一種具有載座的鏈條輸送線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送線領(lǐng)域，具體涉及一種具有載座的鏈條輸送線。
【背景技術(shù)】
[0002]電磁閥的閥芯是其重要部件之一，在生產(chǎn)時(shí)，一般都是通過人工進(jìn)行拿取組裝，現(xiàn)為了節(jié)省人力，所以研發(fā)了一些機(jī)械組裝設(shè)備。在使用時(shí)，由于閥芯為桿狀結(jié)構(gòu)，其無法通過普通的傳送輸送，因此還是通過人工上料的方式供料，其效率低，還需要人工職守，不利于快速生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種具有載座的鏈條輸送線，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性高，輸送速度快。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種具有載座的鏈條輸送線，包括兩個(gè)齒輪，所述齒輪設(shè)置在齒輪座上，所述的兩個(gè)齒輪上設(shè)置有鏈條，其中一個(gè)所述的齒輪還與電機(jī)連接，所述鏈條兩個(gè)側(cè)邊上均勻設(shè)置有若干側(cè)邊支板，所述鏈條表面還均勻設(shè)置有若干夾具平臺(tái)，所述夾具平臺(tái)與側(cè)邊支板固定連接，所述的兩個(gè)齒輪之間還設(shè)置有夾具滑道，所述夾具滑道設(shè)置在鏈條兩側(cè)，所述夾具滑道固定在滑道架上。
[0006]進(jìn)一步的，所述夾具滑道位于鏈條一側(cè)設(shè)置有L型槽，所述L型槽內(nèi)與夾具平臺(tái)側(cè)邊抵接。
[0007]進(jìn)一步的，所述夾具平臺(tái)位于L型槽一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述滾輪凸出于所述夾具平臺(tái)的表面與底面。
[0008]進(jìn)一步的，所述夾具平臺(tái)表面設(shè)置有夾具底座，所述夾具底座表面開設(shè)有一字槽，所述一字槽一端設(shè)置有擋塊，另一端表面設(shè)置有壓板，所述壓板與一字槽之間形成滑動(dòng)通道，所述擋塊與壓板之間設(shè)置有滑塊，所述滑塊與擋塊之間設(shè)置有彈簧，所述滑塊上部與壓板側(cè)邊抵接，所述滑塊上部與壓板側(cè)邊的抵接處還設(shè)置有相互配合夾緊的夾緊槽，所述滑塊下部設(shè)置有凸部，所述凸部設(shè)置在滑動(dòng)通道內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)通道一側(cè)的夾具滑道上還設(shè)置有兩個(gè)推動(dòng)氣缸，所述推動(dòng)氣缸設(shè)置在夾具滑道兩端。
[0010]進(jìn)一步的，所述擋塊一側(cè)的夾具滑道上還設(shè)置有抵塊。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本輸送線采用鏈條帶動(dòng)，并通過夾具滑道配合，保證閥芯始終平行移動(dòng)，并且鏈條循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)夾具平臺(tái)，可以做到夾具平臺(tái)的循環(huán)使用，并且不需要人工操作，自動(dòng)化程度高，輸送速度快。
[0013]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]參照?qǐng)D1與圖2所示，一種具有載座的鏈條輸送線，包括兩個(gè)齒輪I，齒輪設(shè)置在齒輪座2上，兩個(gè)齒輪上設(shè)置有鏈條3，其中一個(gè)所述的齒輪還與電機(jī)4連接，鏈條兩個(gè)側(cè)邊上均勻設(shè)置有若干側(cè)邊支板5，鏈條表面還均勻設(shè)置有若干夾具平臺(tái)6，夾具平臺(tái)與側(cè)邊支板固定連接，兩個(gè)齒輪之間還設(shè)置有夾具滑道7，夾具滑道設(shè)置在鏈條兩側(cè)，夾具滑道固定在滑道架8上。
[0019]其中，夾具滑道位于鏈條一側(cè)設(shè)置有L型槽9，L型槽內(nèi)與夾具平臺(tái)側(cè)邊抵接，在橫向運(yùn)行時(shí)，夾具平臺(tái)的重量均由夾具滑道支撐，避免鏈條因重量下垂撐大，提高其使用壽命，也保證運(yùn)送的位置精度。夾具平臺(tái)位于L型槽一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滾輪10，滾輪凸出于所述夾具平臺(tái)的表面與底面，通過滾輪接觸，避免了滑動(dòng)時(shí)的摩擦，提高使用壽命，也提高運(yùn)行時(shí)的流暢度，避免摩擦帶來的阻力增加電機(jī)負(fù)荷，或者有異物時(shí)直接卡死，導(dǎo)致其他組件損壞，使用壽命更長。
