腔時，保持模芯鎖定元件31與模芯塊23的接合。
如圖1-8所示，可移動模芯元件22能形成支承模芯鎖定裝置30的內(nèi)空腔22b。最好如圖2所示，空腔22b具有一個開口前部，當(dāng)模芯塊23處于其伸出位置時，模芯塊23的后端23a伸入空腔22b的開口前部，所述模芯鎖定裝置30以移入內(nèi)空腔22b，正如上面的描述，從第二位置(如圖1所示)到第一位置，所述第一位置是在其最前端的模芯接合表面31b與模芯塊23的后端23a鄰接之處。在所述優(yōu)選實施例中，空腔22b包圍模芯鎖定元件31和鎖32，并設(shè)置內(nèi)表面22a以防止模芯塊23在熔融金屬注射壓力下從其伸出的形成氣缸的位置移出，此時，鎖32向內(nèi)移動到空腔22b內(nèi)的模芯鎖定元件31后端和內(nèi)表面22a之間。
圖9和10顯示，隨著可移動模具元件22周圍形成空腔部分被移走，模芯塊23、模芯鎖定元件31以及滑動鎖32分別處于圖1和2的位置。
如圖9所示，模芯塊23位于其縮回位置，所述位置在可移動模具元件22之內(nèi)并與任何鑄造V型氣缸體無接觸；模芯鎖定元件31位于其與模芯塊23無接合的后向位置，鎖32位于其與模芯鎖定元件31和模芯塊23無接合的向外位置。
如圖10所示，模芯塊23位于其伸出的、形成氣缸的位置；模芯鎖定元件31向前移動至接合位置，其最前端的成角度的耐磨面31b與模芯塊23后部的耐磨面23a接合；滑動鎖32向內(nèi)移動至模芯鎖定元件31和可移動模具元件22的后部內(nèi)表面22a之間，以在鑄造過程中將模芯塊23保持在其伸出位置。后部內(nèi)表面22a在圖9和10中未顯示，但當(dāng)其要在圖9和10中顯示時，將位于鎖32下方(見圖1-8)。
如圖1所示，下面對本發(fā)明的模具20操作的描述從鑄件被抽出后模具20位于其打開位置開始。在此位置，通過壓鑄機(未示出)的操縱缸和觸發(fā)機構(gòu)將可移動臺板12和可移動模具元件22向后移動遠離固定模具元件21。通過它們的執(zhí)行機構(gòu)將滑塊25從可移動臺板12和可移動模具元件22的移動軸線向外移動。模芯鎖定元件31向后移動至與模芯塊23無接觸的可移動模具元件22內(nèi)部，模芯塊23縮回到可移動模具元件22內(nèi)部。
接著，模芯塊23從可移動模具元件22內(nèi)被伸出，通過其后表面23a與模芯鎖定元件31的接合在所述伸出位置被鎖定，所述模芯鎖定元件31被向前移動，通過滑動鎖32保持在前向位置，如圖2和10所示。在這一位置上，可通過機械手將缸套放置在模芯塊23上。
如圖3所示，作為本領(lǐng)域的公知，然后通過液壓缸執(zhí)行機構(gòu)將滑塊25向內(nèi)移動到可移動模具元件22上，以在可移動模具元件22上定位出形成空腔的部分，通過滑塊25和固定模具元件21上的鎖定表面的相互接合將滑塊25鎖定在其形成空腔的位置。
然后，壓鑄機的操縱缸和觸發(fā)機構(gòu)移動可移動臺板12，與其相連的可移動模具元件22、模芯塊23以及由可移動模具元件22支承的形成空腔的滑塊25，以與固定模具元件21相接合來閉合模腔，而后將熔融金屬注入閉合空腔形成鑄件，如圖4所示。
從模具內(nèi)取出壓鑄件的過程中，將可移動臺板12、可移動模具元件22以及由可移動模具元件22支承的模件向后移動遠離固定模具元件21，當(dāng)可移動臺板12和可移動模具元件處于其最后位置時，將滑動鎖32從與模芯鎖定元件31接合處脫離，將模芯鎖定元件31在可移動模具元件22內(nèi)向后移動，如圖5所示。
