專利名稱：一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床，尤其是一種通過滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)繞固定軸的擺動(dòng)，帶動(dòng)卡具及其固定的彈簧一同擺動(dòng)，始終保證彈簧與砂輪面相垂直的圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床。
在熱卷圓柱螺旋彈簧的生產(chǎn)中，端面磨削是重要的工序，要求生產(chǎn)的圓柱螺旋彈簧的垂直度不得超過0．05倍的自由高度，即2°52，自由高度的極限偏差為自由高度的±2％，通過對(duì)圓柱螺旋彈簧的端面磨削可達(dá)到以上兩個(gè)重要質(zhì)量項(xiàng)點(diǎn)的要求，從而滿足使用要求。
目前，在圓柱螺旋彈簧制造業(yè)中，公知的磨簧機(jī)床如


圖1所示，由直角砂輪機(jī)1和固定彈簧2的帶有專用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的卡具組成，其中，通過單獨(dú)動(dòng)力帶動(dòng)的偏心轉(zhuǎn)盤4與偏心連桿3相聯(lián)接，偏心連桿3與滑板5相聯(lián)，并驅(qū)動(dòng)滑板5沿著與砂輪端面平行的方向作水平方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于排塵效果差，及往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻次過多，極易造成滑板5的導(dǎo)軌磨損量大，從而使彈簧的垂直度超差，平穩(wěn)度達(dá)不到使用要求。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能克服上述缺點(diǎn)，使滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槔@固定軸的擺動(dòng)，帶動(dòng)卡具及其固定的彈簧一同擺動(dòng)，始終保證彈簧與砂輪面相垂直，可根本解決由于導(dǎo)軌的磨損使間隙增大，造成被磨削彈簧垂直度超差的圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床，包括直角砂輪機(jī)構(gòu)和滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑板驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)與一減速器相聯(lián)，借助于偏心轉(zhuǎn)盤減速器與連桿的一端相聯(lián)接，連桿的另一端與擺桿的下端相聯(lián)，所述擺桿的上端設(shè)有導(dǎo)軌，滑板通過絲杠、搖把可滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)軌上，固定彈簧的卡具安裝在所述滑板上，所述擺桿的中部，通過固定轉(zhuǎn)軸與底座聯(lián)接。
本實(shí)用新型提出的一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床由于滑板繞著一固定軸擺動(dòng)，能始終保證其上設(shè)置的卡具所夾持的彈簧與砂輪面相垂直，因此，避免了公知技術(shù)中由于導(dǎo)軌磨損而使彈簧與砂輪面不相垂直，造成垂直度超差的問題，上述機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維修量小、使用壽命長(zhǎng)，公知技術(shù)中導(dǎo)軌的更換周期(以所磨的鐵路貨車轉(zhuǎn)8外簧為例)為每周更換一次，而本實(shí)用新型可達(dá)到無更換，大大減少了維修量，且產(chǎn)品的垂直度項(xiàng)點(diǎn)的合格率由公知技術(shù)的60％，提高到99％，大幅度減少了產(chǎn)品返修率，具有很大的經(jīng)濟(jì)效益。此外，由于本實(shí)用新型較公知技術(shù)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其制造成本明顯降低。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出，其中
圖1為公知技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及其最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。
如圖示所示，本實(shí)用新型提出的一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床，包括直角砂輪機(jī)構(gòu)1和滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑板驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)與一減速器14相聯(lián)，借助于偏心轉(zhuǎn)盤15減速器14與連桿13的一端相聯(lián)接，連桿13的另一端與擺桿8的下端相聯(lián)，所述擺桿8的上端設(shè)有導(dǎo)軌，滑板16通過絲杠9、搖把10可滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)軌上，固定彈簧的卡具安裝在所述滑板16上，所述擺桿8的中部，通過固定轉(zhuǎn)軸12與底座7聯(lián)接。
磨簧時(shí)，首先啟動(dòng)電鈕開關(guān)，使直角砂輪機(jī)構(gòu)1和滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行立式旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和繞固定轉(zhuǎn)軸12擺動(dòng)，此時(shí)，將彈簧放入下V形鐵17上，開動(dòng)風(fēng)閥11，風(fēng)缸6帶動(dòng)上V形鐵18壓緊彈簧，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠9的把手1O，推動(dòng)彈簧進(jìn)給，進(jìn)行磨削彈簧端面加工。
圖2中所示固定彈簧的下V形鐵18安裝在滑板16上，滑板16可以在絲杠9的驅(qū)動(dòng)下做垂直于砂輪面的直線運(yùn)動(dòng)，滑板16與擺桿8以導(dǎo)軌相聯(lián)，擺桿8由電機(jī)通過減速器14在連桿13的帶動(dòng)下擺動(dòng)，其擺角可由偏心轉(zhuǎn)盤15調(diào)節(jié)，從而使彈簧完成磨削。
權(quán)利要求1．一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床，包括直角砂輪機(jī)構(gòu)和滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑板驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)與一減速器相聯(lián)，借助于偏心轉(zhuǎn)盤減速器與連桿的一端相聯(lián)接，連桿的另一端與擺桿的下端相聯(lián)，所述擺桿的上端設(shè)有導(dǎo)軌，滑板通過絲杠、搖把可滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)軌上，固定彈簧的卡具安裝在所述滑板上，所述擺桿的中部，通過固定轉(zhuǎn)軸與底座聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床,尤其是一種通過滑板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)繞固定軸的擺動(dòng),帶動(dòng)卡具及其固定的彈簧一同擺動(dòng),始終保證彈簧與砂輪面相垂直的圓柱螺旋彈簧端面磨簧機(jī)床。本實(shí)用新型提出的機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維修量小、使用壽命長(zhǎng),制造成本明顯降低。
文檔編號(hào)B24B7/16GK2413847SQ00232069
公開日2001年1月10日 申請(qǐng)日期2000年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月24日
發(fā)明者孫洪福, 劉強(qiáng) 申請(qǐng)人:齊齊哈爾鐵路車輛(集團(tuán))有限責(zé)任公司