蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)，包括壓緊框、彈簧組件、連桿機(jī)構(gòu)、齒條、皮帶輪和驅(qū)動電機(jī)，所述的彈簧組件包括垂直交錯的彈簧安裝板A板和B板，以及彈簧安裝板間安裝的彈簧，彈簧組件固定在壓緊框上，壓緊框通過連桿機(jī)構(gòu)與齒條活動連接，齒條端頭安裝有調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的另一頭與皮帶輪連接，皮帶輪由驅(qū)動電機(jī)通過同步帶帶動。本實(shí)用新型通過連桿機(jī)構(gòu)將齒條水平方向上的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為壓緊框垂直方向上的運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)彈簧對蜂窩零件材料的壓緊和放松，同時，彈簧由彈簧安裝板固定，可以使得彈簧在下壓過程中保持垂直狀態(tài)。
【專利說明】
蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓緊機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種針對蜂窩材料的零件固持壓緊機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]紙基蜂窩材料作為一種新型的復(fù)合材料具有很多優(yōu)良的材料性能，如:較高的比強(qiáng)度、比剛度，良好的自熄性和絕緣性等。正是由于這些獨(dú)特的材料屬性，蜂窩材料自從問世以來，就備受航空航天界的青睞，其與整體結(jié)構(gòu)件成型技術(shù)的完美結(jié)合，已經(jīng)使得飛機(jī)的制造技術(shù)發(fā)生了突破性的改變。目前，蜂窩零件的加工手段主要是高速銑削成型，但是蜂窩零件為各向異性材料，Z方向的彈性模量遠(yuǎn)高于X、Y方向的彈性模量。而且面內(nèi)材料的占空比僅為5%左右，也就是說蜂窩零件在加工過程中，實(shí)際只有很小的面積與夾具平臺接觸，這樣就使得蜂窩材料在銑削加工過程中的固持方法不同于普通金屬材料。現(xiàn)在廣泛采用的固持方法有3種，分別為雙面粘結(jié)帶法、隔膜法和聚乙二醇法。在實(shí)際的固持過程中，這 3種方法都不同程度的存在固持可靠性差，固持成本高，清理工作繁瑣等問題，而且這3種方法在后續(xù)的清理過程中所采用的化學(xué)試劑對人體有害。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決上述問題，提供了一種能使蜂窩零件在加工過程中可以與固持平臺緊密貼合的壓緊機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案:[〇〇〇5]蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)，包括壓緊框、彈簧組件、連桿機(jī)構(gòu)、齒條、皮帶輪和驅(qū)動電機(jī)，所述的彈簧組件包括垂直交錯的彈簧安裝板A板和B板，以及彈簧安裝板間安裝的彈簧，彈簧組件固定在壓緊框上，壓緊框通過連桿機(jī)構(gòu)與齒條活動連接，齒條端頭安裝有調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的另一頭與皮帶輪連接，皮帶輪由驅(qū)動電機(jī)通過同步帶帶動。
[0006]所述的連桿機(jī)構(gòu)包括組成“入”字型的長連桿和短連桿，短連桿的長度為長連桿的一半。
[0007]所述的齒條上開有滑槽，短連桿的端頭可以在滑槽內(nèi)滑動。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過連桿機(jī)構(gòu)將齒條水平方向上的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為壓緊框垂直方向上的運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)彈簧對蜂窩零件材料的壓緊和放松，同時，彈簧由彈簧安裝板固定，可以使得彈簧在下壓過程中保持垂直狀態(tài)?！靖綀D說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型中連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1-彈簧組件;2-壓緊框;3-連桿機(jī)構(gòu);4-齒條;5-調(diào)節(jié)絲杠;6-皮帶輪;7-驅(qū)動電機(jī);8-同步帶;9-彈簧;10-長連桿;11-短連桿;12-A板;13-B板;14-滑槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)，包括壓緊框2、彈簧組件1、連桿機(jī)構(gòu)3、齒條4、皮帶輪6 和驅(qū)動電機(jī)7,所述的彈簧組件1包括垂直交錯的彈簧安裝板A板12和B板13,以及彈簧安裝板間安裝的彈簧9,彈簧組件1固定在壓緊框2上，壓緊框2通過連桿機(jī)構(gòu)3與齒條4活動連接， 齒條4端頭安裝有調(diào)節(jié)絲杠5,調(diào)節(jié)絲杠5的另一頭與皮帶輪6連接，皮帶輪6由驅(qū)動電機(jī)7通過同步帶8帶動。
[0013]所述的連桿機(jī)構(gòu)3包括組成“入”字型的長連桿10和短連桿11，短連桿11的長度為長連桿10的一半。
[0014]所述的齒條4上開有滑槽14,短連桿11的端頭可以在滑槽14內(nèi)滑動。
[0015]壓緊裝置進(jìn)行升降運(yùn)動時，驅(qū)動電機(jī)7驅(qū)動經(jīng)同步帶8傳遞給兩側(cè)的皮帶輪6,兩皮帶輪6將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為各自調(diào)節(jié)絲杠5在水平方向的直線運(yùn)動，然后通過連桿機(jī)構(gòu)3的短連桿11在滑槽14上的滑動轉(zhuǎn)換為垂直方向的升降運(yùn)動，故而實(shí)現(xiàn)了彈簧9對蜂窩零件材料的壓緊和放松。
[0016]以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括壓緊框(2)、彈簧組件(1)、連桿機(jī)構(gòu) (3)、齒條(4)、皮帶輪(6)和驅(qū)動電機(jī)(7)，所述的彈簧組件(1)包括垂直交錯的彈簧安裝板A 板(12)和B板(13)，以及彈簧安裝板間安裝的彈簧(9)，彈簧組件(1)固定在壓緊框(2)上，壓 緊框(2)通過連桿機(jī)構(gòu)(3)與齒條(4)活動連接，齒條(4)端頭安裝有調(diào)節(jié)絲杠(5)，調(diào)節(jié)絲杠 (5)的另一頭與皮帶輪(6)連接，皮帶輪(6)由驅(qū)動電機(jī)(7)通過同步帶(8)帶動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的連桿機(jī)構(gòu)(3) 包括組成“入”字型的長連桿(10)和短連桿(11)，短連桿(11)的長度為長連桿(10)的一半。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蜂窩零件固持中壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的齒條(4)上開 有滑槽(14)，短連桿(11)的端頭可以在滑槽(14)內(nèi)滑動。
【文檔編號】B23Q3/06GK205571956SQ201620170592
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】王利
【申請人】天津中發(fā)機(jī)電工程有限公司