然后，將模芯塊23從壓鑄件中抽出，并將其移動至可移動模具元件22內(nèi)，如圖6所示。將滑塊25向外移動到可移動模具元件上以與鑄件脫離接合，如圖7所示。將部件起模器26從可移動模具元件22向外移動以抽出鑄件，如圖8所示。
除了提供更輕、更緊湊以及價格低的V型氣缸體模具外，本發(fā)明的模具幾乎沒有機會發(fā)生模芯塊和模芯鎖定裝置的不對齊，因為它們的對齊由單個可移動模具元件的表面決定。
盡管本發(fā)明通過目前公知的最佳實施方式被圖示并描述，但是，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員都能認識到，在下面提出的權(quán)利要求書確定的本發(fā)明的范圍內(nèi)，其他方式、實施例和變化是可能的。
權(quán)利要求
1.一種用于形成鑄造內(nèi)燃機V型氣缸體的模腔的模具，包括固定模具元件，其包括安裝在壓鑄機固定臺板上的形成空腔表面；可移動模具元件，其安裝在壓鑄機的可移動臺板上，用于移入與所述固定模具元件的形成空腔相接合，所述可移動模具元件包括形成空腔表面部分，并支承若干包含形成空腔表面的滑塊，所述滑塊相對于可移動臺板的移動而橫向移動，一對模芯塊在所述可移動模具元件內(nèi)以銳角在模腔內(nèi)的伸出位置和大致縮回至所述可移動模具元件內(nèi)部的位置之間往復(fù)移動，所述可移動模具元件進一步支承具有前模芯接合部分的模芯鎖定元件，所述模芯固定元件在前向位置和后向位置之間往復(fù)移動，在所述前向位置，所述前模芯接合部分與位于其伸出位置的模芯塊的后部相接合，在所述后向位置與模芯塊無接觸，至少一滑動鎖，由可移動模具元件支承，相對于模芯鎖定元件在向內(nèi)位置和向外位置之間的移動而橫向移動，所述向內(nèi)位置位于模芯鎖定元件和可移動模具元件的內(nèi)表面之間，因而將模芯塊鎖定在其伸出位置，所述向外位置與模芯鎖定元件無接合。
2.一種用于在具有固定臺板和可移動臺板的壓鑄機內(nèi)鑄造內(nèi)燃機V型氣缸體的模具，包括固定模具元件，其安裝在壓鑄機的固定臺板上，以及可移動模具元件，其安裝在壓鑄機的可移動臺板上，所述可移動模具元件支承若干橫向可移動的，形成空腔的滑塊以及至少一對形成氣缸的模芯塊，所述模芯塊在模腔內(nèi)的伸出位置和可移動模具元件內(nèi)的縮回位置之間、與可移動臺板的移動成銳角地往復(fù)移動，在可移動模具元件內(nèi)支承的模芯鎖定裝置可移動至模芯塊鎖定位置。
3.如權(quán)利要求2所述的模具，其特征在于，所述模芯鎖定裝置包括模芯鎖定元件，其沿著可移動臺板的移動軸線往復(fù)支承在所述可移動模具元件內(nèi)，并可操作地在其最前位置與所述模芯塊的后部接合，以將所述模芯塊鎖定在其伸出位置。
4.如權(quán)利要求3所述的模具，其特征在于，由所述可移動模具元件支承的所述模芯鎖定元件用于在由所述可移動模具元件形成的空腔內(nèi)往復(fù)移動，所述空腔具有開口前部，所述模芯元件的后部在其伸出位置時移入所述開口前部，所述空腔包括后表面。
5.如權(quán)利要求4所述的模具，其特征在于，由所述可移動模具元件形成的所述空腔進一步包括一對往復(fù)支承的鎖定元件，其相對于模芯鎖定元件在向內(nèi)位置和向外位置之間的移動而橫向移動，所述向內(nèi)位置位于模芯鎖定元件和空腔后表面之間，因而可防止模芯塊在模腔內(nèi)的移動，所述向外位置允許模芯鎖定元件與模芯塊分離，以及模芯塊的縮回。