[0020]夾具平臺(tái)表面設(shè)置有夾具底座11，夾具底座表面開設(shè)有一字槽，一字槽一端設(shè)置有擋塊12，另一端表面設(shè)置有壓板13，壓板與一字槽之間形成滑動(dòng)通道，擋塊與壓板之間設(shè)置有滑塊18，滑塊與擋塊之間設(shè)置有彈簧14，滑塊上部與壓板側(cè)邊抵接，滑塊上部與壓板側(cè)邊的抵接處還設(shè)置有相互配合夾緊的夾緊槽15，滑塊下部設(shè)置有凸部，凸部設(shè)置在滑動(dòng)通道內(nèi)。滑動(dòng)通道一側(cè)的夾具滑道上還設(shè)置有兩個(gè)推動(dòng)氣缸16，推動(dòng)氣缸設(shè)置在夾具滑道兩端，一個(gè)保證放入并夾緊，另一個(gè)保證松開供夾取，通過推動(dòng)氣缸伸出與縮回可以抵著滑塊運(yùn)動(dòng)，從而使得夾緊槽對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行夾緊或者松開，其當(dāng)推動(dòng)氣缸縮回時(shí)，即復(fù)位狀態(tài)，彈簧的彈力將滑塊始終推向壓板，從而牢牢地夾緊產(chǎn)品，運(yùn)輸中保證產(chǎn)品不掉落。擋塊一側(cè)的夾具滑道上還設(shè)置有抵塊17，因需要牢牢夾緊產(chǎn)品，所以彈簧彈力需要較大，所以氣缸的推力需要超過彈簧的彈力，該抵塊為氣缸伸出時(shí)，擋塊能夠有一個(gè)支撐靠部，避免所有力量均由該部分承擔(dān)，提尚其使用壽命。
[0021]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有載座的鏈條輸送線，其特征在于:包括兩個(gè)齒輪，所述齒輪設(shè)置在齒輪座上，所述的兩個(gè)齒輪上設(shè)置有鏈條，其中一個(gè)所述的齒輪還與電機(jī)連接，所述鏈條兩個(gè)側(cè)邊上均勻設(shè)置有若干側(cè)邊支板，所述鏈條表面還均勻設(shè)置有若干夾具平臺(tái)，所述夾具平臺(tái)與側(cè)邊支板固定連接，所述的兩個(gè)齒輪之間還設(shè)置有夾具滑道，所述夾具滑道設(shè)置在鏈條兩側(cè)，所述夾具滑道固定在滑道架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有載座的鏈條輸送線，其特征在于:所述夾具滑道位于鏈條一側(cè)設(shè)置有L型槽，所述L型槽內(nèi)與夾具平臺(tái)側(cè)邊抵接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有載座的鏈條輸送線，其特征在于:所述夾具平臺(tái)位于L型槽一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述滾輪凸出于所述夾具平臺(tái)的表面與底面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有載座的鏈條輸送線，其特征在于:所述夾具平臺(tái)表面設(shè)置有夾具底座，所述夾具底座表面開設(shè)有一字槽，所述一字槽一端設(shè)置有擋塊，另一端表面設(shè)置有壓板，所述壓板與一字槽之間形成滑動(dòng)通道，所述擋塊與壓板之間設(shè)置有滑塊，所述滑塊與擋塊之間設(shè)置有彈簧，所述滑塊上部與壓板側(cè)邊抵接，所述滑塊上部與壓板側(cè)邊的抵接處還設(shè)置有相互配合夾緊的夾緊槽，所述滑塊下部設(shè)置有凸部，所述凸部設(shè)置在滑動(dòng)通道內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有載座的鏈條輸送線，其特征在于:所述滑動(dòng)通道一側(cè)的夾具滑道上還設(shè)置有兩個(gè)推動(dòng)氣缸，所述推動(dòng)氣缸設(shè)置在夾具滑道兩端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有載座的鏈條輸送線，其特征在于:所述擋塊一側(cè)的夾具滑道上還設(shè)置有抵塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有載座的鏈條輸送線，包括兩個(gè)齒輪，所述齒輪設(shè)置在齒輪座上，所述的兩個(gè)齒輪上設(shè)置有鏈條，其中一個(gè)所述的齒輪還與電機(jī)連接，所述鏈條兩個(gè)側(cè)邊上均勻設(shè)置有若干側(cè)邊支板，所述鏈條表面還均勻設(shè)置有若干夾具平臺(tái)，所述夾具平臺(tái)與側(cè)邊支板固定連接，所述的兩個(gè)齒輪之間還設(shè)置有夾具滑道，所述夾具滑道設(shè)置在鏈條兩側(cè)，所述夾具滑道固定在滑道架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性高，輸送速度快。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號(hào)】CN205309692
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520950971
【發(fā)明人】戴群輝, 宋振, 邱海華
【申請(qǐng)人】昆山恒榮泰機(jī)器人系統(tǒng)工程有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日