6.一種壓鑄裝置，用于利用帶有可移動臺板和固定臺板的壓鑄機鑄造內(nèi)燃機V型氣缸體，包括固定模具元件，其安裝在壓鑄機的固定臺板上；可移動模具元件，其安裝在壓鑄機的可移動臺板上，所述可移動模具元件支承一對形成氣缸的模芯塊和獨立可操縱的模芯鎖定裝置，所述模芯塊在伸出位置和縮回位置之間與可移動臺板的移動成銳角地移動，所述伸出位置用于形成V型氣缸體成形模腔的形成氣缸部分，所述縮回位置用于從模腔中取出氣缸體，所述可移動模具元件進一步支承若干形成空腔的滑塊，合模時，所述固定模具元件、可移動模具元件、若干滑塊和一對模芯塊形成用于鑄造內(nèi)燃機V型氣缸體的模腔。
7.如權(quán)利要求6所述的壓鑄裝置，其特征在于，所述模芯鎖定裝置包括模芯鎖定元件，其沿著可移動臺板的移動軸線往復(fù)支承在所述可移動模具元件內(nèi)，并可操作地在其最前位置與所述模芯塊的后部接合，以將所述模芯塊鎖定在其伸出位置。
8.如權(quán)利要求7所述的壓鑄裝置，其特征在于，由所述可移動模具元件支承的所述模芯鎖定元件用于在由所述可移動模具元件形成的空腔內(nèi)往復(fù)移動，所述空腔具有開口前部，所述模芯元件的后部在其伸出位置時移入所述開口前部，所述空腔包括后表面。
9.如權(quán)利要求8所述的壓鑄裝置，其特征在于，由所述可移動模具元件形成的所述空腔進一步包括至少一個往復(fù)支承的鎖定元件，其相對于模芯鎖定元件在第一位置和第二位置之間的移動而橫向移動，所述第一位置位于模芯鎖定元件和空腔后表面之間，因而可防止模芯塊在模腔內(nèi)的移動，所述第二位置允許模芯鎖定元件與模芯塊分離，以及模芯塊的縮回。
10.如權(quán)利要求7所述的壓鑄裝置，其特征在于，所述可移動臺板支承至少一個執(zhí)行機構(gòu)，獨立可操縱的模芯鎖定裝置包括延伸通過可移動模具元件和與至少一個執(zhí)行機構(gòu)相連的可移動臺板的連桿，并在可移動模具元件內(nèi)通過執(zhí)行機構(gòu)往復(fù)移動。
11.如權(quán)利要求10所述的壓鑄裝置，其特征在于，所述至少一個執(zhí)行機構(gòu)包括兩個液壓缸，其一端與可移動臺板相連，另一端與桿相連，所述桿驅(qū)動一對連桿延伸通過可移動臺板和可移動模具元件以與模芯鎖定元件相接合。
12.如權(quán)利要求7所述的壓鑄裝置，其特征在于，用于模芯鎖定元件的至少一個執(zhí)行機構(gòu)由壓鑄機支承，并與連桿相連，所述連桿與模芯鎖定元件相接合。
全文摘要
一種用于壓鑄內(nèi)燃機V型氣缸體的模具(20)可由寬范圍的壓鑄機操縱，包括那些沒有充足容量操作大型鑄件的重型模具的壓鑄機。這樣的模具(20)除了具有用于壓鑄機固定臺板的固定模具元件(21)之外，還僅包括由連桿(13)支承的單個可移動模具元件(22)。所述單個可移動模具元件(22)支承形成空腔的滑塊(25)、形成氣缸的模芯塊(23)以及用于將模芯塊(23)鎖定在其伸出的形成氣缸位置的裝置(30)，由此，固定模具元件(21)、形成空腔的滑塊(25)以及形成氣缸的模芯塊(23)形成了模腔。
文檔編號B22D17/24GK1688402SQ03823691
公開日2005年10月26日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月3日
發(fā)明者G·E·惠利, R·A·哈斯 申請人:特拉華機器及工具公司